меня чаще спасает заблаговременное посматривание в зеркала и педаль тормоза. куда интересно с детьми на заднем сиденье она собирается по городу, в котором одни пробки, гонять? лучше ориентируйтесь по характеристикам безопасности, если дети будут постоянно в машине находиться. для поездок подальше, мне кажется, паркетник лучше - я бы в идеале хотела вторую РАВ4:)))) или уж тогда Тойота Тундра (самый большой внедорожник в США, гыгы)
В ответ на: меня чаще спасает заблаговременное посматривание в зеркала и педаль тормоза. куда интересно с детьми на заднем сиденье она собирается по городу, в котором одни пробки, гонять? лучше ориентируйтесь по характеристикам безопасности, если дети будут постоянно в машине находиться. для поездок подальше, мне кажется, паркетник лучше - я бы в идеале хотела вторую РАВ4:)))) или уж тогда Тойота Тундра (самый большой внедорожник в США, гыгы)
В ответ на: А кто у нас в классе Е, кроме немецкой тройки? Жирная Камри и 300С, остаются паркетники....
Ещё другие американские производители. Тот же "Кадиллак" - там есть сопоставимые по цене модели. Кстати, если уж говорить о "Крайслере", там есть такая классная вещь, как "Пасифика" - большой полноприводник с неплохой проходимостью и отлтчной степенью комфорта. Вот как с надёжностью у него, не знаю, у "Крайслера", кроме 300-х, в этом отношении репутация не самая лучшая на фоне других американских производителей...
В ответ на: Тот же "Кадиллак" - там есть сопоставимые по цене модели
ага, есть. CTX. Так вот, я на нем проехался немного. Салон машины за 55+$ развеселил дешевыми пластиковыми вставками. Торпеда выглядит уродски-удручающе. Обьясните, зачем делать вставки под дерево на ручках(!) дверей и оставлять страшный черный пластик по центру аля ланос(ыгы ). Автомат без возможности самому выбрать передачу, что для такого класса - нонсенс. Сидушки глубокие, но плоские. Без перфорации и охлаждения - ацтой. Едет пристойно, валкости нету. Но какой-же он жесткий, каждую неровность чувствуешь на руле. Руль тоже прикольный - 3.5 оборота(много), но в околонулевой зоне - очень острый, а должно быть наоборот. Вобщем ЛОЛ сплошной а не машина Поскольку в один день удалось посидеть и поездить в IS250, о котором я писал чуть выше в этой теме и в кадди - кадди упал в моих глазах ниже плинтуса. В Лексусе есть сидушки с перфорацией и памятью, есть кнопка запуска двигателя, есть очень дорогие материалы, есть 6ст. АКПП, да чего там только нет и все на высшем уровне, а кадди - типа ланоса - вроде и едет, но несуразно, вроде и сделано все нормально, но как-то по-рагульски
В ответ на: "Пасифика" - большой полноприводник с неплохой проходимостью и отлтчной степенью комфорта.
Зачем называть длинно то, для чего есть короткое слово "минивен"?
Я бы сказал, что он к внедорожнику всё-таки поближе... Хотя сейчас не всегда поймёшь, где границы между таипами кузовов?
К какому "внедорожнику"? Минивен минивеном. С опцией полного привода. Может мы и полноприводные Сиену с Одисеем во внедорожники отнесем, раз пошла такая пьянка?
Про корейцев даже не думай, если вы Ниссан за салон залошили, то корейцы лутсче не будут, имхо (тем более, если точка атсчета Ghia). Кстати за Ниссан....Инфинити М или http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=5430
В ответ на: меня чаще спасает заблаговременное посматривание в зеркала и педаль тормоза. куда интересно с детьми на заднем сиденье она собирается по городу, в котором одни пробки, гонять? лучше ориентируйтесь по характеристикам безопасности, если дети будут постоянно в машине находиться. для поездок подальше, мне кажется, паркетник лучше - я бы в идеале хотела вторую РАВ4:)))) или уж тогда Тойота Тундра (самый большой внедорожник в США, гыгы)
Мадам, самое важное для безопасности - это способность автомобиля ускоряться. Пришел к такому выводу после 11 лет постоянной эксплуатации разных авто. Если есть высокая мощность, это вовсе не означает, что ее нужно всю всегда использовать. Тольк при необходимости. Мощная машина может и медленно ехать. Я, кстати, очень редко использую всех своих 226 коней, только когда в этом есть необходимость. Кстати, на более мощные машины всегда ставят и тормоза помощнее и кучу разной ерунды. У жены в мондео сейчас восемь подушек безопасности, АБС, ЕСП, еще какая-то мура и главное - это великолепные тормоза!