Хочу сменить ешку на среднеразмерный кросс. Пока глаз упал на эти 2, дизельные. Они вроде бы не прямые конкуренты, но в моем списке - да. Х3 мягко говоря сильно уж консервативный, как и туарег. Были мысли про RX, но по словам владельцев плюс у авто один - не ломучее. Новый тиг за полтинник и девять месяцев как-то не вдохновляет.Q5 не нравится, ни мне, ни жене, ни Тотоше) Требований особых нет ни к размеру салона (в обоих нашей семье комфортно),ни к багажнику. Жесткость подвески критична - хочется помягче. Ну и по поводу полного привода - насколько он нужен по стравнению с тем насколько обременителен. С асфальта съезжаю крайне редко. Кросс хотим в основном из-за высокой посадки. Был Кашкай моно 1,5 дци - по сей день по нему скучаем. Продали из-за мкпп. Смотрю 2,0д и 250-й цди. Езда - Киев, пару раз в году вылазки по 1,5-3 ткм. По интерьеру больше нравится glc, по экстерьеру Х1. Покритикуйте претендентов, плиз.
NX гибрид, новый RX турбо и тп
Жесткость подвески критична - хочется помягче.
При переходе от Е-шки к кроссовку разве это решаемо?
Жесткость подвески критична - хочется помягче.
При переходе от Е-шки к кроссовку разве это решаемо?
У меня ешка жесткая - 245/45-17+ппд. Вот честно - по киевским наплывам/ямам на кашкае было комфортнее. Ну и автобусная посадка меньше утомляла спину.
При всій моїй нелюбові до баварців, новий Х1 дуже й дуже нра. Та й ціноутворення останнім часом в них дружить з головою, як не дивно - за 50-55к 2.0д буде в норм комплектації (хоча для міста і кількаразових вилазок в цивілізовані краї пересічній родині і 118д буде з головою ІМХО)
При всій моїй нелюбові до баварців, новий Х1 дуже й дуже нра. Та й ціноутворення останнім часом в них дружить з головою, як не дивно - за 50-55к 2.0д буде в норм комплектації (хоча для міста і кількаразових вилазок в цивілізовані краї пересічній родині і 118д буде з головою ІМХО)
В понеділок відтестдрайвлю саме 18-й.
Хочу сменить ешку на среднеразмерный кросс. Пока глаз упал на эти 2, дизельные. Они вроде бы не прямые конкуренты, но в моем списке - да. Х3 мягко говоря сильно уж консервативный, как и туарег. Были мысли про RX, но по словам владельцев плюс у авто один - не ломучее. Новый тиг за полтинник и девять месяцев как-то не вдохновляет.Q5 не нравится, ни мне, ни жене, ни Тотоше) Требований особых нет ни к размеру салона (в обоих нашей семье комфортно),ни к багажнику. Жесткость подвески критична - хочется помягче. Ну и по поводу полного привода - насколько он нужен по стравнению с тем насколько обременителен. С асфальта съезжаю крайне редко. Кросс хотим в основном из-за высокой посадки. Был Кашкай моно 1,5 дци - по сей день по нему скучаем. Продали из-за мкпп. Смотрю 2,0д и 250-й цди. Езда - Киев, пару раз в году вылазки по 1,5-3 ткм. По интерьеру больше нравится glc, по экстерьеру Х1. Покритикуйте претендентов, плиз.
Хм, можливо в такому випадку подивитись на мінівени? Ото в БМВ є 2 серія ActiveTourer і GrandTourer здається. НЕ думаю правда що буде мягко Або новий Renault Espace? От там точно має бути мягко і високо.
Хочу сменить ешку на среднеразмерный кросс. Пока глаз упал на эти 2, дизельные. Они вроде бы не прямые конкуренты, но в моем списке - да. Х3 мягко говоря сильно уж консервативный, как и туарег. Были мысли про RX, но по словам владельцев плюс у авто один - не ломучее. Новый тиг за полтинник и девять месяцев как-то не вдохновляет.Q5 не нравится, ни мне, ни жене, ни Тотоше) Требований особых нет ни к размеру салона (в обоих нашей семье комфортно),ни к багажнику. Жесткость подвески критична - хочется помягче. Ну и по поводу полного привода - насколько он нужен по стравнению с тем насколько обременителен. С асфальта съезжаю крайне редко. Кросс хотим в основном из-за высокой посадки. Был Кашкай моно 1,5 дци - по сей день по нему скучаем. Продали из-за мкпп. Смотрю 2,0д и 250-й цди. Езда - Киев, пару раз в году вылазки по 1,5-3 ткм. По интерьеру больше нравится glc, по экстерьеру Х1. Покритикуйте претендентов, плиз.
