нет. но 1 минус таки есть ОНИ ОЧЕНЬ ЖЕСТКИЕ прям ВОООБЩЕ прям просто жуть. через трамвайные пути когда переезжаешь...УХ. чуствуешь всё. ))
но 1 минус таки есть ОНИ ОЧЕНЬ ЖЕСТКИЕ прям ВОООБЩЕ прям просто жуть. через трамвайные пути когда переезжаешь...УХ. чуствуешь всё. ))
даже СТха по сравнению с фабой универсал - мягкая... но согласен что очень подробно чувствуешь дорожное покрытие...
мне фаба показалась стандартной,как пыж или гетц а вот фиеста...ссскааа....выбивает из тебя плобмы и все прочее амморты у меня были оригинал,стандартные на мк 6
учитывая количество участников этой ветки и отсутствие намеков на качество дорог которыми пострадавшие пользовались - то мне кажется что была неоднократная обработка камнями из под колес с последующей обработкой реагентами из под колес. Ведь коррозия достаточно локальна и в местах где могло быть воздействие камнями и нету коррозии на всех остальных поверхностях...
мне фаба показалась стандартной,как пыж или гетц а вот фиеста...ссскааа....выбивает из тебя плобмы и все прочее амморты у меня были оригинал,стандартные на мк 6
Я на Фієсті з салону відкатав місяць і поїхав шини підкачувати, на що мені відповіли, що там і так 2,9. Здули до 2,2
Після салону - вибивала зуби, потім норм.
Більш жорстка, ніж Фаба вагон, але ре дуб. Шини 175/65 R14
ОНИ ОЧЕНЬ ЖЕСТКИЕ
в мне Mk. 7.5 мягковата, Mk. 6 веселей была
кстати еще минусок по фиестам,зеркала мелкие и неудобные. вот совсем. напрочь ) я когда первый раз сел..чуть в газель не приехал,туоп не приметил )))
Друзья, кто использовал данный автомобиль? правда ли что двигатель не ремонтопригоден и какой у него ресурс вообще? И да, какая на данный момент ее рыночная цена
Эта Фиеста редчайшее говно. Сложно найти настолько говняное говно. Ее делали специально для того, чтобы тест-драйвер понял что такое отсутствие эргономики, как можно простые штуки сделать отвратительно неудобными. Ее не то что с Фабой и Поло сравнивать нельзя. Даже Гетц с Пыжом будут казаться шедевром эргономики, динамики и заботе о клиенте. Подробнее не будет. Три раза в разные годы писал о , мягко говоря, некоторых ососбенностях этого авто...... Поиск рулит.
Хотя, если пересаживаешься с ВАЗа или древнего китайца - может первое время авто и будет устраивать
Эта Фиеста редчайшее говно. Сложно найти настолько говняное говно. Ее делали специально для того, чтобы тест-драйвер понял что такое отсутствие эргономики, как можно простые штуки сделать отвратительно неудобными. Ее не то что с Фабой и Поло сравнивать нельзя. Даже Гетц с Пыжом будут казаться шедевром эргономики, динамики и заботе о клиенте. Подробнее не будет. Три раза в разные годы писал о , мягко говоря, некоторых ососбенностях этого авто...... Поиск рулит.
я было уже думал что доктора отпустило... в ваших "записях" одна субъективщина, куча злости непонятно на кого и мания поучаствовать во всех ветках касающихся форда... толку от них 0.0
Пост має 0 сенсу...
Я памятаю той драми повний пост. Тільки ти сів на Фієсту з Пассату.
З твого списку все катав за кермом, а Фабу і Фієсту не по одному десятку тисяч.
я было уже думал что доктора отпустило... в ваших "записях" одна субъективщина, куча злости непонятно на кого и мания поучаствовать во всех ветках касающихся форда... толку от них 0.0
Не. Не отпустило. Помню свой шок и негатив , когда пришлось катать етот полуфабрикат. Субъективщина в записях ВСЕХ. Каждый индивидуум оценивает что-то субъективно и описывает свои СУБЪЕКТИВНЫЕ заключения. Я участвую только в веттках о конкретной модели абсолютно конкретных годов выпуска. Ничего не имею против новой Фиесты, Фокуса, Мондео, Куги за исключением дисплея на центрально консоли в некоторых моделях. ИМХО своей цветовой гаммой не совсем вписывается в интерьер Толку от псотов совсем не 0. Чел авто хочет купить. И я, и ты, и Тревелер описывают ему свои ощущения, чтобы ТС был готов и понимал с чем он может столкнуться, готов ли он с этим мириться и готов ли платить за это дентги. И нет ли альтернативы в туже сумму....
