Причин может быть миллион, даже если подумать, что это конденсат. У меня на предыдущей машине после мойки двигателя появился конденсат. Официалы сказали - если повторится, поменяем фару. Не повторилось
не блик это, а конденсат чистой воды. Про монтаже этого не заметить не могли, но решили забить видимо. Ну оно то понятно, это же Шкода и так купят))
Ось такий дзеркально-симетричний на обох фарах? Ніколи в житті не бачив ще такої симетрії по цій проблемі
п.с. окей, знімальна група на аутсорсі - їм може бути пофіг що знімати. Але я якось не уявляю як цей баг пройшов повз технічний супорт чехів, котрі видавали, супроводжували і приймали назад автомобіль
не блик это, а конденсат чистой воды. Про монтаже этого не заметить не могли, но решили забить видимо. Ну оно то понятно, это же Шкода и так купят))
Ось такий дзеркально-симетричний на обох фарах? Ніколи в житті не бачив ще такої симетрії по цій проблемі
п.с. окей, знімальна група на аутсорсі - їм може бути пофіг що знімати. Але я якось не уявляю як цей баг пройшов повз технічний супорт чехів, котрі видавали, супроводжували і приймали назад автомобіль
Это еще раз доказывает что вагу наплавать что они продают,если это покупают
... ибо если сверчок на опеле - то опель говно,а если шкода скрипит и фары потеют - то это вообще случайно произошло,предсерийна машина и блалабла
... ибо если сверчок на опеле - то опель говно,а если шкода скрипит и фары потеют - то это вообще случайно произошло,предсерийна машина и блалабла
Наконец-то ты постиг дзен!
... ибо если сверчок на опеле - то опель говно,а если шкода скрипит и фары потеют - то это вообще случайно произошло,предсерийна машина и блалабла
Саме так - передсерійна машина може мати хоч 100500 видимих косяків. Вона саме тому й називається передсерійною І не має значення шкода це чи опель. Важливо яким буде продукт на старті реальних продажів і фактичних поставок в салони. Якщо реальні покупці зіткнуться зі скрипами сидіння, з запотіванням фар тощо тоді це реально фейл. І жоден навіть найфанатичніший вагофіл типу zors'а не буде це вигороджувати.
Я реально чхати хотів як і де скрипить передсерійний опель - важливо що з цього усуне виробник до моменту фактичного продажу дилерами покупцям.
п.с. Все написане вище не відміняє моєї позиції, що там блік, а не запотівання
ну я имею ввиду разгон, на бензине веселе будет, имхо
Я сейчас катаю 2,0ТДИ А7 (143лс) сразу после А5 2,0ФСИ (150лс). Так я хочу сказать что разгон - это не лс а момент, а тут у дизеля все карты в рукаве. 1.8 TSI - вроде как 250 NM а у ТДИ - 320, и это значит разгон веселее будет на турбодизеле...
ну я имею ввиду разгон, на бензине веселе будет, имхо
Я сейчас катаю 2,0ТДИ А7 (143лс) сразу после А5 2,0ФСИ (150лс). Так я хочу сказать что разгон - это не лс а момент, а тут у дизеля все карты в рукаве. 1.8 TSI - вроде как 250 NM а у ТДИ - 320, и это значит разгон веселее будет на турбодизеле...
На самом деле вы не правы,да момент, но не маховике двигателя а на колесах. И в каком диапазоне доступен. То что в дизеле он доступен на оборотах обычной езды никак не доказывает, что на бензине нельзя воткнуть передачу ниже (или кик на автомате) и он не поедет также. В случае FSI (без турбины) - момент доступен в более узком диапазоне, это да может повлиять. Хотя для любителей не включать передачу пониже на обгоне - да дизел рулит.. И насчет момента, дизель джетта - 110 л.с. 250Нм - и старая октава турбо 150л.с. 210НМ По вашему Октава должна ехать грустнее? но почему то я всегда с удовольствием пересаживаюсь на октаву... Ибо джетта едет "удобно", приятно - но октава просто быстрее, и намного..
ну я имею ввиду разгон, на бензине веселе будет, имхо
Я сейчас катаю 2,0ТДИ А7 (143лс) сразу после А5 2,0ФСИ (150лс). Так я хочу сказать что разгон - это не лс а момент, а тут у дизеля все карты в рукаве. 1.8 TSI - вроде как 250 NM а у ТДИ - 320, и это значит разгон веселее будет на турбодизеле...
бгг, атмо с турбо ровнять не кошерно. У тебя эти 320 в диапазоне каком? А у 1.8 в каком? Вот и ответ, что быстрее. Ну и 2.0ФСИ очень зачетный движок на свои годы, ровная тяга с довольно низких оборотов, едет годно. Думаю приятнее старого ТДИ 140 сильного
Я сейчас катаю 2,0ТДИ А7 (143лс) сразу после А5 2,0ФСИ (150лс). Так я хочу сказать что разгон - это не лс а момент, а тут у дизеля все карты в рукаве. 1.8 TSI - вроде как 250 NM а у ТДИ - 320, и это значит разгон веселее будет на турбодизеле...
