Тут Райдер сам себя загнал в ловушку Лучшее время Опеля как марки в принципе на ринге - 8:20. И это Астра. А теперь смотрим сколько в списке ВАГов и какое у них время.
Порше,ламбо,да всякие рс или р8?Вот только какое отношение они имеют к каноничной?
За обычный ваг там выступает только Купра со спортпакетом,стероидный клабспорт и гольф р.Суберба этот трек и не видел наверное
Как и инсигнии Разница же между Астрой и ВАГ хетчами больше 20 секунд. Причём самая ржака, последняя Астра ОПЦ (8:40) медленее предыдущей (8:20). С таким прогрессом, новая ОПЦ вообще 9:00 ехать будет.
Опять Ваг 2015-2016 годов уверенно победил Инсигнию на тележке лохматого года. Ну че уж там маладцы.
Троль спробував вибрикнутись спортивним опелем проти цивільних вагів, йому адекватні люди вкзали на реальний стан речей. Так тепер останніх в якихось понтах звинувачують Хто ж винен опелю що величезний концерн раз в десять років клепає автівки
А вы их уже на треке успели сравнить,что про реальное состояние вещей заговорили?Одно дело ехать прямо,другое - поворачивать.
Для этого нужно Астру качать, а не представителя Д-класса.
...
Троль спробував вибрикнутись спортивним опелем проти цивільних вагів, йому адекватні люди вкзали на реальний стан речей. Так тепер останніх в якихось понтах звинувачують Хто ж винен опелю що величезний концерн раз в десять років клепає автівки
А вы их уже на треке успели сравнить,что про реальное состояние вещей заговорили?Одно дело ехать прямо,другое - поворачивать.
Для этого нужно Астру качать, а не представителя Д-класса.
Кто ж тогда покупает с4 всякие?
...
А вы их уже на треке успели сравнить,что про реальное состояние вещей заговорили?Одно дело ехать прямо,другое - поворачивать.
Для этого нужно Астру качать, а не представителя Д-класса.
Кто ж тогда покупает с4 всякие?
а какая разница на треке между опс и с4?
Что мешает сделать опелю опцию как у сеата? Подкинул 2шку и получил тормоза 370 и покрышки. Любой другой владелец это может сделать у себя в гараже) к слову у октавы рс тоже 340мм, обычные но хорошие тормоза) У астры опц чё там, не вкурсе?
А вы их уже на треке успели сравнить,что про реальное состояние вещей заговорили?Одно дело ехать прямо,другое - поворачивать.
Тут Райдер сам себя загнал в ловушку Лучшее время Опеля как марки в принципе на ринге - 8:20. И это Астра. А теперь смотрим сколько в списке ВАГов и какое у них время.
Погодітє-погодітє, ви такі хотітє сказать шо спортівний Опель Інсігнія ОПЦ єсть всьо-такі нємножко гауно на трекє?
Красивая собака! Но опель это же опель, пацаны не поймут
дизигн оч и оч... Еще раз глянул фоточки. Чую беда будет с техничкой, и ценой))
А тепер без бравади і тролінгу Райдера та решти його клонів.
Я нереально радий, що конкуренти нарешті зачухались і почали ворушити звивинами (якщо цього не буде, то за законами відкритого ринку щодо відсутності конкуренції ВАГ теж скотиться в гівно дуже і дуже швидко). Обговорювати дизайн це вакуум, а ось технічний бік нового Опеля мені дуже подобається: - менша маса (під 200кг скинули) -8-ст.АКПП - оновлені двигуни (попередньо підозрюю, що економічні і потужні) - аеродинамічність майже як в Тесли (значить на трасі буде дуже економною) - адаптивна підвіска - новий красивий салон, а не це убожище поточного покоління. Да, знаю що суб”єктив але не втримався)) - реально сучасні опції
п.с. Але щоб зовсім не розслабляти Райдера все ж зазначу, що фтуа це перш за все український форум українських водіїв, тому красиві сферичні коні десь за поребриком це прекрасно, але мають певним чином екстраполюватись і на наш ринок - а тому фактор “АІС/УкрАвто” теж має місце ггг)))
...
Для этого нужно Астру качать, а не представителя Д-класса.
Кто ж тогда покупает с4 всякие?
а какая разница на треке между опс и с4?
ОПЦ быстрее на слаломе,на треке разницы ноль секунд
по ссылке " Коэффициент сопротивления воздуху один из лучших в классе — 0,26.
