Можна жити у власній матриці і взагалі нічого не розглядати, окрім того, що колись вже бачив, а можна мати реальний погляд на речі Якщо подобається, то питань взагалі немає.
Я ж вище навів факти, які неможливо заперечити.
безматричні у нас тільки власники френчів? Дивний збіг. Хлопці, я нікому не нав'язую Ехео, тему продовжили тільки тому що в ній є люди які Ексео обговорювали ще в 2013 році, і тепер така машина з'явилась на форумі. І ваші високоматричні ворожіння на кавовій гущі просто смішні. +1
Кстати, а кто-то знает как на них себя Мультитроники чувствуют? В связке с 2.0 дизелем...
Там же вроде мкпп онли. Если б подружили старый 1,8т с акпп (например айсин 6 ст) - я б такое рассматривал к покупке. А мультик у соседа на а4в7 под вторую сотню - вроде не нарекает.
Можна жити у власній матриці і взагалі нічого не розглядати, окрім того, що колись вже бачив, а можна мати реальний погляд на речі Якщо подобається, то питань взагалі немає.
Я ж вище навів факти, які неможливо заперечити.
безматричні у нас тільки власники френчів? Дивний збіг. Хлопці, я нікому не нав'язую Ехео, тему продовжили тільки тому що в ній є люди які Ексео обговорювали ще в 2013 році, і тепер така машина з'явилась на форумі. І ваші високоматричні ворожіння на кавовій гущі просто смішні. +1
шо?
...
безматричні у нас тільки власники френчів? Дивний збіг. Хлопці, я нікому не нав'язую Ехео, тему продовжили тільки тому що в ній є люди які Ексео обговорювали ще в 2013 році, і тепер така машина з'явилась на форумі. І ваші високоматричні ворожіння на кавовій гущі просто смішні. +1
шо?
Переведу - человек доволен своим выбором, и, в отличие от некоторых адептов исключительно какой-то одной марки, никому не навязывает свой выбор и не поливает говном выбор остальных. Пока кое-кто сидит и фапает на звёзды карбаера и других бесполезных для нашего отечественного потребителя изданий, так как до сих пор в свои почти 40 лет не сформировал собственное мнение, человек ездит на отличном автомобиле за адекватную цену и радуется.
...
шо?
Переведу - человек доволен своим выбором, и, в отличие от некоторых адептов исключительно какой-то одной марки, никому не навязывает свой выбор и не поливает говном выбор остальных. Пока кое-кто сидит и фапает на звёзды карбаера и других бесполезных для нашего отечественного потребителя изданий, так как до сих пор в свои почти 40 лет не сформировал собственное мнение, человек ездит на отличном автомобиле за адекватную цену и радуется.
хорош
...
шо?
Переведу - человек доволен своим выбором, и, в отличие от некоторых адептов исключительно какой-то одной марки, никому не навязывает свой выбор и не поливает говном выбор остальных. Пока кое-кто сидит и фапает на звёзды карбаера и других бесполезных для нашего отечественного потребителя изданий, так как до сих пор в свои почти 40 лет не сформировал собственное мнение, человек ездит на отличном автомобиле за адекватную цену и радуется.
Господин эксперт, а по делу есть, что возразить или будем о возрасте и о вкусах? 1) Багажник там мелкий для универсала Д и даже С класса. Да или Нет? 2) Салон устарел еще 10 лет назад. Да или нет?
Карбайер - не руководство к действию, а лишь вспомогательный материал.
Это у вас, что все, что сделано ВАГ групп, заведомо является офигенным (даже если оно не очень). Когда мордой лица вас тычут в факты, у вас одно возражение: это ж почти Ауди. У тебя претензии к Ауди? Ты хорошо подумал?
А я вижу, что это нишевая модель, которая не нашла своего покупателя, точнее нашла, но этих покупателей было так мало, что авто и 4 лет на конвейере не продержалось.
Так что, господин Тараскин (Сколько тебе лет, кстати? Вкус сформирован?), мимо кассы.
Кому нравится, пусть катает, только не надо убеждать, что это прям бомба, а не авто - обычный средненький Сеат, который на вторичке и не продашь.
Я так понимаю, что в этой машине покупатель нашел то, что ему надо было: 1) ВАГ (Ауди даже, хоть и допотопная) - ну а как иначе? Все остальное - говно, особенно френчи 2) Дешево (потому что такое счастье на вторичке ничего не стоит) 3) Дизель и шестиступка - тут понятно, претензий нет.
Что имеем в итоге: недорогая машина на дизеле, почти как старая Ауди, с приличным пробегом, но зато дешево. Нормальный выбор, но зачем фапать?)))) Там ничего такого нет.