Разгон это момент, но это момент на колёсах, а не максимальный момент двигателя. У дизеля момент выше, но передаточные числа другие из-за того, что диапазон оборотов уже. В общем, сравнивать надо с учётом трансмисии.
ну я имею ввиду разгон, на бензине веселе будет, имхо
Я сейчас катаю 2,0ТДИ А7 (143лс) сразу после А5 2,0ФСИ (150лс). Так я хочу сказать что разгон - это не лс а момент, а тут у дизеля все карты в рукаве. 1.8 TSI - вроде как 250 NM а у ТДИ - 320, и это значит разгон веселее будет на турбодизеле...
бгг, атмо с турбо ровнять не кошерно. У тебя эти 320 в диапазоне каком? А у 1.8 в каком? Вот и ответ, что быстрее. Ну и 2.0ФСИ очень зачетный движок на свои годы, ровная тяга с довольно низких оборотов, едет годно. Думаю приятнее старого ТДИ 140 сильного
помню ты мне леон свой дал катнуть... Хорошо помню что нет средних, низкие тащит и едет, провал и наверху снова чет поехало когда уже лошади появились) мне было непривычно
...
Я сейчас катаю 2,0ТДИ А7 (143лс) сразу после А5 2,0ФСИ (150лс). Так я хочу сказать что разгон - это не лс а момент, а тут у дизеля все карты в рукаве. 1.8 TSI - вроде как 250 NM а у ТДИ - 320, и это значит разгон веселее будет на турбодизеле...
бгг, атмо с турбо ровнять не кошерно. У тебя эти 320 в диапазоне каком? А у 1.8 в каком? Вот и ответ, что быстрее. Ну и 2.0ФСИ очень зачетный движок на свои годы, ровная тяга с довольно низких оборотов, едет годно. Думаю приятнее старого ТДИ 140 сильного
помню ты мне леон свой дал катнуть... Хорошо помню что нет средних, низкие тащит и едет, провал и наверху снова чет поехало когда уже лошади появились) мне было непривычно
ну не турбо ж. да и после твои 260 мои 150 ваще никак. А вот снизу очень неплохо едет
Так ану марш звідси в якусь іншу гілку Ви тут своїм флудом зараз повністю загадите таку унікальну і святу тему нарешті виявлення вкрай низької якості ВАГ-продукції на прикладі картинки з відео де типу запітнілі фари
Так ану марш звідси в якусь іншу гілку Ви тут своїм флудом зараз повністю загадите таку унікальну і святу тему нарешті виявлення вкрай низької якості ВАГ-продукції на прикладі картинки з відео де типу запітнілі фари
та эта тема бесполезна до объявления цен
Так ану марш звідси в якусь іншу гілку Ви тут своїм флудом зараз повністю загадите таку унікальну і святу тему нарешті виявлення вкрай низької якості ВАГ-продукції на прикладі картинки з відео де типу запітнілі фари
та эта тема бесполезна до объявления цен
Я про масонський заговірзапотівання фар
Так ану марш звідси в якусь іншу гілку Ви тут своїм флудом зараз повністю загадите таку унікальну і святу тему нарешті виявлення вкрай низької якості ВАГ-продукції на прикладі картинки з відео де типу запітнілі фари
та эта тема бесполезна до объявления цен
100% А фары все равно проверит на себе первый счастливчик купивший его. В салоне то они точно не запотеют )))
Так ану марш звідси в якусь іншу гілку Ви тут своїм флудом зараз повністю загадите таку унікальну і святу тему нарешті виявлення вкрай низької якості ВАГ-продукції на прикладі картинки з відео де типу запітнілі фари
та эта тема бесполезна до объявления цен
100% А фары все равно проверит на себе первый счастливчик купивший его. В салоне то они точно не запотеют )))
я не думаю, что они запотеют и вне салона
...
та эта тема бесполезна до объявления цен
100% А фары все равно проверит на себе первый счастливчик купивший его. В салоне то они точно не запотеют )))
я не думаю, что они запотеют и вне салона
У меня на стоянке возле работы стоит несколько новых фольксов с такими фарами где внизу ДХО. У всех ДХО и чуть выше - запотевшие. Хз с чем связано.
У меня фары неродные стоят (покупал ради линзы), так вот у них бонусом еще светодиодная "полоска", но не ДХО, а габаритка, типа как в Лохусах было, так вот зимой напротив светодиодиков тоже стекло запотевает, а при длительной езде так вообще лед намерзает иногда Подозреваю все это из-за фигового расположения, диоды слегка нагревают внешнее стекло и привет, конденсат.
У меня фары неродные стоят (покупал ради линзы), так вот у них бонусом еще светодиодная "полоска", но не ДХО, а габаритка, типа как в Лохусах было, так вот зимой напротив светодиодиков тоже стекло запотевает, а при длительной езде так вообще лед намерзает иногда Подозреваю все это из-за фигового расположения, диоды слегка нагревают внешнее стекло и привет, конденсат.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ви тут своїм флудом зараз повністю загадите таку унікальну і святу тему нарешті виявлення вкрай низької якості ВАГ-продукції на прикладі картинки з відео де типу запітнілі фари 
