Закажи два тест-драйва, проедь там и там, и через недельку повтори. От многорычажки там только название красивое. Лучше тихая немецкая балка, чем корейская многорычажка.
...
на какой не жалко, ездить можно на чем угодно, и на служебных и на авто друзей. Просто нужно понимать, что не у всех доходы такие что автомобиль расходник.
Тут выбор нового авто, нет? Новое авто всегда теряет в цене больше. Как любая другая новая вещь. Если так важны деньги, не бери новое авто
э нет, подожди. Тут выбор из двух новых авто которые станут б/у потом, так что не нужно ля-ля
Что мешает в таком случае взять б\у сразу и сэкономить на первоначальной потере в цене?
Потому предъява по этому поводу от кореевода просто смешна!
Корееводы такие корееводы. Даже если и стоит, так только с водительской стороны.
...
Тут выбор нового авто, нет? Новое авто всегда теряет в цене больше. Как любая другая новая вещь. Если так важны деньги, не бери новое авто
э нет, подожди. Тут выбор из двух новых авто которые станут б/у потом, так что не нужно ля-ля
Что мешает в таком случае взять б\у сразу и сэкономить на первоначальной потере в цене?
откуда я знаю, ТС хочет новое и спрашивает что лучше взять новый Сид или новую Октавию. Кто-то говорит про подвеску, кто-то про подушки, а я как бывший владелец нового Сида высказал своё мнение. и тут ты со своим жалко не жалко, купите б/у. Еще раз повторю, что при равной цене при покупке, при куче не очень нужных плюшек Сид по прошествию времени при прочих равных потеряет в цене больше, а тут уже дело ТС что выбирать.
...
Тут выбор нового авто, нет? Новое авто всегда теряет в цене больше. Как любая другая новая вещь. Если так важны деньги, не бери новое авто
э нет, подожди. Тут выбор из двух новых авто которые станут б/у потом, так что не нужно ля-ля
Что мешает в таком случае взять б\у сразу и сэкономить на первоначальной потере в цене?
не поверишь, я так и сделал, а через годик продам за теже деньги любителям плюшек:)
Никогда не понимал людей у которых цена продажи играет роль при покупке. Машина это всегда расходный пункт, топливо, запчасти-расходники, обслуживание. ремонт в случае дтп и т.д. Не покупай её вообще, если денег жалко.
Зачем переплачивать, если можно не переплачивать? Это как квартиру снимать за 15 в центре или за 5 в спальнике. Как кому, но для меня показатели запчасти-расходники, обслуживание. ремонт в случае дтп и т.д. на первом месте.
откуда я знаю, ТС хочет новое и спрашивает что лучше взять новый Сид или новую Октавию. Кто-то говорит про подвеску, кто-то про подушки, а я как бывший владелец нового Сида высказал своё мнение. и тут ты со своим жалко не жалко, купите б/у. Еще раз повторю, что при равной цене при покупке, при куче не очень нужных плюшек Сид по прошествию времени при прочих равных потеряет в цене больше, а тут уже дело ТС что выбирать.
А что такое "куча ненужного в Сиде"?
Никогда не понимал людей у которых цена продажи играет роль при покупке. Машина это всегда расходный пункт, топливо, запчасти-расходники, обслуживание. ремонт в случае дтп и т.д. Не покупай её вообще, если денег жалко.
Зачем переплачивать, если можно не переплачивать? Это как квартиру снимать за 15 в центре или за 5 в спальнике. Как кому, но для меня показатели запчасти-расходники, обслуживание. ремонт в случае дтп и т.д. на первом месте.
Вот я и спрашиваю. При прочих равных, авто которое выехало с салона сразу стоит на 10% дешевле. Сразу же. Это не говоря уже о том, что за новое авто нужно заплатить 5% в пенсионный и купить резину. Поэтому когда поднимается вопрос "а за сколько же я его потом продам?" в теме о выборе нового авто? Не вижу вообще никакой логики. Если так важно сэкономить, бери сразу б\у, зачем новое смотреть?
А что такое "куча ненужного в Сиде"?