Хм, можливо в такому випадку подивитись на мінівени? Ото в БМВ є 2 серія ActiveTourer і GrandTourer здається. НЕ думаю правда що буде мягко Або новий Renault Espace? От там точно має бути мягко і високо.
Мені як формфактор подобається крос і не подобається мінівен. І для чого він мені для трьох людей? Ще й в місті Пропоную в подальшому обговорювати лише кросовери.
Хочу сменить ешку на среднеразмерный кросс. Пока глаз упал на эти 2, дизельные. Жесткость подвески критична - хочется помягче. Покритикуйте претендентов, плиз.
В таком случае X1 отставить однозначно а для GLC рассмотерь вариант на пневме который Air-body. Мягче не бывает.
NX гибрид, новый RX турбо и тп
Ни дизайн, ни ттх не нравятся.
Новый Х1 очень понравился, но не ездил.
Новый GLC внешне не нравится, внутри хороший, но тот, прежний GLK просто идеальная машина.
Потестил. 18д. Все устраивает. И места внутри норм. И едет (гусары молчать!). Впринципе определился с комплектацией. Вопросов2: - Какие Авт Бавария практикует акции в посленовогоднее время? - Риторический - почему у нас берут деньги за то, что входит в базу в Европе. Штудировал комплектации авто у польских диллеров. Такие штуки, как датчики давления, секретки, ранфлэт, коврики, знак+аптечка, подлокотник, изофикс, доп.розетки у них база (поголовно, прочитал пару десятков комплектаций) а у нас +1200 евро к стоимости.
Потестил. 18д. Все устраивает. И места внутри норм. И едет (гусары молчать!). Впринципе определился с комплектацией. Вопросов2: - Какие Авт Бавария практикует акции в посленовогоднее время? - Риторический - почему у нас берут деньги за то, что входит в базу в Европе. Штудировал комплектации авто у польских диллеров. Такие штуки, как датчики давления, секретки, ранфлэт, коврики, знак+аптечка, подлокотник, изофикс, доп.розетки у них база (поголовно, прочитал пару десятков комплектаций) а у нас +1200 евро к стоимости.
а прайс есть?
Потестил. 18д. Все устраивает. И места внутри норм. И едет (гусары молчать!). Впринципе определился с комплектацией. Вопросов2: - Какие Авт Бавария практикует акции в посленовогоднее время? - Риторический - почему у нас берут деньги за то, что входит в базу в Европе. Штудировал комплектации авто у польских диллеров. Такие штуки, как датчики давления, секретки, ранфлэт, коврики, знак+аптечка, подлокотник, изофикс, доп.розетки у них база (поголовно, прочитал пару десятков комплектаций) а у нас +1200 евро к стоимости.
а прайс есть?
В бумажном виде вручили в салоне. Разве что скан могу сбросить.
Потестил. 18д. Все устраивает. И места внутри норм. И едет (гусары молчать!). Впринципе определился с комплектацией. Вопросов2: - Какие Авт Бавария практикует акции в посленовогоднее время? - Риторический - почему у нас берут деньги за то, что входит в базу в Европе. Штудировал комплектации авто у польских диллеров. Такие штуки, как датчики давления, секретки, ранфлэт, коврики, знак+аптечка, подлокотник, изофикс, доп.розетки у них база (поголовно, прочитал пару десятков комплектаций) а у нас +1200 евро к стоимости.
а прайс есть?
В бумажном виде вручили в салоне. Разве что скан могу сбросить.
можно в личку, хоть фотку, хоть скан
я тожe, признаюсь, подсматривал на эти два варианта, но практичность и прагматичность взяли свое. мне просто будет жалко ездить на таких машинках там, где и как я езжу на форике. а в целом изучал два варианта и выбрал бы мерседес. бмв ж "ломучее", а мерс солидней выглядит и комфортней внутри.
