Добрый вечер всем автомобилистам страны! Мне 24 и я давно уже мечтал о своем первом автомобиле. Хотя стаж вождения насчитывает 4 года уже (ездил по работе на родительском ВАЗ 2111) Наконец-то когда собрал, как мне кажется, нормальную сумму 10к, передо мной стал сложный выбор. Из чего же выбрать и что мне нужно. Пересмотрев все доступные варианты авто не позже 2007-08 года за такую цену, мой выбор изначально упал на 3 авто: Mazda 3, Honda civic 4d, Ford focus. Критерии выбора основывались на: 1.Стильный дизайн 2.Небольшой расход топлива 3. Обслуживание авто которое не приведет меня к банкротству. Детально изучив все три варианта, а так же поспрашивав мнение своих знакомых остановил свой выбор на Honda civic 4d. Понравилась динамичность (140лс, 103кв), экономичность (до 8л город, до 6л трасса), внешний вид и салон. Одним словом эта машина запала в душу. Но в последний момент мне предложили обратить внимание на Hyundai Accent 2013г. Якобы машина на 5 лет моложе да и пробег за такие деньги будет в 2 раза меньше. А еще знакомый механик говорит, что Хонда обойдется мне прилично дороже в содержании. Вообщем не знаю что делать. Брать Honda civic 4d 2009г. с пробегом 105000тыс или Huyndai accent 2013г. с пробегом 50000тыс. Оба бензин, механика, цена почти одинаковая. Подскажите пожалуйста кто что знает, и дайте совет.
Я сам сейчас с таким же бюджетом ищу такой же Сивик. Акцент знаю, ездил, правда на механике, есть несколько служебных таких. Для города и вечного мотания туда сюда по Киеву в самый раз. По трассе свыше 140 на нем страшно ехать, машина легкая очень, бросает. В принципе, про Акцент ничего плохого сказать не могу, за свои деньги достойный автомобиль. Но если хочется больше динамики, больше салон, лучше рулежку, то нужно искать Сивик. И ничего дорого там в обслуживании нет, ну только бампера расходник, поскольку свесы низкие. Рейка один раз правильными руками реставрируется, около 3 тысяч гривен. И на пару лет можно про нее забыть. И зачем механика? за 10 тысяч много Сивиков на автомате 2009 года.
Civic-у в минуса можно смело добавлять ржавчину задних арок. особенно на Японцах (JH...) у турков чуть лучше с этим. Может просто потому что они чуток свежее (NL...) а вообще с лакокрасочным у них беда :-(
Androll 25.05.2016 12:58 пишет: Civic-у в минуса можно смело добавлять ржавчину задних арок. особенно на Японцах (JH...) у турков чуть лучше с этим. Может просто потому что они чуток свежее (NL...) а вообще с лакокрасочным у них беда :-(
что за бред? у меня за 7 лет владения японским сивиком ничего не поржавело в арках. если не бита или сделано хорошо то не будет ржаветь. беда с ЛКП только в его толщине, но ржаветь ничего не будет как на 3-4-5-6 поколениях
Androll 25.05.2016 12:58 пишет: Civic-у в минуса можно смело добавлять ржавчину задних арок. особенно на Японцах (JH...) у турков чуть лучше с этим. Может просто потому что они чуток свежее (NL...) а вообще с лакокрасочным у них беда :-(
что за бред? у меня за 7 лет владения японским сивиком ничего не поржавело в арках. если не бита или сделано хорошо то не будет ржаветь. беда с ЛКП только в его толщине, но ржаветь ничего не будет как на 3-4-5-6 поколениях
Ржаветь будет если были удары, и если кривыми руками делали
А Вы смотрели разницу в цене обслуживания? Гляньте например цены на такие детали: свечи, колодки, диски, аммортизаторы, обслуживание рулевой рейки. Если цены для сивика Вас устраивают, то однозначно стоит брать его.
Ну я вот не поленился и зашел за exist, нашел две модели и сравниваю. Свечи: civic - 428, accent - 114 (это за 1 свечу я так понял). У меня на аккорде примерно столько же стоят, если брать оригинал Колодки передние: civic - 2 352, accent - 1 587 Амортизаторы: civic - 3200+, accent 2050.
Разница в обслуживании есть. Я владую аккордом и я очень замечаю разницу в стоимости обслуживания авто в сравнению с митсубиши лансером который у меня был до этого.
