А что думает народ по поводу Ланос-Пикап? Стою перед выбором: делать Рено-Рапид 12-и летний и продолжать его юзать или продать, доточить деньжат и Ланос-Пикап брать... Все-таки это не не Таврия -пикап А о цене кто-то слышал этого Ланоса? Заранее благодарен
19-21 мая 2006 года в рамках Столичного Автошоу состоится презентация нового авто от Daewoo - Lanos Pick-Up. Во время презентации будет зафиксирован немыслимый рекорд по супервместительности автомобиля. Для наблюдения и контроля над установлением рекорда приглашаются все желающие. Первая презентация состоится 19.04. в пятницу, в 14:35. Новый Ланос, разработанный конструкторами ЗАЗа, жители Запорожья впервые увидели в октябре на Покровской ярмарке, где новый автомобиль был представлен как новинка завода. Киевляне и гости столицы впервые смогут поприветствовать новую модель на Столичном Автошоу.
Справка: По мнению маркетологов, появление новой модели вызовет большой интерес у посетителей выставки. Такая заинтересованность неслучайна, ведь одними из самых привлекательных эксплуатационных характеристик Ланоса Pick-Up являются экономичность, большой дверной проем, малая погрузочная высота и вполне доступная для такого автомобиля цена. Фургон оснащен просторной пластиковой надстройкой, внутри которой может свободно работать человек среднего роста. Надстройка оснащена распашными дверями, которые раскрываются на 180 градусов и имеют упоры, фиксирующие их при раскрытии на 90 градусов. http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=5346 P.S. Машинка получила все необходимые бумаги/документи/путевку в жизнь/продажу, должна быть доступна и версия с заводским ГБО, по ценам
Хм, вмешательство такое серьёзное наших инженеров в корейскую конструкцию кузова... Я бы связываться просто побоялся. Зная, как у нас обычно "улучшают"...
Как говаривают нынче в инете "ржунимагу" Два наших юриста "знают" (знают!!!) как у нас обычно "улучшают" Причем знают о и серьезности вмешательства и знают о наших инженерах . Без обид, но вы ничего ИМХО не знаете о наших инженерах, товариСЧи юристы. Расслабьтесь, антивасадзевцы, если эти пикапы пойдут в серию, то их расхватают, как горячие пирожки и не пожалеют.
В ответ на: Два наших юриста "знают" (знают!!!) как у нас обычно "улучшают" Причем знают о и серьезности вмешательства и знают о наших инженерах . Без обид, но вы ничего ИМХО не знаете о наших инженерах, товариСЧи юристы.
А что, "вживить" в разработанную совсем для других целей силовую схему кузова другую заднюю часть с совсем другими нагрузками, - это так, раз плюнуть? И при этом (а фактически это разработка другого кузова) проводились все рассчёты и испытания, как в Корее при разработке "Ланоса" с нуля? Ни за что не поверю, разработка нового кузова в полном объёме - это миллионы и миллионы, где бы у нас такие деньги нашлись, тем более на модель для локального рынка? Если всего этого не делалось, - следовательно, имеет место откровенная халтура и впаривание потребителю разработанного наспех продукта. Как у нас "улучшают" - чтобы знать, достаточно кое-что почитать по истории отечественного автопрома. Хотя бы историю о том, как при покупке у итальянцев ВАЗа потребовали изменить конструкцию двигателя - и получили проблему распредвала на долгие годы. Как "улучшили" конструкцию двигателя БМВ до состояния "Москвича", и ещё мнорго чего. Не говоря уж о таком улучшении конструкции "Ланоса", которое сущствует у нас под названием "Сенс". Суперконструкторы у нас, не находите?
Да нет, я ж не на всех юристов наезжаю , на одесских уж точно не не наезжаю . Просто уж очень в глаза бросилось такое единодушие мнений, не подкрепленное абсолютно ничем конкретным.
Если я вдруг начну на форуме с апломбом заявлять, что, допустим, к примеру, термин "правочин" в ГК определен совсем некорректно и неправильно , то ты смело можешь за такой треп "наезжать" на нас, инженеров .
В ответ на: Да нет, я ж не на всех юристов наезжаю , на одесских уж точно не не наезжаю . Просто уж очень в глаза бросилось такое единодушие мнений, не подкрепленное абсолютно ничем конкретным.
Да шутю я, шутю. Хотя новая конструкция не может не быть не сырой, независимо от производителя. А с учетом нашей ментальности детские болезни могут не искоренить вплоть до снятия с производства. Но все, молчу , а то ты и на одесских наедешь.
В ответ на: если эти пикапы пойдут в серию, то их расхватают, как горячие пирожки и не пожалеют
Ублюдочные Сенсы тоже хватают как горячие пирожки, только резонанс как был, так и остался. Таврии тоже хватают как пирожки - а дрова были, дровами и остались. Так что, товарищ, читайте внимательней - никто и не писал, что их не будут покупать, речь шла о целесообразности покупки подобной жертвы аборта.
Не думаю, что для рабочей машины эти переделки существенно отразатся на эксплуатационных качествах двигателя. Хотя, если рассматривать надежность задней оси при предельных загрузках ... Мы-то нашу Ренушку, когда автомобильное масло по точкам развозили, хорошо поднагружали и ничего - тянула по 700кг.
Так отож, когда рассуждают о целесообразности, то имеют в виду какие-то РЕАЛЬНЫЕ, РАЦИОНАЛЬНЫЕ и ОБОСНОВАННЫЕ причины, а не просто ля-ля (сорри за термин ) Лично я имею немало знакомых в сфере малого и среднего бизнеса, которые не рассуждают умозрительно о пикапах, а реально их эксплуатируют. Причем очень разные. И перепробовав различные "пирожки" люди совершенно осознанно и, имея полную свободу выбора и свободные деньги, затариваются таврами-пикапами и очень ими довольны. Ланос-пикап прекрасно впишется в этот сегмент, поскольку он более комфортен, так же надежен и обеспечен сервисом и запчастями по все Украине. И его эти самые фирмачи купят не от безнадежности, а потому что они то знают, что такое ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ.
А вы можете рассуждать дальше о "жертвах аборта" , в медицине тоже, я смотрю, разбираетесь
На качествах двигателя переделка вряд ли отразится, двигатель там изменений претерпеть не должен. А вот что касается кузова... Какова будет его прочность? Не начнёт ли он деформироваться от нагрузок при эксплуатации в качестве "грузовика"? Как он будет вести себя в ДТП? Не только с точки зрения безопасности, а и с точки зрения возможности и стоимости восстановления после аварий разной тяжести, что для рабочей машины весьма актуально. Ответов на эти вопросы нет