- Риторический - почему у нас берут деньги за то, что входит в базу в Европе. Штудировал комплектации авто у польских диллеров. Такие штуки, как датчики давления, секретки, ранфлэт, коврики, знак+аптечка, подлокотник, изофикс, доп.розетки у них база (поголовно, прочитал пару десятков комплектаций) а у нас +1200 евро к стоимости.
Уточни какие есть "пакеты опций" на твою модель, это значительно может понизить 1200€ в минус.
- датчики давления не бери (по датчикам абс вполне хватит если давление упадет) - секретки не бери (закисают так, что снимают с сваркой и повреждением диска) - ранфлет не бери, Х1, который я смотрел на Бассейной был без него и с запаской.
я тожe, признаюсь, подсматривал на эти два варианта, но практичность и прагматичность взяли свое. мне просто будет жалко ездить на таких машинках там, где и как я езжу на форике. а в целом изучал два варианта и выбрал бы мерседес. бмв ж "ломучее", а мерс солидней выглядит и комфортней внутри.
Заказал приятель на днях GLC250 - окло 60евро без изысков. И тяжелее икса1 он на 300 кил, и жрет поболе. Как для городского авто, в котором будет ездить 2, изредка 3 пассажира - перебор.
- Риторический - почему у нас берут деньги за то, что входит в базу в Европе. Штудировал комплектации авто у польских диллеров. Такие штуки, как датчики давления, секретки, ранфлэт, коврики, знак+аптечка, подлокотник, изофикс, доп.розетки у них база (поголовно, прочитал пару десятков комплектаций) а у нас +1200 евро к стоимости.
Уточни какие есть "пакеты опций" на твою модель, это значительно может понизить 1200€ в минус.
- датчики давления не бери (по датчикам абс вполне хватит если давление упадет) - секретки не бери (закисают так, что снимают с сваркой и повреждением диска) - ранфлет не бери, Х1, который я смотрел на Бассейной был без него и с запаской.
Спасибо за совет. Я не собирался брать эти опции, просто констатировал нелюбовь баварии к украинцам.
- Риторический - почему у нас берут деньги за то, что входит в базу в Европе. Штудировал комплектации авто у польских диллеров. Такие штуки, как датчики давления, секретки, ранфлэт, коврики, знак+аптечка, подлокотник, изофикс, доп.розетки у них база (поголовно, прочитал пару десятков комплектаций) а у нас +1200 евро к стоимости.
Уточни какие есть "пакеты опций" на твою модель, это значительно может понизить 1200€ в минус.
- датчики давления не бери (по датчикам абс вполне хватит если давление упадет) - секретки не бери (закисают так, что снимают с сваркой и повреждением диска) - ранфлет не бери, Х1, который я смотрел на Бассейной был без него и с запаской.
А, что значит "датчики давления не бери" (по датчиком абс вполне хватит, если давление упадет)?
- Риторический - почему у нас берут деньги за то, что входит в базу в Европе. Штудировал комплектации авто у польских диллеров. Такие штуки, как датчики давления, секретки, ранфлэт, коврики, знак+аптечка, подлокотник, изофикс, доп.розетки у них база (поголовно, прочитал пару десятков комплектаций) а у нас +1200 евро к стоимости.
Уточни какие есть "пакеты опций" на твою модель, это значительно может понизить 1200€ в минус.
- датчики давления не бери (по датчикам абс вполне хватит если давление упадет) - секретки не бери (закисают так, что снимают с сваркой и повреждением диска) - ранфлет не бери, Х1, который я смотрел на Бассейной был без него и с запаской.
А, что значит "датчики давления не бери" (по датчиком абс вполне хватит, если давление упадет)?
Я тоже не совсем понял. Но. Езжу пару лет на авто с датчиками, только активирую по новому при переходе зима-лето, а так за 20 лет вождения привык каждое утро авто осматривать. По GLC - сейчас идут дизельные авто с баками под мочевину, две горловины под лючком. Я не против Евро 6, но считаю такое усложнение конструкции авто как минимум не плюсом с точки зрения надежности.
вроде бмв давным давно ушло от датчиков, прилепленных к дискам. все работает через абс. точность сработки 0.1-0.2 атм
вроде бмв давным давно ушло от датчиков, прилепленных к дискам. все работает через абс. точность сработки 0.1-0.2 атм
То есть датчики АBC, измеряют и показывают давление в шинах?