Нужно ещё узнать о болячках авто. На сивиках 100% нужно смотреть рулевую рейку и быть готовым к тому что её нужно будет ремонтировать. По-поводу accent ничего не знаю, но почитать профильные форумы тоже стоило бы.
bugi 26.05.2016 01:13 пишет: Ну я вот не поленился и зашел за exist, нашел две модели и сравниваю. Свечи: civic - 428, accent - 114 (это за 1 свечу я так понял). У меня на аккорде примерно столько же стоят, если брать оригинал Колодки передние: civic - 2 352, accent - 1 587 Амортизаторы: civic - 3200+, accent 2050.
Некорректно сравнивать цены оригиналов, т.к. в коробках киа/хюндай и хонда лежат запчасти в корне разного происхождения. Логичнее смотреть на стоимость неоригинала от одного производителя.
В ответ на: Разница в обслуживании есть. Я владую аккордом и я очень замечаю разницу в стоимости обслуживания авто в сравнению с митсубиши лансером который у меня был до этого.
свечи раз в 30 т меняются, колодки раз в 20-30 смотря сколько ездить. Если пробеги не сильно большие, я бы не обращал внимание
и да, нафига брать оригинал, если есть тоже самое, но в другой упаковке?
Ну конечно, покупаем хонду а потом из неё делаем корыто из разных деталей которые почти как оригинал. Ну вот я беру свой аккорд. Поставил амморты не оригинал, выбросил через 2 месяца. Попробовал поставить диски не оригинал, проехал уже 5к - скрипят, хотя меня уверяли что всё будет хорошо. Я на 100% уверен что сивик будет дороже в обслуживании. Докажите мне обратное.
В ответ на: Ну конечно, покупаем хонду а потом из неё делаем корыто из разных деталей которые почти как оригинал.
ты не в курсе, что многие элементы, такие как колодки, амортизаторы, свечи, хонда не производит? она их закупает у стороннего производителя и ложит в коробку, на которой написано "хонда оригинал", потом просит за эту коробку втридорога
так поступают все автопроизводители так какой смысл покупать коробку, если можно купить туже деталь?
В ответ на: Ну вот я беру свой аккорд. Поставил амморты не оригинал, выбросил через 2 месяца. Попробовал поставить диски не оригинал, проехал уже 5к - скрипят, хотя меня уверяли что всё будет хорошо.
надо было почитать какую можель и от какого производителя ставят на твой аккорд и купить соответствующее
Я понимаю о чем Вы пишете. Но я прошу от Вас конкретных цифр, номеров деталей и тд. Нет заменителей по аммортизаторам у хонды, точно так же как и по колодкам и дискам (accord). Только свечи у них можно купить дешевле.
bugi 26.05.2016 10:13 пишет: Я понимаю о чем Вы пишете. Но я прошу от Вас конкретных цифр, номеров деталей и тд. Нет заменителей по аммортизаторам у хонды, точно так же как и по колодкам и дискам (accord). Только свечи у них можно купить дешевле.
Здрасьте! На Аккорд 7 смело ставятся колодки RoadHouse, которые я себе на прошлый авто ставил. Вот первая ссылка в Гугле выдает нам аж 100500 страниц колодок разных производителей. Посмотрите на цены. Или к нам тут на огонек сотрудник сервиса ДМИ забежал?
bugi 26.05.2016 10:13 пишет: Я понимаю о чем Вы пишете. Но я прошу от Вас конкретных цифр, номеров деталей и тд. Нет заменителей по аммортизаторам у хонды, точно так же как и по колодкам и дискам (accord). Только свечи у них можно купить дешевле.
В ответ на: Я понимаю о чем Вы пишете. Но я прошу от Вас конкретных цифр, номеров деталей и тд.
у меня не было хонды, это вам на профильные форумы и сайты по подбору.
для примера, недавно менял передние амортизаторы на БМВ. В оригинале стоят САКС. Так с коробкой БМВ оригинал они стоят около 210 евро за штуку, а в коробке САКС(абсолютно такая же деталь) 140 евро
bugi 26.05.2016 10:13 пишет: Я понимаю о чем Вы пишете. Но я прошу от Вас конкретных цифр, номеров деталей и тд. Нет заменителей по аммортизаторам у хонды, точно так же как и по колодкам и дискам (accord). Только свечи у них можно купить дешевле.
Здрасьте! На Аккорд 7 смело ставятся колодки RoadHouse, которые я себе на прошлый авто ставил. Вот первая ссылка в Гугле выдает нам аж 100500 страниц колодок разных производителей. Посмотрите на цены. Или к нам тут на огонек сотрудник сервиса ДМИ забежал?
Есть миллион заменителей колодок и дисков. Но нет точно таких же но с биркой другого производителя и в 2 раза дешевле. Понятно что на аккорд можно поставить и RoadHouse и TRW и ещё куча всего, но это не то же что и оригинал.
