ZHTE 03.12.2016 22:48 пишет: мы говорим о авто в одну цену а не Сид за 20 Октава за 30. Сколько сейчас стоит Сид 2011 года сопоставимый с Октавой за 29?
И сколько? А то я как то не слежу за ценами на Сид. Только не забывай что Октава топовая подешевела почти в 3 раза за 5 лет, понятно что бубновая потеряла меньше.
я тоже уже не слежу за ценами на б/у Сид, не интересно
ZHTE 03.12.2016 22:55 пишет: мы говорим о авто в одну цену а не Сид за 20 Октава за 30. Сколько сейчас стоит Сид 2011 года сопоставимый с Октавой за 29? С арифметикой у меня все нормально. Когда брал Сид за 21 в средней комплектации то за 22 Октава получалась 1.6 с кондеем. Может кто помнит цены на каноничную в 2012 году? Но за 12 Октав точно не было. Сид кстати был в отличном состоянии, продал по причине покупки другого авто.
Ну, так правильно, А5 с 1,6 купленная за 22 в 11-12 году, щас стоит тыщ 10-11, а ты Сид за 12 продал. Не пойму я твои считалки хоть убей.
ZHTE 03.12.2016 22:55 пишет: мы говорим о авто в одну цену а не Сид за 20 Октава за 30. Сколько сейчас стоит Сид 2011 года сопоставимый с Октавой за 29? С арифметикой у меня все нормально. Когда брал Сид за 21 в средней комплектации то за 22 Октава получалась 1.6 с кондеем. Может кто помнит цены на каноничную в 2012 году? Но за 12 Октав точно не было. Сид кстати был в отличном состоянии, продал по причине покупки другого авто.
Ну, так правильно, А5 с 1,6 купленная за 22 в 11-12 году, щас стоит тыщ 10-11, а ты Сид за 12 продал. Не пойму я твои считалки хоть убей.
и не поймёшь, Сид в 12 продан и Октава в 12 куплена и продана сейчас это вообще не сопоставимо. Ничего что с 12 бакс вырос в три раза и цены в нем совсем не те что были раньше? В 12 Бубновая 4 летняя Октава стоила бы 14-16 к.уе
и не поймёшь, Сид в 12 продан и Октава в 12 куплена и продана сейчас это вообще не сопоставимо. Ничего что с 12 бакс вырос в три раза и цены в нем совсем не те что были раньше? В 12 Бубновая 4 летняя Октава стоила бы 14-16 к.уе
Так, я пасс, ибо от твоей арифметики скоро получу вывих мозга. Считай как тебе нравится.
Никогда не понимал людей у которых цена продажи играет роль при покупке. Машина это всегда расходный пункт, топливо, запчасти-расходники, обслуживание. ремонт в случае дтп и т.д. Не покупай её вообще, если денег жалко.
juiT 03.12.2016 18:40 пишет: С разницей в расходе меньше литра, смысла в дизельном корейце нет, от слова совсем. зы. А ты хоть на тест драйве был Октавии и Сида? Желательно еще по брусчатке проехать.
Ага и фиксаторы дверей не забыть. Которые в Сиде, сюрприз, есть Слушай может прокатить тебя на Сиде с пробегом 18к? По подольскому спуску?
Фиксаторы и у меня есть, только ступенчато они фига не фиксируют по человечески. Да я катался на новом Сиде, правда двух дверном. Нормальный тазик, в разы улчше чем до этого корейский автопром. Просто полуНемец и кореец, я хз что тут думать.
Paulskit 03.12.2016 23:17 пишет: Никогда не понимал людей у которых цена продажи играет роль при покупке. Машина это всегда расходный пункт, топливо, запчасти-расходники, обслуживание. ремонт в случае дтп и т.д. Не покупай её вообще, если денег жалко.
ух ты какой категоричный, прямо не покупать. Может расскажешь на какой автомобиль тебе денег не жалко, а то в профиле не видно?
20куе это 540 тыс. Если добавить подушки и пару плюшек, разве не поместишься?
