В ответ на: Вообще танк лучше, чем бронетраспортер! Лачетти и есть ценовой уровень моделей.
я бы посоветовал рамный спортейдж б/у )) Любая подвеска не выдержит бездумной езды по ямам. Так что критерии выбора все же лучше сместить в категорию потребительских, а не эксплуатационных(хотя и их учитывать надо)
Вроде у астры Ж-опеля подвеска и пылезащита усиленные спецом для нашего рынка. Про лачетти ничего такого не пишут, про КИА тоже. Еще у опеля полная оцинковка кузова. А КИА и Дэу прошлых лет славятся быстрым ржавением. Судя по тому, что маркетингового шума по этому поводу от них не слышно - лучше вряд ли стало. Еще Астра конструктивно проще. Задняя подвеска с балкой, АБС - нету. Что проще - то при прочих равных надежнее.
По видимому KIA Carens надо исключить (именно его и имел ввиду), так как прочитал о нем в другой ветке. Остались Лачетти или Опель (м.б. Вектру или Зафиру)?
В ответ на: так как прочитал о нем в другой ветке.
Если ты почитаешь много-много веток на разных сайтах, то тебе вообще перехочется авто покупать, не только названные - а любое! А ты делаешь выводы по какой-то одной ветке! Не глупИ и меньше читай - пройдись по продавцам, пощупай всё живьём и бери, что понравится больше. ИМХО.
Я так подозреваю выбор м.д. Лачетти, Чератой и Астрой. Авто одного класса. Астра попроще. ИМХО остается выбор Лачетти-Черата. Если сравнивать базы, то по всем характеристикам автомобили одинаковы (кроме лучшей пассивной безопасности на Черате). И по цене Лачетти 78962 (с доплатой за цвет), Черата - 79400.
В ответ на: Я так подозреваю выбор м.д. Лачетти, Чератой и Астрой. Авто одного класса. Астра попроще. ИМХО остается выбор Лачетти-Черата. Если сравнивать базы, то по всем характеристикам автомобили одинаковы (кроме лучшей пассивной безопасности на Черате). И по цене Лачетти 78962 (с доплатой за цвет), Черата - 79400.
Так что выбирай по дизайну.
Дополню. У Cerato ходовая покрепче и понадежнее. Если интересно - в привате могу познакомить с человеком, который около 7 лет обслуживает и чинит KIA.
В ответ на: остается выбор Лачетти-Черата. Если сравнивать базы, то по всем характеристикам автомобили одинаковы
Здесь еще бы уточнить: базы чего? Седанов или хетчбеков? ИМХО, конечно...
а о каких базах идети речь ?:) если о колесных, то в лачеттях они одинаковы, да и по комплектации седаны и хетчи не отличаются практиски (базовые комплектации).
В ответ на: остается выбор Лачетти-Черата. Если сравнивать базы, то по всем характеристикам автомобили одинаковы
Здесь еще бы уточнить: базы чего? Седанов или хетчбеков? ИМХО, конечно...
а о каких базах идети речь ?:) если о колесных, то в лачеттях они одинаковы, да и по комплектации седаны и хетчи не отличаются практиски (базовые комплектации).
Ну, я так понял, в оригинале имелось ввиду, что базовая модель с минимумом опций. Что ж до Лачетти седан vs хетч, то я б выделил хетч в отдельный подкласс из класса Лачетти. ИМХО - хетч почти что другая модель, начиная с ламповок и "оптики"...
Анонім
Сообщения:
С нами с
Re: Лачетти, КИА или Опель???
[Re: Tolsty]
6 июня 2006 в 20:57 Гілками
В ответ на: ...хетч почти что другая модель, начиная с ламповок и "оптики"...
Можно пободробне...
ну это как "почти беременна"
на самом деле таки отличия есть. косметичиские. головной свет другой. задница другая, в салоне внутрях торпеда отличается трошки: местоположение часов, круглые воздуходуйки. кажись все. ну меньше багажник это по определению. зато при опущеных сиденьях габариты проема больше и более крупные вещи перевезти можно.
Абисняю: берем Гольф, приаатачиваем иму багажник сзади - получаем Жетту или Бору или Октаву ... короче - клонов много. Но Гольф как был гольфом - так им и остался. Ото така политика у ВВ.
Лачетти и Жи-Эм, в этом самом смысле, хотя бы не выделываиццо с названиями, за что ёё можно и похвалить.
