FourWheel 04.10.2016 10:46 пишет: Ржавеют так же как 7-е эмгранды?
Этого не знает никто. Да и Емгранды ржавеют только у тех кто за ними не смотрит. У людей кто знал что есть вероятность коррозии в определенных местах, после покупки, проклеивали той же антигравийкой накладки на пороги и тд, делали нормальный антикор и ездят без каких либо проблем. Но реально ЛКП слабое было, как щас обстоят дела, хз, надеюсь довели до ума.
Этого не знает никто. Да и Емгранды ржавеют только у тех кто за ними не смотрит. У людей кто знал что есть вероятность коррозии в определенных местах, после покупки, проклеивали той же антигравийкой накладки на пороги и тд, делали нормальный антикор и ездят без каких либо проблем. Но реально ЛКП слабое было, как щас обстоят дела, хз, надеюсь довели до ума.
Что же Вы так любите защищать Эмгранды? Еще раз хочу повторить что ЛКП на СК/МК и на Эмграндах очень разное. СК/МК и Эмгранды собирают на разных заводах в китае, красят по разному, Эмгранды красят экологичными красками на водной основе. Чтобы Вы не делали с Эмграндом - он всеравно будет ржаветь, так как ЛКП, толщина грунта и качество металла - овно!!! Лопающийся кожзам на сидениях (хоть протирай его увлажнителями кожи хоть нет), пальцем вытирающаяся краска на картах дверей где стеклоподъемники, место крепления номерного знака который протирает ЛКП до металла. Хоть трижды Эмгранд заверните в красивую упаковку - его это не спасет!
з.ы. Они телефоны всё никак до ума не доведут, что уже говорить за машины.
А что не так с телефонами? Ты ведь в курсе что огрызок в Китае клепают? Китай разный, есть норм бренды с нормальным контролем качества, есть откровенное гэ.
FourWheel 04.10.2016 10:46 пишет: Ржавеют так же как 7-е эмгранды?
Этого не знает никто. Да и Емгранды ржавеют только у тех кто за ними не смотрит. У людей кто знал что есть вероятность коррозии в определенных местах, после покупки, проклеивали той же антигравийкой накладки на пороги
Ну ты ж понимаешь, что остальные после покупки ничего нигде не проклеивают, т.к. оно не ржавеет.
Я их не то что защищаю, я просто реально вижу Эмгранды разные, есть в идеале, значит за ними смотрят, есть откровенный хлам, явно хозяину пох на состояние его машины.
Эра китайцев прошла вместе с кредитами по 8грн за доллар. У кого наличка на руках или вздумал брать кредит, уже в сторону китайцев и не смотрит. Время расставило точки над і.
зы. Сейчас даже самый дешевый шрот Джили СК по 200кгрн стоит колом. Вчера по трассе обогнал водитель на СК с гордо задертой головой, а на багажнике ореолы ржавчины вокруг накладки. При том видно, что авто свежее.
Ну ты ж понимаешь, что остальные после покупки ничего нигде не проклеивают, т.к. оно не ржавеет.
Понимаю. И покупая китайца я знал на что иду. Честно, ожидал худшего, оказалась в целом норм машина. И да, я не из тех что ездят со скрипящими петлями и закисшими замками, да и с ржавыми поводками дворников бы не ездил.
juiT 04.10.2016 16:25 пишет: Эра китайцев прошла вместе с кредитами по 8грн за доллар. У кого наличка на руках или вздумал брать кредит, уже в сторону китайцев и не смотрит. Время расставило точки над і.
зы. Сейчас даже самый дешевый шрот Джили СК по 200кгрн стоит колом. Вчера по трассе обогнал водитель на СК с гордо задертой головой, а на багажнике ореолы ржавчины вокруг накладки. При том видно, что авто свежее.
В целом согласен. Но вот что ржавое, так это вина в большей степени хозяина. У меня почему то ржавчины нет.
К примеру когда то смотрели двухгодичного Лачика с 40 тыками пробега. Внешне авто выглядело лет на 10 и тыщ на 300 пробега.
