авто 2006 года,(новая)до 20тыс уев иномарка) какие опции..навороты фарша действительно необходимы..? и какие в итоге оказываются понтами.. я так понимаю..абс,аирбэг,климат контроль,АКП... и еще что входит в электропакет?
беспредметный разговор. Ты обозначь для начала класс машины, бюджет покупки, новую или б/у рассматривать, а потом можно уж и обсудить. А то для Таврии климат-контроль и АБС малоперспективны, а для какого-нибудь BMW пятой серии считаются базовыми атрибутами.
полезные веши- подогрев зеркал ( особенно осенью ощутишь)+ електрорегулировка кондер либо климат - тоже не помеха будешь брать с автоматом - на подлокотник обрати внимание ( особенно в дальней дороге выручает)
В ответ на: авто 2006 года,(новая)до 20тыс уев иномарка) какие опции..навороты фарша действительно необходимы..? и какие в итоге оказываются понтами.. я так понимаю..абс,аирбэг,климат контроль,АКП... и еще что входит в электропакет?
необходимый минимум у каждого свой. У меня в минимум входит: - электрорегулировка зеркал; - электрообогрев зеркал; - кондиционер (климат контроль); - подогрев передних сидений; - АБС+ЕБД; - электростеклоподъемники; Ну и еще АКП рулит
Це я, Tigor
Анонім
Сообщения:
С нами с
Очень люблю люк. В таврии был - незаменимая весч (-)
[Re: AHDREY]
18 мая 2006 в 11:02 Гілками
Не скажи. Были машины с люками - мне только на трассе нравилось чуть приоткрывать их, чтобы курить на скорости. В городе не пользовался, тем более не открывал полностью. Были электрорегулировки сидений. Тоже не сильно надо - машина была большая, подвигаться не надо было, один раз выставил - и вуаля. Так это и ручками можно. Разве что мойщиками удобно было :-) Был круиз-контроль. Не понравился, не пользовался.
Люк, би-ксенон, омыватель фар, СД-чейнджер, круиз контроль, датчик дождя, электро регулировка сидений, подогрев сидений и зеркал, управление магнитолой на руле..... Перечислять еще можно много. Я раньше думал, что это просто понты, а щас когда это все есть - просто кайф. К хорошему быстро привык.
В ответ на: Не скажи. Были машины с люками - мне только на трассе нравилось чуть приоткрывать их, чтобы курить на скорости. В городе не пользовался, тем более не открывал полностью.
Ты шо Знаешь, как я страдаю, что в мой бюджет не влазит нормальная машина с люком? В теплое время года постоянно с открытым люком езжу - правда, в моем тазике кондея нету Но все равно - прикольно, птички чирикают, солнышко светит, тучки там... опять же - на светофоры очень удобно смотреть У меня в полностью закрытой машине какая-то клаустрофобия начинается, а открыть окна - неприкольна
аналогично - обожаю люки и на светофор глянуть удобно и сверху как бы потолок не давит, даже с кондеем - люк приятная вещь, особенно весной задвигаешь его в крышу и вдыхаешь воздух и на солнышке греешься класс! вот только как опция он стоит дорого шо капец.
В ответ на: Как показывает моя практика - самая главная деталь в машине это кондиционер. Остальное неважно.
Схоже, що це широко розповсюджений висновок у Європі. В усякому разі мене вразило те, що у рентовках на Кріті машини порожні як бубен, але з кондиціонером
В ответ на: А ты хотя бы в мае пробовал на Крите без кондёра?
Я був у липні
Насправді, коли я там був, то з двох тижнів дуже жарко було рівно один день, була дуже висока вологість і хотілося навіть шкіру з себе зняти. Потім подув вітерець і стало дуже комфортно, хоч, звичайно, на сонці дуже жарко. У кімнаті готелю кондиціонер ми вмикали навіть не кожного дня, часто було досить просто відкритих балконних дверей. У машині ж дійсно без кондиціонера важко, особливо у місті.
Фиг знает. Уже 6е авто с кондёром. Без него очень слабо себе сейчас представляю свою машину. Бывает весна, настроение хорошее, дай птичек послушаю... С открытым окном меня хватает ан 5 минут . Закрываю и больше этой всеной таких глупостей не делаю .
Т.е. по моему мнению это оцень важная опция ну и АБС с подушками. Без всего остального вполне нормально можно обходится.
П.С. Покатался вчера под дождём на Рекстоне, лапухи зеркала очень быстро забрызгиваются без обогрева было бы грустно. Но вот на Примере я обогревом зеркал забыл когда пользовался.
В ответ на: А ты хотя бы в мае пробовал на Крите без кондёра?
Дело даже не в этом. Другая ситуация. Осень. На дворе +8, например. Дождь. Садишься в машину мокрый. Тут не до охлаждения - включаешь печку. Через минуту все стекла запотевшие. Включаешь кондей с печкой. Еще минута-две и все сухо. У меня другой вопрос. А разве еще есть в природе новые машины без АБС, подушек в стандартной комплектации? Кроме, ТАЗопрома, конечно.
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: какие навароты действительно нужны?
[Re: pasha_uni]
21 мая 2006 в 10:21 Гілками
В ответ на: Фиг знает. Уже 6е авто с кондёром. Без него очень слабо себе сейчас представляю свою машину.
Аналогічно. Питання ж не в тому, потрібен кондиціонер/клімат чи ні (я впевнений, що він необхідний), а у тому, що ним треба користуватися з головою, інакше можна замість комфорту отримати проблеми.
В ответ на: Бывает весна, настроение хорошее, дай птичек послушаю... С открытым окном меня хватает ан 5 минут . Закрываю и больше этой всеной таких глупостей не делаю .
Аналогічно. Я декілька разів виїзжав на тестевій таврії влітку за місто. Так першого разу за звичкою спробував їхати з закритими вікнами. Через 10 хвилин мало не зварився, довелося вікно відкрити. І кожного разу коли повертався, то голова гула як казан від дорожнього шуму і забрудненого повітря на дорозі...