Если БМВ в бюджете, то это отличный выбор (нынче на них цены ну просто ниже плинтуса стали - надо пользоваться). В течении этих самых 5-ти лет при соблюдении простых правил эксплуатации (менять масло чаще регламента - я бы не превышал 8 тыс., но можно и 10, наверное), особого внимания заливаемой солярке, а также реализации некоторых приятных бмвшных штук (я о возможности дооснащения и, зная тебя, ты точно об этом задумаешься ), отсутствующих в комплектации со старта, не исключено, что следующим автомобилем тоже может захотеться иметь бмв.
В роли семейного авто (в т.ч. и для путешествий) имхо очень неплохо выглядит 3GT, на которой, правда, отцу семейства захочется ездить самому за рулем, гыгы. Но там нет 3-го ряда. Но так ли он, на самом деле, нужен-то?
fetus 18.07.2016 17:53 пишет: Если БМВ в бюджете, то это отличный выбор (нынче на них цены ну просто ниже плинтуса стали - надо пользоваться). В течении этих самых 5-ти лет при соблюдении простых правил эксплуатации (менять масло чаще регламента - я бы не превышал 8 тыс., но можно и 10, наверное), особого внимания заливаемой солярке, а также реализации некоторых приятных бмвшных штук (я о возможности дооснащения и, зная тебя, ты точно об этом задумаешься ), отсутствующих в комплектации со старта, не исключено, что следующим автомобилем тоже может захотеться иметь бмв.
В роли семейного авто (в т.ч. и для путешествий) имхо очень неплохо выглядит 3GT, на которой, правда, отцу семейства захочется ездить самому за рулем, гыгы. Но там нет 3-го ряда. Но так ли он, на самом деле, нужен-то?
привет
БМВ в бюджете. Комплектация - по принципу "все включено" Единственное, о чем пока думаю: - Sport Line или M Line - диски 17е или 18е - кожа или не кожа - навигацию брать сразу (обычную) или потом доставить (plus - макс широкий экран, при заказе с завода в нагрузку идет имхо бесполезный проекционный экран). Непонятно как с гарантией в этом случае и какова цена вопроса
Мне более принципиален 2 ряд с нормальной посадкой 3 детей в дальнюю дорогу. Gran Tourer в этом смысле более оптимален за счет конфигурации 2 ряда (широкое среднее место под детск. кресло) + за счет минивеновской формы в салоне больше объема + большой багажник. 7 мест иногда нужно, поэтому при наличии этой опции буду ее заказывать.
fetus 18.07.2016 17:53 пишет: Если БМВ в бюджете, то это отличный выбор (нынче на них цены ну просто ниже плинтуса стали - надо пользоваться). В течении этих самых 5-ти лет при соблюдении простых правил эксплуатации (менять масло чаще регламента - я бы не превышал 8 тыс., но можно и 10, наверное), особого внимания заливаемой солярке, а также реализации некоторых приятных бмвшных штук (я о возможности дооснащения и, зная тебя, ты точно об этом задумаешься ), отсутствующих в комплектации со старта, не исключено, что следующим автомобилем тоже может захотеться иметь бмв.
В роли семейного авто (в т.ч. и для путешествий) имхо очень неплохо выглядит 3GT, на которой, правда, отцу семейства захочется ездить самому за рулем, гыгы. Но там нет 3-го ряда. Но так ли он, на самом деле, нужен-то?
привет
БМВ в бюджете. Комплектация - по принципу "все включено" Единственное, о чем пока думаю: - Sport Line или M Line - диски 17е или 18е - кожа или не кожа - навигацию брать сразу (обычную) или потом доставить (plus - макс широкий экран, при заказе с завода в нагрузку идет имхо бесполезный проекционный экран). Непонятно как с гарантией в этом случае и какова цена вопроса
Мне более принципиален 2 ряд с нормальной посадкой 3 детей в дальнюю дорогу. Gran Tourer в этом смысле более оптимален за счет конфигурации 2 ряда (широкое среднее место под детск. кресло) + за счет минивеновской формы в салоне больше объема + большой багажник. 7 мест иногда нужно, поэтому при наличии этой опции буду ее заказывать.
