maxcrdi 18.01.2017 20:54 пишет: нам турбофанам сложно понять, но прикол атмо сверлилки есть, к нему нужно привыкнуть. Просто другая машина, и совсем не гонка) Женя доволен и это главное)
Так и есть, машина очень нра как оказалось Приедешь затестдрайвишь
Paulskit 18.01.2017 17:45 пишет: Чип на атмосфере это как дрифтить на переднем приводе. Смотреть интересно, конечно, но
Давай мы будем писать за конкретные моторы, ибо конкретно на К24 прошивка сильно меняет машину. Никто нигде и не пишет, что она автоматом способна после прошивки валить по кольцу.
Восток дело тонкое как оказалось. Нужна помощь зала. Вводят в блуд) Как оказалось на Хонде надо регулировать клапана. Вроде как для аллюра, это вместе с заменой маслой является залогом успеха совместного времяпрепровождения с аппаратурой) Внезапно, очень внезапно, нарисовалось несколько вариантов прохождения данной процедуры. 1. Регулировка клапанов с заменой прокладки клапанной крышки за 1000 единиц 2. Регулировка клапанов. Без замены прокладки клапанной крышки, ибо она меняется на 200ккм пробега. 300 единиц. 3. На ютубчике в обзоре владелец восьмого Аккордиона озвучил цену в 600 единиц.
ВАГ как-то более стабильный был) Отдал пока сделать по 2-му варианту за 300, у человека своя Хонда, каждые 20ккм делает себе.
jekich 07.03.2017 00:02 пишет: Восток дело тонкое как оказалось. Нужна помощь зала. Вводят в блуд) Как оказалось на Хонде надо регулировать клапана. Вроде как для аллюра, это вместе с заменой маслой является залогом успеха совместного времяпрепровождения с аппаратурой) Внезапно, очень внезапно, нарисовалось несколько вариантов прохождения данной процедуры. 1. Регулировка клапанов с заменой прокладки клапанной крышки за 1000 единиц 2. Регулировка клапанов. Без замены прокладки клапанной крышки, ибо она меняется на 200ккм пробега. 300 единиц. 3. На ютубчике в обзоре владелец восьмого Аккордиона озвучил цену в 600 единиц.
ВАГ как-то более стабильный был) Отдал пока сделать по 2-му варианту за 300, у человека своя Хонда, каждые 20ккм делает себе.
Вариант 2 - норм, регулировать клапана на хонде сможет и выпускница филфака, если вникнет в суть процесса)) но шото сомневаюсь, что прокла переживёт 6-7 снятий крышки (раз в 30 же к клапанами лазить надо?)
jekich 07.03.2017 00:02 пишет: Восток дело тонкое как оказалось. Нужна помощь зала. Вводят в блуд) Как оказалось на Хонде надо регулировать клапана. Вроде как для аллюра, это вместе с заменой маслой является залогом успеха совместного времяпрепровождения с аппаратурой) Внезапно, очень внезапно, нарисовалось несколько вариантов прохождения данной процедуры. 1. Регулировка клапанов с заменой прокладки клапанной крышки за 1000 единиц 2. Регулировка клапанов. Без замены прокладки клапанной крышки, ибо она меняется на 200ккм пробега. 300 единиц. 3. На ютубчике в обзоре владелец восьмого Аккордиона озвучил цену в 600 единиц.
ВАГ как-то более стабильный был) Отдал пока сделать по 2-му варианту за 300, у человека своя Хонда, каждые 20ккм делает себе.
markush 07.03.2017 07:14 пишет: [ц Вариант 2 - норм, регулировать клапана на хонде сможет и выпускница филфака, если вникнет в суть процесса)) но шото сомневаюсь, что прокла переживёт 6-7 снятий крышки (раз в 30 же к клапанами лазить надо?)