Вот появятся новые Тигуаны у нас на тест драйве и тогда буду определяться... Гляну еще и по чем они будут в топовой комплектации..
Я же говорил выше, что новый тигуан в топе есть на Порше Захид. В чем проблема приехать и пощупать ?
Та в Запорожье ж я... Но через дней 10 буду в Киеве и конечно буду смотреть Спасибо за подсказку.
Шо апять? В смысле был у нас на сервисе и не маякнул
Буду в четверг с утра на сервисе опять на пару часов - маякну
Шо апять? В смысле был у нас на сервисе и не маякнул
Буду в четверг с утра на сервисе опять на пару часов - маякну
Я в четверг выходной((( Но возможно и буду, так что маякуй все равно
также имею тигуан, пробег уже 80к, тоже задумался над заменой и как у тебя первым делом посмотрел на туарег. честно говоря, как то не впечатлил, внутри, как мне показалось места столько же, но габариты больше и не такой он юркий как тигуан, я его использую на 99% это город и пробки. да и по обслуживаю, при условии, что все ТО делаю у официалов, меня совсем не напрягает финансово. кстати, новый тигуан видел на автосоюзе, внешнее ну очень классно смотрится. честно говоря, через годик может и куплю его.
Ото ж и я все меньше склоняюсь к Туарегу. Пробовал на днях поездить. Конечно - моща чувствуется, конечно более плавно едет. Но..., в салоне действительно не намного больше, особенно место водителя. По габаритам большая машина, хотя кому то это и в плюсах. Расход конечно поболее, а тут уже привык к хорошему (7л. трасса, 9л. город). Ну как то чуйка, что не моё это...
Поэтому похоже надо темку менять: Новый Тигуан & двухгодичный БМВ Х3, Лендж Ровер Спорт, Вольво СХ60. Но это уже будет в другой теме, после тест-драйва нового Тигы...
также имею тигуан, пробег уже 80к, тоже задумался над заменой и как у тебя первым делом посмотрел на туарег. честно говоря, как то не впечатлил, внутри, как мне показалось места столько же, но габариты больше и не такой он юркий как тигуан, я его использую на 99% это город и пробки. да и по обслуживаю, при условии, что все ТО делаю у официалов, меня совсем не напрягает финансово. кстати, новый тигуан видел на автосоюзе, внешнее ну очень классно смотрится. честно говоря, через годик может и куплю его.
Пожалуй правильные слова. На выходных был в Киеве и смотрел новый Тигуан. Конечно понравился, ибо он стал на голову выше предшественника.И это по прежнему Тигуан...Наверное дождусь еще тест драйва нового Тигуана. Смотрел и тестировал Вольво ХС60. Интересная комфортная машинка, но... она не едет. И это 190 лошадей и битурбо. Я в шоке. Тигуан едет резвее. Смотрел Лендж Ровер спорт - не понравился, и место маловато в салоне. Смотрел Ку5 - неплохая, но по сравнению с новым Тигуаном проигрывает. Опять же и места сзади мало. Тестировал Туарег. Да, конечно машина на класс выше Тигуана. Понравилось и динамика, и комфорт, и все как бы при ней. Не понравилась цена... Поэтому, возвращаясь к началу темы должен сказать что я по прежнему в раздумье между этими двумя машинами. Новый Тигуан за 50К, или двух-, трех- годичный Туарег за такие же деньги?!
Привет камрады!
Что посоветуете, - взять новый Тигуан, или подыскать в хорошем состоянии Туарек годов 2012-2013. ? Цена ворпроса одинакова. Свой отдаю и добавляю 20 штук.
Советую брать новый Тигуан
Новый Тигуан за 50К, или двух-, трех- годичный Туарег за такие же деньги?!
Я брав би Тіг і не думав - якщо брати 150-сильний, то за 50 (а по факту 52-53, бо кілька штук сторгуються в автосалоні) це буде практично топ
Что измениться в жизни ТС посмле покупки Тигуана через пол года?
Он станет беднее на 40штук и по прежнему будет ездить на подерженом Тигуане...
Что измениться в жизни ТС посмле покупки Тигуана через пол года?
Он станет беднее на 40штук и по прежнему будет ездить на подерженом Тигуане...
Через полгода буду ездить все еще на новой машинке, которая лет 5 (надеюсь) вообще не создаст проблем, а только удовольствие от вождения и комфорта.. Беднее, конечно я стану, но не на 40, а на штук 25... Но., если брать Туарега, то богаче я тоже не стану
Выбор Туарег vs Тигуан - это по сути выбор между комфортом и драйвом.