что ж до
В ответ на: ну меньше багажник это по определению. зато при опущеных сиденьях габариты проема больше и более крупные вещи перевезти можно
100пудово поддерживаю. "Три-мешка-картошки-с-дачи" возят грузовыми автомобилями. А с полдюжиной малолетних детей, которые перевозят в вагонах, у меня по жизни не сложилось...
Я бы (если позволяют финансы конечно) взял однозначно Опель Вектра! Совсем другой автомобиль-это я как владелец Лацетти грю. А по приоритетам: 1) Вектра 2) Лацетти (имхо-дизайн и салон прикольнее) 3) КИА (не нравится салон, приборы, дизайн) п. 2 и п.3-тут смотреть нужно только по личным предпочтениям. машины идентичны практисски - отличие в мелочах (функционально-в пользу КИА, эстэтически-в пользу Лацетти). Всё-ИМХО!
Вектра как по мне жЫрнее всего. Не так давно мучился выбором авто для отца - в результате остановились на КИА по причине соотношения цена/комплектовка/удобство посадки для очень габаритного дяди, из минусов - совершенно дебильный светлый салон, который ужасно пачкается от всего.
В ответ на: совершенно дебильный светлый салон, который ужасно пачкается от всего.
Я как владелец Чераты скажу одно если у Вас есть живность, которую нужно возить в машине, тогда да, такой салон не подходит. Хотя и темный салон от живности будет страдать.
Моей машине почти 5 месяцев и салон как новый. Просто я установил правила: в машине мы не едим, стройматериалы в салоне не возим, с грязной обувью и одеждой в машину не садимся. И эти правила выполняют все, в том числе ребенок. Мне кажется это нормально.
ЗЫ. Когда у меня была машина с темным саланом, были установлены такие же правила.
В ответ на: с грязной обувью и одеждой в машину не садимся.
у меня есть один знакомый, так он сменную обувь в машине держит
извини, но это уже перебор. чо значит грязная обувь и одежда? тоесть во время дождя машиной не пользуешься? ну и не едим тоже не совсем понятно. не едим борщы/пюре/супы? так это и та кникто не делает. или не едим в дальней поездке шоколадку/бутер/бублик? так это тоже перебор
В ответ на: извини, но это уже перебор. чо значит грязная обувь и одежда? тоесть во время дождя машиной не пользуешься?
ну и не едим тоже не совсем понятно. не едим борщы/пюре/супы? так это и та кникто не делает. или не едим в дальней поездке шоколадку/бутер/бублик? так это тоже перебор
Не нужно же так буквально. Если обувь в грязи, снегу, то ее нужно по-возможности очистить. То же и с одеждой.
А на счет еды: к шоколадке/бутеру/бублику это не относится.
5 месяцев-не срок. Да и ещё ОЧЕНЬ многое зависит от того, как часто и активно используется салон по назначению. Если ты часто ездишь, ездишь не один, ездишь на рыбалку, на дачу, на природу и т.д.-писец такому светлому салону очч скоро будет. А влажная от дождя и ессно не стерильночистая одежда тоже не добавит ему красоты-ты же не станешь утверждать, что переодеваешься перед входом в "автодом"? Ну а если тапочки завести "автомобильные", одежду сменную опять же, ездить одному раз в неделю за булкой в ближайший магазин-тогда и через год будет, как новый. Это я утрирую, конечно , но, имхо, салон в КИА-точно "никакой", это её недостаток. И пару знакомых, владеющих данными авто, это подтверждают.
Гена, на светлые сидушки одеваюцца темные чехлы, на пол кладуцца коврики. И усе, а по комфорту и по количеству приятных мелочей и удобств Лосетти нервно курит в углу по сравнению с Чебуратором
Зорик, а я чё, ратую за Лацык что ли? Я ясно написал, по-моему, ПО ДИЗАЙНУ авто, по ДИЗАЙНУ салона мне, ИМХО, нравится больше Лацетти. По цвету салона опять же. А чехлы можно на всё одеть-даже на кожу. Не о том речь. Я чисто с практической точки зрения грю, что качество и цвет обивки в Сироте-г..но. И нах мне тут сто пятьдесят тысяч доводов, что она круче? Я не о мелочах высказалсо, а о том, что обивка светлая затрется БЫСТРЕЕ, чем обивка темная. Всего-то. При чем здесь, скажи мну, "комфорт и количество приятных мелочей и удобств"? Кстати-"по комфорту"-это что имелось в виду? Лично мне в моем тазике точно комфортнее, чем в Сироте, проверял. Теперь по "количеству приятных мелочей и удобств ". Отличия Сироты: 2) наличие в гамме 2,0 двига 3) наличие ЕSP 4) наличие ламповки в двери с подсветкой земли 5) отсутствие в КИА гамнитолы вааще-заглушка стоит. Я ничё не забыл?
