Планирую менять машину, сейчас ВАЗ 2108. Брать буду в кредит. Думаю ставить ГБО после первого ТО, поэтому гарантия ,я так понимаю, слетает? или по ходовой допустим можно расчитывать? Если брать ланос (Lanos 1.6 DOHC SX за 63т грн) то думаю проблем не будет даже в случаи поломки(ну что там может сломаться дорогого?). Или взять кредит на бОльшую сумму и взять например KIA Cerato хетчбек за 79к грн. тут уже и ГБО 4 поколения нужно и без гарантии стоимость возможных ремонтов дороже. Хочется так же багажник побольше, т.к. бывает вожу не тяжелый, но объемный багаж. Газ буду ставить потому, что для меня проще один раз заплатить и ездить спокойно. Так же есть такая мысль что раз уж брать новую машину, то по максимуму что смогу потянуть. 16000 для меня максимум. Интересуют ваши мысли по этому вопросу.
Размер наших мыслей пропорционален тому размеру кредита, который ты в состоянии ненапряжно потянуть без растягивания его на 4-5 лет . Это та печка, от которой следует танцевать, потому как нет предела совершенству.
Хочу только отметить, что тебе с одной стороны нужен большой багажник, а с другой стороны ты в него собираешься впихивать ГБО. Даже с тороидальным баллоном тебе надо будет возить в багажнике запаску или докатку. Ну и просчитай время окупания ГБО при твоих реальных пробегах и остальные его недостатки.
А я вот изменил своё мнение к ГБО. Почему все рассчитывают окупаемость за пробег и за срок?? Припокупке много на что тратятся деньги: ЦЗ, сигналиэация, антикор и т.д. Так что, мы считаем, за скока окупается доп. оборудование? Один раз потратил 400-500 дол. на ГБО и катаешься. Зато сейчас рассчитываешь, во скока допустим обойдётся поездка на 200 км или на отдых в Крым - конкретная экономия выходит! У тебя в кармане эта сумма или в 2 раза меньше...
у меня дорога в Крым и назад грубо выйдет 600 грн. а на сколько бы моя машина газа скушала и как бы при этом ехала? А сколько бы я нужных вещей не взял бы с собой!!! Ужасть!
В ответ на: Она такая же японка как и шевроле авео америкос.
Да ну. А кто авео по национальности? Украинка? Альмера - японская разработка как ни крути, комплектующие даже если не японские, то японцами проверяются.
В ответ на: В свете требований к багажнику - нуна смотреть на Логан! Комплектация 1,6Laureate со всем фаршем - до 14 куе.
Это как? 11960 ойро х 1,2817 (курс евро/доллар) = 15329,13 долларов ну никак до 14 не получаицца а еще нужно приплюсовать 2% на конвертацию итого 15635,71 ку.е.
А где я про "японство" писал? Хотя в таком ракурсе вопроса согласен с Demagog - родина разработки таки япония(может еще и франция), даже у SM3. Кроме того завод в Пусане - самый свежий у альянса.
Конкретная экономия наступит все равно только после того, как ГБО себя окупит. Чего-то я твоей логики не понимаю Есть вещи, которые покупаются в машину для души (магнитола, тонировка , синие пысялки..), есть вещи, которые способствуют сохранности авто (сигналка, антикор...), а ГБО ставят для экономии денег исключительно. Поэтому если пробеги небольшие, а машину через 3-4 года засвербит поменять на новую, то смысла и нету его ставить. Или иметь ГБО это в кайф для души? Пожертвовать половиной багажника, уменьшить мощность движка, получить очень вероятно регулярные мелкие траблы с ХХ и элементами газоборудования, специально мотаться на газовые заправки, жаловаться на недолив газа и конденсат, нюхать одорант, снизить безопасность, оформлять ГБО в ГАИ или время от времени разбираться с гайцами на местах, а также с гарантийщиками - кому-то это все сущие мелочи, а лично мне лишний напряг и дискомфорт в повседневной жизни.
В ответ на: у меня дорога в Крым и назад грубо выйдет 600 грн
а у меня на газу на майские вышла не грубо, а абсолютно точно 329 грн 00 коп строго говоря туда надо добавить еще 4-5 грн. на прогревы на бензине за это время. Итого 334 грн на бензине (при средней цене 4,00) это было бы 760 грн.
В ответ на: и как бы при этом ехала?
как настроишь, так и поедет. У меня сейчас работа на газу практически неотличима от работы на бензине (расход по трассе +10%, по городу +20% от бензина).
В ответ на: А сколько бы я нужных вещей не взял бы с собой!!! Ужасть!
места в багажнике убавилось на целую запаску - это да. Впрочем, взял все, что нужно было. ничего не пришлось оставлять дома по причине отсутствия места (ехал на неделю с 3 детьми, но без жены).
Так что, Женя, не все так страшно. Хоть я долгое врямя принципиальнол газ себе не ставил. И каждый решает для себя сам, ставить ему ГБО или нет.
В ответ на: Конкретная экономия наступит все равно только после того, как ГБО себя окупит.
имхо конкретная экономия может наступить после того, как по неосторожности (ну мало ли), либо из-за заводского брака (у всех бывает), навернется мотор и будет озвучена его цена.
Мораль: я не понимаю, как это - покупать гарантийную машину и отказываться от гарантии на самый дорогостоящий узел авто из-за достаточно призрачной экономии.
т.е. если у оф. дилера ставить, по деффкам КХРП например ставит с сохранением гарантии. Другой вопрос зачем попу гармонь, "хотеть большего" шоб потом туда втулить ГБО убивая "+" большого багажника, динамику мотора и пр. ньюансами ГБО и переплачивая вдвойне, сначала за большее, потом за ГБО и ждать пока окупится. Тогда уж брать большой сарай с дизелем или с малокубовым мотором или более экономичным/совершенным мотором (например Микра даже на автомате в режиме 50 город/50 трасса кушает 6,5/100 в среднем летом, Ланос уже на литр больше даже при большей "трассовости" маршрута, массы одинаковы). В этом плане кончено стоит смотерь не на Дэу/Шеви, ибо там с прошивками "под нас" нашаманилию Хотя мне например на ланосоповозке в Крым смотаться гривен 350 где-то надо если ехать спокойно, да и в обычной езде даже! при отсутствии доп затрат по ГБО полтора-два года маслать шоб на ноль выйти, а не дай бог газ НЕ будет столь дешев относительно зебина ...