...
шо?
Переведу - человек доволен своим выбором, и, в отличие от некоторых адептов исключительно какой-то одной марки, никому не навязывает свой выбор и не поливает говном выбор остальных. Пока кое-кто сидит и фапает на звёзды карбаера и других бесполезных для нашего отечественного потребителя изданий, так как до сих пор в свои почти 40 лет не сформировал собственное мнение, человек ездит на отличном автомобиле за адекватную цену и радуется.
Господин эксперт, а по делу есть, что возразить или будем о возрасте и о вкусах? 1) Багажник там мелкий для универсала Д и даже С класса. Да или Нет? 2) Салон устарел еще 10 лет назад. Да или нет?
Карбайер - не руководство к действию, а лишь вспомогательный материал.
Это у вас, что все, что сделано ВАГ групп, заведомо является офигенным (даже если оно не очень). Когда мордой лица вас тычут в факты, у вас одно возражение: это ж почти Ауди. У тебя претензии к Ауди? Ты хорошо подумал?
А я вижу, что это нишевая модель, которая не нашла своего покупателя, точнее нашла, но этих покупателей было так мало, что авто и 4 лет на конвейере не продержалось.
Так что, господин Тараскин (Сколько тебе лет, кстати? Вкус сформирован?), мимо кассы.
Кому нравится, пусть катает, только не надо убеждать, что это прям бомба, а не авто - обычный средненький Сеат, который на вторичке и не продашь.
Я так понимаю, что в этой машине покупатель нашел то, что ему надо было: 1) ВАГ (Ауди даже, хоть и допотопная) - ну а как иначе? Все остальное - говно, особенно френчи 2) Дешево (потому что такое счастье на вторичке ничего не стоит) 3) Дизель и шестиступка - тут понятно, претензий нет.
Что имеем в итоге: недорогая машина на дизеле, почти как старая Ауди, с приличным пробегом, но зато дешево. Нормальный выбор, но зачем фапать?)))) Там ничего такого нет.
цю тему треба було продовжувати в СЕАТ гілці, щоб читали ті кому цікаво, але іі створював не я і вибір вже був зроблений:) стосовно всього іншого тобі вже відповіли, що модель ніхто не нав'язує, і я б ще зрозумів якби критикував власник німецького чи японського Д класу, а з 308 пижиком, зато новим ти виглядаєш трохи смішно, не пижся і до Тебе потягнуться люди. Повторю ще раз, з людьми в цій темі цю машину обговорювали три роки тому, хлопці брали іі за кордоном на прокат, тепер є можливість бажаючим побачити іі вживу. Р.с. Тобі не пропоную у нас точно різні смаки
причем тут я и Пыжик?
Если я езжу на Пыжике, то мое мнение не играет значения, а если бы на чем-то из ВАГа, то имело бы, так что ли?)))) Ржу, честно.
Что вы, ВАГоводы, такие обидчивые?)))
И кстати, причем тут японский Д-класс?))) За стоимость своего Пыжика я мог взять Мазду 6, Авенсис и даже Камри (на которую пол Украины фапает), но не взял. Прикинь я, васек ))))
причем тут я и Пыжик?
Если я езжу на Пыжике, то мое мнение не играет значения, а если бы на чем-то из ВАГа, то имело бы, так что ли?)))) Ржу, честно.
Что вы, ВАГоводы, такие обидчивые?)))
И кстати, причем тут японский Д-класс?))) За стоимость своего Пыжика я мог взять Мазду 6, Авенсис и даже Камри (на которую пол Украины фапает), но не взял. Прикинь я, васек ))))
тоже мне законодатели моды-) Пежо продать тоже не как Гольф-)
Прикинь а у меня из вага всего две машины, а еще два корейца, два японца, два Форда и опелек, было тоже два и у меня нет привычки гадить в чужих темах и как говорят в анекдоте совать нос в чужое пыжо с фактами высосанными из пальца. Да это Ауди до последнего болта кроме фар и бамперов, потому что ее делали не той же линии, да продажи не пошли возможно как и ФВ Фаетона, не угадали время и цену, но это мой выбор за адекватную цену а не Пежо по цене Камри.
Прикинь а у меня из вага всего две машины, а еще два корейца, два японца, два Форда и опелек, было тоже два и у меня нет привычки гадить в чужих темах и как говорят в анекдоте совать нос в чужое пыжо с фактами высосанными из пальца. Да это Ауди до последнего болта кроме фар и бамперов, потому что ее делали не той же линии, да продажи не пошли возможно как и ФВ Фаетона, не угадали время и цену, но это мой выбор за адекватную цену а не Пежо по цене Камри.
