что значит с чем сравнивать? с жигулями или шкодами/ланосами? Это премиум сигмента марка, а по шумоизоляции она ну очень не дотягивает до премиума)
А как по мне очень даже ничего. Возможно я не ездил в других премиумах, где шумка лучше
в МЛ 164 кузов шумка лучше, в ДЖЛ 164 и 166 лучше - почему в этом новом хуже не понимаю)))
и не понял по коробке, 9-ти ступка не ставится на новые АМГ, видимо лучше 7ми ступки не придумали)
Камера без датчиков парковки - деньги на ветер.
Каждую зиму вылетает какой нить датчик парковки - болячка ужасная, реально достала, при том что один датчик стоит 1500 грн. Реально что еще достало - почти каждый раз на ТО (10т) - загоняю в кузовной и прошу порегулировать крышку багажника и дотяжки на ней (подскрипывает на неровносях - просто раздражает) Ну еще из минусов - тормозные диски на 50т а колодки 30т - но тут наверное все индивидуально. Стоят нереально дорого в сравнении с обычными версиями не амг. как то так
И опять таки - спасибо за конкретику! Датчики парковки ставить не планирую, думаю, ограничусь камерой заднего вида.
А как GLE в плане управляемости? Крены в поворотах, острота руля? Как ведет себя 9-ступенчатый автомат? Когда тестил Туарег, то именно тупой автомат слегка подпортил общее положительное впечатление.
У меня на пневме 400-й с 7-ступ автоматом. Управляемость вменяемая, не гонка конечно, но и далеко не крузер. За то какая плавность хода К автомату этому уже привык, в сравнении с пдк медленный конечно, но для нормальной езды хватает, не помешал бы иметь спорт режим коробки (агилити контроль настраивает только остроту рулевого, отклик на газ и жесткость подвески).
по надежности не скажу, пробег меньше 4 тысяч
есть еще старый мл 2007 года, пневму ремонтировали на 100-110 тысячах, плату коробки меняли, рейка родная, остальное все по мелочи, пробег сейчас 145
Камера без датчиков парковки - деньги на ветер.
почему же?
на старом мл-е именно так, ни разу не было желания поставить парктроники
Каждую зиму вылетает какой нить датчик парковки - болячка ужасная, реально достала, при том что один датчик стоит 1500 грн. Реально что еще достало - почти каждый раз на ТО (10т) - загоняю в кузовной и прошу порегулировать крышку багажника и дотяжки на ней (подскрипывает на неровносях - просто раздражает) Ну еще из минусов - тормозные диски на 50т а колодки 30т - но тут наверное все индивидуально. Стоят нереально дорого в сравнении с обычными версиями не амг. как то так
И опять таки - спасибо за конкретику! Датчики парковки ставить не планирую, думаю, ограничусь камерой заднего вида.
А как GLE в плане управляемости? Крены в поворотах, острота руля? Как ведет себя 9-ступенчатый автомат? Когда тестил Туарег, то именно тупой автомат слегка подпортил общее положительное впечатление.
датчики парковки там вроде в базе, не могу сказать про GLE в базе или нет. Я могу сказать за МЛ (но судя по моей информации - уже начали их менять и в GLE видимо так и не устранили этот косяк) исходя из теста, но тут нужно оговориться сразу, у меня амг версия, а тестил я обычный гражданский - управляемость мне не понравилась, но тут видимо амг версия МЛ повлияла и привычка ездить в спорт подвеске и в спорт режиме коробки - коробку я так и не понял в городе, на трасе наверное будет прикольно, особенно после 220-250 км/час . По надежности не скажет никто пока). Опять же сравнивая с 7ступкой на моей амг 9 ступку на тестируемом обычном GLE мне показалось как то туповато. вот как то так)) ну и 100% как только покупаешь GLE бегом к Фетусу за обезшумкой - капец как они сэкономили на тишине))
Ты точно на ГЛЕ ездил? потому как в моем шумка просто отменная двойные стекла помагают сравнивать с 164-м не буду, так как разница огромная, не в пользу 164
повторюсь: есть оба авто в пользовании, могу сравнивать, слон на ухо не наступал
Проблемы с расходом масла на TSI или случаи отказа DSG - это был бы комментарий более менее по сути (при том, что у меня, скажем, масложора на 1.8TSI нет).
Масложор начинается на больших скоростях-оборотах, если ездить спокойно то и не жрет... по крайней мере у меня так.
Масложор начинается на больших скоростях-оборотах, если ездить спокойно то и не жрет... по крайней мере у меня так.