В ответ на: Я понимаю о чем Вы пишете. Но я прошу от Вас конкретных цифр, номеров деталей и тд.
у меня не было хонды, это вам на профильные форумы и сайты по подбору.
для примера, недавно менял передние амортизаторы на БМВ. В оригинале стоят САКС. Так с коробкой БМВ оригинал они стоят около 210 евро за штуку, а в коробке САКС(абсолютно такая же деталь) 140 евро
вопрос, нафига платить больше?
Жду точно такого же сравнения для Honda accord 8 2.4.
bugi 26.05.2016 01:13 пишет: Ну я вот не поленился и зашел за exist, нашел две модели и сравниваю. Свечи: civic - 428, accent - 114 (это за 1 свечу я так понял). У меня на аккорде примерно столько же стоят, если брать оригинал Колодки передние: civic - 2 352, accent - 1 587 Амортизаторы: civic - 3200+, accent 2050.
Разница в обслуживании есть. Я владую аккордом и я очень замечаю разницу в стоимости обслуживания авто в сравнению с митсубиши лансером который у меня был до этого.
Нужно ещё узнать о болячках авто. На сивиках 100% нужно смотреть рулевую рейку и быть готовым к тому что её нужно будет ремонтировать. По-поводу accent ничего не знаю, но почитать профильные форумы тоже стоило бы.
Значить, підправлю по Акценту... Свічка = 78грн оригінал міняв на вихідних Колодки передні = точно не пам'ятаю, но далеко ДО 1тис.грн. Амортизатори... передні оригінал ~1500грн; задні Каяба від Опель Астра ~500грн (підходять 1в1)
А, і рульова рейка на Акцентах, теж болюче питання. Ремкомплект+робота ~2500-3000грн
bugi 26.05.2016 01:13 пишет: Ну я вот не поленился и зашел за exist, нашел две модели и сравниваю. Свечи: civic - 428, accent - 114 (это за 1 свечу я так понял). У меня на аккорде примерно столько же стоят, если брать оригинал Колодки передние: civic - 2 352, accent - 1 587 Амортизаторы: civic - 3200+, accent 2050.
Разница в обслуживании есть. Я владую аккордом и я очень замечаю разницу в стоимости обслуживания авто в сравнению с митсубиши лансером который у меня был до этого.
Нужно ещё узнать о болячках авто. На сивиках 100% нужно смотреть рулевую рейку и быть готовым к тому что её нужно будет ремонтировать. По-поводу accent ничего не знаю, но почитать профильные форумы тоже стоило бы.
Значить, підправлю по Акценту... Свічка = 78грн оригінал міняв на вихідних Колодки передні = точно не пам'ятаю, но далеко ДО 1тис.грн. Амортизатори... передні оригінал ~1500грн; задні Каяба від Опель Астра ~500грн (підходять 1в1)
А, і рульова рейка на Акцентах, теж болюче питання. Ремкомплект+робота ~2500-3000грн
Отлично. Хотелось бы ещё услышать реальный отзыв владельца сивика и тогда уже сравнить.
У меня сейчас похожий выбор. Хотя примечательно, что многие выбирают именно из Сивика и Акцента... у меня вопрос к владельцам Сивика: есть ли проблемы с подвеской него? Помню говорил как-то со знакомым, он жаловался на это. Интересует массово ли это. Вообще убедил себя в том, что это идеальный автомобиль для повседневных поездок дом-работа-дом. Просматриваю сейчас http://avtobazar.ua/avto/honda/ - заинтересовало сразу три машинки. Со следующей недели, скорей всего, поезду смотреть. Как раз выходные будут.
Можо купить авто где все уже заменили и следующая замена будет через натцать тыщ. Владел 4D ну вообще никакогонамета небыло о ржавчинах. Могу сравнить только с i30. Выбирая между этими брал бы однозначно 4D
Разница в ощущениях от Сивика и Акцента разительна. Сивик реально дарит удовольствие от езды(мотор 1.8 наверное самый лучший среди одноклассников с таким объёмом, ходовая отличная, электроуселитель только плюсы в рулёжке, дизайн не надоедает, эргономика приборов актуальна будет ещё долго), что дарит Акцент вообще не знаю. На двух Сивиках которых я знаю, до 200тыс. по ходовой практически всё родное, менялись только стойки стаб. и опорные подшипники, надёжность радует. Из минусов, был 07 года японец - ржавеет как скотина, ЛКП говно, ни одного ДТП. Сколы все рыжие, задние арки тоже, под уплотнителем крыша - жучки, уплотнитель багажника тоже. По ходовой смотреть рейку, если по гарантии меняли значит ок, и слабые задние пружины проседают плюс пробои постоянно - меняют от амер.версии СИ.
bugi 26.05.2016 10:04 пишет: Ну конечно, покупаем хонду а потом из неё делаем корыто из разных деталей которые почти как оригинал. Ну вот я беру свой аккорд. Поставил амморты не оригинал, выбросил через 2 месяца. Попробовал поставить диски не оригинал, проехал уже 5к - скрипят, хотя меня уверяли что всё будет хорошо. Я на 100% уверен что сивик будет дороже в обслуживании. Докажите мне обратное.