Говорить правду - это не гадить. Я привел лишь пару фактов, что фапать там не на что. Средняя машина во всем.
Не понимаю, откуда столько обид)))
кстати, насчет Камри - для меня это шлак))
Прикинь а у меня из вага всего две машины, а еще два корейца, два японца, два Форда и опелек, было тоже два и у меня нет привычки гадить в чужих темах и как говорят в анекдоте совать нос в чужое пыжо с фактами высосанными из пальца. Да это Ауди до последнего болта кроме фар и бамперов, потому что ее делали не той же линии, да продажи не пошли возможно как и ФВ Фаетона, не угадали время и цену, но это мой выбор за адекватную цену а не Пежо по цене Камри.
короче хорошие сапоги надо брать (с)
красивая машина и толковая
причем тут я и Пыжик?
Если я езжу на Пыжике, то мое мнение не играет значения, а если бы на чем-то из ВАГа, то имело бы, так что ли?)))) Ржу, честно.
Что вы, ВАГоводы, такие обидчивые?)))
И кстати, причем тут японский Д-класс?))) За стоимость своего Пыжика я мог взять Мазду 6, Авенсис и даже Камри (на которую пол Украины фапает), но не взял. Прикинь я, васек ))))
тоже мне законодатели моды-) Пежо продать тоже не как Гольф-)
Ну не знаю, я свой 4-летний Ситрик (а они идут по слуха на вторичке еще хуже Пыжо на вторичке) продал за 14,5 за полтора месяца. Купил за 24,5. И я без проблем и обид могу признать определенные недостатки Ситрика, а не бегаю тут с пеной и не кричу, что машина - огонь из огней.
Прикинь а у меня из вага всего две машины, а еще два корейца, два японца, два Форда и опелек, было тоже два и у меня нет привычки гадить в чужих темах и как говорят в анекдоте совать нос в чужое пыжо с фактами высосанными из пальца. Да это Ауди до последнего болта кроме фар и бамперов, потому что ее делали не той же линии, да продажи не пошли возможно как и ФВ Фаетона, не угадали время и цену, но это мой выбор за адекватную цену а не Пежо по цене Камри.
короче хорошие сапоги надо брать (с)
красивая машина и толковая
А чем она лучше той же Шкоды А5, например? Или тем более А7?
...
шо?
Переведу - человек доволен своим выбором, и, в отличие от некоторых адептов исключительно какой-то одной марки, никому не навязывает свой выбор и не поливает говном выбор остальных. Пока кое-кто сидит и фапает на звёзды карбаера и других бесполезных для нашего отечественного потребителя изданий, так как до сих пор в свои почти 40 лет не сформировал собственное мнение, человек ездит на отличном автомобиле за адекватную цену и радуется.
Господин эксперт, а по делу есть, что возразить или будем о возрасте и о вкусах? 1) Багажник там мелкий для универсала Д и даже С класса. Да или Нет? 2) Салон устарел еще 10 лет назад. Да или нет?
Карбайер - не руководство к действию, а лишь вспомогательный материал.
Это у вас, что все, что сделано ВАГ групп, заведомо является офигенным (даже если оно не очень). Когда мордой лица вас тычут в факты, у вас одно возражение: это ж почти Ауди. У тебя претензии к Ауди? Ты хорошо подумал?
А я вижу, что это нишевая модель, которая не нашла своего покупателя, точнее нашла, но этих покупателей было так мало, что авто и 4 лет на конвейере не продержалось.
Так что, господин Тараскин (Сколько тебе лет, кстати? Вкус сформирован?), мимо кассы.
Кому нравится, пусть катает, только не надо убеждать, что это прям бомба, а не авто - обычный средненький Сеат, который на вторичке и не продашь.
Я так понимаю, что в этой машине покупатель нашел то, что ему надо было: 1) ВАГ (Ауди даже, хоть и допотопная) - ну а как иначе? Все остальное - говно, особенно френчи 2) Дешево (потому что такое счастье на вторичке ничего не стоит) 3) Дизель и шестиступка - тут понятно, претензий нет.
Что имеем в итоге: недорогая машина на дизеле, почти как старая Ауди, с приличным пробегом, но зато дешево. Нормальный выбор, но зачем фапать?)))) Там ничего такого нет.
Если нормальный выбор, то к чему здесь твой пук в лужу карбайер/автоэкспресс и его мнение? К чему эта теория и разговор ни о чем?
