Сколько стоит ТО на Логане? и сравнивали ли Вы стоимость с Ланосоподобными? Он человек у меня "тяжелый" (в плане харктера и личности) потому скорее всего сразу же спрыгнет с гарантии О Ланосах все понятно куча ЗП и куча мастеров О Авео тоже самое можно сказать, ну или почти тоже самое А вот о Логане? Ибо я практичски уверен, что после первого посещения Фирменного СТО и оплате счета, он сбежит с гарантии....
Ну по ценам уже рассказали. С гарантии не советую спрыгивать, поскольку сервис Рено один из лучших для бюджетных машин в Киеве, ИМХО, да и цены, как Вы заметили, не кусаються. Хотя если отец любитель покопаться в машине, то ему нужно Волгу покупать. С Логаном он завоет от тоски смертельной
завоет с тоски говоришь ну тада эт очень даже карашо ибо заипался 2105 чиниить....
В ответ на: Как для себя - то я бы брал 206 не задумываясь, я просто люблю эту машинку. А для отца... всетаки Ланос, какая "Ланософобия" в 60 то лет....
Не знаю насчет 60, но у моего в 56 пик ланософобии. в субботу забираем логашик
Масло (5В40) и все три фильтра (М, Б и В). Работа на КХРП 220 грн кажется. Ну и раз в 20 тк свечи (+80грн). Потом ТЖ и ОЖ через 30/год и 40/два, ну и традиционно самое дорогое ТО6 - все ремни, колодки и ролик ГРМ у меня затянули 1200 грн с работой на оф. СТО.
В ответ на: Масло (5В40) и все три фильтра (М, Б и В). Работа на КХРП 220 грн кажется. Ну и раз в 20 тк свечи (+80грн). Потом ТЖ и ОЖ через 30/год и 40/два, ну и традиционно самое дорогое ТО6 - все ремни, колодки и ролик ГРМ у меня затянули 1200 грн с работой на оф. СТО.
а шо за зверь из перечисленных?
В ответ на: Наполеономобиль-динозавр + японолупатик
Поляк ищо, не думаю шо имеет значение. Правда масло из Метро, фильтра по такой цене у Зорика есть, или же чуток дороже в АТЛ. С СТОными маслом/расходниками выйдет 200+120...140
http://www.renault.ua/after/to/ceni.html цены шо ты написал пральные, вроде как за все, но пусть реноводы подтвердят, нечетко написано както. Вот тока http://www.renault.ua/after/to/servis.html замен свечей ни одной!! на 90 тк, замена ТЖ и ож на 90 тк тоже крута, при том что ТЖ например рекомендуются не реже раз в два года менять (50-60тк макс), а тут все три, ну может конечно я не прав но не беря "устаревший" Ланос по Ниссанам - замена ТЖ каждые 30 тк, Мицуводам так еще и каждые 40тк и масло КПП меняют, здесь как-то опустили (разве что на ОТ: по цене судя). В общем как-то немного недоговаривают ощущение такое. Кабы не было кидка.
В ответ на: Я бы выбрал фабию. Все убобнее любого из этих и безопаснее.
Тот редкий случай когда согласен полностью, если уж исходить из выбора именно в этом классе. Другой вопрос, если изначально предполагается отказываться от гарантии, зачем брать новый автомобиль (за эту гарантию переплачивая), при этом ограничивая себя в классе? Если же ни "Фабия", ни б/у не рассматриваются в принципе, - тогда "Пежо", как имеющий наименьшую в списке степень убожества за сопоставимые деньги