что ж ты за владелец аккорда который не знает что половину расходников "оригинальных" это денсо, да и по остальным пройтись там тоже " оригинального" мало что останется Зы ты че реально покупаешь все " оригинальное" на Хонду?
bugi 26.05.2016 10:13 пишет: Нет заменителей по аммортизаторам у хонды, точно так же как и по колодкам и дискам (accord).
Штатные колодки и диски у 7го аккорда- полное гавно_, слава богу есть нормальные гринстаффы, паверстопы, или на крайняк ате. Амморты прекрасно заменяются каябой. Да господи, нахрена я это рассказываю
Мне вот интересно почему выбор между авто разного класса, между которыми огромная пропасть ? Было б логичнее выбирать между сивиком и чератой/элантрой, которые с сивиком одного класса и которые корейской а не российской сборки и гораздо лучше акцента как по качеству и надежности, так и по всем характеристикам
Lekster 27.06.2016 01:43 пишет: Разница в ощущениях от Сивика и Акцента разительна. Сивик реально дарит удовольствие от езды(мотор 1.8 наверное самый лучший среди одноклассников с таким объёмом, ходовая отличная, электроуселитель только плюсы в рулёжке, дизайн не надоедает, эргономика приборов актуальна будет ещё долго), что дарит Акцент вообще не знаю. На двух Сивиках которых я знаю, до 200тыс. по ходовой практически всё родное, менялись только стойки стаб. и опорные подшипники, надёжность радует. Из минусов, был 07 года японец - ржавеет как скотина, ЛКП говно, ни одного ДТП. Сколы все рыжие, задние арки тоже, под уплотнителем крыша - жучки, уплотнитель багажника тоже. По ходовой смотреть рейку, если по гарантии меняли значит ок, и слабые задние пружины проседают плюс пробои постоянно - меняют от амер.версии СИ.
сузуки???
сколько можно писать - есть Тойота/Ниссан/Хонда (ну еще Мазду можно добавить ) и Все остальные японцы, так вот по Всем остальным нельзя и близко судить о япах. у япов (нормальных) 12 лет на сквозную коррозию, и как показывает практика за 12 лет не появляется даже локальная, не говоря про сквозную и это не смотря на "слабое ЛКП"
зы. я за сивик , хотя акцент однозначно в обслуге будет дешевле зы2. а я то думал кто все эти люди постоянно ищущие "только оригинал, падре, аминь "
bugi 26.05.2016 10:13 пишет: Я понимаю о чем Вы пишете. Но я прошу от Вас конкретных цифр, номеров деталей и тд. Нет заменителей по аммортизаторам у хонды, точно так же как и по колодкам и дискам (accord). Только свечи у них можно купить дешевле.
Здрасьте! На Аккорд 7 смело ставятся колодки RoadHouse, которые я себе на прошлый авто ставил. Вот первая ссылка в Гугле выдает нам аж 100500 страниц колодок разных производителей. Посмотрите на цены. Или к нам тут на огонек сотрудник сервиса ДМИ забежал?
Есть миллион заменителей колодок и дисков. Но нет точно таких же но с биркой другого производителя и в 2 раза дешевле. Понятно что на аккорд можно поставить и RoadHouse и TRW и ещё куча всего, но это не то же что и оригинал.
А что тогда тоже самое, если официалы сами продают и ставят на седьмой аакорд диски и колодки феродо? Или свечи NGK не в коробке хонда будут отличаться?
bugi 26.05.2016 10:13 пишет: Нет заменителей по аммортизаторам у хонды, точно так же как и по колодкам и дискам (accord).
Штатные колодки и диски у 7го аккорда- полное гавно_, слава богу есть нормальные гринстаффы, паверстопы, или на крайняк ате. Амморты прекрасно заменяются каябой. Да господи, нахрена я это рассказываю
Дада, рассказывай. Приезжай и забирай у меня почти новую каябу за 500 грн, прошла 5к. Хонда превратилась в жигуль. Уже 3 месяца продаю, не могу продать, потому-что никто на 8 аккорде не ездит на каябе. А, ну и да, давайте мне тут порассказывайте про 7 аккорд, когда у меня 8.