тільки хотів запитати... теж цікаво Ну а вибирати автівку і основним критерієм щоб виступало її вигідна продажа через 5 років ...
ТСу: я за Сід офкоз передивився і перепробував все що було влітку на ~20кує. Але нам тут звіздєть, а тобі їздити прокатайся на всьому що подобається, за це гроші не беруть. п.с. десь там про витрати пального питали на АТ... в мене 7РКПП, так +/- десь як і на механіці
Не вижу вообще никакой логики. Если так важно сэкономить, бери сразу б\у, зачем новое смотреть?
Тоже не вижу. Тем более тут на форуме отличный тазик продавался за 11500. Через 3 года минимум продашь за 10, при сохранении тенденции, а новую через 3 года продашь за 15. Итого 5 куе против 1,5 куе.
Потому предъява по этому поводу от кореевода просто смешна!
Корееводы такие корееводы. Даже если и стоит, так только с водительской стороны.
В нынешнем Сиде все стекло подъемники с вот этим одиночным нажатием, в любую сторону.
Потому предъява по этому поводу от кореевода просто смешна!
Корееводы такие корееводы. Даже если и стоит, так только с водительской стороны.
В нынешнем Сиде все стекло подъемники с вот этим одиночным нажатием, в любую сторону.
Слава яйцам, в 2017 то году.
Слава яйцам, в 2017 то году.
В канонічної, склоочисники лобового з таймером як опція - це БП круто Октаху, за 20кує можна розглядати виключно як корпоративну автівку нафіг нада - конкурентів море.
Але у Шкоди є один здоровееееннний плюс(!) то ж:
полуНемец
та чого ж приховувати - Фольц Ауді ннна
Вот никогда не понимал владельцев своих корыт, которые с пеной у рта доказывают правильность своего выбора. С таким же успехом можно рассматривать Джили, вместо Киа. Тоже самое и в два раза дешевле.
атнюдь всего лішь контраргумєнт
ТСу: можна спробувати ще Астру глянути влітку їх то в наявності не було, то ще щось...
...
э нет, подожди. Тут выбор из двух новых авто которые станут б/у потом, так что не нужно ля-ля
Что мешает в таком случае взять б\у сразу и сэкономить на первоначальной потере в цене?
не поверишь, я так и сделал, а через годик продам за теже деньги любителям плюшек:)
Как можно просчитать ликвидность авто на 3,4 года? Отвечу сразу сам - только в теории. Сразу вопрос такому прагматичному человеку, КАСКО делаешь? А на практике бывает всякое. Взяв вместо полезных плюшек очень пустое ликвидное авто в него, к примеру, въедет другое авто (ДТП которых каждый день полно), град, упавшее дерево и много других факторов которые преврачают ликвид в неликвид. Всегда езжу аккуратно но в меня стоячего приехал неджанчик. Под работой пару лет назад красавица прочесали и покоцало за один раз пять авто сотрудников.
Твоя теория имеет место быть или в небольшом городке (исключаем бешенное количество дураков на дороге) или если после покупки авто поставить в гараж и не трогать. Жизнь не предсказуема и вносит свои непредвиденные коррективы.
Чет на ночь пессемизмом от меня повеяло.
Слава яйцам, в 2017 то году.
ТС именно этот год и рассматривает я не понимаю, зачем ты приводишь примеры из старых моделей. Это каая-то фобия?
Я за безопасность и плюшки, то есть за Сид. Нищебродские комплектации (даже с динамичными движками) считаю пригодными к покупке только для корпоративного сектора.
атнюдь всего лішь контраргумєнт
ТСу: можна спробувати ще Астру глянути влітку їх то в наявності не було, то ще щось...
Кстати, да. Мне говорили, что есть в наличии довольно напакованные авто с 1,4 турбо по цене в районе 500 к.
Я за безопасность и плюшки, то есть за Сид. Нищебродские комплектации (даже с динамичными движками) считаю пригодными к покупке только для корпоративного сектора.
так ВАГоводы за Сид Киприот за Сид один juit бедняга против
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
... 
передивився і перепробував все що було влітку на ~20кує. Але нам тут звіздєть, а тобі їздити 
влітку їх то в наявності не було, то ще щось...
