Yarri 13.09.2016 20:58 пишет: Крутяк даж воздуховоды аудюшные. р.с. у ауди задний номер крепится на крышке габажника...тут в бампере поздравляю с приобретением в столько обошелся там? сколько растаможка-оформление-учет наша получилась?
Воздуховоды и верх панели от а4 б7, но кабриолета)))
На колір та смак всі фломастери різні, я наприклад френчів не розглядаю взагалі, а комусь подобається. Сеед у мене вже був в 2008 році з салону:) по Ехео скажу що старе не завжди гірше, і якщо всі позитивні якості перенесені в нову машину це не є погано. Ауді 2012 року не потягну, шкоду не дуже хочу. В Ехео є майже все що мені потрібно, і багажника вистачає з головою, буде мало кину бокс на рейленги.
Можна жити у власній матриці і взагалі нічого не розглядати, окрім того, що колись вже бачив, а можна мати реальний погляд на речі Якщо подобається, то питань взагалі немає.
Cypriot 14.09.2016 09:50 пишет: Это не я, это рецензия на сайте КарБайера. Спроси у них, они серьезно или нет. Они не написали, что плохо, они написали, что некомфортно.
Мало ли чего они написали! ЗЫ. Кстати, рейтинг владельцев весьма отличается от рейтинга карбаера: 4.4!
Можливо в порівнянні з новими однокласниками вона і не дотягує, Сеату потрібний був представник в Д класі, але дивно що власник Гольф-класу так вперто намагається довести що Ехео незручний не комфортний, неідучий:)
а рецензии.. тотаке.... я сильно сомневаюсь, что Ауди А4 "плохо едет"
Оказывается, вот что они имели в виду:
В ответ на: Interestingly, the steering may be accurate but it isn’t as good as the current A4 – which you’d expect as the Exeo’s based on the old model.
Просто сравнили с актуальной моделью Ауди А4 и сделали вывод что она едет лучше. Америку открыли!
В моїй консервний банці 7 подушок навіть в базовій комплектації. Про іде не іде нічого говорити не буду, це економічний сімейний авант, і я його брав не для того щоб ганятись, мені вистачає 2.0 з головою.
ZHTE 14.09.2016 10:53 пишет: В моїй консервний банці 7 подушок навіть в базовій комплектації. Про іде не іде нічого говорити не буду, це економічний сімейний авант, і я його брав не для того щоб ганятись, мені вистачає 2.0 з головою.
Вот только за 15 (или сколько там) лет как вышла та а4 технологии ушли за горизонт того что видели тогда инженеры ауди ... Будь бы она как ауди с кваттро да за 250 конячек и по цене годовалой октавии ...
ZHTE 14.09.2016 10:53 пишет: В моїй консервний банці 7 подушок навіть в базовій комплектації. Про іде не іде нічого говорити не буду, це економічний сімейний авант, і я його брав не для того щоб ганятись, мені вистачає 2.0 з головою.
Вот только за 15 (или сколько там) лет как вышла та а4 технологии ушли за горизонт того что видели тогда инженеры ауди ... Будь бы она как ауди с кваттро да за 250 конячек и по цене годовалой октавии ...
Ауді 80 ще в 1986 році мала рульову колонку що складалась при лобовому ударі, більшість сучасних машин цього не мають і досі, про конячки я вже казав що це не в пріоритеті хоча цей двигун чипується до 170 к.с.
Vindsor 14.09.2016 10:49 пишет: Кстати, а кто-то знает как на них себя Мультитроники чувствуют? В связке с 2.0 дизелем...
Там же вроде мкпп онли. Если б подружили старый 1,8т с акпп (например айсин 6 ст) - я б такое рассматривал к покупке. А мультик у соседа на а4в7 под вторую сотню - вроде не нарекает.
Vindsor 14.09.2016 10:49 пишет: Кстати, а кто-то знает как на них себя Мультитроники чувствуют? В связке с 2.0 дизелем...
Там же вроде мкпп онли. Если б подружили старый 1,8т с акпп (например айсин 6 ст) - я б такое рассматривал к покупке. А мультик у соседа на а4в7 под вторую сотню - вроде не нарекает.
Там из "автоматов" только вариатор, что с дизелем, что с 1,8т или 2,0т
Cypriot 14.09.2016 09:49 пишет: Можна жити у власній матриці і взагалі нічого не розглядати, окрім того, що колись вже бачив, а можна мати реальний погляд на речі Якщо подобається, то питань взагалі немає.