И да, мы же говорим только о такой ситуации как со свечами, по-типу NGK. Когда это абсолютно одинаковая деталь просто с разными шильдиками. А ты мне тут говоришь о каябе, что за бред?
bugi 26.05.2016 10:13 пишет: Нет заменителей по аммортизаторам у хонды, точно так же как и по колодкам и дискам (accord).
Штатные колодки и диски у 7го аккорда- полное гавно_, слава богу есть нормальные гринстаффы, паверстопы, или на крайняк ате. Амморты прекрасно заменяются каябой. Да господи, нахрена я это рассказываю
Дада, рассказывай. Приезжай и забирай у меня почти новую каябу за 500 грн, прошла 5к. Хонда превратилась в жигуль. Уже 3 месяца продаю, не могу продать, потому-что никто на 8 аккорде не ездит на каябе. А, ну и да, давайте мне тут порассказывайте про 7 аккорд, когда у меня 8.
И да, мы же говорим только о такой ситуации как со свечами, по-типу NGK. Когда это абсолютно одинаковая деталь просто с разными шильдиками. А ты мне тут говоришь о каябе, что за бред?
да нет, что ты?! Это ты нам рассказывай, тут кроме тебя на хондах никто не ездил- послушаем спеца. Зы ты написал что нет заменителецэй- да их куча
Штатные колодки и диски у 7го аккорда- полное гавно_, слава богу есть нормальные гринстаффы, паверстопы, или на крайняк ате. Амморты прекрасно заменяются каябой. Да господи, нахрена я это рассказываю
Дада, рассказывай. Приезжай и забирай у меня почти новую каябу за 500 грн, прошла 5к. Хонда превратилась в жигуль. Уже 3 месяца продаю, не могу продать, потому-что никто на 8 аккорде не ездит на каябе. А, ну и да, давайте мне тут порассказывайте про 7 аккорд, когда у меня 8.
И да, мы же говорим только о такой ситуации как со свечами, по-типу NGK. Когда это абсолютно одинаковая деталь просто с разными шильдиками. А ты мне тут говоришь о каябе, что за бред?
да нет, что ты?! Это ты нам рассказывай, тут кроме тебя на хондах никто не ездил- послушаем спеца. Зы ты написал что нет заменителецэй- да их куча
Ещё раз повторяю, речь шла о
PahaS 26.05.2016 10:09 пишет:
В ответ на: Ну конечно, покупаем хонду а потом из неё делаем корыто из разных деталей которые почти как оригинал.
ты не в курсе, что многие элементы, такие как колодки, амортизаторы, свечи, хонда не производит? она их закупает у стороннего производителя и ложит в коробку, на которой написано "хонда оригинал", потом просит за эту коробку втридорога
так поступают все автопроизводители
Итого, из всего вышеперечисленного вы мне говорите о деталях КОПИЯХ (заменителях), а не о тех же деталях просто без надписи "хонда оригинал".
По сути: сивик будет в разы лучше акцента. Я просто хотел обратить внимание на некоторую "дороговизну" оригинальных запчастей на хонду.
Lekster 27.06.2016 01:43 пишет: Разница в ощущениях от Сивика и Акцента разительна. Сивик реально дарит удовольствие от езды(мотор 1.8 наверное самый лучший среди одноклассников с таким объёмом, ходовая отличная, электроуселитель только плюсы в рулёжке, дизайн не надоедает, эргономика приборов актуальна будет ещё долго), что дарит Акцент вообще не знаю. На двух Сивиках которых я знаю, до 200тыс. по ходовой практически всё родное, менялись только стойки стаб. и опорные подшипники, надёжность радует. Из минусов, был 07 года японец - ржавеет как скотина, ЛКП говно, ни одного ДТП. Сколы все рыжие, задние арки тоже, под уплотнителем крыша - жучки, уплотнитель багажника тоже. По ходовой смотреть рейку, если по гарантии меняли значит ок, и слабые задние пружины проседают плюс пробои постоянно - меняют от амер.версии СИ.
сузуки???
сколько можно писать - есть Тойота/Ниссан/Хонда (ну еще Мазду можно добавить ) и Все остальные японцы, так вот по Всем остальным нельзя и близко судить о япах. у япов (нормальных) 12 лет на сквозную коррозию, и как показывает практика за 12 лет не появляется даже локальная, не говоря про сквозную и это не смотря на "слабое ЛКП"
зы. я за сивик , хотя акцент однозначно в обслуге будет дешевле зы2. а я то думал кто все эти люди постоянно ищущие "только оригинал, падре, аминь "
При чем здесь Сузуки? Ещё раз для ясности, был Сивик 4д именно японской(не турецкой) сборки 07 года, 220 тыс. пробега без единого подкраса, но много сколов... И много жучков коррозии пошли, может у кого и нет, то повезло. Но на рашенских форумах тоже много инфы про ржавчину задних арок и проемах задних дверей. Сивики при интенсивной трассово-городской эксплуатации ржавеют не слабо, и не без помощи зимних реагентов. У Аккордов аналогичных годов, таких проблем нет.