Если бы не 5 мест - мой выбор универсал!
Какая цена вопроса для 2.0д+АКПП в комплектации с 17 дисками, велюром и 3-им рядом?
- навигацию брать сразу (обычную) или потом доставить (plus - макс широкий экран, при заказе с завода в нагрузку идет имхо бесполезный проекционный экран)
вообще-то, прэкция бмв довольно дорогая опция. для гран турера идет бесплатно?
Smelyy 18.07.2016 19:08 пишет: Единственное, о чем пока думаю: - Sport Line или M Line - диски 17е или 18е - кожа или не кожа - навигацию брать сразу (обычную) или потом доставить (plus - макс широкий экран, при заказе с завода в нагрузку идет имхо бесполезный проекционный экран). Непонятно как с гарантией в этом случае и какова цена вопроса
- Sport Line/M Line - мое мнение это фетиш. никакого спорта в там нету, видео выше (ужас-ужас) этому подвтерждение. Тем более облепливать дорогими эМ ништяками семейную коробку по меньшей мере смешно
- только 17, на 18-х и на ранфлете даже на моем тяжелом седане ой как жестко
- кожы в БМВ НЕТ! это Эко-Кожа, т.е. дерьмонтин, но качественный, такое себе легкое наипалово от БМВ ))))))))
Smelyy 18.07.2016 19:08 пишет: Единственное, о чем пока думаю: - Sport Line или M Line - диски 17е или 18е - кожа или не кожа - навигацию брать сразу (обычную) или потом доставить (plus - макс широкий экран, при заказе с завода в нагрузку идет имхо бесполезный проекционный экран). Непонятно как с гарантией в этом случае и какова цена вопроса
- Sport Line/M Line - мое мнение это фетиш. никакого спорта в там нету, видео выше (ужас-ужас) этому подвтерждение. Тем более облепливать дорогими эМ ништяками семейную коробку по меньшей мере смешно
- только 17, на 18-х и на ранфлете даже на моем тяжелом седане ой как жестко
- кожы в БМВ НЕТ! это Эко-Кожа, т.е. дерьмонтин, но качественный, такое себе легкое наипалово от БМВ ))))))))
нави должна быть! потом или сейчас разницы нету
тебя на ф10 в Польше трясёт?
видео, как для автобуса, сойдёт я его больше разместил, чтобы понятно было, за что деньги такие платить ну и стереотипы удручают
кожа есть, обмана никакого нет, просто не все мозг включают, и кстати, седла на новую G 7-ку шьют в Украине.
нави? хз, включал 3 раза, а стоит, как чугунный мост - а взял бы снова, взял бы однозначно.
Кстати, Гранд СантаФе еще не смотрел (уже выпадает из бюджета ). Но, например, в новом Соренто 3-й ряд удручающий...
В Гранде места в 3-м ряду больше всего из всех паркетников, что я смотрел, еще и багажник какой-то остается + кресла второго ряда можно двигать - что в общем-то позволяет настроить салон на комфортную езду для семи человек.
vasikk 18.07.2016 20:42 пишет: Какая цена вопроса для 2.0д+АКПП в комплектации с 17 дисками, велюром и 3-им рядом?
1.088млн грн/1.120млн грн для 150/190 сил с 8-ст. автоматом соответственно. В расчете: пакет Спорт Лайн (в него входят спорт сидения, 17 диски, доп подсветки и др приятные мелочи), отдельно все дороже. Также парктроники по кругу + задн. камера, бесключ. доступ, попогрейки, климат, круиз, мульти-руль, датчики света/дождя, электр. задн. дверь, акустика HiFi. Отдельные мелочи мог упустить. Сознательно ряд доп. опций исключил. Приблизительно за такую же цену рядом в салоне продают VW Touran. ИМХО, даже для такого завзятого VAG-вода как я выбор будет очевиден...
