ну тогда значит икс с ПП дороже будет штатного,равчик будет оптимальным тогда вариантом,да и много их ездят,выбор есть большой да и АКПП должна быть надежна.Хотя по движкам там как? 2,0 или 2,4 брать лучше в плане надежности?
Бен Гурион 22.09.2016 12:46 пишет: тут смотря какие цели преследовать. Хитрила, как и АутХЛ будут побольше крохотного равлика. но как говорится, на вкус и цвет все фломастеры разные.
На рынке встречаются РАВ4 Лонги на подобии такого Не знаю официально они у нас продавались или нет, но в таком исполнении его размер уже сопоставим с ХЛ и Х-Трейлом
Что то смотрю на авториа то цена одинаковая на них,но икстрейл в середине квадратный какой то а рав с митсуXL современнее выглядят,интересно у кого лучше з антикором а то авто уже 10 лет имеет.
Ну ХЛ только приближается к 10 годам, он начал выпускаться в 2007. По факту как взял в салоне в 2008, так ничем и не обрабатывал авто и пока никаких следов ржавчины нигде нету. По РАВу не знаю.
R.Karp 22.09.2016 15:54 пишет: Ну ХЛ только приближается к 10 годам, он начал выпускаться в 2007. По факту как взял в салоне в 2008, так ничем и не обрабатывал авто и пока никаких следов ржавчины нигде нету. По РАВу не знаю.
Ще так глянув, що порівняно регулярно зустрічаються daihatsu tersios в дану ціну. при чому зачасту принаймі по оголошенню зі смішними пробігами і доволі нові. за 10-11к іде 2008 х пробігом ~90-130. Так ніби нічого, якщо не дивитись на результати euroncap (28 балів) Невже такий злий варіант. що про нього ніхто не згадує
Териос это: 1. Рама 2. честный постоянный полный привод 3. очень вялый двигатель и максималка в 150
Знакомый рыбак-пенсионер взял такой в 2010, был очень доволен. Но он из разряда таких рыбаков, которые любят заехать в глухомань какую-то. Я никогда на рассматривал Териос как 5-ти местное авто, хотя заявляется он как такой. Мне реально показался он узким. Чем то напоминает размерами Сузуки Джимми, но более гламурный.
Как по мне то для ежедневных поездок по городу я бы не рассматривал его, но для частого выезда на поля... подойдет.
Териос будет потом сложно продать,по идеи самый дешевый и "новый" будет гранд витара,но говорят жесткий он по простым колдобинам ехать ежедневно,хотя 2,0 на палке может и терпимо будет.
ручку не розглядаю в принципі По розмірах певно треба глянути. Пишуть, що таки побільший, за Джимні. але як насправді по відео всяких не дуже зрозуміло. Швидкість діло 10е. Ганяти більше 100 не збираюсь, але напрягає. що можуть бути проблеми з обгонами на трасі. За тру-раму - там ніби не зоівсм так, але в справжні дупи лізти не збираюсь Тобто принаймі в інеті бачу 4,5 мінуси: динаміка фігова, певно трохи гемор по запчастинах, малоліквідна, середній рейтинг NCAP, габарити могли б бути чуток більшими. Ніби кожен сам по собі недолік не страшно критичний. але якщо взяти в суммі от думаю чи вартує
Понимаю, что покупать не будешь но глянул на РИА Паджеро Спорты. Года так 07-08 в бюждет около 11 помещаются. Попалось интересное обявление Кто-то под видом Паджеро пытается продать китайца.
R.Karp 23.09.2016 15:26 пишет: Понимаю, что покупать не будешь но глянул на РИА Паджеро Спорты. Года так 07-08 в бюждет около 11 помещаются. Попалось интересное обявление Кто-то под видом Паджеро пытается продать китайца.
та ну? Глянув по своєму регіоні. найдешевше оголошення, що має хоча якийсь шанс не бути від перекупа - 13к і то судячи зі всього пробіг кручений. Габарити як на першу машину відверто завеликі. А скільки бензи то 3літрове чудо жре навіть думати не хочу))) За ті гроші я б швидше вже думав за Outlander XL. Але до періоду коли хочу колеса таку суму певно не згребу