Официально линейка двигателей на момент публикации не была объявлена, но известно, что в ней появится полуторалитровый турбомотор (164 л.с., 250 Н•м) и 250-сильный двухлитровый агрегат. Причём последний будет сочетаться
с новым восьмиступенчатым «автоматом»
(заявлены мягкое переключение, сниженное трение, расширенный диапазон передаточных чисел) и полным приводом. А в гамме дизелей будут присутствовать «четвёрки» 1.6 и 2.0. К слову, о полном приводе разработчики рассказали детальнее. Теперь в нём сзади вместо обычного дифференциала (либо электронноуправляемого, как опция) — два многодисковых сцепления с электроактуаторами на полуосях, что позволило реализовать векторизацию тяги, помогающую в поворотах. "
п.с. Але щоб зовсім не розслабляти Райдера все ж зазначу, що фтуа це перш за все український форум українських водіїв, тому красиві сферичні коні десь за поребриком це прекрасно, але мають певним чином екстраполюватись і на наш ринок - а тому фактор “АІС/УкрАвто” теж має місце ггг)))
А что хорошего в том что у нас нельзя купить опель? У них и есть есть классные машинкиЮкоторые недоступны нашему брату.
...
Порше,ламбо,да всякие рс или р8?Вот только какое отношение они имеют к каноничной?
За обычный ваг там выступает только Купра со спортпакетом,стероидный клабспорт и гольф р.Суберба этот трек и не видел наверное
Как и инсигнии Разница же между Астрой и ВАГ хетчами больше 20 секунд. Причём самая ржака, последняя Астра ОПЦ (8:40) медленее предыдущей (8:20). С таким прогрессом, новая ОПЦ вообще 9:00 ехать будет.
По твоей же ссылке, Купра 7:58, Астра 8:20. Что там Астра, не шмогла?
А тепер без бравади і тролінгу Райдера та решти його клонів.
Я нереально радий, що конкуренти нарешті зачухались і почали ворушити звивинами (якщо цього не буде, то за законами відкритого ринку щодо відсутності конкуренції ВАГ теж скотиться в гівно дуже і дуже швидко). Обговорювати дизайн це вакуум, а ось технічний бік нового Опеля мені дуже подобається: - менша маса (під 200кг скинули) -8-ст.АКПП - оновлені двигуни (попередньо підозрюю, що економічні і потужні) - аеродинамічність майже як в Тесли (значить на трасі буде дуже економною) - адаптивна підвіска - новий красивий салон, а не це убожище поточного покоління. Да, знаю що суб”єктив але не втримався)) - реально сучасні опції
п.с. Але щоб зовсім не розслабляти Райдера все ж зазначу, що фтуа це перш за все український форум українських водіїв, тому красиві сферичні коні десь за поребриком це прекрасно, але мають певним чином екстраполюватись і на наш ринок - а тому фактор “АІС/УкрАвто” теж має місце ггг)))
Согласен, выглядит неплохо. Но думаю с техникой будет такое же говно, как и до этого. Про дилеров вообще молчу.
Красивая собака! Но опель это же опель, пацаны не поймут
дизигн оч и оч... Еще раз глянул фоточки. Чую беда будет с техничкой, и ценой))
Какая беда с техничкой?Если они прикрутят этот 8ст айсин к дизелю то у вага даже вякнуть будет нечем в эту сторону,не считая битурбо пассат за 50-60к.
п.с. Але щоб зовсім не розслабляти Райдера все ж зазначу, що фтуа це перш за все український форум українських водіїв, тому красиві сферичні коні десь за поребриком це прекрасно, але мають певним чином екстраполюватись і на наш ринок - а тому фактор “АІС/УкрАвто” теж має місце ггг)))
А что хорошего в том что у нас нельзя купить опель?
Нічого хорошого - я до того й хилю, що це катастрофа для марки в нашій країні
...
Как и инсигнии Разница же между Астрой и ВАГ хетчами больше 20 секунд. Причём самая ржака, последняя Астра ОПЦ (8:40) медленее предыдущей (8:20). С таким прогрессом, новая ОПЦ вообще 9:00 ехать будет.
По твоей же ссылке, Купра 7:58, Астра 8:20. Что там Астра, не шмогла?
Не умеешь читать хоть картинки смотри
А какая разница,когда на выходе одно УГ получается?СС только хоть как то повеселее смотрится,но места для головы там еще меньше чем в инсигнии
Уважаемый Zuba, а можно узнать, что бы Вы взяли располагая определенной суммой денег на покупку автомобиля? Чисто теоретически. Вот денежные диапазоны:
$25-30 $30-35 $35-40 $40-45 $45-50
Я не думаю, что Вас затруднит написать 5 автомобилей, можно без аргументации и без привязки к классу авто
Зачем мне чужие деньги считать?
Ну чисто теоретически? У Вас же есть желаемые машины в каждом ценовом диапазоне
Думаю кого оно мне напоминает? Дошло, это же бмв для "бедных".
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
С таким прогрессом, новая ОПЦ вообще 9:00 ехать будет. 
Хто ж винен опелю що величезний концерн раз в десять років клепає автівки 