П.с. кстати ржавчину на задних крыльях в проёмах дверей, дилер красил по гарантии, так как признали проблему массовой.
При чем здесь Сузуки? Ещё раз для ясности, был Сивик 4д именно японской(не турецкой) сборки 07 года, 220 тыс. пробега без единого подкраса, но много сколов... И много жучков коррозии пошли, может у кого и нет, то повезло. Но на рашенских форумах тоже много инфы про ржавчину задних арок и проемах задних дверей. Сивики при интенсивной трассово-городской эксплуатации ржавеют не слабо, и не без помощи зимних реагентов. У Аккордов аналогичных годов, таких проблем нет.
П.с. кстати ржавчину на задних крыльях в проёмах дверей, дилер красил по гарантии, так как признали проблему массовой.
просто для суз это нормально они отлично ржавеют, как новые поколения - не знаю, тапками не кидайтесь про сивик - не слышал что есть такая проблема (прикол конечно), есть аккорд и срв (и даже срв 2003 года у приятеля) там коррозией и не пахнет - сколов по ЛКП хватает это да опять же признали гарантийным случаем - это уже что-то, а вот что вам скажут ОД корейцев пусть корееводы вам расскажут
melanvi 12.04.2018 14:29 пишет: Кстати, а что там сейчас с сивиками 4Д 07-09 г.в.? Живые еще есть?
Знакомой 2 года назад такой искали месяца 3 В итоге в неё въехали бухие и в замен еще один сивик искать не стали, а купили то что первое нашли на автомате в хорошем состоянии
melanvi 12.04.2018 14:29 пишет: Кстати, а что там сейчас с сивиками 4Д 07-09 г.в.? Живые еще есть?
А что значит живой? И какой бюджет не жалко за живой?
Живой это до 120-130 пробег (если кузяин можно чутка и больше), работы по регламенту с занесением в книгу, пробег чтоб подтверждался на сервисном сто, одним словом что я говорю - авто от хозяина, не битый, с ремонтированной рейкой, или новой, или не разбитой, без ржавчины на арках, задних проемах окна или же в любом другом месте, с автоматом желательно, с хотелкой +- 8500.
melanvi 12.04.2018 14:29 пишет: Кстати, а что там сейчас с сивиками 4Д 07-09 г.в.? Живые еще есть?
Знакомой 2 года назад такой искали месяца 3 В итоге в неё въехали бухие и в замен еще один сивик искать не стали, а купили то что первое нашли на автомате в хорошем состоянии
Просматриваю в вялом режиме - или оверпрайс, или под пресс...
melanvi 12.04.2018 14:29 пишет: Кстати, а что там сейчас с сивиками 4Д 07-09 г.в.? Живые еще есть?
Знакомой 2 года назад такой искали месяца 3 В итоге в неё въехали бухие и в замен еще один сивик искать не стали, а купили то что первое нашли на автомате в хорошем состоянии
Просматриваю в вялом режиме - или оверпрайс, или под пресс...
у меня в 15-ом году был 4д, забрали с первого просмотра, покупашка сказал что пересмотрел около 9-ти сивиков, из них один был нормальный но ушел за пол дня....так что, мне кажется, тут либо удача либо расширять поиски в других моделях...
Знакомой 2 года назад такой искали месяца 3 В итоге в неё въехали бухие и в замен еще один сивик искать не стали, а купили то что первое нашли на автомате в хорошем состоянии
Просматриваю в вялом режиме - или оверпрайс, или под пресс...
у меня в 15-ом году был 4д, забрали с первого просмотра, покупашка сказал что пересмотрел около 9-ти сивиков, из них один был нормальный но ушел за пол дня....так что, мне кажется, тут либо удача либо расширять поиски в других моделях...
а по чем ты его продал на то время? и с каким пробегом? чес говоря чтоб расширить я даже ума не приложу, что еще такое ликвидное и малоломающееся есть!
Просматриваю в вялом режиме - или оверпрайс, или под пресс...
Я даже оверпрайснутых живых не видел. Часто то, что казалось бы "живое", т.е. и пробег 140-160 и подтвержден и хозяин, оно все равно не то. Большинство из тех, кто за авто ухаживает, они делают это для себя и продавать не собираются. Остальные ездят, убивают, а потом на продажу и следующую так же. С бюджетом 8,5 про хороший Сивик можно забыть.