Smelyy 18.07.2016 19:08 пишет: Единственное, о чем пока думаю: - Sport Line или M Line - диски 17е или 18е - кожа или не кожа - навигацию брать сразу (обычную) или потом доставить (plus - макс широкий экран, при заказе с завода в нагрузку идет имхо бесполезный проекционный экран). Непонятно как с гарантией в этом случае и какова цена вопроса
- Sport Line/M Line - мое мнение это фетиш. никакого спорта в там нету, видео выше (ужас-ужас) этому подвтерждение. Тем более облепливать дорогими эМ ништяками семейную коробку по меньшей мере смешно
- только 17, на 18-х и на ранфлете даже на моем тяжелом седане ой как жестко
- кожы в БМВ НЕТ! это Эко-Кожа, т.е. дерьмонтин, но качественный, такое себе легкое наипалово от БМВ ))))))))
нави должна быть! потом или сейчас разницы нету
тебя на ф10 в Польше трясёт?
видео, как для автобуса, сойдёт я его больше разместил, чтобы понятно было, за что деньги такие платить ну и стереотипы удручают
кожа есть, обмана никакого нет, просто не все мозг включают, и кстати, седла на новую G 7-ку шьют в Украине.
нави? хз, включал 3 раза, а стоит, как чугунный мост - а взял бы снова, взял бы однозначно.
Я живу во Вроцлаве - а тут брусчатки дофига! Старый немецкий город - Бреслау. На всех немецких указателях до сих пор старое название. Видимо питают иллюзии по отжатию(аннексированию) обратно .
кстати в Польше продается хорошо! 222 штуки продано за год (для сравнения X5 - 699шт)
Кожи НЕТ. не надо ля-ля. есть только в дорогих версиях и только на комфортных сидениях
для путешественников навигация очень даже - чтоб не пропустить нужный поворот. Например, я лоханулся и забыл для БМВ есть карты двух типов: Europe West и Europe East. И поехал во Францию, а меня как раз стояла Восточная, в которой есть Украина, но нет Франции. А во франции указатели - это капец, заранее не предупреждают, а сразу на перекрестке. Приходилось как лох уездить с Гугл Мапс.
- Sport Line/M Line - мое мнение это фетиш. никакого спорта в там нету, видео выше (ужас-ужас) этому подвтерждение. Тем более облепливать дорогими эМ ништяками семейную коробку по меньшей мере смешно
- только 17, на 18-х и на ранфлете даже на моем тяжелом седане ой как жестко
- кожы в БМВ НЕТ! это Эко-Кожа, т.е. дерьмонтин, но качественный, такое себе легкое наипалово от БМВ ))))))))
нави должна быть! потом или сейчас разницы нету
Отвечу по пунктам: 1. Спорт лайн - это пакет, как и другие. Если брать опции пакетами - они стоят дешевле В Спорт входят: 17е диски+спорт сидения+отделка салона (просто пакетом дешевле + ряд опций с этим пакетом идут дешевле ). 2. 17е диски - часть пакета, см. п.1. Кстати 16е диски идут без ранфлета. Неужели для дисков 17+ это такая догма? 3. Есть Эко-кожа (за 500уе) или кожа Дакота с перфорацией (2Куе). Первое само или в комбинации с тканью обычно в акционных/орендных авто. Я говорю о втором варианте. На экокоже БМВ была возможность покататься пару дней - не оч понравилось 4. Нави 2 варианта: обычный и Plus, разницу в цене описал выше. Пока склоняюсь к первому варианту.
