Решил расстатся со своей Нексией. Надоела, хочу что-то получше. Расчитую на 7 штук. Друг советует Мазду 626 (93-95 годов), сам катался вроде неплохая, также смотрю на Гольф 3, или Хонду Сивик... может еще что-то можна взят за такую сумму???
Мазда существенно больше и комфортней Гольфа и Цивика. Выбор поддерживаю, у меня 3 таких мазды было. Найти, правда, сейчас хороший экземпляр сложновато. Еще можешь посмотреть в сторону Примеры, если нужно побольше и в сторону Альмеры, Короллы, если размер некритичен. Но я бы брал побольше.
Мазда существенно больше и комфортней Гольфа и Цивика. Выбор поддерживаю, у меня 3 таких мазды было. Найти, правда, сейчас хороший экземпляр сложновато.
я тоже за мазду а насчет найти, от токо шо у своих на СТО видел маздочку 626, вагон, купили просто у нас на рынке заместо разбитой в прошлом году. Цаца и куколка! И чуть дешевле 7 куе
Mazda - good
видел маздочку 626, вагон
Так вагод - это GV, т.е. на базе GD, а тут речь, как я понял о GE
Да, я имел ввиду Мазду 626 GE, в часности хэтчбек. Н а вид он получше седана
С каким мотором ищешь?
+1 Мазда
626 годов 90х товарисч продавал более чем за 10 недавно. Могу дать конакт по крайней мере для консультаций. Пиши в личку.
Думаю 2.0 брать, чтобы расход поменьше был, говорят около 8 литров
Думаю 2.0 брать, чтобы расход поменьше был, говорят около 8 литров
По городу 2-литровая машина по определению меньше 10 не ест. Маздовский 1.8 не намного экономичней. Если взять 2.5, то выйдет порядка 12, но с этим мотором она нафарширована по самое немогу. У меня были все 3 варианта.
!
А бывают ли Мазды 626 с кожанным салоном, и что лучше седан или хэтч??
А бывают ли Мазды 626 с кожанным салоном, и что лучше седан или хэтч??
"Родную" кожу видел только на Кседоксах. Там и велюра в большинстве машин нет, в основном мешковина, только на 2.5 обязательно велюр. У меня были только хэтчи, считаю их более гармоничными.
По городу 2-литровая машина по определению меньше 10 не ест. ...
Вы не забывайте указывать ИМХО, моя 2,0Е по городу 9,5 л. 92-ого бензина ест не говоря уже о 95-ом, давно не мерял его расход, но думаю что будет около 9 а то и поменьше.
Вы не забывайте указывать ИМХО, моя 2,0Е по городу 9,5 л. 92-ого бензина ест не говоря уже о 95-ом, давно не мерял его расход, но думаю что будет около 9 а то и поменьше.
Ну пускай будет "ИМХО", если так уж принципиально, но это "ИМХО" основано на опыте эксплуатации четырех 2-литровах машин и совпадает с ИМХами владельцев таких машин в подобных и бОльших количествах. Рассказы о расходе менее 10 я слышал только на рынке и от счастливых владельцев, имеющих первую или "наилучшую" машину. Только прошу в качестве аргумента не приводить данные производителя.
--- 626 годов 90х начало 90-х или конец?
--- 626 годов 90х начало 90-х или конец?
Судя по цене, речь вообще о GF
Имеется ввиду GE, так как GF стоит поболее $10.000, многовато будет
По городу 2-литровая машина по определению меньше 10 не ест. ...
Вы не забывайте указывать ИМХО, моя 2,0Е по городу 9,5 л. 92-ого бензина ест не говоря уже о 95-ом, давно не мерял его расход, но думаю что будет около 9 а то и поменьше.
GF '98 кушает как оказалось 95 и 95+ больше чем 92.. а едет.. разницы не заметил.. эксперимент проводился с самым дешевым 92 (экономия так до конца ) и 95+ от укравто .. так вот выводы - лучше 92 с расходом 9 (по 3,5 лили ) чем 95+ с расходом 9,5... (4,6 грн ) опять же IMHO - чистота эксперимента относительна - и в первом во втором случае режим примерно одинаков, плюс проверка - "скока на бориспольской побежит".. на 92 200 быстрее набирала .. на 95+ еле дотянули..
просто поделился
Только прошу в качестве аргумента не приводить данные производителя.