Да. Сел с Пассата. Потом пересел на Лачетти. И Лачетти мне показалось чудом эргономики, динамики и автозвука ))) После Фиесты
Я участвую только в веттках о конкретной модели абсолютно конкретных годов выпуска. ... Толку от псотов совсем не 0. Чел авто хочет купить. И я, и ты, и Тревелер описывают ему свои ощущения, чтобы ТС был готов и понимал с чем он может столкнуться, готов ли он с этим мириться и готов ли платить за это дентги. И нет ли альтернативы в туже сумму....
а давай не ощущения, давай цифры! ты пишешь
Ее не то что с Фабой и Поло сравнивать нельзя. Даже Гетц с Пыжом будут казаться шедевром эргономики, динамики и заботе о клиенте.
фиеста мк6 2007 года, 150 лошадей, 8.4 секунды до сотни. слушаю рассказы про СЕРИЙНЫЕ фабу, поло, гетз 2006-2008 годов которые едут быстрее 9 секунд до сотни...
Эта Фиеста редчайшее говно. Сложно найти настолько говняное говно. Ее делали специально для того, чтобы тест-драйвер понял что такое отсутствие эргономики, как можно простые штуки сделать отвратительно неудобными. Ее не то что с Фабой и Поло сравнивать нельзя. Даже Гетц с Пыжом будут казаться шедевром эргономики, динамики и заботе о клиенте. Подробнее не будет. Три раза в разные годы писал о , мягко говоря, некоторых ососбенностях этого авто...... Поиск рулит.
Хотя, если пересаживаешься с ВАЗа или древнего китайца - может первое время авто и будет устраивать
Вот следовало бы "ИМХО" дописать... Фломастеры, они разные очень
Эта Фиеста редчайшее говно. Сложно найти настолько говняное говно. Ее делали специально для того, чтобы тест-драйвер понял что такое отсутствие эргономики, как можно простые штуки сделать отвратительно неудобными. Ее не то что с Фабой и Поло сравнивать нельзя. Даже Гетц с Пыжом будут казаться шедевром эргономики, динамики и заботе о клиенте. Подробнее не будет. Три раза в разные годы писал о , мягко говоря, некоторых ососбенностях этого авто......
Этот пост - редчайший пример полной 100% необъективности.Сложно найти настолько необъективный пост на этом форуме. Он написан специально для того, чтобы все поняли, как однократный опыт езды на авто , возможно не в самом хорошем состоянии тела и расположении духа, может повлиять на способность давать адекватные оценки.
по поводу Б класса слушать можна меня, и еще пару человек ))) которые реально откатали по году на разных авто.... Гетц Фабия Пежо 206 Фиеста... все это было и уж я точняк знаю что Фиеста это номер 1 среди них ) хотя,есть недочеты..но они совсем незначительные. как по мне 1 недочет значительный это сска цена. на запчасти.. оригинал ставить и тольько его ((( дорого...
На этом (как, впрочем и на других) все посты на 100% необъективны. Они на 100% субъективны. Тревелер справедливо подметил, что я был вынужден на неделю пересесть на это чудо с Пассата. И бесился от полного отсутствия понимания у создателей об эргономике. Справедливости ради - следующее поколение - прорыв для Форда в эргономике - форды стали понятными автомобилями...
На этом (как, впрочем и на других) все посты на 100% необъективны. Они на 100% субъективны. Тревелер справедливо подметил, что я был вынужден на неделю пересесть на это чудо с Пассата. И бесился от полного отсутствия понимания у создателей об эргономике. Справедливости ради - следующее поколение - прорыв для Форда в эргономике - форды стали понятными автомобилями...
доктор, я процитировал ваши слова, вы не смогли их подтвердить. прошлые ваши посты про фиесту говорили о том, что вы подменяете слова "я так привык" на слова "отсутствия понимания у создателей об эргономике". вот и вся "проблема".
Я могу назвать просчеты в эргономике и "я так привык". Я так привык - включать дальний свет переводом рычажка слева от руля вперед - назад, иметь спидометр с четными цифрами, иметь возможность откруть багажник из салона авто, или, хотя бы не вытягивая ключ из замка зажигания, то же с бензобаком. Привык, что даже в пластиковом салоне моего древнего Санта Фе довольно приличный звук магнитолы. Просчеты в эргономике. Чтобы положить телефон в нишу на торпедо - надо тянуться. Сесть удобно нельзя - или колени на уровне ушей, или руками до руля тянуться, или спинку ставить под углом в 90 градусов. На Жигули похоже. Ну и самый важный просчет - как не садись - человеку с ростом в 185+ см зеркала заднего вида настроить нормально - не суждено - надо привыкать смотреть на асфальт под задним колесом. В годы, когда выпускалась эта Фиеста - это уже был серьезное отставание от других марок. А сейчас, при том что цены на авто тех годов не имеют кардинальных отличий брать авто, мучаться, привыкать - лично я не вижу смысла
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