Основные плюсы Туарега - комфорт и размер. Мягче подвеска, лучше шумка, больше колесная база, дизель V6 не тарахтит. Если есть возможность найти приемлемый вариант с пневмой, я бы брал Туарег.
Беднее, конечно я стану, но не на 40, а на штук 25...
Ты серьезно думаешь продать свой 5-летний Тигуан за 25+ куе? Или будешь брать новый в базе?
Беднее, конечно я стану, но не на 40, а на штук 25...
Ты серьезно думаешь продать свой 5-летний Тигуан за 25+ куе? Или будешь брать новый в базе?
Думаю что в хорошей комплектации, и в отличном состоянии, дизельный Тигуан с пробегом 70 тыс. можно продать.. Хотя это я так думаю, - покупатели думают иначе .
А вот брать новый в базе за 50 куе. - это врядли. Быстрее поищу живой Туарег
Итак. Взял двухлетнего Туарега с пневмой, на коже, RNS-850, электрорегулировка сидения, задняя дверь электро, подогрев задних сидений и т.д. От первого хозяина. Своего Тигуана 4-х летнего отдал хорошим людям.
Туарег-это вещь, скажу я вам. Действительно две разные машины.
Это точно. Тигуан не будет ездить как туарег, разного класса авто, как никак.
Ну да, сравнил кроссовер малого класса и среднего... А более контрастно с седана на кроссовер среднего или большого класса сразу пересесть.
Итак. Взял двухлетнего Туарега с пневмой, на коже, RNS-850, электрорегулировка сидения, задняя дверь электро, подогрев задних сидений и т.д. От первого хозяина. Своего Тигуана 4-х летнего отдал хорошим людям.
Туарег-это вещь, скажу я вам. Действительно две разные машины.
И как впечатления, уже почти год как у вас ?
Что сказать... Впечетления одни положительные. За это время проехал почти 20 тыс.км. Прошел на 65 тыс. очередное ТО, где подтвердилось, что с машиной все так, как говорил прежний хозяин. Поменял расходники и передние тормозные колодки. Ездил на дальние расстояния, и мотаюсь в основном по месту. Больше Тур приятен на длинные дистанции, в пути почти не устаешь. Что нравиться по сравнению с Тигуаном.. 1. Комфорт. Здесь чувствуешь себя в комфорте. Удобные сиденья, посадка удобнее, шумоизоляция лучше, а пассажиры заднего сиденья в восторге от дивана. Работа климата пока непонятна.. Качество материаллов получше. 2. Ходовая. Безусловно пневмоподвеска стоит своих денег. Кочки и неровности проходит несравнимо с Тигуаном. Последнее время на наших дорогах Тигуан меня стал напрягать (одна из причин замены авто). Дорогу держит лучше, уверенней я бы сказал на трассе. 160 км.час идет легко (как 120 в Тигуане).Возможность регулировки жесткости подвески и ее высоты только радует. 3. Расход. Как не крути, выходит по городу 9-10 ( у Тига было 7-8). Но и моща здесь 245 лошадей, проти 140 у Тига. От мощности вообще балдею, чуть придавил на топку и понеслась машинка, особенно это радует при обгонах и в режиме "Спорт". Иногда по трассе приходится обгонять фуры, которые как правило идут попарно. Вот здесь - моща и необходима. 4. Дополнительные плюшки. Кто то скажет -можно обойтись. Можно, но они, эти плюшки делают приятнее нашу жизнь. Аудиосистема RNS-850 классная. Качество музыки, навигация (хотя больше пользуюсь мобильным приложением), камера заднего вида, и особенно блютуз с телефоном. Айфон у меня всегда в кармане, а разговор идет довольно неплохо через блютуз. У Тига была тоже камера, ну а в остальном похуже. Задняя электро дверь багажника-вещь. Обогрев руля и лобового стекла- в зиму супер.И т.д. Вывод: Тигуан мне нравился и супруга его любила. Машина поменьше, юркая и выносливая. Но.. , время берет свое, я уже давно не молодой, и захотелось мужскую машину. Туарег серьёзный проверенный автомобиль. Дорогу держит получше Тига, моща под задницей нужна и приятна. С возрастом хочется комфорта и в нем он есть. По городу не провоцирует на быструю езду, ну а по трассе..., - тут хочется притопить! Подведя черту скажу, что и Тигуан и Туарег отличные машины, просто разные они и по размеру, и по "характеру" и по комфорту, и по мощности.
Совсем не жалею о замене. Туарег продолжает только радовать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