Да при чем тут данные производителя, Вы читать умеете ??? В моем посте четко написано мерял, а с Вами можем наспор пойти, условия просты едем на заправку, льем по брови, катаем 100 км по городу возвращаемся к той же колонке доливаем до бровей и смотрим с калькулятором в руках кто прав кто неправ, цену вопроса тоже можно обсудить например долларов 1000 хватит, я думаю Ваша уверенность в собственной непогрешимости непоколеблет какая то штука...
Да при чем тут данные производителя, Вы читать умеете ??? В моем посте четко написано мерял, а с Вами можем наспор пойти, условия просты едем на заправку, льем по брови, катаем 100 км по городу возвращаемся к той же колонке доливаем до бровей и смотрим с калькулятором в руках кто прав кто неправ, цену вопроса тоже можно обсудить например долларов 1000 хватит, я думаю Ваша уверенность в собственной непогрешимости непоколеблет какая то штука...
Из-за штуки я не стану целых 100 км. наезжать. При том что до и после этого надо отмахать еще по 500. Так что на "слабо" можешь не брать. Погрешности есть в любых расчетах, даже в твоих, как и в моих, впрочем. Но я сужу не по одной машине, как уже писал. А ты?
...Но я сужу не по одной машине, как уже писал. А ты?
Ладно проехали... Я сужу по своей машине, но категоричные заявления что "этого быть не может по определению" не совсем корректны. К сведенью механические инжекторы дают очень интересную информацию к размышлениям на предмет их экономичности по сравнению с электрическими.
Мой рабочий Аккорд тайп эс в городе с кондишином за 10л не выбирается. Это при 2,4 объеме
Мой рабочий Аккорд тайп эс в городе с кондишином за 10л не выбирается. Это при 2,4 объеме
Значит я не умею ездить. Или считать.
Считаю не я, а компутер, а причин не доверять ему нету. А на счет манеры вождения - вот от чего зависит расход. Я сам вот никак не могу выбраться на Бориспольскую трассу и придавить в пол, интересно скока комп покажет...
---
Ты панимаешь, я тоже вопщем не очень то спокойно катаюсь, перефразируя известную фразу: "редская сволочь стартует впереди меня со светофора" Хотя конечно если задаться целью то можно и в 15 не вписаться Вчерась к стати опять посчитал расход 9,4 получился на 92-ом.
Да при чем тут данные производителя, Вы читать умеете ??? В моем посте четко написано мерял, а с Вами можем наспор пойти, условия просты едем на заправку, льем по брови, катаем 100 км по городу возвращаемся к той же колонке доливаем до бровей и смотрим с калькулятором в руках кто прав кто неправ, цену вопроса тоже можно обсудить например долларов 1000 хватит, я думаю Ваша уверенность в собственной непогрешимости непоколеблет какая то штука...
Из-за штуки я не стану целых 100 км. наезжать. При том что до и после этого надо отмахать еще по 500. Так что на "слабо" можешь не брать. Погрешности есть в любых расчетах, даже в твоих, как и в моих, впрочем. Но я сужу не по одной машине, как уже писал. А ты?
Это все пустое Хочется человеку показывать супер экономичность перед пиплом - пусть показывает. Ни твой, ни мой бюджет от его расхода не зависят Имею чела, который купил Аккорд 2,4 с АКП в комплектации Executive и который тошнит хуже молодой девочки на убитом Таврюкане - так у него расход держится в районе 10...11 литров по тысячекилометровым меряниям заправок и что-то чуть больше 9-ти по борткомпьютеру Но вот на вопрос "зачем покупал 2,4 для тошноты?" он внятного ответа дать не может Ну а "залить до бровей и потом долить" - это многолетний баян, от которого я уже устал не только смеяться, но и плакать. На Укравто бензин недоливают - последние 3 заправки на УАК-1 на колонке №2 мне доливают вместо привычных 50...52 литров всего до 46...48
Аккорд 2,4 с АКП - у моего адвоката такой. Правда послерестайлинговая модель (Аккуровские крылья ...). Так я сколько с ним ездил - меньше 16 никак!!! Это с пробками, с кондишином... В такой машине на расход вообще то не смотрят. А этот товарищ может купить WRX STI и ездить, чтоб она жрала не больше 10-11 л. Это ж
Аккорд 2,4 с АКП - у моего адвоката такой. Правда послерестайлинговая модель (Аккуровские крылья ...). Так я сколько с ним ездил - меньше 16 никак!!! Это с пробками, с кондишином... В такой машине на расход вообще то не смотрят. А этот товарищ может купить WRX STI и ездить, чтоб она жрала не больше 10-11 л. Это ж
У "моего" чела деньги выбрашены 2 раза - купил более дорогой 2,4 вместо более подходящего 2,0 и теперь больше платит за бензин, транспортный сбор и техобслуживание. Зато он ярко-красного цвета и был живой на площадке, а 2,0 надо было 3 дня ждать
...Ну а "залить до бровей и потом долить" - это многолетний баян, от которого я уже устал не только смеяться, но и плакать....