вроде бмв давным давно ушло от датчиков, прилепленных к дискам. все работает через абс. точность сработки 0.1-0.2 атм
То есть датчики АBC, измеряют и показывают давление в шинах?
разность вращения по сравнению с спущенным и накачанным колесом. давление не показывает, только предупреждает, что давление ниже необходимого.
вроде бмв давным давно ушло от датчиков, прилепленных к дискам. все работает через абс. точность сработки 0.1-0.2 атм
То есть датчики АBC, измеряют и показывают давление в шинах?
разность вращения по сравнению с спущенным и накачанным колесом. давление не показывает, только предупреждает, что давление ниже необходимого.
По бмв не скажу, але по фольксу, то це не настільки надійна система - реальні датчики в кожному колесі менше збоять
Досвід гольфа на АБС і Тойоти на реальних блутуз-датчиках в кожному диску якщо що
я на Е60 и Х3 имел возможность заметить работу системы на основе АБС. точность, как уже писал, 0.1-0.2 атм. ни одного левого срабатывания, все по делу. и голова не болит при перекидывании резины с дисками по сезону. кнопочкой инициализировал новые данные и вперед. у знакомого на пежо постоянно горит одно спущенное колесо. а менять датчик жаба давит, денег стоит немало. но то может фича пежо
вроде бмв давным давно ушло от датчиков, прилепленных к дискам. все работает через абс. точность сработки 0.1-0.2 атм
То есть датчики АBC, измеряют и показывают давление в шинах?
разность вращения по сравнению с спущенным и накачанным колесом. давление не показывает, только предупреждает, что давление ниже необходимого.
вот эта штука по умолчанию установлена во все авто. но она только сигнализирует о том, что в каком-то из колес упало давление.
а отдельно у бмв есть опция непосредственно датчиков. за отдельную денежку. в этом случае на приборке будет показывать давление в каждом из колес. 2,2 ... 2,4 и т.д.
конкурентом glc мне больше видится x4, а не x1. и по цене и по всему остальному.
в х1 я катался на тесте и честно говоря был разочарован. в более менее нормальной комплектации он выходил под 45,000-50,000 дол. ну как-то не было ощущения, что я ехал в авто за такие деньги. видно сказывается новизна модели и баварцы пытаются вытащить из нее по максимуму. через годик цену приспустят.
при этом тут же в салоне за 55,000+ дол можно было взять х4 практически в сравнимой комплектации. в х-лайн пакете. но там даже когда садишься в салон сразу видна разница. а внешний вид так вообще не сравнить. правда он не всем нравится, но glc тоже не из простаков лицом вышел))
а если посмотреть в сторону практичности, то х3 за 45,000+ долларов вообще покажется подарком по сравнению с предыдущими двумя претендентами. но я так понял, что вам он не очень по душе
Жесткость подвески критична - хочется помягче.
При переходе от Е-шки к кроссовку разве это решаемо?
У меня ешка жесткая - 245/45-17+ппд. Вот честно - по киевским наплывам/ямам на кашкае было комфортнее. Ну и автобусная посадка меньше утомляла спину.
если жесткость критична - покатайтесь еще разок на тест-драйве перед покупкой бмв. и не по проспекту победы, а где-нибудь подальше. иксы у них жестковаты. да еще и на резине ранфлет...
...
То есть датчики АBC, измеряют и показывают давление в шинах?
разность вращения по сравнению с спущенным и накачанным колесом. давление не показывает, только предупреждает, что давление ниже необходимого.
вот эта штука по умолчанию установлена во все авто. но она только сигнализирует о том, что в каком-то из колес упало давление.
а отдельно у бмв есть опция непосредственно датчиков. за отдельную денежку. в этом случае на приборке будет показывать давление в каждом из колес. 2,2 ... 2,4 и т.д.
я это и писал. опцию эту не брал, на мой взгляд без неё проще переходить с зимних на летние шины, проще с запаской, просто дешевле, меньше глюков. кто хочет, может взять, ничего плохого в опции нет, но без неё проще. ну а если машина обута не в ранфлет, так и подавно.
Тут недавно в купипродайке кайен 3.0 дизель продавали, 2013 г.в. И 50 т. пробега. за 50. Пневма и т.д. И нафиг тот Х1? Он мелкий капец.
