Якщо невелике місто і звикли до механіки, подумайте чи потрібен автомат... Вище посилання на маркет - там особисто мені сподобались: -Логан дизель 1,5 -Сандеро дизель 1,5 -С-єлисей/Пежо 301 - дизель 1,6 -Фіат Лінеа/Тіпо
Просто теж не люблю 3 циліндрові малоллітражні мотори. У всіх перелічених в контексті двигуна вищий як потенційний ресурс, так і комфорт на трасі.
Ну і звичайно дивитись наскільки ціни з маркета актуальні.
Теоретично Ви цілком праві, на 100%. Якщо керуватись виключно тверезим розрахунком- то прекрасні варіанти. Ми якраз вчора заради 301 Пежо і зайшли в салон. Там по трасі розхід солярки десь 3.8 кажуть. Сіла я в нього...і мені так сумно стало...Після третього "сценіка" я зітхнула важко і....вийшла. І ззаду не так вже й багато місця. Навіть мій практичний чоловік, якому за все це платити, не дуже втішився тою моделлю. Так ми несподівано і звернули увагу на 208.
Щодо логан-сандеро, то ми їх навіть не розглядали. Місця так само, як в будь-якому В-класі. Сідушки бюджетні. А гроші- як за порядний хетч. А от "тіпо" ще можна глянути. Теж бюджетний варіант, але, сподіваюсь, веселіший, ніж Єлисей. Дякую.
А з механікою- жодних проблем в мене. Їжджу 10 років вже, автомат навіть не приваблює.
Сейчас выгодно можно взять Рио, который везут неофициалы из России. Там цена на Рио с автоматом - 9.5 тыс. долларов. У нас как раз получается 350-360 тыс. грн. Движок 1.4, автомат - традиционный 4-ст. Вот, как пример
Из Б-класса, также одно из выгодных предложений - это новый Опель Корса. Немец, 6-ст автомат, 6 подушек безопасности, система стабилизации ESP, и, что очень важно, очень просторные задние сидения как для Б-класса - однозначно просторней, чем в 208. То есть, если уж переплачивать выше означенного бюджета, то за Корсу. Кстати, позвоните в УкраАвто и на АИС, возможно, у них есть в наличии на механике, и, возможно, как раз получится попасть в бюджет. Механика по прайсу на 1033 евро дешевле автомата.
Фиеста тесная сзади. Не годится под семейное авто.
И в Ваш бюджет со скрипом, но пролазит новая Фабия в средней комплектации с 1.2 TSI. Очень драйверская машинка. Но учтите, что в сравнении с предыдущим поколением, новая Фабия тесная сзади. Зато в сравнении с Фиестой, у нее электронных помощников при езде намного больше, то есть это уже более современный и безопасный автомобиль.
И не забывайте требовать скидку. Обязательно выбейте 2-3% скидки, возможно, и чуть больше. Со Шкодой точно должно получиться. Фабия у них далеко не самая популярная модель - ни в какое сравнение не идет с популярностью прошлого поколения. Опель - та же история. Многие в стране вообще не догадываются, что в Украине новый Опель продается. А машины достойные.
И не забывайте требовать скидку. Обязательно выбейте 2-3% скидки, возможно, и чуть больше. Со Шкодой точно должно получиться. Фабия у них далеко не самая популярная модель - ни в какое сравнение не идет с популярностью прошлого поколения. Опель - та же история. Многие в стране вообще не догадываются, что в Украине новый Опель продается. А машины достойные.
До речі. Корсу шукала в пропозиціях сьогодні, батько мій колись хотів -офіційно в продажу ніби нема. Але в Києві гляну. А от Форд В-макс ніби є в модельному ряду на продаж в інтернеті, а менеджер в Тернополі каже, що нема. Дива якісь.) Брати буду лише в офіціалів в кредит. Тому Ріо відпадає.
Фабію дивилась в першу чергу, старе кохання. З кондиціонером- 387(!!!!) тис грн. 1.2 механіка. Вчора. Я була в ступорі.