Просматриваю в вялом режиме - или оверпрайс, или под пресс...
Я даже оверпрайснутых живых не видел. Часто то, что казалось бы "живое", т.е. и пробег 140-160 и подтвержден и хозяин, оно все равно не то. Большинство из тех, кто за авто ухаживает, они делают это для себя и продавать не собираются. Остальные ездят, убивают, а потом на продажу и следующую так же. С бюджетом 8,5 про хороший Сивик можно забыть.
Я 5 месяцев назад за 9600 взял живой. Автомат, в максималке, не бит не крашен, с пробегом 104. За 8,5 будет уставший... или просто не успеете его выхватить.
андрей киев 12.04.2018 16:28 пишет: Я 5 месяцев назад за 9600 взял живой. Автомат, в максималке, не бит не крашен, с пробегом 104. За 8,5 будет уставший... или просто не успеете его выхватить.
Поздравляю! А продавец сколько ставил? Сколько вы сторговали? Много просмотрели машин? Что рассматривали в качестве альтернативы на случай, если нифига не нашлось бы? Спасибо)
9900 ставил,продавал перекуп. Машина пару часов висела в продаже. Ето был мой первый просмотр сивика, и я знал, что за хороший надо платить. Покупка сивика была спонтанна, лет 5 назад мечтал о таком авто и вот-решил попробовать.
альтернатив я не видел. да и сейчас не вижу-ето мое мнение. Не плохая динамика. Обычный автомат. С газом дружет. Единственные два момента мне не нравится в сивике 1) зимой-клиренс. 2) жестковатый.
знаю что пробег там больше. я реалист и понимаю что за 10 лет пробег будет больше. но состояние машины меня устроило. Можно и за 100 тыс машину превратить в хлам. так что надо смотреть на состояние.
Я просмотрел 6 Сивиков от владельцев, были даже 2 с подтвержденным пробегом 120 и 130 тыс., но все машины в состоянии, как будто в них все 10 лет жил табор циган
Бюджет был 10-10.5, это было 1,5 мес. назад. С более высоким бюджетом уже можно смотреть что-то интереснее. В принципе, если искать (или ждать), то можно найти, мы так коллеге Акуру нашли всего за 7 месяцев
ollsoft 12.04.2018 17:18 пишет: Я просмотрел 6 Сивиков от владельцев, были даже 2 с подтвержденным пробегом 120 и 130 тыс., но все машины в состоянии, как будто в них все 10 лет жил табор циган
кое - как справится химчистка с засаленной тканью... там тот велюр и так не ахти, а если еще неаккуратная туша ездила, но тут главное на профильное сто на проверку мотора и ходовки!!!
ollsoft 12.04.2018 17:27 пишет: Бюджет был 10-10.5, это было 1,5 мес. назад. С более высоким бюджетом уже можно смотреть что-то интереснее. В принципе, если искать (или ждать), то можно найти, мы так коллеге Акуру нашли всего за 7 месяцев
Ну да, больше за сивик отдавать-гониво. Но машине 10 лет, даже у любящего хозяина своего авто. оно будет иметь следы эксплуатации...
кое - как справится химчистка с засаленной тканью...
Да, справится, не со всем, но такое... А пластик весь в царапинах, кузов такой же. У одного была дыра в водительском сидении, чем-то толстым проколота. Тут другой вопрос, если человек так зас..ал машину, то как он ее в остальном обслуживал?
кое - как справится химчистка с засаленной тканью...
Да, справится, не со всем, но такое... А пластик весь в царапинах, кузов такой же. У одного была дыра в водительском сидении, чем-то толстым проколота. Тут другой вопрос, если человек так зас..ал машину, то как он ее в остальном обслуживал?
Да согласен... Но тут хоть видно, что свинюка))) А перекуп натрет будет блестеть, а на самом деле ведро! Истина где-то посредине, но подход думаю такой - не нравится хоть что-то, не берем)
Просматриваю в вялом режиме - или оверпрайс, или под пресс...
у меня в 15-ом году был 4д, забрали с первого просмотра, покупашка сказал что пересмотрел около 9-ти сивиков, из них один был нормальный но ушел за пол дня....так что, мне кажется, тут либо удача либо расширять поиски в других моделях...
а по чем ты его продал на то время? и с каким пробегом? чес говоря чтоб расширить я даже ума не приложу, что еще такое ликвидное и малоломающееся есть!