Тут недавно в купипродайке кайен 3.0 дизель продавали, 2013 г.в. И 50 т. пробега. за 50. Пневма и т.д. И нафиг тот Х1? Он мелкий капец.
это тот, который так никто и не увидел? что такое 50 тыс км, с одной стороны мизер, а с другой может вылезти всё, что угодно.
Тут недавно в купипродайке кайен 3.0 дизель продавали, 2013 г.в. И 50 т. пробега. за 50. Пневма и т.д. И нафиг тот Х1? Он мелкий капец.
это тот, который так никто и не увидел? что такое 50 тыс км, с одной стороны мизер, а с другой может вылезти всё, что угодно.
Та таких предложений валом. Без тщательного просмотра никто брать не заставляет
конкурентом glc мне больше видится x4, а не x1. и по цене и по всему остальному.
в х1 я катался на тесте и честно говоря был разочарован. в более менее нормальной комплектации он выходил под 45,000-50,000 дол. ну как-то не было ощущения, что я ехал в авто за такие деньги. видно сказывается новизна модели и баварцы пытаются вытащить из нее по максимуму. через годик цену приспустят.
при этом тут же в салоне за 55,000+ дол можно было взять х4 практически в сравнимой комплектации. в х-лайн пакете. но там даже когда садишься в салон сразу видна разница. а внешний вид так вообще не сравнить. правда он не всем нравится, но glc тоже не из простаков лицом вышел))
а если посмотреть в сторону практичности, то х3 за 45,000+ долларов вообще покажется подарком по сравнению с предыдущими двумя претендентами. но я так понял, что вам он не очень по душе
Дизельных х4 в наличии нет, а заказное нормальное дорого. Сейчас х3 в М-пакете стоит 53 куе металик. Но внешне оч. уж оно старое. Особенно корма. GLC в нормальной комплектации, как писал выше, получился под 60 евро, а это все 70 баксов с каско и пенсионным. Склада в Украине по ним нет, чтобы ждать предновогодних дисконтов, как это было раньше. Кай мне не нужен - не хочу его заправлять и обслуживать. Вообще мне не совсем понятно зачем людям ездить по городу на двух с лишним тоннах. Нужен именно компактный городской авто. Вчера полчаса на Грушевского парковался. У меня мерс те же 4,8 метра, что и кай. Так вот, машиной на полметра короче запарковался бы сразу. А на свифте жены вообще перпендикулярно. На Баварии сказали, что план продаж давно выполнен и никаких доп. акций не будет.
пару месяцев назад на баварии были в наличии х4, в том числе и дизельные. наверное разобрали все по акционным ценам ((( можно еще прозвонить дилеров по регионам. некоторые машины они выкупают под себя, и в баварии они не доступны. и на остатках не видны. но стоят себе в салоне и ждут новых владельцев. мы однажды так купили машину знакомым. доставка машины автовозом в киев обошлась в районе 5,000 грн.
я как-то насмотрелся тестов с х1 и тоже загорелся было. очень уж ее нахваливали. и форм-фактор мне очень у нее нравится: такой себе "полупаркетник" с закосом под легковушку. и без понтов особых. но когда проехался - то не впечатлило. шумка слабая, салон поскрипывает, на кочках жестковата, посадка за рулем все-таки "паркетная", а не "легковая". даже двери закрываются как-то звонко, по-жигулквски, а не по бмв-шному)) но дизель тянет хорошо и коробка норм...потом пересмотрел еще раз тесты, так там машины были либо в м-пакете, либо с кучей опций, которые приводили к финальной цене под 60к евро. а потом мою догадку подтвердил денис рем (вроде так его зовут, тесты в германии делает и машины под заказ гоняет) - обычный х1 он разнес в пух и прах, а в м-пакете с опциями за 60,000 ему очень понравился. написал, что это абсолютно 2 разные машины. хотя у бмв почти всегда так с м-пакетами на любой модели.
но если тратить 60к евро, то на мой взгляд мерседес выглядит как-то поинтереснее. ну и после е-шки разница в комфорте на х1 мне кажется будет отличаться довольно существенно. можно еще подождать новую ауди ку5, хотя судя по фоткам, внешность у нее осталась похожей на свою предшественницу
п.с. ни к чему не склоняю. лишь делюсь собственным мнением)
пару месяцев назад на баварии были в наличии х4, в том числе и дизельные. наверное разобрали все по акционным ценам ((( можно еще прозвонить дилеров по регионам. некоторые машины они выкупают под себя, и в баварии они не доступны. и на остатках не видны. но стоят себе в салоне и ждут новых владельцев. мы однажды так купили машину знакомым. доставка машины автовозом в киев обошлась в районе 5,000 грн.
