Nissan Almera Classic спроектирована на базе существующей Nissan Almera и дополнит линейку Almera, бестселлер Nissan в Украине, постепенно заменив базовую комплектацию Comfort. При этом Nissan Almera в комплектации Luxury останется в продаже на украинском рынке.
Новинка будет поставляться только в кузове седан – самом популярном типе кузова в Украине. Almera Classic собирается на заводе альянса Renault/Nissan в г. Пусан (Южная Корея). На данный момент это один из передовых заводов альянса, оснащенный самым современным оборудованием.
Nissan Almera Classic прошла подготовку к украинским условиям эксплуатации, включая испытания при низких температурах в зимний период, а также испытания на различных типах дорожного покрытия. Испытания проходили в декабре-январе 2005-2006 года, в общей сложности автомобиль прошел около 20 000 километров.
И главным доказательством будет то, что на ней остановил свой выбор Трим?
Нет не будут. Ссылка на статью имеется недаром. Если внимательно, без предубеждения, прочесть статью, то по подавляющему числу факторов, по мнению авторов теста, Шкода превосходит Ниссан. Вот и фсе. Всем гуд лак
Октава как по мне гораздо лучше, и причем на порядок, посидев в Альмере классик....я проникся её бюджетностью и понял, что денег которых за неё просят - она не стоит!!!! Каробка как по мне так полный мрак!!!....отделка салона вообще в сравнение с Октавией неидет!
В ответ на: Nissan Almera Classic спроектирована на базе существующей Nissan Almera и дополнит линейку Almera, бестселлер Nissan в Украине, постепенно заменив базовую комплектацию Comfort. При этом Nissan Almera в комплектации Luxury останется в продаже на украинском рынке...
Альмера Классик спроектирована на базе предыдущей альмеры для корейского рынка и выпускается на совместном заводе Рено Самсунг Моторс под маркой Samsung SM3. Сейчас ее решено продвигать на ранок Украины и России только в кузове седан, как наиболее популярном в наших странах, и с другим двигателем. В Европу данная машина поставляться не будет. Текст на память из авторевю, буквы разные, но смысл тот :-)
Для желающих посмотреть на Samsung SM3 и найти 10 различий с Альмера Классик сюда http://rsm.com.ua/
В ответ на: смешно слышать это от человека который ездит на хундае
Гм, если я не уплатил налоги - то мое мнение ни по одному вопросу не должно приниматься во внимание?
Я о том, что, на мой взгляд, в-первых, примитивное прилепливание шильдика "Ниссан" на автомобиль "Самсунг", причем только на рынке "третьих" стран есть в некотором роде обман покупателя. А во-вторых, разница с "обыкновенными" ниссанами до обидного бросается в глаза. Я ожидал лучшего.
В ответ на: примитивное прилепливание шильдика "Ниссан" на автомобиль "Самсунг",
А что есть автомобиль "Самсунг". Не кажется ли тебе, что в данном случае имеет место восстановление исконного шильдика?
В ответ на: разница с "обыкновенными" ниссанами до обидного бросается в глаза. Я ожидал лучшего.
Не знаю, чего ожидал ты, но народ ожидал доступного (дешевого, массового, демократичного и т.д.) автомобиля и он его получил. А выбирает что взять уж пускай каждый сам.
В ответ на: А что есть автомобиль "Самсунг". Не кажется ли тебе, что в данном случае имеет место восстановление исконного шильдика?
Ну так же можно дойти до того, что на ланос повесить шильдик от опеля...
В ответ на: Не знаю, чего ожидал ты, но народ ожидал доступного (дешевого, массового, демократичного и т.д.) автомобиля и он его получил. А выбирает что взять уж пускай каждый сам.
Это все есть. Удручает разница с прочими ниссанами.
да я такое видел , это первое что я нашол в инете про новую альмеру... ну тоже самое что и другие бренды на рынке, напримере даже что бы далеко не ходить . это шевролет
ну в виде имхо, тебя понимаю... каждый на что то надееться и что то получает... ответ один рынок на украине авто растет не подецки, вот и шпигуют рынок бюджетными тачками под брендовыми названиями. Если прокатило с шевролетом то почему бы не зделать так и с другими. И я думаю что потребитель от этого не пострадает а выиграет, доступностью авто выше отечественного класа.