продал я его за 9900, 2008г/в, база на меху была, каким по счету я был владельцем - х/з, реальный пробег не известен, выменял его у перекупа на свой мондео. Ездил пол года на нем - перед тем как поменяться я его осмотрел - был живой, когда продавал - покупатель тоже загонял на сто, вердикт был по мелочи - колодки и пару резинок+ суппорт один надо было посмотреть. Советую не сбрасывать со счетов перекупские тазики, они такие же как и у хозяев, смотреть надо хорошо что те, что те, а сам продавец может быть муд@ком вне зависимости от того перекуп он или хозяин, поверь)))
ONosof 12.04.2018 16:37 пишет: Прошлым летом взял свой за 9.3$ максималка с мех( искал именно с механикой), 64тыс пробега, один подкрас.
Ну не все так и плохо! Довольны машиной? Поздравляю!
доволен. Не пожалел ни разу, но я и искал долго- месяца 2.5-3, уже были мысли взять какой-то авео, но рискнул поехал за 600 км и купил! Машиной очень доволен, динамика , расход при этом 10-10.5 л газа. Советую если искать сивик, то только в макс. комплектации, так как база печаль..
Если попадется сивик с пробегом за 200+ ( а меньше вряд ли найдете ) , то держите кошелек постоянно открытым . ПС. И да , те что шли ипонские ( до конца 07 года) ,сейчас уже догнивают . Но не исключаю , что есть "гаражное хранение" и т.п. Ну а так конечно , акцент и рядом не стоит , машинка полный секас .
Пеший 12.04.2018 22:04 пишет: Если попадется сивик с пробегом за 200+ ( а меньше вряд ли найдете ) , то держите кошелек постоянно открытым . ПС. И да , те что шли ипонские ( до конца 07 года) ,сейчас уже догнивают . Но не исключаю , что есть "гаражное хранение" и т.п. Ну а так конечно , акцент и рядом не стоит , машинка полный секас .
200 пробег брать точно не буду. Уж лучше лачетти найду какой нибудь.
Отъездил ~160k на Getz (тот же accent) и 8k на Civic.
Сивка явно получше будет. Но и там свои приколы - шумки нет, достаточно жесткая, я бы не сказал, что там есть динамика (если по ровному ездить ок, а как чуток в гору вообще не ехала )
Гетц это не тот же акцент. А акцент тех годов это не следующий акцент. Акцент (который солярис) плох даже по сравнению с старым акцентом, а с сивиком их вообще нельзя сравнивать, это как небо и земля
Сивка явно получше будет. Но и там свои приколы - шумки нет, достаточно жесткая, я бы не сказал, что там есть динамика (если по ровному ездить ок, а как чуток в гору вообще не ехала )
тоесть в акценте лучше шумка и он мягче и динамичнее сивика?
Сивка явно получше будет. Но и там свои приколы - шумки нет, достаточно жесткая, я бы не сказал, что там есть динамика (если по ровному ездить ок, а как чуток в гору вообще не ехала )
тоесть в акценте лучше шумка и он мягче и динамичнее сивика?
шумка и динамика по моим субъективным впечатлениям вполне сравнимы
шумка и динамика по моим субъективным впечатлениям вполне сравнимы
так может говорить тот кто ездит как-минимум на том что у меня в профиле) ваши субъективные впечатления мягко говоря не соответствуют действительности. акцент-ярковыраженный эконом-класс,после сивика он табурет по всем параметрам.
Езжу на сивике. Взял как то у колегги акцент 2012г 1.4 автомат. Сразу что заметил-руль пустой шо капец,не едит вообще,сидения не удобные,материалы плохие и еще куча по мелочи. У акцента единственное преимущество то что он за теже деньги будет посвежее годами. Хотя раньше ездил на акценте 2008г и приятные воспоминания остались,но все познается в сравнении.
Мне сдается , что товарищ просто тролит Если что , то на гетце накатал 70 тыс км , а на сивике 460 , подозреваю , что трохы знаю о чем говорю . И в Карпатах с полной загрузкой , "беда\печаль" как то не наблюдалась .
Mangust 10.05.2018 06:26 пишет: А что сообщество скажет про Сивик 5d этих же годов? Арки не ржавеют?
Там пластик на арках, поэтому никто не знает, ржавые они у него или нет Если говорить про автомат, то на 5Д 8-го года будет робот, его не брать, на 9-10 годах будет обычный автомат как и на 4Д, но их мало в продаже и дорого.
В Украину поставлялись только автоматы вроде, и владелец говорит, что полноценный автомат там.
До рестайла (до 2009-го) в 5Д был робот. Если есть ссылка на объявление, давайте посмотрим.
Объявления еще нет, но это таки рестайл и автомат. Видимо не 8-й таки, а 2009. Из недостатков пока вижу только вздутия краски из под верхней резинки-уплотнителя лобового. Когда заржавеет совсем?