Новый Опель Астра G с двигателем 1.4 twinport стоит около 15000 долларов. При этом, по сравнению с тем же Лачетти или Черато (кореянцами, в общем), стоящими столько же, у него в активе: 1. усилитель руля 2. кондиционер 3. современный мотор. 4. очень и очень добротно сделанный салон, как в плане материалов, так и в плане общего восприятия - взрослая машина, без корейской легкомысленности и игрушечности салонных пластиков. Смотрится, как на машине классом выше. 5. довольно просторный салон и багажник. 6. отсутствие родной (как правило, дешевой по звучанию) музыки.
в пассиве: 1. Маленький рабочий объем мотора. 2. Стекла, зеркала - все крутить и дергать руками - никакого электропакета абсолютно.
Собственно, вопрос вот в чем. Поделитесь мыслями и опытом - может Опель это и есть тот самый идеал, оптимум машины за такую цену? Ведь все необходимое для комфортной езды у него есть, а стекла при имеющемся кондишене и руками можно иногда поопускать?
В дополнение к сказанному, скажу еще, что внутри в Астре чувствуешь себя, абсолютно как в Октавии, чья базовая цена 14500, но уже евро. Т.е. она хорошо дороже Опеля. Получается, что это доплата за немного более мощный двигатель и электропакет? А "электроупакованные" корейцы стоят так же, как и Опель, за счет низшего качаства материалов обивки салона и сборки в целом? Или я в чем-то не прав? Что Вы думаете по этому поводу?
Дело сугубо личное, только я не понял почему ГУР и кондей записаны в актив по сравнению с Лачетти и Черато? Они там присутствуют, вообще-то. Что касается отделки, то тут дело вкуса, сам посиди и лично оцени наощупь ее качество. А качество сборки у корейцев хорошее. Но нет шильдика Опель Это минус.
Может, немного неправильно написал... ГУР и кондей я записал в актив Опеля, как такового, без сравнения. Просто вот в чем вопрос: я посидел в Опеле и Лачетти в одном автосалоне. То есть, впечатления свежие. Так вот, в Опеле салон по качеству, реально, как в машине классом выше. Я не побоюсь этого слова, как в новом Мондео, или Октавии. В Лачетти он как-то тускнее, беднее, что ли. Хоть и с полным электропакетом. Но тоже производит впечатление. И вот я думаю: если для меня в приоритеты выходят надежность, вместительность, ГУР, кондей, добротный нескрипящий салон, а электропакет, ввиду кондея, может и не обязателен - окна поднимать придется реже, - то может Опель это ист гут? Или как? А то я как-то теряюсь в догадках?
В ответ на: В дополнение к сказанному, скажу еще, что внутри в Астре чувствуешь себя, абсолютно как в Октавии, чья базовая цена 14500, но уже евро. Т.е. она хорошо дороже Опеля. Получается, что это доплата за немного более мощный двигатель и электропакет?
Во-первых такая базовая комплектация как в октавии никакой астре не снилась. Во-вторых почитай на Автоконсалтинге опыт эксплуатации астр. Все сразу станет ясно!!!
тут коллеги от корейцев торчат, ты сходи на сайт опель-клуба, узнаеш мнение немножко другое и из первых рук т.е. от владельцев.
Да комплектация не фонтан, но я лично добавил бы только электрозеркала, возможно в будущем электростекла. Из недостатков, проскакивают жалобы на скрипучесть. У меня начинает поскрипывать водительское сидение, в основном когда садишся/встаеш. И все.
Дальше приятное: если мерять линейкой то салон меньше чем у лачетти/черато НО: мне (рост 1,8 м.) пространства более чем достаточно. Плюс это пространство очень грамотно организовано. Очень удобная посадка за рулем. Во всех Деу-шевролях я правой коленкой упираюсь в торпеду, в Астре мне очень комфортно. Оцинкованый кузов и современный двигатель, не пулялка но и в городе вполне хватает для спокойной каждодневной езды. Багажник больше чем у Лачетти седана. Жестковата подвеска, но мне нравится, машина хорошо чувствуется. Перключение передач происходит очень четко. Шумоизоляция у астры получше. Я доволен.
Скажем так за 16 штуцеров можно выбирать. Не прогадаеш в любом случае. И корейцы и Астра доставят достаточно много удовольствия и пользы. Просто я считаю что Европа лучше умеет делать автомобили.
ЗЫ: Астра выпускалась с 1998 по 2004 год, тираж - миллионы, вечный конкурент гольфу. Корейцев обычно сравнивают тока с корейцами.
В ответ на: Во-первых такая базовая комплектация как в октавии никакой астре не снилась.
Базовая комплектация Октавии богаче лишь на электростекла и электрозеркала с подогреваом. Ну, может, еще на какую-то мелочевку. И это все типа стоит 2500 зелени???
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Опель Астра В - кто чего думает?
[Re: YоuSan]
26 мая 2006 в 11:47 Гілками
Привет всем! Я вот тоже думаю покупать Астру. С автором темы я полностью согласен. Но вот еще присмотрелся к hyundai accent new, она меня манит своей базовой комплектация (полный электропакет и еще пару мелочей) и двигателем, который по характеристикам мощнее опелевского и экономичнее (я имею ввиду 1.4).