Как по мне, так и обсуждать этого не стоит. достаточно просто посидеть в первой и во второй и всё станет на свои места. В Октавии приятнее значительно сидеть, лучше отделка. проверенный двиг. да и как мне кажется, машина уже достаточно хорошо себя зарекомендовала на нашем рынке. У друга Октавиа была с 1997 года, на всём клеймо Ауди, включая двиг. машинка исправно служила, менялись токо расходники, была продана в прошлом году в нормальном довольно состоянии, была приобретена Тур 1,8Т. так что машинка очень и очень ничего.
посидел я в той и в дургой машине и решил что шкода не стоит денег и ничего в "сидении"в ней нету такого что может убедить купить ее так же как и нету ничего такого в представленой статье.
Еще не ездил в Альмере, но ездил в Октавии изначально машинка нравилась , сейчас как то . Да и считаю что не тот уровень машины вокруг которой нужно создавать ажиотаж.
По поводу эксплуатации, это вещь индивидуальная, один может ездить и радоваться другой ездить и плеваться
По поводу эксплуатации, это вещь индивидуальная, один может ездить и радоваться другой ездить и плеваться
Не, не один, нас много, ездим и радуемся А главное никакого ажиотажа, вот только Шкода с заказми не успевает справляться, приходится цены повышать. (график спроса и предложения, ну ты знаешь)
ну дя спрос и предложения. Не думаю что он большой в шкоде, так как можно посмотреть по салонам и окажеться что таже альмера по заказу идет восновном...
В ответ на: Не, не один, нас много, ездим и радуемся
я тоже когда ездил на шестерке в автошколе, то ездил и радовался
не ну это дело индивидуальное согласись, ясно что если человек ездит на машине то одно из двух или ему нравиться или не хватает денег на другую...
Я о том, что, на мой взгляд, в-первых, примитивное прилепливание шильдика "Ниссан" на автомобиль "Самсунг", причем только на рынке "третьих" стран есть в некотором роде обман покупателя.
А с корейскими "шевроле" не так, что ли?!
АВН
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Альмера классик или Октавия тур
[Re: Vladya]
4 июня 2006 в 08:22 Гілками
"Зато задним пассажирам "Октавии" понравится значительно больше "Ниссана". Здесь вполне могут поместиться три человека, а в "Альмере" тесно и двоим."
БРЕД! В Октавии сзади места вапще нет!!! В альмере поприятней сидеть. Лично я слышал что большая часть зап. частей на ней с прошлой примьеры!!! Кстати тоже самое мне сказал начальник СТО "КИЙ АВТО" (родственник) И ещё в Корее ставят аккумулятор, расширительный бачёк и резину, всё остольное везётся из Японии!!!!!!!!!!
З.Ы. Сам езжу на шкоде фелиции, на октавии набегал 150 ткм(не фонтан) За альмеру не скажу.
У меня если сложить задний ряд можно и 10 человек посадить но насколько им будет удобно В Альмере не ездил, внешне не нравится. В Октавии сзади места не очень если впереди выше среднего, если высокие то Цена на авто высоковата, но за 1,8Т нуна платить
А сколько стоит на Октаве ТО? На Альмерке 500 грн с материалами. Как по мне, то немцы ужрались притом очень сильно(в ценах на авто и опциях к ним))!!! В одном из интервью с ген. директором БОШ он сказал приблизительно так: Японцы делают авто для водилы и пассажиров! Немцы позабыли про это. И Пока выезжают на байке про своё качество, (которого уже нет, это я вставил).
"И ещё в Корее ставят аккумулятор, расширительный бачёк и резину, всё остольное везётся из Японии!!!!!!!!!!"
Это на Алмеру Классик, что ли? А как же "суперсовременный, лучший в Азии завод"? А Самсунг СМ3 (та же Алмера) тоже в Японии делали? Да небось лучшие самураи на конвейре стояли...)))
В ответ на: "И ещё в Корее ставят аккумулятор, расширительный бачёк и резину, всё остольное везётся из Японии!!!!!!!!!!"
Это на Алмеру Классик, что ли? А как же "суперсовременный, лучший в Азии завод"? А Самсунг СМ3 (та же Алмера) тоже в Японии делали? Да небось лучшие самураи на конвейре стояли...)))
Не смеши!
Я не хочу опять начинать серфить инет, но я слышал что пока модель не поставлена в Корее на мелкоузловую сборку.... А чё смешого?
Смешно базарить про мелкоузловую сборку))) Но это и не совсем SM3, двигло другое - от P12 (как постил маркуш). А в тур двигатели "проверенно" устаревшие (я не говорю об А5). Короче, каждому свое. Машины одного класса по разной цене. У каждой свои +/-.