я как-то насмотрелся тестов с х1 и тоже загорелся было. очень уж ее нахваливали. и форм-фактор мне очень у нее нравится: такой себе "полупаркетник" с закосом под легковушку. и без понтов особых. но когда проехался - то не впечатлило. шумка слабая, салон поскрипывает, на кочках жестковата, посадка за рулем все-таки "паркетная", а не "легковая". даже двери закрываются как-то звонко, по-жигулквски, а не по бмв-шному)) но дизель тянет хорошо и коробка норм...потом пересмотрел еще раз тесты, так там машины были либо в м-пакете, либо с кучей опций, которые приводили к финальной цене под 60к евро. а потом мою догадку подтвердил денис рем (вроде так его зовут, тесты в германии делает и машины под заказ гоняет) - обычный х1 он разнес в пух и прах, а в м-пакете с опциями за 60,000 ему очень понравился. написал, что это абсолютно 2 разные машины. хотя у бмв почти всегда так с м-пакетами на любой модели.
но если тратить 60к евро, то на мой взгляд мерседес выглядит как-то поинтереснее. ну и после е-шки разница в комфорте на х1 мне кажется будет отличаться довольно существенно. можно еще подождать новую ауди ку5, хотя судя по фоткам, внешность у нее осталась похожей на свою предшественницу
п.с. ни к чему не склоняю. лишь делюсь собственным мнением)
Я считал 20д в М-пакете и в максималке от польского диллера новое - до 50 долларов. Разве что не было большого монитора и проекции. У нас на 50 долл. тоже нормальная комплектация если по -3 грн/евро заказывать. х4 бушные на риа висят от 60 тыс.
в своё время не взял М стиль пакет потому, что цена 4700 евро. И не жалею, видел в Киеве 2 джити в м пакете, сзади не очень, а передний бампер из Польши привезти можно.
Нужен именно компактный городской авто. Вчера полчаса на Грушевского парковался. У меня мерс те же 4,8 метра, что и кай. Так вот, машиной на полметра короче запарковался бы сразу.
Ой дарма ви це написали - зараз злетяться адепти "чепуха! в мене 100500 метрів довжини і паркуюсь без проблем скрізь"
Мені вже й набридло з такими сперечатись, що компактні розміри в місті це мегазручно
п.с. Так а може під ваші потреби не ГЛС, а ГЛА?
Нужен именно компактный городской авто. Вчера полчаса на Грушевского парковался. У меня мерс те же 4,8 метра, что и кай. Так вот, машиной на полметра короче запарковался бы сразу.
Ой дарма ви це написали - зараз злетяться адепти "чепуха! в мене 100500 метрів довжини і паркуюсь без проблем скрізь"
Мені вже й набридло з такими сперечатись, що компактні розміри в місті це мегазручно
п.с. Так а може під ваші потреби не ГЛС, а ГЛА?
От він якраз дуже тісний. Пробував. Не зручно. Х1 значно просторіший. Посадка як на мене нормальна на максимумі висоти подушки. А м-пакет це не лише бампер, а й матеріали, що не доступні як опції до бази. Наприклад те що подобається - алькантара +текстиль, колір есторіл блу.
Я считал 20д в М-пакете и в максималке от польского диллера новое - до 50 долларов. Разве что не было большого монитора и проекции. У нас на 50 долл. тоже нормальная комплектация если по -3 грн/евро заказывать. х4 бушные на риа висят от 60 тыс.
"от польского дилера" - это цена уже в украине такая выходит с учетом ввозных пошлин если самому пригнать? или это неофициальный дилер возит под заказ из польши?
на риа сейчас много б/ушных бмв может быть по цене новых на баварии. с учетом их акций. правда может комплектация хорошая. а вообще х4 малоликвидное авто. его покупают для себя, а не для перепродажи. все-таки "плюс 10,000 сверху от Х3 и только за кузов" не все готовы заплатить. для продавца б/у авто это плохо, для покупателя - хорошо))
если будете таки заказывать на баварии комплектацию под себя, то скидку 3%-4% дополнительно я думаю они дадут. машину правда ждать месяца 3-4 надо будет. хотя и мерседес раньше не привезет
Я считал 20д в М-пакете и в максималке от польского диллера новое - до 50 долларов. Разве что не было большого монитора и проекции. У нас на 50 долл. тоже нормальная комплектация если по -3 грн/евро заказывать. х4 бушные на риа висят от 60 тыс.
