Ибица воще нинравицца внешне, ну никак! Бери Swift New
В голосовалке проголосовала за Гецт, патамучта Фабия старая и скучная, мрачная какая-то. Если туда дозаказать опций - становится очень дорогой
- все таки маленький багажник, но для двоих хватает
Кого ж Вы там возите?
сколько стоил красавец? кажется, он существенно дороже всех своих конкурентов? %)
Абсолютно согласен! Сборку определить на новой машине можно
У меня машина машина была облеплена испанскими знаками ОТК с подписями всяких донов Педро! Ржал как сумасшедший.
По Фиату. Машина ОЧЕНЬ ПРИКОЛЬНАЯ! Но сервис вообще ужасный
Брал на Маяке. 1,5 месяца назад
сколько стоил красавец? кажется, он существенно дороже всех своих конкурентов? %)
Fiat Grande Punto 1.4 в комплектации Dynamic (то что я описывал) - 13480 юро.
Фабию 1,2 брать НЕ стоит, только - 1,4 Гетц - не ннравиться. Ибица - очень нравиться - по обслуживанию будет чуть дороже в гарантийный срок, потом - ничем не будет отличаться от Фабии. Фиат - ни в коем случае - "отличается" своей надежностью, мало СТО, дороже обслуживание, дороже запчасти. Хотя очень интересная внещность.
Судя по "опечатке по фрейду" в названии темы - ты тоже больше хочешь Гетц.
Опечатка есть и во втором названии! Наверное хочет обе машины?
Правильнее звучать будет так: "У нас всегда так - не пробывал..." - значит докажи, почему стало мягче с использованием курса физики за среднюю школу, плиз.
Аргон - одноатомный газ и имеет больший показатель адиабаты чем воздух (1.67 против 1.4) отсюда следует что при быстром сжатии - наезде на мелкую неровность, давление в шине с аргоном увеличится на меньшую величину, чем в шине с воздухом. Соответственно меньше будет сила "отскока" колеса от препятствия.
Дисклеймер - я не говорю что аргон реально полезен . Скорее всего такого же эффекта можно добиться просто чуть сбросив давление в колесах (правда при этом увеличатся потери на трение - может возрасти расход, упасть максималка и т.д.)
Наоборот - при большем показателе адиабаты давление больше меняется - т.е. отскок с аргоном еще жестче будет. Может жесткий отскок на мелких неровностях и большой скокрости как раз лучше - поскольку подвеска отрабатывет неровность с меньшей задержкой ? Короче, на пальцах объяснения не получается. Теория - эксперимент рулит.
Я хоть когда за рулем еду хоть потоке как то выделяюсь с намеком на эксклюзивность
а хде в ибице эксклюзивность? У тебя ибица купра? Или неедущее ведерко на базе поло с двигом 1,4? Хоть убей эксклюзивности не вижу...
себе бы не купил. Когда выбирал машину осенью, то даже не смотрел
стали закачивать аргоном?
что ибица кому-то может не нравится. Совсем-совсем ? Просто интересно?
что ибица кому-то может не нравится. Совсем-совсем ? Просто интересно?
Да я же говорю, что каждому свое. Я где-то сказал, что Ибица - это идеал дизайнерской мысли? Мне к примеру Ауди нравится до всырачки, но взял Ибицу, потому что столько бабла не было. Я сравнивал с Гетцом. Мне Гетц не нравится, кому-то нравится, все очень субъективно.
Я такого не видел, но где-то раньше читал что инертным газом предлагают накачивать. А тут выше по ветке чел писал:
А про газ.... Ну считайте что хотите, от гвоздей это конечно бред, но после заправки аргоном у друга гораздо мягче стала подвеска.
Или он аммы имел в виду?
В сравнении с Гетцем ИМХО поинтереснее Ну а по поводу Купра/не Купра посмотри скоко в городе Фокусов, Ланосов, Сенсов и всего прочего... Мне грустно становится... Ибиц хоть пока не так много. Ну и еще: у меня был Гольф ГТИ и я знаю что это такое, но когда стаишь в пробке, а это основной режим передвижения в Киеве, то у соседней Фиесты кайфа больше: расход, комфорт и все остальное. Я же покупал не машину на Чайке ездить, а для города Киева и своего бабла. Посмотри на Европу и увидишь людей лишены налета постсоветских понтов типа больше, мощнее, прожорливее и дороже.
а хде в ибице эксклюзивность? У тебя ибица купра? Или неедущее ведерко на базе поло с двигом 1,4? Хоть убей эксклюзивности не вижу...
"Папрашу птичку нашу не обижать" (с) Матроскин. В моем ведерке 1.2, и очень даже и едет, по крайней мере мне достаточно . Боюсь представить, как этот зверь едет с 1.4 .
Наивный человек думает что в городе есть большая разница между нашими ведрками 1.4 и его ведрищем 1.6 Ну прям здаровая разница!!!!!!!! А на трассе я лично сгоняю такие ведра потому как ездить не умеют и 160 для них предел намокания штанов!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Скорее всего такого же эффекта можно добиться просто чуть сбросив давление в колесах (правда при этом увеличатся потери на трение - может возрасти расход, упасть максималка и т.д.)
Может жесткий отскок на мелких неровностях и большой скокрости как раз лучше - поскольку подвеска отрабатывет неровность с меньшей задержкой 
? Короче, на пальцах объяснения не получается. Теория 
- эксперимент рулит.