Есть задача: взять максимально приятный для автомобиль за минимально возможные деньги. Самая обычная практическая задача во все времена. Много ли у Exeo есть альтернатив в этом бюджете? Либо популярные универсалы С-класса, у которых нет проблем со звездами карбайера, или двоечники и троечники (в твоем понимании - неудачники, говно, которое не вписалось в рынок) из D-класса. Вместо того, чтобы лить желчь, предложи альтернативу. Может, еще одного "двоечника" карбайера 508 SW?
Нет, Вы чтооо! Это же не крутооооон комильфо - брать это недоразумение. У него же всего 2 звезды! Фии
причем тут я и Пыжик?
Если я езжу на Пыжике, то мое мнение не играет значения, а если бы на чем-то из ВАГа, то имело бы, так что ли?)))) Ржу, честно.
Что вы, ВАГоводы, такие обидчивые?)))
И кстати, причем тут японский Д-класс?))) За стоимость своего Пыжика я мог взять Мазду 6, Авенсис и даже Камри (на которую пол Украины фапает), но не взял. Прикинь я, васек ))))
тоже мне законодатели моды-) Пежо продать тоже не как Гольф-)
Ну не знаю, я свой 4-летний Ситрик (а они иду теще хуже Пыжо на вторичке) продал за 14,5 за полтора месяца. Купил за 24,5. И я вот сейчас могу признать определенные недостатки Ситрика, а не бегаю тут с пеной и не кричу, что машина - огонь из огней.
извини я не настолько щедр чтобы терять по 10% стоимости машины в год, и с пеной что то ты погорячился, да и я более чем уверен что в цене ваг так не потеряет, а еще мне нравиться что не как у всех.
...
тоже мне законодатели моды-) Пежо продать тоже не как Гольф-)
Ну не знаю, я свой 4-летний Ситрик (а они иду теще хуже Пыжо на вторичке) продал за 14,5 за полтора месяца. Купил за 24,5. И я вот сейчас могу признать определенные недостатки Ситрика, а не бегаю тут с пеной и не кричу, что машина - огонь из огней.
извини я не настолько щедр чтобы терять по 10% стоимости машины в год, и с пеной что то ты погорячился, да и я более чем уверен что в цене ваг так не потеряет
))) Ты можешь и дальше не выходить из матрицы и быть уверенным, что ВАГ не теряет по 10% в год, а можешь зайти на авториа и убедиться в обратном
508-й, кстати, тоже модель не совсем удачная, я даже спорить тут не буду - дорестайл откровенно страшный, но у него хотя бы салон с не с кнопками от магнитофона Весна))
Еще раз скажу - Ексео - неплохой автомобиль, но не повод для фапанья, особенно доставляет, когда фапает Сашок Акцент, у которого, на мой взгляд, авто лучше почти во всем)
Про свой 308-й я тактично умолчу)))
Прикинь а у меня из вага всего две машины, а еще два корейца, два японца, два Форда и опелек, было тоже два и у меня нет привычки гадить в чужих темах и как говорят в анекдоте совать нос в чужое пыжо с фактами высосанными из пальца. Да это Ауди до последнего болта кроме фар и бамперов, потому что ее делали не той же линии, да продажи не пошли возможно как и ФВ Фаетона, не угадали время и цену, но это мой выбор за адекватную цену а не Пежо по цене Камри.
короче хорошие сапоги надо брать (с)
красивая машина и толковая
А чем она лучше той же Шкоды А5, например? Или тем более А7?
тем что от них эмоции как от Кемри, а эта просто как Ауди и еще в небанальном бренде
508-й, кстати, тоже модель не совсем удачная, я даже спорить тут не буду - дорестайл откровенно страшный, но у него хотя бы салон с не с кнопками от магнитофона Весна))
Еще раз скажу - Ексео - неплохой автомобиль, но не повод для фапанья, особенно доставляет, когда фапает Сашок Акцент, у которого, на мой взгляд, авто лучше почти во всем)
Про свой 308-й я тактично умолчу)))
а ничего что он заплатил в 2 раза больше а ты в три?-)) и ты купив за 30 продашь за 14? а он продаст на 1-2 тыс дешевле?-))))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Господин эксперт, а по делу есть, что возразить или будем о возрасте и о вкусах?
автомобиль за минимально возможные деньги. Самая обычная практическая задача во все времена. Много ли у Exeo есть альтернатив в этом бюджете? Либо популярные универсалы С-класса, у которых нет проблем со звездами карбайера, или двоечники и троечники (в твоем понимании - неудачники, говно, которое не вписалось в рынок) из D-класса. Вместо того, чтобы лить желчь, предложи альтернативу. Может, еще 