540 это уже на 30 тыс больше чем сид + боковые подушки 30.. А там только зацепись с этим конфигуратором В Октахе хоть подогрева ..опы идут в амбишне?
Ты не понял, 540 тыс, это уже с подушками боковыми. + Круиз можно доставить. И в принципе остальное ничего и не нужно. Подогрев сидений уже будет в Ambition.
Paulskit 03.12.2016 23:17 пишет: Никогда не понимал людей у которых цена продажи играет роль при покупке. Машина это всегда расходный пункт, топливо, запчасти-расходники, обслуживание. ремонт в случае дтп и т.д. Не покупай её вообще, если денег жалко.
ух ты какой категоричный, прямо не покупать. Может расскажешь на какой автомобиль тебе денег не жалко, а то в профиле не видно?
Paulskit 03.12.2016 23:17 пишет: Никогда не понимал людей у которых цена продажи играет роль при покупке. Машина это всегда расходный пункт, топливо, запчасти-расходники, обслуживание. ремонт в случае дтп и т.д. Не покупай её вообще, если денег жалко.
ух ты какой категоричный, прямо не покупать. Может расскажешь на какой автомобиль тебе денег не жалко, а то в профиле не видно?
На какой мне не жалко или на каком я езжу. ?
на какой не жалко, ездить можно на чем угодно, и на служебных и на авто друзей. Просто нужно понимать, что не у всех доходы такие что автомобиль расходник.
juiT 03.12.2016 18:40 пишет: С разницей в расходе меньше литра, смысла в дизельном корейце нет, от слова совсем. зы. А ты хоть на тест драйве был Октавии и Сида? Желательно еще по брусчатке проехать.
ну началось. пошли тайные полузагадочные высказывания про то самое "качество"
Ага, была нормальная беседа про машины в одной цене и тут злрасте. ТСу: Октава отличная машина, но за 20 в ней нет такой кучи полезных штук, начиная с подушек и заканчивая круизом и подогревом руля, что становится просто обидно.
Во первых не 20, а 19 тыс. Во вторых, в Октавии есть нормальная оцинковка, отличные сиденья, правильный климат-контроль, комфортная подвеска и т.д. из того что я бы доставил к Ambition + круиз + подушки. Всё. А еще там отличный двигатель, который быстрее на 2 секунды и жрет на 800 грамм топлива больше от корейского дизеля. Вот что мне "нравится" в корейцах, что 10 лет на полтора литровом дизеле у них был расход 7л/100 с пробками, что в 2017 тоже самое.
Paulskit 03.12.2016 23:17 пишет: Никогда не понимал людей у которых цена продажи играет роль при покупке. Машина это всегда расходный пункт, топливо, запчасти-расходники, обслуживание. ремонт в случае дтп и т.д. Не покупай её вообще, если денег жалко.
ух ты какой категоричный, прямо не покупать. Может расскажешь на какой автомобиль тебе денег не жалко, а то в профиле не видно?
На ланос не жалко Хотя нет, на ланос жалко.
вот как раз Ланос с 98 года очень долго был очень ликвидным авто
ух ты какой категоричный, прямо не покупать. Может расскажешь на какой автомобиль тебе денег не жалко, а то в профиле не видно?
На какой мне не жалко или на каком я езжу. ?
на какой не жалко, ездить можно на чем угодно, и на служебных и на авто друзей. Просто нужно понимать, что не у всех доходы такие что автомобиль расходник.
Тут выбор нового авто, нет? Новое авто всегда теряет в цене больше. Как любая другая новая вещь. Если так важны деньги, не бери новое авто
на какой не жалко, ездить можно на чем угодно, и на служебных и на авто друзей. Просто нужно понимать, что не у всех доходы такие что автомобиль расходник.
Тут выбор нового авто, нет? Новое авто всегда теряет в цене больше. Как любая другая новая вещь. Если так важны деньги, не бери новое авто
э нет, подожди. Тут выбор из двух новых авто которые станут б/у потом, так что не нужно ля-ля