AL® 09.12.2016 19:17 пишет: Соренто в наличии нет. Альхамбры тоже нет. Тоурана тоже нет.
Все эти машины под заказ только без возможности пощупать вживую.
Посему прошу камрадов, имеющих эти машины и готовых дать осмотреть машинку - маякнуть ( сюда или в личку). Желательно на выходных.
Сорик покажу, если в наших краях бываете (личка). Но я бы до окончательного выбора подождал кодиак и пощупал, что там чехи слепили )
Я бы не делал ставку на Кодиак в ближайшие год-два. А то будет как как в ссылке AlexS Опасно брать из первой партии. Пусть обкатают.
Может и так. Я бы все равно себе шкоду не брал - для меня принципиален ровный пол во втором ряду - а у шкоды там как у всех вагов тоннель полметра высотой ))
Бери S-Max и не парься Места валом Отделка попроще, шарма нет - есть практичность В обслуге - шо тот автомат Калашникова Просто, надёжно, недорого Электроника не глючит от слова "совсем" Угоняют, как и все минивены, редко
На 308-м поехал вторую сотню. НИ РАЗУ не глючила ни одна система, ни механическая, ни электронная! Все работает как часы (в отличие, например, от Ауриса жены). Ни одного сверчка и скрипа, салон как новый. Движок - отдельная песня!!! Шо вы там с ситроенами этими делаете? Правда ручник у меня абнакавенный, механический...
хрущ 10.12.2016 16:03 пишет: На 308-м поехал вторую сотню. НИ РАЗУ не глючила ни одна система, ни механическая, ни электронная! Все работает как часы (в отличие, например, от Ауриса жены). Ни одного сверчка и скрипа, салон как новый. Движок - отдельная песня!!! Шо вы там с ситроенами этими делаете? Правда ручник у меня абнакавенный, механический...
реально, е34 до сих пор без капиталки ездят, а е90 с завода масло жрет
Почитайте теми топікстартера тут на форумі в гілці Сітроена Проблеми з електроручником. У вас є електроручник? Проблеми з роботизованою коробкою. У вас теж роботизована коробка? Проблеми з центральним екраном мультимедіа куди виводиться вся інфа і звідки регулюється клімат. У вас теж температура регулюється на тач-скріні чи все ж класичні аналогові крутилки й кнопочки?
Ну так цього і на Аурісі немає, а проблем - повно. Пижик абсолютно надійний при вдвічі більшому пробігу. А вище був наєзд взагалі на ПСА. У знайомого більш новий 508-й з екраном, Айсіном, електроручником - проблем нуль, хоча проїхав навіть більше мене. А дизелі ПСА - взагалі блєск!!! Хоча на форди теж їх ставлять (тільки з власним сажовим фільтром, досить глючним до речі).
хрущ 11.12.2016 14:25 пишет: Ну так цього і на Аурісі немає, а проблем - повно. Пижик абсолютно надійний при вдвічі більшому пробігу. А вище був наєзд взагалі на ПСА. У знайомого більш новий 508-й з екраном, Айсіном, електроручником - проблем нуль, хоча проїхав навіть більше мене. А дизелі ПСА - взагалі блєск!!! Хоча на форди теж їх ставлять (тільки з власним сажовим фільтром, досить глючним до речі).
Ну от особисто я на весь ПСА не робив наїзд - лише конкретно критикую проблеми даного Гранд Пікассо (хоча й між іншим допустив кількома сторінками раніше, що автору просто "поталанило" відхопити таку невдалу модель)
п.с. Так поділіться досвідом Ауріса - всім же цікаво