В порядке оффтопа: а какие такие приключения случились? Кроме упорного желания таки заставить АИС побороть проблему порезанного жгута в правом заднем колесе и давно глючившего, и наконец сломавшегося сцепления, что еще приключилось?
И? Сцепление на роботе давно намекало что пора, но сервис (тот же сервис, что и провод делал?) сказал что "не боись". В дальней поездке сцепление таки предсказуемо умерло. В чем проблема? Бегло погуглил, у роботов сцепление может помирать тысячам к пятидесяти, отчего я, например, пребываю в изумлении, но факт есть факт.
И? Сцепление на роботе давно намекало что пора, но сервис (тот же сервис, что и провод делал?) сказал что "не боись". В дальней поездке сцепление таки предсказуемо умерло. В чем проблема? Бегло погуглил, у роботов сцепление может помирать тысячам к пятидесяти, отчего я, например, пребываю в изумлении, но факт есть факт.
И? Сцепление на роботе давно намекало что пора, но сервис (тот же сервис, что и провод делал?) сказал что "не боись". В дальней поездке сцепление таки предсказуемо умерло. В чем проблема? Бегло погуглил, у роботов сцепление может помирать тысячам к пятидесяти, отчего я, например, пребываю в изумлении, но факт есть факт.
ну ты дальше читай, до конца
Дочитал. И вспомнил две фразы камрада, где он пишет что "машину эксплуатирует на все сто процентов" и "подвеска хлипкая, пробивает". В совокупности с убитыми ступичными подшипниками (ни разу в жизни за суммарные 400 тысяч пробега нигде не менял ступичных подшипников и по сей день не знаю как это, когда пробивает подвеску), и умершей сцепой по первой границе нормы я делаю вывод: он машину убивает. Чем? Ездой по прямой не объезжая ям, ездой на высокой скорости там, где надо бы сбавить, я не знаю. Но так быть не может. Полез читать форумы по модели, хоть бы еще у одного найти похожие неисправности при прочих равных условиях.
Первые пять (или шесть) - это все про пресловутый жгут к заднему колесу. Так что список можно сократить до двух пунктов.
у колеги 3008 еХді на роботі. авто лізингове... авто вже майже 4 роки. пробіг 107 тик. ще раз пишу - авто службове лізингове. їздить по всій країні. зчеплення рідне. була заміна задніх аммо та сайлентів. все. що колега не так робить?)
Да хрен его знает что он не так делает Меня пугали что ЕР6 - говномотор, рассыпется к ста тысячам. Но нет, прошел почти двести и ничего, норм. Масло не жрал, цепь не расстянулась. И пройдет еще столько же, пробег скрутят до 95 и снова в путь. И про коробку рассказывали, что к пятидесяти тысячам ей придет конец, это же пресловутая AL4. Двести тысяч, ни одного ремонта. На 150 тысячах сменил масло как того потребовала коробка, по регламенту.
Да хрен его знает что он не так делает Меня пугали что ЕР6 - говномотор, рассыпется к ста тысячам. Но нет, прошел почти двести и ничего, норм. Масло не жрал, цепь не расстянулась. И пройдет еще столько же, пробег скрутят до 95 и снова в путь. И про коробку рассказывали, что к пятидесяти тысячам ей придет конец, это же пресловутая AL4. Двести тысяч, ни одного ремонта. На 150 тысячах сменил масло как того потребовала коробка, по регламенту.
Масло з яким інтервалом в кілометражі змінюєте?
Да хрен его знает что он не так делает Меня пугали что ЕР6 - говномотор, рассыпется к ста тысячам. Но нет, прошел почти двести и ничего, норм. Масло не жрал, цепь не расстянулась. И пройдет еще столько же, пробег скрутят до 95 и снова в путь. И про коробку рассказывали, что к пятидесяти тысячам ей придет конец, это же пресловутая AL4. Двести тысяч, ни одного ремонта. На 150 тысячах сменил масло как того потребовала коробка, по регламенту.