"от польского дилера" - это цена уже в украине такая выходит с учетом ввозных пошлин если самому пригнать? или это неофициальный дилер возит под заказ из польши?
на риа сейчас много б/ушных бмв может быть по цене новых на баварии. с учетом их акций. правда может комплектация хорошая. а вообще х4 малоликвидное авто. его покупают для себя, а не для перепродажи. все-таки "плюс 10,000 сверху от Х3 и только за кузов" не все готовы заплатить. для продавца б/у авто это плохо, для покупателя - хорошо))
если будете таки заказывать на баварии комплектацию под себя, то скидку 3%-4% дополнительно я думаю они дадут. машину правда ждать месяца 3-4 надо будет. хотя и мерседес раньше не привезет
Заказанный месяц тому мерс приедет в феврале. По польским авто - до 50 куе цена у нас с растаможкой, но не в лоб. Думал купить на фирму польскую и потом завезти как б/у. Гемор, но 4-5 штук на дороге не лежат. Наши гарантию поддерживают. Ну как и мерс впринципе. В Германии еще дешевле бывает, к НГ так точно, но немцы, в отличие от поляков, М-пакет берут в салоны с м-ходовой. Поляки со стандартной. Читал тест английский - писали, что нет смысла платить ни за м-подвеску (ну нам-то и подавно), ни за демпфер контроль - родная хорошая получилась.
на риа сейчас много б/ушных бмв может быть по цене новых на баварии. с учетом их акций. правда может комплектация хорошая.
То что я видел на риа по б/у Х3 ни в какие ворота не лезет. И комплектации бедные и дорестайл почти все, и припысываение годов и пробеги скрученные. Последнее предложение пакетных X3 на конец года от баварии вообще бомба. Продать б/у Х3 за вменаемые деньги можно сейчас только если найдется лошара который не ходит по салонам.
по варианту с польшей понятно. спасибо. действительно нужно считать стоит ли овчинка выделки. ну а по комплектациям смотрите сами. если вам удобно и все нравится, то и смысла переплачивать нет никакого.
когда-то много лет назад, еще на заре становления HD телевидения, мы с родственником покупали себе телеки. Так вот я, например, на плазме 50" с расстояния 5 метров картинку Full HD от HD Ready на глаз не отличал. А родственник отличал. Ну или ему казалось, что отличал)) Я в итоге на телеке сэкономил более 30%, по тем временам огромные деньги. Просто потому что тот функционал был для меня избыточен. Также и с авто. Кто-то вообще не представляет себе BMW без м-подвески и м-дисков, а кто-то ездит в режиме Эко-про и все устраивает))
Удачи в выборе!
Glc купе - заказы на август:) Х4 в наличи акционных нет. Бедная страна
Glc купе - заказы на август:) Х4 в наличи акционных нет. Бедная страна
GLC coupe вообще крутой, но на август это перебор) значит скоро перекупы проснуться и будет как с ГЛЕ купе - есть, но дороже
Glc купе - заказы на август:) Х4 в наличи акционных нет. Бедная страна
GLC coupe вообще крутой, но на август это перебор) значит скоро перекупы проснуться и будет как с ГЛЕ купе - есть, но дороже
Перекупы действительно "сбивают сливки", приходится людям выбирать не официальное авто по завышенной цене, чем ждать. Но GLE купе именно востребованная модель, берем сотруднице GLS, так в заказ 4 месяца ждать, а в наличии их много, можно выбирать под разный вкус и кошелек.
Заказал, вернее внес предоплату за Х3 20д М-пак. Обещают привезти в декабре. X1 в аналогичной комплектации получался монопривод со 150-ти сильным мотором.
Заказал, вернее внес предоплату за Х3 20д М-пак. Обещают привезти в декабре. X1 в аналогичной комплектации получался монопривод со 150-ти сильным мотором.
на сегодняшний день, имхо лучший вариант
поздравляю!
поздравляю!
Спасибо!
