Прошу высказать свое мнение и оказать помощь в выборе авто. Хочу купить новый авто для себя, ездить буду в основним одна, мужа нет, поэтому и все вопросы решать с машиной приходится самой и в будущем тоже. Расчитываю ориентировочно на 20 тыс у.е. Но остановилась на выборе между Фольцваген Поло и Тойотой Ярис с автомат коробками. Мелкие колебания по впросу Мицубиси Кольт и Ниссан Альмера. Варианты французов, корейцев, нанайцев, не рассматриваю. Кто может хоть как-то оъективно сравнить модели Поло и Ярис как сами модели в плане надежности, экономичности и как стоимость их владения, ремонта и т.д. Есть ли смысл переплачивать лишние 4000 у.е. за тойоту по сравнению с поло. кто может объяснить, пожалуйста, чем отличается роботизированная коробка Тойоты от обычного автомата. Буду благодарна за ваши ответы.
Робот Яриса экономичнее гидравлики Поло. По надёжности Ярис должен быть получше, хотя и с Поло не должно быть проблем до 100 тысяч. На мой взгляд Ярис поярче и посвежее выглядит. Переплачивать или нет решать Вам.
В ответ на: Прошу высказать свое мнение и оказать помощь в выборе авто. Хочу купить новый авто для себя, ездить буду в основним одна, мужа нет, поэтому и все вопросы решать с машиной приходится самой и в будущем тоже. Расчитываю ориентировочно на 20 тыс у.е. Но остановилась на выборе между Фольцваген Поло и Тойотой Ярис с автомат коробками. Мелкие колебания по впросу Мицубиси Кольт и Ниссан Альмера. Варианты французов, корейцев, нанайцев, не рассматриваю. Кто может хоть как-то оъективно сравнить модели Поло и Ярис как сами модели в плане надежности, экономичности и как стоимость их владения, ремонта и т.д. Есть ли смысл переплачивать лишние 4000 у.е. за тойоту по сравнению с поло. кто может объяснить, пожалуйста, чем отличается роботизированная коробка Тойоты от обычного автомата. Буду благодарна за ваши ответы.
Эта проблема быстро решится. Только выбирать надо как автомобиль - ведь вы выбираете его на 2-3 года (С) Шоу шепелявых
В ответ на: Но остановилась на выборе между Фольцваген Поло и Тойотой Ярис с автомат коробками.
У меня и Тойота и ВАГ. В последнее время Тойота нравится больше. А вот проголосовать за новый Ярис не могу - мелкий, очень маленький дорожный просвет. Скорее Поло.
В ответ на: Кто может хоть как-то оъективно сравнить модели
Все сравнения субъективны
В ответ на: как сами модели в плане надежности, экономичности и как стоимость их владения, ремонта и т.д.
Ярис только недавно в официальных прайсах. У коллеги на Поло 2003 года нареканий нет.
В ответ на: Есть ли смысл переплачивать лишние 4000 у.е. за тойоту по сравнению с поло
Неужели такая разница. Я бы не переплачивал, хотя ВАГ многие тут недолюбливают.
В ответ на: кто может объяснить, пожалуйста, чем отличается роботизированная коробка Тойоты от обычного автомата.
Это к Яндексу по словам "гидротрансформатор" и "роботизированная КПП".
В ответ на: вопросы решать с машиной приходится самой и в будущем тоже
Не зарекайся Надо только телефон и фото в профиль вписать.
- максимальный фарш Яриса будет богаче, но и цена его ощутимо выше, цены евро против цен в $. - ТО на Polo думаю будет дешевле. У меня 262 - ТО-0 (необязательное) и 311 грн ТО-1 (включая мелкий ремонт). Стоимость зап.частей на VW также дешевле. - на счет сервиса Тойот врать не хочу, не сталкивался, но проблем с выбором подходящего сервис-центра по VW однозначно не будет. P.S. Сорри, начал писать, но сегодня не успеваю. Могу только проголосовать за Поло, претензий за 11 месяцев машине и сервису высказать не могу (тьфу-тьфу-тьфу).
В ответ на: Робот Яриса экономичнее гидравлики Поло. По надёжности Ярис должен быть получше, хотя и с Поло не должно быть проблем до 100 тысяч. На мой взгляд Ярис поярче и посвежее выглядит. Переплачивать или нет решать Вам.
Автобильд, помнится, оценил Поло достаточно низко - у них несколько раз горели высоковольтные катушки зажигания. они там индивидуальные на каждый цилиндр...
Как по мне Ярис поинтереснне и по свежее, чем Поло выгрядит. Попробуй посмотреть в сторону Сузуки Сфивт прямой конкурент Тойоты - мне он нравится больше. Рассмотри еще Ниссан Микра и Пежо 206.
ты меня тычешь в премию за дизайн а А-бильд писал о банальной эксплуатации Поло! неужели так тяжело было сразу ощутить эту разницу??
дизайн - это только для первоначального охмурения покупателя а вот дальше тебе ездить придется не на дизайне, а на реальной железяке, со всеми ее конструктивними решениями...
и пока тоже никаких проблем не было- только бампер рихтовала:) но ТО мне обощелся больше чем в 310 грн - это факт. Насчет коробки не знаю - прекрасно живу с механикой. предыдущая владелица моей машинки купила поло - и поняла, что ей просто не по душе немцы. Педали непривычные, все вообще не то. Собирается менять обратно на японку:)
Я вообще машинку не выбирала - я в нее просто влюбилась и все:) по-моему, не самое последнее - чтобы тебе просто доставлял удовольствие сам процесс вождения. к какой модели душа лежит больше - ту и бери, поскольку прочие факторы у обоих более-менее одинаковые.