В ответ на: Привет всем! Я вот тоже думаю покупать Астру. С автором темы я полностью согласен. Но вот еще присмотрелся к hyundai accent new, она меня манит своей базовой комплектация (полный электропакет и еще пару мелочей) и двигателем, который по характеристикам мощнее опелевского и экономичнее (я имею ввиду 1.4).
это же совсем другой бюджет...
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Опель Астра В - кто чего думает?
[Re: AlMat]
26 мая 2006 в 12:21 Гілками
В ответ на: Во-первых такая базовая комплектация как в октавии никакой астре не снилась.
Базовая комплектация Октавии богаче лишь на электростекла и электрозеркала с подогреваом. Ну, может, еще на какую-то мелочевку. И это все типа стоит 2500 зелени???
Теперь о мелочевке в Октавии (или найдите 10 отличий на 2500 зелени): - двигатель 1,6 - бортовой компьютер - электроcтеклоподъемники (4 шт.) - электроуправляемые внешние зеркала заднего вида с подогревом - омыватель лобового стекла с подогревом - две подушки безопасности - ABS - 4 динамика - защита картера - Шины 195/60 R15 Октавия лучше!!! Инфо взята здесь: Октавия и здесь Астра Я уже не говорю о сервисе
А ты пробовал вдвоем, в полный рост, ночевать в Астре? А я в Октаве ночевал!!! Так кто больше???
Ключове слово - удвох. Плюс Астра на сьогоднішній день тільки седан. Але салон там більше. А ночувати краще в готелі.
Ключевое слово "в полный рост". А Окташа у меня НЕ универсал!!! По-поводу ночевать. Ты не рыбак, ты не поймешь! В жизни всякое бывает. Вот если мне надо будет хоть 6 человек перевезти, у меня получится! (пробовал), а если тебе захочется разложить задние сидения и поспать или нормально потра...ться, то нифига не выйдет. Вывод: Октавия универсальней, для нашей такой непростой украинской жизни
Вывод: Октавия универсальней, для нашей такой непростой украинской жизни
Ти не зрозумів. Мені абсолютно не подобаются седани, і таки Октавія універсальніше. Але, "Карфаген має бути зруйнований" , на задніх сидіннях в Астрі просторніше.
В ответ на: Новый Опель Астра В с двигателем 1.4 twinport стоит около 15000 долларов.
Земляк, Ты бы название темы подкорректировал - не В а G! Ну или classic. Да и модификаций в предложениях только две U05 и U09. 15 и 16 куе. А нам на юге без кондишена тяжело Остаеться U09. АБС нет, динамика два (радиоподготовка!). Вёсла. Т. е. всего этого у зафода нет и неоткуда поставлять. Боюсь снимут её скоро с производства. Новый двиг приходится ставить на старого поколения машины. Теряют бабло. Благо кто берёт Астру Эйч, берёт чаще 1.6. Да ещё сегодня УкрАвто объявило о подорожании. Ладно Таврии, Сенсы, Ланосы переходят на ЕВро-2, Твинпорт под Евро-4 заточен! А они под одну гребёнку!
Хорошая была машинка, но за 16 куе можно и другие варианты искать.
Вывод: Октавия универсальней, для нашей такой непростой украинской жизни
Ти не зрозумів. Мені абсолютно не подобаются седани, і таки Октавія універсальніше. Але, "Карфаген має бути зруйнований" , на задніх сидіннях в Астрі просторніше.
О, це вже по нашому! Нехай в Астрі буде більше місця для задніх пасажирів, але мова йшла про різницю в 2500зелені. Так от Октавія того варта
А ты пробовал вдвоем, в полный рост, ночевать в Астре? А я в Октаве ночевал!!! Так кто больше???
Ключове слово - удвох. Плюс Астра на сьогоднішній день тільки седан. Але салон там більше. А ночувати краще в готелі.
Ключевое слово "в полный рост". А Окташа у меня НЕ универсал!!! По-поводу ночевать. Ты не рыбак, ты не поймешь! В жизни всякое бывает. Вот если мне надо будет хоть 6 человек перевезти, у меня получится! (пробовал), а если тебе захочется разложить задние сидения и поспать или нормально потра...ться, то нифига не выйдет. Вывод: Октавия универсальней, для нашей такой непростой украинской жизни
ага я так и представил 6 чловек из киева в ялту я утрирую конечно, но давайте в крайности не впадать. я гвоорю лично о себе. я не помещаюсь в октаве сзади. разве что меня по диагонали положить. поэтому про 2+2 это если 2 взрослых и 2 ребенка то да. коленки мне тоже там некуда девать кстати.
дабы не было мыслей о предвзятости, то скажу я бы был не прочь юзать октаву, но только не 1.6, а если уж смотреть то 1.8Т.
все это конечно хорошо, и Октавия очень достойный Европейский автомобиль. В превосходстве Европы в атопроме я еще раз убедился - на СИА я не нашел среди корейцев (+ Ниссан Алмера Класик) ни одного авто в котором мне бы было так же удобно и так же хорошо чувствовалось авто.
Но: Октавия на 10% а то и 15% дороже Астры класик, и ждать ее нужно до 3 месяцев пока собирут на конвеере ваш экземпляр. Астры Г есть на складах, можно выбирать и сразу уезжать. Я брал Астру в кредит и по этим причинам Октавия не рассматривалась вообще. Так что если говорить про альтернативы Астре то тут скорее корейцы, и Ниссан Альмера (тоже вроде уже с очередью до сентября).