Но даже, если б мну предложили её по цене Лацетти (а она дороже с 2,0), я б её не взял! Лацетти гоооррразздо красивее! И за деньгу КИА с 2,0, можно взять Лацык уже в "максималке" - и с автоматом, и с климой, и прочими приятностями! И есть кузов универсал! отаке... Так что повторюсь-тут дело вкуса.
Дык...кто ж спорит. "Загадить"-слово немного не к месту, я б сказал. Я говорю не о тотальном свинстве в авто, когда из машины свинушник делают, а о простом ежедневном пользовании. Светлые материалы (без привязки даже к конкретному авто) естественно затрутся быстрее, чем темные. Или вы и здесь со мной спорить будете? А учитывая специфику конкретно Сироты-так там тем более-материал "крупнофактурный", ворсистый и почти уверен, со временем будет конкретно затираться. В моем тазике он тоже не ахти, но всётки темно-серый, на нем затертости позже станут видны. А на Лацетти ЦДИкс-там обивка куда приятнее и гооораздо практичнее! Можете сами пошшупать при случае.
10)трипкомпуктер 11) подлокотники спереди и сзади с держалками под стаканы 12) нет убогой двухдиновой кассетной магнитоллы 13) два гнезда прикуривателя 14) 142 лошади 15) запчасти дешевле (сравнивал) 16) не баян пока. хотя будет со временем. 17) не птенец вазадзэ
Ну на самом деле трипкомп никакой. А баяном вряд ли будет - у нас в КИА клубе проходила инфа, что вроде Чераты сворачивается производство. Типа обновляется эта модель.
Гыыы...ну, принимаеццо. Ток спойлер-это так, эстетика. Пользы-нуль-с. Да и мне, имхо, спойлера вообще не нравятся- ни на Лацетти, ни на КИА, ни на других авто. Ну, разве что на спортивных Субах да Ево ешшо к месту оно. А на "гражданско-разъездных" корытах я этого чёт не понимаю....
11) подлокотники спереди и сзади с держалками под стаканы В Лацетти SX-спереди, в ЦДИкс-и сзади тоже
12) нет убогой двухдиновой кассетной магнитоллы Угу...В КИА её НИКАКОЙ нет, даже убогой.
13) два гнезда прикуривателя Сядешь ко мне как нить-я тебе те же два гнезда прикуривателя покажу в салоне. И ещё один-в багажничке. 14) 142 лошади
Только в версии 2,0, сопоставимой по цене с Лацетти-ЦДИкс, с автоматом. Об удобстве полной комплектации с автоматом бум спорить?
15) запчасти дешевле (сравнивал) Неверная, или как минимум, спорная инфа. Друг владеет КИА 2,0-говорил РОВНО ПРОТИВОПОЛОЖНОЕ!
16) не баян пока. хотя будет со временем. 101% 17) не птенец вазадзэ
Да какая разница????
ИТОГО имеем: РЕАЛЬНО в приведенных доводах ни одного убедительного. Есть ещё проверенные данные? Варианты "больше дырочек в радиаторе", "прозрачнее стекла" и "колёсистее колёса" желательно не выдвигать.
Чисто ИМХО. На Лачетти спойлер не смотрится, потому что ее форма классическая, строгая. А у Чераты немного спортивный профиль, поэтому спойлер ей идет.
Ну...я своё мнение выше высказал. ИМХО. мне просто смешно, когда на обычные машины лепят спойлера "аля спорт". Ну хоть убейте, не понимаю и не нравиццо!
В ответ на: Об удобстве полной комплектации с автоматом бум спорить?
Если честно мне не совсем понятно чем полная комплектация Лачетти с двиг. 1.8 лучше комплектации Чераты с двиг. 2.0 с механикой. Если только автоматом, то есть Черата с автоматом, конечно она дороже Лачетти на 3000 грн, но ИМХО и наворотов там побольше.
В ответ на: Об удобстве полной комплектации с автоматом бум спорить?