Поздравляю! Удачная покупка.
Если планируете установку допоборудования (охрана и пр.), запишитесь заранее, а то на Баварии сейчас очереди на сервис, можно потом 2-3 недели потерять.
Заказал, вернее внес предоплату за Х3 20д М-пак. Обещают привезти в декабре. X1 в аналогичной комплектации получался монопривод со 150-ти сильным мотором.
И какая цена вопроса ?
Glc купе - заказы на август:) Х4 в наличи акционных нет. Бедная страна
GLC coupe вообще крутой, но на август это перебор) значит скоро перекупы проснуться и будет как с ГЛЕ купе - есть, но дороже
Перекупы действительно "сбивают сливки", приходится людям выбирать не официальное авто по завышенной цене, чем ждать. Но GLE купе именно востребованная модель, берем сотруднице GLS, так в заказ 4 месяца ждать, а в наличии их много, можно выбирать под разный вкус и кошелек.
Сотрудницу этот "танк" не смущает ну в плане рулежки / обслуги/ расхода ?
...
GLC coupe вообще крутой, но на август это перебор) значит скоро перекупы проснуться и будет как с ГЛЕ купе - есть, но дороже
Перекупы действительно "сбивают сливки", приходится людям выбирать не официальное авто по завышенной цене, чем ждать. Но GLE купе именно востребованная модель, берем сотруднице GLS, так в заказ 4 месяца ждать, а в наличии их много, можно выбирать под разный вкус и кошелек.
Сотрудницу этот "танк" не смущает ну в плане рулежки / обслуги/ расхода ?
А чем обслуга отличается от младших моделей? Про расход - не забываем про цену ГЛС + там знакомы по остальным моделям 3.0 дизель, который достаточно экономный.
И какая цена вопроса ?
Бавария сейчас стала пакетированную версию с М-пакетом продвигать.
Меня это и сподвигло. С м-бамперами он не так печально выглядит ка со стандартными. Руль будет нового образца. Вопрос с ковриками и ключем остался открытым, забыл поинтересоваться.
Меня это и сподвигло. С м-бамперами он не так печально выглядит ка со стандартными.
Да, М-пакет его хорошо преображает. Если психануть и взять диски M-Performance - так совсем красота! И шиномонтажки будут довольны
Меня это и сподвигло. С м-бамперами он не так печально выглядит ка со стандартными. Руль будет нового образца. Вопрос с ковриками и ключем остался открытым, забыл поинтересоваться.
Смотрел, сижу и думаю Спортивні передні сидіння - это хороший плюс А вот безключевого нет. А за 8 лет я к нему привык. В 21 веке возиться с брелками как-то не хочется. Хорошие мотор и коробка, вроде как все зеркала с автозатемнением. Но, был бы вместо цыган-пакета - безключевой доступ и адаптивный круиз - уже бы стоял в кассу, а так И я на бензин смотрю. А стоит ли дизель переплаты в 125к?
Glc купе - заказы на август:) Х4 в наличи акционных нет. Бедная страна
А так очень круто. Цена отличная, учитывая сколько на Баварии стоит по прайс листу базовая модель.
А так очень круто. Цена отличная, учитывая сколько на Баварии стоит по прайс листу базовая модель.
Да это какая-то левая объява. По ТХ стоит 3-литровый дизель, а на фото у машины патрубок выхлопной от 2-литровых версий. У 3-литровых сдвоенные патрубки.
А так очень круто. Цена отличная, учитывая сколько на Баварии стоит по прайс листу базовая модель.
Да это какая-то левая объява. По ТХ стоит 3-литровый дизель, а на фото у машины патрубок выхлопной от 2-литровых версий. У 3-литровых сдвоенные патрубки.
Я тож так подумал, посмотрел на драйве ту, что ты постил с 20-ми дисками - один патрубок. Ну и вопрос "таки 2 или три" я задал пару раз. Сказали, мол точно три, предлагали меняться на мою два. Приглашали в салон, но кто-то пришел раньше))) И черной машины (последние две были) больше не куплю.
Я тож так подумал, посмотрел на драйве ту, что ты постил с 20-ми дисками - один патрубок.
Таки два у него было в базе. А потом он сделал раздвоение выхлопа.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Або новий Renault Espace? От там точно має бути мягко і високо.
Пропоную в подальшому обговорювати лише кросовери.