Масло з яким інтервалом в кілометражі змінюєте?
Кстати, да. Вопремя замененное масло - залог здоровья авто ,как говорил один сервисмен. У меня по регламенту раз в 15 к, но поеду я на ТО 1 на 10. Я манал следовать рекомендациям маркетологов
Масло? Как в сервисной книжке, Total INEO ECS 5w30 каждые 20000 км.
Масло? Как в сервисной книжке, Total INEO ECS 5w30 каждые 20000 км.
на моїм 308 на 8 тис вже доливав півлітра, міняв на 15 машину продав з пробігом 67 тисяч
Масло? Как в сервисной книжке, Total INEO ECS 5w30 каждые 20000 км.
Ооо, обновил аву и профиль. Отпишись как тачка лучше Хотел брать, но: *ждать сентября *на тестдрайве не понравилась посадка
А так стильный и прикольный.
Сегодня оплатил, завтра на учет, в субботу забираю
На днях пачка С3 заехала в Украину, в августе ПСА традиционно в отпуске, потому или сейчас, или в октябре. Наша приехала раньше на месяц, что разрушило построенную мною финансовую пирамиду
ЗЫ но страховая моя, конечно, те еще редиски...
Поздравлять буду в субботу Создай тут тему, или найди существующую и отписывайся ладно я Сиид взял, которых как грязи, а С3 понты, очень интересно почитать будет
Я переживал что будет без пластика на арках и порогах
Такие тоже есть
Дочитал. И вспомнил две фразы камрада, где он пишет что "машину эксплуатирует на все сто процентов" и "подвеска хлипкая, пробивает". В совокупности с убитыми ступичными подшипниками (ни разу в жизни за суммарные 400 тысяч пробега нигде не менял ступичных подшипников и по сей день не знаю как это, когда пробивает подвеску), и умершей сцепой по первой границе нормы я делаю вывод: он машину убивает. Чем? Ездой по прямой не объезжая ям, ездой на высокой скорости там, где надо бы сбавить, я не знаю. Но так быть не может. Полез читать форумы по модели, хоть бы еще у одного найти похожие неисправности при прочих равных условиях.
неправильно ты понял. Использовать на 100% не значит гнать на все деньги. Это лишь значит, что если фича заявлена- я ее пробую. Браузер там, лимит скорости, кроме круиза, в том числе пробую как лимит пропускает если газ больше нажать, настраиваю скоростные режимы в машине и часто ими пользуюсь, блутус, в том числе с копированием так и без контактов и передача музыки.. опции там например при движении задним ходом если включены передние дворники то и задние что б включались, разные температуры в салоне (в том числе перепад в 10 градусов), все розетки, столики, охлажд ящик, флешка,... короче все что есть в машине - я все использую. Даже заставка при включении машины поменяна. Вот что я имел ввиду под 100%. А езжу я аккуратно, в ямки стараюсь не попадать. Быстро езжу только по хорошим дорогам. Масло не жрёт. Но перечисленные выше проблемы имеют место быть у меня.
у колеги 3008 еХді на роботі. авто лізингове... авто вже майже 4 роки. пробіг 107 тик. ще раз пишу - авто службове лізингове. їздить по всій країні. зчеплення рідне. була заміна задніх аммо та сайлентів. все. що колега не так робить?)
Ездит по Украине От этого и вроде пробег большой, а сцепление родное. Где ж там при трассовых поездках сцепелению умирать?? А вот если бы он в городе накатал эти 200 т., то и разговор был бы другим.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Меня пугали что ЕР6 - говномотор, рассыпется к ста тысячам. Но нет, прошел почти двести и ничего, норм. Масло не жрал, цепь не расстянулась. И пройдет еще столько же, пробег скрутят до 95 и снова в путь. И про коробку рассказывали, что к пятидесяти тысячам ей придет конец, это же пресловутая AL4. Двести тысяч, ни одного ремонта. На 150 тысячах сменил масло как того потребовала коробка, по регламенту.
машину продав з пробігом 67 тисяч