Если честно мне не совсем понятно чем полная комплектация Лачетти с двиг. 1.8 лучше комплектации Чераты с двиг. 2.0 с механикой. Если только автоматом, то есть Черата с автоматом, конечно она дороже Лачетти на 3000 грн, но ИМХО и наворотов там побольше.
Ответ содержится в вопросе-АВТОМАТОМ она лучше! Не нужно ручку дергать напостой.... Это раз. Второе-я в ответ Зорику грил, что в комплектации с автоматом тоже идет клима, как в КИА-т.е. минус одно преимущество, написанное им. Третье-цена её. Она сопоставима с механикой КИА. Вот те и третье преимущество-минус. Всего-то.
Опель. Чем выше класс авто, тем с большим запасом по надежности выполнена ходовая и больше ресурс двигателя (здесь более важно, в каких режимах он работает, т.е. удельный вес мощности). Плюс опель оцинкован (с 1998 г), Лацетти частично оцинкован, а КИА об оцинковке скромно умалчивает...
В ответ на: Просто я установил правила: в машине мы не едим, стройматериалы в салоне не возим, с грязной обувью и одеждой в машину не садимся. И эти правила выполняют все, в том числе ребенок. Мне кажется это нормально
А мне кажется, что это ненормально
машина - это поповозка и имхо полный бред не кушать в машине, если тебе вдруг захотелось покушать, а времени на кахве нету. Или не курить в машине, а останавливаццо, чтобы покурить, не засирая салон. Дык скоро в перчатках ездить начнете
Химчистка раз в полгода спасет светлый салон, т.к. оно таки рулит!
В ответ на: можно взять Лацык уже в "максималке" - и с автоматом, и с климой, и прочими приятностями!
а какие там еще фкусности?
Попогрейки? Электросиденья? Обогрев лобового? Люк? Камера заднего вида? Навигация? антибукс? Ксенон родной с омывайками?
нетуть Даже климат и тот не раздельный... Эвон щас в ентом классе уже у кучи машин климат ваще раздельный и ниипет... и вышеперечисленные опции практически в любом гольф-классе имеюццо...
В ответ на: Об удобстве полной комплектации с автоматом бум спорить?
Если честно мне не совсем понятно чем полная комплектация Лачетти с двиг. 1.8 лучше комплектации Чераты с двиг. 2.0 с механикой. Если только автоматом, то есть Черата с автоматом, конечно она дороже Лачетти на 3000 грн, но ИМХО и наворотов там побольше.
Ответ содержится в вопросе-АВТОМАТОМ она лучше! Не нужно ручку дергать напостой.... Это раз. Второе-я в ответ Зорику грил, что в комплектации с автоматом тоже идет клима, как в КИА-т.е. минус одно преимущество, написанное им. Третье-цена её. Она сопоставима с механикой КИА. Вот те и третье преимущество-минус. Всего-то.
А теперь угадай почему я не биру лачетти? Потому что автомат - есть ацтой. Точнее мне оно не надо. Кому надо пусть берет Лачетти. А Чебуратор и зажигает поярче в свои деньги И не такой прожорливый как Лачетти ЦДиКС.
машина - это поповозка и имхо полный бред не кушать в машине, если тебе вдруг захотелось покушать, а времени на кахве нету. Или не курить в машине, а останавливаццо, чтобы покурить, не засирая салон. Дык скоро в перчатках ездить начнете
Ну это как кому. Для меня машина это не "повозка", а полноценный член семьи. И поэтому я придерживаюсь такого отношения к ней.
В ответ на: А теперь угадай почему я не биру лачетти? Потому что автомат - есть ацтой. Точнее мне оно не надо. Кому надо пусть берет Лачетти. А Чебуратор и зажигает поярче в свои деньги И не такой прожорливый как Лачетти ЦДиКС.
Зорик, дорогой.... А теперь ты угадай, почему мне абсолютно фиолетово-почему ты НЕ берешь Лачетти? Бери себе Чебуратора, зажигай поярче за свои деньги-мне это точно пох. Я же не агитирую тебя покупать Лачик-с чего ты так мне пытаешсо доказать, что Сирота чем-то лучше? Мне это ТОЧНо не нужно-я свой выбор давно сделал. А чел спросил-я свое отношение,ИМХО, и высказал.