Кіа ще не "мацала". Але сідала в "піканту" з рік тому. Пластмаско-жахіття. Запах. Не сподобалось.Буду в Києві на вихідних, гляну чисто для інтересу, дякую. Поло-седан не хочу ніяк, а хетч- оверпрайс, в "фольксваген" навіть не заходила. Все дорого.
У поло седана высокий клиренс, у пежо - низкий. У поло седана отличный 6ст акп. Короче говоря есть моменты, которые облегчают жизнь а не просто нравится/не нравится... у рио тоже норм клиренс и надежный автомат хоть и 4 ступени... можно и акцент взять... пежо низкое, тесное, слабое, еще и на механике.... кстати ярис считаю хорошим вариантом, но механику брать не рекомендую и дело не в умею/не умею.., просто автомат гораздо удобнее
пежо низкое, тесное, слабое, еще и на механике.... кстати ярис считаю хорошим вариантом, но механику брать не рекомендую и дело не в умею/не умею.., просто автомат гораздо удобнее
Так Яріс теж низький, тісний і ще слабший. Чим він хороший? ЕтоЖТаета?
Кіа ще не "мацала". Але сідала в "піканту" з рік тому. Пластмаско-жахіття. Запах. Не сподобалось.Буду в Києві на вихідних, гляну чисто для інтересу, дякую. Поло-седан не хочу ніяк, а хетч- оверпрайс, в "фольксваген" навіть не заходила. Все дорого.
У поло седана высокий клиренс, у пежо - низкий. У поло седана отличный 6ст акп. Короче говоря есть моменты, которые облегчают жизнь а не просто нравится/не нравится... у рио тоже норм клиренс и надежный автомат хоть и 4 ступени... можно и акцент взять... пежо низкое, тесное, слабое, еще и на механике.... кстати ярис считаю хорошим вариантом, но механику брать не рекомендую и дело не в умею/не умею.., просто автомат гораздо удобнее
Поло седан автомат- найскромніший-438,7 тис грн. Розхід- 9,8місто лише заявлених. А насправді? Я краще на трьох циліндрах буду "ручку" колупати.
ТС, якщо вам розміру Пижика вистачає - беріть! Але слабо уявляю як в хетч Б-класу влазить каляска
Кіа ще не "мацала". Але сідала в "піканту" з рік тому. Пластмаско-жахіття. Запах. Не сподобалось.Буду в Києві на вихідних, гляну чисто для інтересу, дякую. Поло-седан не хочу ніяк, а хетч- оверпрайс, в "фольксваген" навіть не заходила. Все дорого.
У поло седана высокий клиренс, у пежо - низкий. У поло седана отличный 6ст акп. Короче говоря есть моменты, которые облегчают жизнь а не просто нравится/не нравится... у рио тоже норм клиренс и надежный автомат хоть и 4 ступени... можно и акцент взять... пежо низкое, тесное, слабое, еще и на механике.... кстати ярис считаю хорошим вариантом, но механику брать не рекомендую и дело не в умею/не умею.., просто автомат гораздо удобнее
Полоседан роблять та збирають кроворукі північні негри, одного цього має бути досить. Крім того поло жорсткий та шумний, дерев'яний пластик, дешеві сідіння і старий, жручий мотор 1.6. Що там з безпекою у цього чуда німецько-расеянських інженерів - ніхто не знає, так як офіційно його ніде не били. Коротше там від вага - тільки шилдік.
Поло-седан, Линея, Логан...
Осталось еще предложить Ланос на автомате... Чего уж там, жгите!
у лінеї позаду багато місця. Вона вузька, але заднім пасажирам там не тісно. І багажник в неї теж є. Для дівчини як вона б була - не знаю, але з Б класу по простору - один з найкращих варіантів, для себе б його точно розглядав. Новий сандеро виглядає непогано з зовні, але як на ходу і в середині - не знаю. можу тільки гадати, що бюджетно.
Полоседан роблять та збирають кроворукі північні негри, одного цього має бути досить. Крім того поло жорсткий та шумний, дерев'яний пластик, дешеві сідіння і старий, жручий мотор 1.6. Що там з безпекою у цього чуда німецько-расеянських інженерів - ніхто не знає, так як офіційно його ніде не били. Коротше там від вага - тільки шилдік.