Кожи НЕТ. не надо ля-ля. есть только в дорогих версиях и только на комфортных сидениях
для путешественников навигация очень даже - чтоб не пропустить нужный поворот. Например, я лоханулся и забыл для БМВ есть карты двух типов: Europe West и Europe East. И поехал во Францию, а меня как раз стояла Восточная, в которой есть Украина, но нет Франции. А во франции указатели - это капец, заранее не предупреждают, а сразу на перекрестке. Приходилось как лох уездить с Гугл Мапс.
Я как раз 220d и рассматриваю
Про кожу написал выше. В ориг. конфигураторе на сайте БМВ хорошо видно отличие. Ставятся почти все варианты кожи и на обычн. и на спорт. сидения. У дилера в салоне есть образцы разной кожи. Поверьте - разница есть
У Вас какая модель навигации (размер экрана) установлена?
Кожи НЕТ. не надо ля-ля. есть только в дорогих версиях и только на комфортных сидениях
.
да все правильно пишешь, и про линии отделки, и про нави, и про кожу, просто не надо так категорично в бмв чем выше модель, тем лучше, качественнее материалы и опции. Я себе комбинированный салон взял именно поэтому.
- Sport Line/M Line - мое мнение это фетиш. никакого спорта в там нету, видео выше (ужас-ужас) этому подвтерждение. Тем более облепливать дорогими эМ ништяками семейную коробку по меньшей мере смешно
- только 17, на 18-х и на ранфлете даже на моем тяжелом седане ой как жестко
- кожы в БМВ НЕТ! это Эко-Кожа, т.е. дерьмонтин, но качественный, такое себе легкое наипалово от БМВ ))))))))
нави должна быть! потом или сейчас разницы нету
Отвечу по пунктам: 1. Спорт лайн - это пакет, как и другие. Если брать опции пакетами - они стоят дешевле В Спорт входят: 17е диски+спорт сидения+отделка салона (просто пакетом дешевле + ряд опций с этим пакетом идут дешевле ). 2. 17е диски - часть пакета, см. п.1. Кстати 16е диски идут без ранфлета. Неужели для дисков 17+ это такая догма? 3. Есть Эко-кожа (за 500уе) или кожа Дакота с перфорацией (2Куе). Первое само или в комбинации с тканью обычно в акционных/орендных авто. Я говорю о втором варианте. На экокоже БМВ была возможность покататься пару дней - не оч понравилось 4. Нави 2 варианта: обычный и Plus, разницу в цене описал выше. Пока склоняюсь к первому варианту.
ты ж спрашивал "17 или 18"!? Если есть еще 16, да еще и без ранфлета! то выбор очевиден: 16 -е дешевле сейчас, потом - зимнее дешевле, комфортнее.
Если Дакота кожа с перфорацией и вентиляцией - тогда да! без вентиляции - зимой холодно, несмотря на подогрев, летом - жарко. Выбор очевиден - бюджетное семейное авто должно быть на тряпке
Хороший гаджет должен быть в приоритете, чем кожа - о хорошей мультимедиа в машине будешь всегда жалеть, ведь это единственное, что радует внутри и что можно поклацать. ))) я бы брал навороченную мультимедиа взамен кожи
ты ж спрашивал "17 или 18"!? Если есть еще 16, да еще и без ранфлета! то выбор очевиден: 16 -е дешевле сейчас, потом - зимнее дешевле, комфортнее.
Если Дакота кожа с перфорацией и вентиляцией - тогда да! без вентиляции - зимой холодно, несмотря на подогрев, летом - жарко. Выбор очевиден - бюджетное семейное авто должно быть на тряпке
Хороший гаджет должен быть в приоритете, чем кожа - о хорошей мультимедиа в машине будешь всегда жалеть, ведь это единственное, что радует внутри и что можно поклацать. ))) я бы брал навороченную мультимедиа взамен кожи
на 16х выглядит сильно грустно. Хотя для зимы 16е как раз вариант. ИМХО хотел взять с завода 17/18 на лето, а потом докупить 16 для зимы. А почему все-таки нельзя поставить обычные покрышки?