Ваши предложения по измерению расхода?
Ваши предложения по измерению расхода?
Предложения? Да что Вы! Как надо мерять было написано в том посте
так у него расход держится в районе 10...11 литров по тысячекилометровым меряниям заправок
Бывают же такие люди А если на машине не ездить, так она и бензина жрать не будет, и ломаться тож
Так я сколько с ним ездил - меньше 16 никак!!! Это с пробками, с кондишином... В такой машине на расход вообще то не смотрят.
Многие люди учитывают расходы на эксплуатацию. Дотошно. Просто что бы знать чего оно обходится. Я тоже веду глобальный учет своих затрат. Меня годовая цифра пугает, но стиль езды пока не меняю
Так там нет конкретной ситемы по которой Вы измеряете расход, хотя я предполагаю что вероятнее всего Вы пользуетесь той же системой просчета что и я, но мне не понятно почему это боян По сути это пожалуй наиболее точный из возможных замеров в кустарных условиях без использования мерных емкостей.
в поиск.
сведенью механические инжекторы дают очень интересную информацию к размышлениям на предмет их экономичности по сравнению с электрическими
угу. А карбюраторы тем более
угу. А карбюраторы тем более
а это с каких пор?
Я рекомендую брать VW Vento 1.8 или 2.0, легко обслуживается и не дорогие запчасти, большой багажник, приемлемый расход, сам езжу 2 год...
Бывают же такие люди
Есть у меня многолетней давности клиент, ставший хорошим товарищем. Дебедный чел, всю жизнь ездит исключительно на Бимерах - нравится ему эта марка. Предпоследняя машина 740, теперь Х5. Дык он в городе быстрее 70 принципиально не едет, а на трассе 120 называет "притопить" И когда ко мне в мою кАстрюлю садится говорит "боже, ты так гоняешь, шо%издец"
После таких людей хорошо автомобили покупать... Да только они их продают редко
Бывают же такие люди
Есть у меня многолетней давности клиент, ставший хорошим товарищем. Дебедный чел, всю жизнь ездит исключительно на Бимерах - нравится ему эта марка. Предпоследняя машина 740, теперь Х5. Дык он в городе быстрее 70 принципиально не едет, а на трассе 120 называет "притопить" И когда ко мне в мою кАстрюлю садится говорит "боже, ты так гоняешь, шо%издец"
После таких людей хорошо автомобили покупать... Да только они их продают редко
Просто он получает удовольствие от езды
РАсход это сугубо личное, так как от стиля езды зависит очень многое, если я постоянно розганяюсь до 4000-5000 об/мин то у меня расход ни как не будет такой как у сородичей по авто. Так в городе 13-15 л/100км а ехал по одесской наездил 600км и старался постоянно ехать со скоростью 140 так было где-то 9,5 л/100км. Так что очень много от чего зависит. А у меня товарищ недавно продавал 626 и оставил себе ланос. Говорит машина хорошая но дороговатая в обслуге. ТАк он еще и не доехал до базара двигло клин поймало и пришлось на 1500$ меньше просить за нее, вот такой попандос на ровном месте. Чуток не доехал
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а насчет найти, от токо шо у своих на СТО видел маздочку 626, вагон, купили просто у нас на рынке заместо разбитой в прошлом году. Цаца и куколка! И чуть дешевле 7 куе 
) и 95+ от укравто 
.. так вот выводы - лучше 92 с расходом 9 (по 3,5 лили 
)
При том что до и после этого надо отмахать еще по 500. 
Хочется человеку показывать супер экономичность перед пиплом - пусть показывает. Ни твой, ни мой бюджет от его расхода не зависят 
- последние 3 заправки на УАК-1 на колонке №2 мне доливают вместо привычных 50...52 литров всего до 46...48 