Ну, что ешшо пришло на ум из отличий моего тазика ЭсИкс от ЦДИкс, окромя вышесказанных: задний подлокотник с подстаканниками, + две боковые подушки безопасности, ПТФ, ЭСП задние, пэпэлница для задних пассажирофф, литые диски,релинги на крыше. Да, обивка салона куда цивильнее моей. Ессно," Попогрейки? Электросиденья? Обогрев лобового? Люк? Камера заднего вида? Навигация? антибукс? Ксенон родной с омывайками?" нетуть таки, тут ты прав. Но и в сравниваемой КИА этого добра нетуть. Карочи-Я ЗА ОПЕЛЬ ВЕКТРУ!!!! Вчера в салоне в ней ползал-ууууФФФ!!! Классный возык. Особенно-2,8 V6 turbo с 250 коныками в капоте! 6,9 сек до 100 км\час-вот это зажигалка! И есть всё в ней ужо.
Ну и нах... ты мне дал эту ссылку? Прочитал 25 стр. флуда про наклеечки и ксенон, только в одном месте нашел высказывание Валериуса (авторитет???)о нежелании делать антикор. Нормальных форумов по КИА/Хундай в Украине нет! Нет мнений экспертов или тех, кто был в аварии с "подраным" железом, не говоря уже о фирмачах. Они же мне сказали, что нет цинковки. В доказательство - посмотри отчеты западных экспертов об а/к устойчивости корейцев этой ценовой категории ))
киа кларус, не обработан, 10 лет не гниет, но по днищу ржавые потеки вот думаю, что с этим сделать до зимы _________________ машина: Kia Clarus 2.0 Glx, Slavuta 1.2S
"Сегодня на СТО (П.Усенко) у мастеров спрашивал. Сказали, что не помещает. И лучше обработать. _________________ KIA CERATO 1.6 EX Silver Привет низколетящим. "
Купил опелек, чему рад. Проехал 2000 км , нареканий нет. Сам мучался таким вопросом, почему именно Ж-опель: - лачетти как и весь корейский автопром похож на китайскую игрушку, красивая, яркая, фактурная, объемная, напичканая всякими прибамбасами ( в том числе и очень важными ) типа стеклоподъемников, АБС, подушек безопасности, но увы не долговечной ( тонкое железо кузова , что при ударе происходит сильная деформация кузова,к тому-же подверженное корозии. - КИА самая неудачная модель их всех корейцев для наших дорог,- низкий клиренс не даст возможность ехать по проселочным дорогам нормально, в добавок очень дорогая в обслуживснии. Заслуживает внимания Хюндай ACCENT, ценовой нише он укладывается вполне, но меня испугала цена обслуживания ТО. Впрочем, все индивидуально
В ответ на: Купил опелек, чему рад. Проехал 2000 км , нареканий нет. Сам мучался таким вопросом, почему именно Ж-опель: - лачетти как и весь корейский автопром похож на китайскую игрушку, красивая, яркая, фактурная, объемная, напичканая всякими прибамбасами ( в том числе и очень важными ) типа стеклоподъемников, АБС, подушек безопасности, но увы не долговечной ( тонкое железо кузова , что при ударе происходит сильная деформация кузова,к тому-же подверженное корозии. - КИА самая неудачная модель их всех корейцев для наших дорог,- низкий клиренс не даст возможность ехать по проселочным дорогам нормально, в добавок очень дорогая в обслуживснии. Заслуживает внимания Хюндай ACCENT, ценовой нише он укладывается вполне, но меня испугала цена обслуживания ТО. Впрочем, все индивидуально
слова слова. одни слова. даже не хочу отвечать. типичный пример ланософобии в вариациях.
ПыСы.
В ответ на: Купил опелек, чему рад. Проехал 2000 км , нареканий нет
проехал 48 000 км. и на удивление тоже нареканий нет. Чувствую что меня кидают, только не понимаю где
В ответ на: - КИА самая неудачная модель их всех корейцев для наших дорог,- низкий клиренс не даст возможность ехать по проселочным дорогам нормально, в добавок очень дорогая в обслуживснии.
Обоснуй? А то пустословие какое то. КИА вполне вменяема по стоимости запчастей и расходников. Ровно как и хюндай. Да и минимальный клиренс в частности у Чераты 160 мм что вполне достаточно. У ланоса меньше и то лазить везде где надо.
я тут почитал форум киаводов, так оказывается трипкомпутер у сироты мягко говоря с лоботомией: у него всего три режима "время-остаток км до окончания топилва в баке - средняя скорость".
дык нафик надо такой трип без среднего расхода и мгновенного.