у отца и мамы машины с 1,8tsi и dsg7. Обе новыми покупались, эксплуатация - овощная шокапец . Около литра масла между заменами стабильно (папа меняет по регламенту у официалов - раз в 15, мама меняла раз в 10, сейчас перешли на 8). От масла тоже зависит. Оригинальное vag хавает меньше.
Камера без датчиков парковки - деньги на ветер.
почему же?
на старом мл-е именно так, ни разу не было желания поставить парктроники
У меня авто с камерой, задний парктроник поставил сразу. 1. Если сразу после запуска включать задний ход, камера инициализируется несколько секунд. Парктроники мгновенно. 2. Звук от парктроников идет через ухо, поэтому это дополнительный канал информации. Бывает темно, бывает камера заляпана, бывает, что слона не заметил. 3. Парктроник позволяет смотреть по сторонам, когда едешь назад, а не тупо втыкать в камеру.
Все ИМХО, конечно.
...
И опять таки - спасибо за конкретику! Датчики парковки ставить не планирую, думаю, ограничусь камерой заднего вида.
А как GLE в плане управляемости? Крены в поворотах, острота руля? Как ведет себя 9-ступенчатый автомат? Когда тестил Туарег, то именно тупой автомат слегка подпортил общее положительное впечатление.
датчики парковки там вроде в базе, не могу сказать про GLE в базе или нет. Я могу сказать за МЛ (но судя по моей информации - уже начали их менять и в GLE видимо так и не устранили этот косяк) исходя из теста, но тут нужно оговориться сразу, у меня амг версия, а тестил я обычный гражданский - управляемость мне не понравилась, но тут видимо амг версия МЛ повлияла и привычка ездить в спорт подвеске и в спорт режиме коробки - коробку я так и не понял в городе, на трасе наверное будет прикольно, особенно после 220-250 км/час . По надежности не скажет никто пока). Опять же сравнивая с 7ступкой на моей амг 9 ступку на тестируемом обычном GLE мне показалось как то туповато. вот как то так)) ну и 100% как только покупаешь GLE бегом к Фетусу за обезшумкой - капец как они сэкономили на тишине))
Ты точно на ГЛЕ ездил? потому как в моем шумка просто отменная двойные стекла помагают сравнивать с 164-м не буду, так как разница огромная, не в пользу 164
повторюсь: есть оба авто в пользовании, могу сравнивать, слон на ухо не наступал
именно на нем и ездил) Возможно мне показалось, но в моем тише ездить чем в ГЛЕ), может просто поому что в моем Фетус покопался) я же не оспариваю твои ощущения и сравнения, я поехал на тест, проехал и решил что свой 164 амг я не хочу менять на этот ГЛЕ и все) все сугубо имхо) а учитывая мои доработки на нем то и подавно) так что все сугубо индивидуально.
пока жду вот этот Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC -потом сравню скажу)
Камера без датчиков парковки - деньги на ветер.
почему же?
на старом мл-е именно так, ни разу не было желания поставить парктроники
У меня авто с камерой, задний парктроник поставил сразу. 1. Если сразу после запуска включать задний ход, камера инициализируется несколько секунд. Парктроники мгновенно. 2. Звук от парктроников идет через ухо, поэтому это дополнительный канал информации. Бывает темно, бывает камера заляпана, бывает, что слона не заметил. 3. Парктроник позволяет смотреть по сторонам, когда едешь назад, а не тупо втыкать в камеру.
Все ИМХО, конечно.
я у себя просто выключил парктроники что бы не пищали (кнопка просто есть отрубить их). Камера заднего вида все решает норм. камера инициализируется мгновенно
У меня на пневме 400-й с 7-ступ автоматом. Управляемость вменяемая, не гонка конечно, но и далеко не крузер. За то какая плавность хода
Не то чтобы у меня какие-то супер запросы по части управляемости, главное что б не "баржа" типа того же крузера
К автомату этому уже привык, в сравнении с пдк медленный конечно, но для нормальной езды хватает
С базовым дизелем идет 9-ступка 9G-Tronic. Говорят, что ее поведение отличается. Попытаюсь оценить во время тест-драйва.
есть еще старый мл 2007 года, пневму ремонтировали на 100-110 тысячах, плату коробки меняли, рейка родная, остальное все по мелочи, пробег сейчас 145
Спасибо!