не подходит поло седан - берите киа/хюндай
Смотря какая коляска, у нас прогулочная большая влезает без проблем, еще и место для полной сумки остается.
У Пежо 208 самый широкий салон в этом классе фабий/фиест. Вот с новым Опелем Корсой не сравнивал.
ТС, якщо вам розміру Пижика вистачає - беріть! Але слабо уявляю як в хетч Б-класу влазить каляска
У нас ABC design viper 4 s со снятыми колёсами влазит "аж бегом" + всякое барахло
ТС, якщо вам розміру Пижика вистачає - беріть! Але слабо уявляю як в хетч Б-класу влазить каляска
До чого тут коляска?
дітей треба возити в школу вже і зараз
До чого тут коляска?
дітей треба возити в школу вже і зараз
Там в средине текста есть "Дітей двоє, середні школярі, скоро буде троє."
Отже. Оскільки дітей треба возити в школу вже і зараз, а дві сімейні машини "йдуть" на покупку квартири, потрібен малобюджетний автомобіль.
А можно вопрос немного в сторону? А что за машины были семейные? Глядя на цены на бу сейчас то может и нет смысла вашей затеи? Может выгоднее оставить одну из? К примеру мне за мой мондео с 40т пробега предлагают 15т, вы же хотите взять блоху за 12-13. Для семьи разница в машинах намного больше чем 2-3т.
Отже. Оскільки дітей треба возити в школу вже і зараз, а дві сімейні машини "йдуть" на покупку квартири, потрібен малобюджетний автомобіль.
А можно вопрос немного в сторону? А что за машины были семейные? Глядя на цены на бу сейчас то может и нет смысла вашей затеи? Может выгоднее оставить одну из? К примеру мне за мой мондео с 40т пробега предлагают 15т, вы же хотите взять блоху за 12-13. Для семьи разница в машинах намного больше чем 2-3т.
Во-первых, предлагают - это не значит, что за 15 можно купить такой автомобиль. Перекупы много чего предлагают. На авториа за такой Мондео, как у тебя, просят 18-20 тыс. Во-вторых, квартира покупается уже сейчас, за накопления и за вырученные от одномоментной продажи 2-х автомобилей. А авто берется в кредит. То есть, свободных денег - кот наплакал, хватает, условно говоря, лишь на матиз, но хочется чего-то чуть большего. И, наконец
Після третього "сценіка" я зітхнула важко і....вийшла.
Это один из авто.
Забыл об одном очень интересном варианте.
Гляньте на Фиат Типо . В базе как раз 370 тыс. Минус скидку выторговать. 360 тыс. точно выйдет. База выглядит ТАК Салон приятный - это явно не ущербные 301 и Елисей, или Логан. Здесь и размеры, как в С-классе, места много, и материалы местами нормальные. А комплектация - явно европейская - 6 подушек, ESP, всё, как положено. И внешне выглядит вполне хорошо. В салоне менеджер даже заикнулся на полном серьезе, что его конкурент - Октавия. Это неправда, конечно, же, но это уже не Линея. Короче, итальянцы с турками постарались (или турки с итальянцами, хз).
Да и в Европе уже отметили эту модель призом за потребительские качества - Линк.
Забыл об одном очень интересном варианте.
Гляньте на Фиат Типо . В базе как раз 370 тыс. Минус скидку выторговать. 360 тыс. точно выйдет. База выглядит ТАК Салон приятный - это явно не ущербные 301 и Елисей, или Логан. Здесь и размеры, как в С-классе, места много, и материалы местами нормальные. А комплектация - явно европейская - 6 подушек, ESP, всё, как положено. И внешне выглядит вполне хорошо. В салоне менеджер даже заикнулся на полном серьезе, что его конкурент - Октавия. Это неправда, конечно, же, но это уже не Линея. Короче, итальянцы с турками постарались (или турки с итальянцами, хз).
Да и в Европе уже отметили эту модель призом за потребительские качества - Линк.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
З кондиціонером- 387(!!!!) тис грн. 1.2 механіка. Вчора. Я була в ступорі. 
Я краще на трьох циліндрах буду "ручку" колупати. 
Чего уж там, жгите! 
