Если вы уже выбираете из этих машин, то я за лагуну. По салону она даст фору всем остальным + у неё куча электронных полезных штук. Продать её потом тяжеловато, но если вы не перекуп и берёте на 5 лет, то брать можно, мне она всегда нравилась в кузове сарай. У меня у самого был лифтбек, была в оч. плохом состоянии и сыпалась. У мужа тёти был сарай, я был от него в восторге. Красивый и внутри и снаружи + практичный. Комфортный. Не думаю что меган вообще есть смысл сравнивать с лагуной. Астру,имхо тоже, мне кажется у лагуны класс повыше. Но раз вы не ездили, то однозначно перед покупкой стоит поездить.
Можна й шкоду зробити,але за 10тис з пробігом від 180 тис..й чим цікаво вона так ліпша за лагуну?? 1.6 мотор я думаю не такий у нас відомий як 1.5 дці..
Ну й що ж не так з тими французами,щоб 100 разів думати))розсмішили й справді..звільніться накінець від цього стереотипу)для мене шкода а5 то якась ну дуже сумна автівка якась пенсіонер-стайл)
roviv 10.09.2016 07:37 пишет: Можна й шкоду .. й чим цікаво вона так ліпша за лагуну?? 1.6 мотор я думаю не такий у нас відомий як 1.5 дці..
я бы сто раз подумав над Вашим твердженням що 1.5 лагуна краще за 1.6 а5 обидві марки непогані авто. але ті французи....
Лагуна - это Д-класс со всеми вытекающими, а Октавия - это Ц-класс. При этом Лагуна стоит как Октавия, а то и дешевле. В конце концов на сколько растаможка 1,5 двигателя дешевле, чем 1,6? Около 400+ у.е.? Тоже ведь деньги. Я не говорю, что каноничная плохой авто, но с точки зрения "количество авто за единицу денег" Лагуна поярче выглядит, имхо.
Если ТСу нужно много места и "за не дорого", то можно еще рассмотреть Рено Сценик/Гранд Сценик. А если еще и Опель хочется, то есть ведь Мерива у них.
Мне кажется, тут вообще без разницы, какой класс - С или D. Важнее состояние. Вводные данные ТС'а такие, что за 10 килобаксов любой из указанных автомобилей будет заезженный в хлам. Точнее, практически любой. То есть, это надо тратить туеву кучу времени, чтобы найти что-то нормальное из кучи битых, с пробегами в несколько сотен тыс. км, и с другими проблемами. Тут на месте, пока найдешь подходящий вариант у совестного продавца, пройдут месяцы поисков и выездов на проверки. А с заграницей вообще неясно, как это делать. Зальют красиво в уши, впарят что-то, а потом любись с ним сам.
Я сам в последнее время мониторю mobile или otomoto, так вот, не видел я, чтоб кто-то за мало денег отдавал много автомобиля, без проблем, с небольшим пробегом и проч. А 10 килобаксов после растаможки здесь -это не просто мало, это очень мало денег ТАМ. А 10 тыс. долларов - это примерно 9 тыс. евро. А 9 тыс. евро - это обычная цена за более-менее толковый вариант ТАМ. И то, беспроблемным я бы тоже поостерегся его называть.
Так что, что бы не говорили, а много хорошего автомобиля за 10 килобаксов оттуда не привезешь. Хотя, конечно, хочется верить, что бывают удачные исключения.
я за меган... панове вы канеш выбачайте но лагуну за 10...с растоможкой ...ну либо старое либо проблемное. а меган вполне впихнуть сарай...года так 11-12 в хорошей комплектахе.
В ответ на: что за 10 килобаксов любой из указанных автомобилей будет заезженный в хлам.
здається мені що от такий хлам http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detail...mp;pageNumber=1 (який до речі вписується в 10тис. обам)проїздить без особливих проблем ще 80тис. яких мені хватить на 5 років і буде меншим хламом ніж наш не хлам з пробігом у 100тис. не?
Chamonix 12.09.2016 16:10 пишет: я за меган... панове вы канеш выбачайте но лагуну за 10...с растоможкой ...ну либо старое либо проблемное. а меган вполне впихнуть сарай...года так 11-12 в хорошей комплектахе.