пока жду вот этот Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC -потом сравню скажу)
Я в Варшаве облазил его вдоль и поперёк, покататься не просил но насмотрелся вдоволь конечно. Я не особо разбалован премиума но в сравнении с 164-ым рестайловым гле мне больше понравился по материалам но в салоне показался более тесным чем 164
П.С.:при наличии задней камеры - мне парктроники вообще не надо, опробовано уже на нескольких тазиках
пока жду вот этот Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC -потом сравню скажу)
Я в Варшаве облазил его вдоль и поперёк, покататься не просил но насмотрелся вдоволь конечно. Я не особо разбалован премиума но в сравнении с 164-ым рестайловым гле мне больше понравился по материалам но в салоне показался более тесным чем 164
П.С.:при наличии задней камеры - мне парктроники вообще не надо, опробовано уже на нескольких тазиках
Вот это и меня насторожило:по ходу я не один
при наличии задней камеры - мне парктроники вообще не надо, опробовано уже на нескольких тазиках
+1
пока жду вот этот Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC -потом сравню скажу)
Я в Варшаве облазил его вдоль и поперёк, покататься не просил но насмотрелся вдоволь конечно. Я не особо разбалован премиума но в сравнении с 164-ым рестайловым гле мне больше понравился по материалам но в салоне показался более тесным чем 164
П.С.:при наличии задней камеры - мне парктроники вообще не надо, опробовано уже на нескольких тазиках
ты же не сравнивай отделку салона и сам салон в амг версии и в обычной))) это как лужу с океаном сравнивать)))
пока жду вот этот Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC -потом сравню скажу)
Я в Варшаве облазил его вдоль и поперёк, покататься не просил но насмотрелся вдоволь конечно. Я не особо разбалован премиума но в сравнении с 164-ым рестайловым гле мне больше понравился по материалам но в салоне показался более тесным чем 164
П.С.:при наличии задней камеры - мне парктроники вообще не надо, опробовано уже на нескольких тазиках
Вот это и меня насторожило:по ходу я не один
я думал мне показалось) поэтому не акцентировал внимание на этом)
пока жду вот этот Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC -потом сравню скажу)
Я в Варшаве облазил его вдоль и поперёк, покататься не просил но насмотрелся вдоволь конечно. Я не особо разбалован премиума но в сравнении с 164-ым рестайловым гле мне больше понравился по материалам но в салоне показался более тесным чем 164
П.С.:при наличии задней камеры - мне парктроники вообще не надо, опробовано уже на нескольких тазиках
ты же не сравнивай отделку салона и сам салон в амг версии и в обычной))) это как лужу с океаном сравнивать)))
Согласен, амг- есть амг и по золу это не только шильдик и двигатель
пока жду вот этот Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC -потом сравню скажу)
Я в Варшаве облазил его вдоль и поперёк, покататься не просил но насмотрелся вдоволь конечно. Я не особо разбалован премиума но в сравнении с 164-ым рестайловым гле мне больше понравился по материалам но в салоне показался более тесным чем 164
П.С.:при наличии задней камеры - мне парктроники вообще не надо, опробовано уже на нескольких тазиках
ты же не сравнивай отделку салона и сам салон в амг версии и в обычной))) это как лужу с океаном сравнивать)))
У меня 400-й с designo - салон лучше чем в амг)))
Про тесность салона улыбнуло, 166 же больше, чем 164. Единственное что может быть - это салон с амг сиденьями, с боковой поддержкой может ощущаться меньше.
Камера без датчиков парковки - деньги на ветер.
почему же?
на старом мл-е именно так, ни разу не было желания поставить парктроники
У меня авто с камерой, задний парктроник поставил сразу. 1. Если сразу после запуска включать задний ход, камера инициализируется несколько секунд. Парктроники мгновенно. 2. Звук от парктроников идет через ухо, поэтому это дополнительный канал информации. Бывает темно, бывает камера заляпана, бывает, что слона не заметил. 3. Парктроник позволяет смотреть по сторонам, когда едешь назад, а не тупо втыкать в камеру.
Все ИМХО, конечно.
2. Спокойно - в ГЛЕ уже проблема чистоты камеры не актуальна) она прячется когда не активна
...
Я в Варшаве облазил его вдоль и поперёк, покататься не просил но насмотрелся вдоволь конечно. Я не особо разбалован премиума но в сравнении с 164-ым рестайловым гле мне больше понравился по материалам но в салоне показался более тесным чем 164
П.С.:при наличии задней камеры - мне парктроники вообще не надо, опробовано уже на нескольких тазиках
ты же не сравнивай отделку салона и сам салон в амг версии и в обычной))) это как лужу с океаном сравнивать)))
У меня 400-й с designo - салон лучше чем в амг)))
Про тесность салона улыбнуло, 166 же больше, чем 164. Единственное что может быть - это салон с амг сиденьями, с боковой поддержкой может ощущаться меньше.
приедет амг сравню, пока сравнить не могу, то что тестировал не лучше чем в амг) я же не сказал что он меньше, я сказал свои ощущения и все, а какие там размеры в тех характеристиках мне реально плевать), я озвучил только свои ощущения и они не обязаны быть такими как у всех) все ИМХО)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
