Toyota Venza VS Toyota Highlander (Всі сторінки) / Вибір автомобіля

У брата Венза рестайл (купил весной с пробегом 30+ оригинальным - у хозяина - спасибо Сереже Зброжеку традиционно) в роли семейного авто. При этом основное - почти в фулле 335 е92 (4+ года уже у него), т.е. он какбе сознательно купил Тойоту.

Да, салон печальный. Да, зазоры по торпедо местами веселят даже. Про дерево молчу. Однако, хорошая комплектация (в топе и нави, и jbl, и автоматический дальний свет, и 5-ая дверь с приводом, и память вод. сиденья), панорамная крыша, современный комплект подушек и пр., удобная трансформация салона + большой и широкий багажник + хорошая обзорность и при этом не внедорожник - в общем, сравнивали с Аутбеком (денег было и на то, и на это), но в итоге остановились на Вензе.

Ряд доработок, среди которых, конечно, дорогая и хорошая полная шумоизоляция (я знаю, где умеют делать

), сигналка с дист. запуском + ряд доработок по защите от угона (машина "дубовая", т.е. все легко и непринужденно ставится/работает/не мешает жить - в отличие от сопряжения допов с некоторыми другими марками) + парктроник = значительно преобразили автомобиль, капитально изменив ощущения за рулем что в городе, что на трассе.

Мотор 2,7 - да, особо не едет, но для человека, который сравнивает с 300+ силами в бмв купе, по-большому счету, они все не едут

, а в семейном авто это не главное. Расход в городе в рамках 11,5-12 литров (Хай с 3,5 все равно жрет больше), а на трассе при 120 (больше на ней стремно, гыгы) - ну литров 9 максимум.

Проблема - тормоза, если выезжать куда-то, где есть горы. Реально перегреваются и бьют диски даже при обычной езде.

По надежности - в переборку ходовой на 90 тыс. тоже не очень верю. Ну пусть там втулочки и передние амортики (это я вспомнил RX годов 2009-2010), но это еще не переборка. Хотя, 19-е диски (еще один недостаток, хотя, и красиво) не способствуют долгой жизни ходовки, но не 90 же тысяч. Это э Тойота

Еще можно газ поставить без проблем, если надо.

Однако, в целом я согласен, что отделка, тормоза и качество сборку у Вензы, конечно, печальные. Но это лечится при желании (у нас в работе очередная Венза, где хозяин уже сделал симпатичную аквапечать по всему фуфловому "дереву" + перешьем торпедо и частично карты + шумку делаем и всякие ништяки вроде обогрева руля ставим - уверен, что получится очень достойно).

Короче, это не машина для автоэнтузиастов, наверное. А для тех, кому возить себя и не парится. Или чтобы жена ездила и машина мозг не напрягала.

Если бы смотрел японию и этот форм-фактор, то предпочел бы или Хайлендер (кому 3 ряда надо), или RX, несмотря на более выраженную "внедорожность" (в RX-е отделка тоже не европейская, но куда лучше + он мягче, если колеса поменьше. Но меньше багажник и больше хавает). А еще мне в чем-то Pilot нравится, хотя, он такой же дубовый как Венза, но сборка лучше имхо.