Приборную панель и сиденья так и не научились делать. Еще добивает голый пластик в бардачке, зато панорамная крыша. Короче за 10 лет ничего не изменилось. Делают просто красивее обертку. Даже более чем уверен, что кузов тоже не оцинкован.
juiT 04.10.2016 22:51 пишет: Приборную панель и сиденья так и не научились делать. Еще добивает голый пластик в бардачке, зато панорамная крыша. Короче за 10 лет ничего не изменилось. Делают просто красивее обертку. Даже более чем уверен, что кузов тоже не оцинкован.
Конечно, если взять за эталон приборку Матрикса, то куды там тем китайцам. Согласись, и снаружи и изнутри машины просто бомба. Подозреваю что и цена там будет где то около корейцев, но то уже такое, к нам на рынок они уже наверняка не попадут. Так что остается просто посмотреть видос, и похвалить Джили, да именно Джили, остальные явно не дотягивают до их уровня. Кстати хвалить есть за что, Вольво купили, и вопреки всем скептикам марка и дальше процветает. В свою очередь они пользуются технологиями и у них очень даже не плохо получается.
Зы Вот интересно, как ты только по видео можешь определить качество и удобство сидений? Если что, мы говорим о авто представленных на видео.
В ответ на: Даже более чем уверен, что кузов тоже не оцинкован.
Ха, ты посмотри на последние Ваги, через сколько та оцинковка начинает стрелять и лезть пузырями. Пусть лучше научатся красить хотя бы на уровне корейцев, где как известно оцинковка скорее миф нежели реальность.
Конечно, если взять за эталон приборку Матрикса, то куды там тем китайцам.
Попрошу заметить, что Матриксу сто лет в обед. Но несмотря на это, читаемость приборки хорошая и цифры крупные. В том же Эмгранде "вырвиглаз", в новом поколении она вроде белая, но все маленькое, как в Чери Бонус.
В ответ на: Согласись, и снаружи и изнутри машины просто бомба.
Вот первый раз смотрел, была бомба. Смотрю сейчас, как-то циганщиной веет, и такое чувство, вот какие технологии были все решили задействовать. Пластик черный, пластик серебристый, пластик глянцевый, пластик матовый.
В ответ на: как ты только по видео можешь определить качество и удобство сидений?
Сидушка короткая, которую видно на видео и автор об этом говорил. Меня это жутко утомляло в Чери.
В ответ на: В том же Эмгранде "вырвиглаз", в новом поколении она вроде белая, но все маленькое, как в Чери Бонус.
Не надо выдумывать, нормальная там приборка, все отлично читается. Говорю так потому как ездил за рулем. То просто после Матриковской унылой все кажется ярким.
В ответ на: Смотрю сейчас, как-то циганщиной веет, и такое чувство, вот какие технологии были все решили задействовать. Пластик черный, пластик серебристый, пластик глянцевый, пластик матовый.
Сходи пощупай Короллу.
В ответ на: Сидушка короткая, которую видно на видео и автор об этом говорил. Меня это жутко утомляло в Чери.
Ты постоянно сравниваешь Джили и Черри, и в очередной раз я тебе скажу что это совершенно разные авто, причем во всем. В автосалоне летом прмерял на себя Черри, у всех без исключения моделей сиденья говяные, куда наклонился, туда и свалишься, только с виду красивые, реально поддержек нету никаких от слова совсем. В Эмгранде сидухи достаточно удобные, в меру жесткие, длинны водительской подушки с головой. Да даже в моей СК сидуха позволяет без напряга преодолевать по 500+ км за один раз. Скажем так, сиденья не хуже и не лучше одноклассников. Вообще это больше индивидуальное, зависит от комплекции, роста и тд. Мне вот совершенно не нравятся базовые сиденья Б6 Пассатов, и подушка короткая и типа боковая поддержка под лопатки упирается, такое впечатление что проектировалось на 50 кг веса и 160 роста.