Тарас, не обижайся но для тебе критерий выбора авто только один - ликвидность при перепродаже. Все равно будешь в скором времени продавать, искать что то новое. Так что ищи то что в цене меньше падает!
...
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
Вы наверное не знаете что такое живой аккорд и сколько он стоит. За 10 тыс можно звять разве что живой Сивик 2008 года. 7 Аккорд 2.4 будет 11-12 стоит, а 8 аккорд от 13 до 15 тыс.
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
...
Вы наверное не знаете что такое живой аккорд и сколько он стоит. За 10 тыс можно звять разве что живой Сивик 2008 года. 7 Аккорд 2.4 будет 11-12 стоит, а 8 аккорд от 13 до 15 тыс.
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
"Коробка: желательно автомат"
да, 8, плюс-минус. осенью продавались.
...
Вы наверное не знаете что такое живой аккорд и сколько он стоит. За 10 тыс можно звять разве что живой Сивик 2008 года. 7 Аккорд 2.4 будет 11-12 стоит, а 8 аккорд от 13 до 15 тыс.
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
А кому они нужны с таким расходом по городу кроме тех кто еще кому-то что-то доказывает типа. Статуса ноль, расходов - вагон, на вид "ну такое".
зы: а мож сразу для души, альфу 159 например?
...
на пару тысяч уменьшай цены.
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
А они разве с автоматами были - вроде их тогда с приставкой Спорт продавали и с механиками? Ещё по Маздаклубу помню Коуа даже на драге пробовал на такой ездить - но это смешно неполных 170 коней и чуть больше 200 Ньютонов. Такие характеристики может и выстрелили скажем на Ланосе но не на М6 или Мондео 4 с их весом ещё и с гидротрансформатором.
статуса - да, ноль. расходов минимум, мега-надёжное авто. на вид - комфортная и актуальная и на сегодняшний день. едет, рулится, комфортная, сбалансированная. да, расход высоковат, ну то такое.
...
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
А они разве с автоматами были - вроде их тогда с приставкой Спорт продавали и с механиками? Ещё по Маздаклубу помню Коуа даже на драге пробовал на такой ездить - но это смешно неполных 170 коней и чуть больше 200 Ньютонов. Такие характеристики может и выстрелили скажем на Ланосе но не на М6 или Мондео 4 с их весом ещё и с гидротрансформатором.
ручки только были. я про автомат и не писал.
...
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
А они разве с автоматами были - вроде их тогда с приставкой Спорт продавали и с механиками? Ещё по Маздаклубу помню Коуа даже на драге пробовал на такой ездить - но это смешно неполных 170 коней и чуть больше 200 Ньютонов. Такие характеристики может и выстрелили скажем на Ланосе но не на М6 или Мондео 4 с их весом ещё и с гидротрансформатором.
ручки только были. я про автомат и не писал.
Ты нет, а ТС вроде как да - но то такое, пусть он выбирает ... Тут вся загвоздка именно в автомате - то что хоть как то едет или не в бюджете или бородатых годов...
...
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
А кому они нужны с таким расходом по городу кроме тех кто еще кому-то что-то доказывает типа. Статуса ноль, расходов - вагон, на вид "ну такое".
зы: а мой сразу для души, альфу 159 например?
Ну да, расход как у меня, но у меня газ ставится и вопрос решен а на мпс- это конечно не вариант. Но у МПС норм мощности и полный привод - это класс за статус тут и говорить нечего, у машин 07-08 годов статуса уже хватит только для сел в отдаленности от крупных городов не менее чем в 200-300 км НО 8куе за МПС6- я в шоке, честно скажу, думал около 12 п/с: 159 альфа 3.2 Q4- мне тоже нравится если что
...
на пару тысяч уменьшай цены.
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
вот я бы такую 2,3 в фулле с удовольствием взял.
Тарас, не обижайся но для тебе критерий выбора авто только один - ликвидность при перепродаже. Все равно будешь в скором времени продавать, искать что то новое. Так что ищи то что в цене меньше падает!
Андрей, Корею скорее всего. Сивик, смотрю, надо тыс 10-11 за хороший, Мазду6 бы найти - не отцепляет меня эта машина после того как чуть не купил, хозяйка на попятную пошла и даже на доплату к изначальной ее цене не согласилась.
...
Вы наверное не знаете что такое живой аккорд и сколько он стоит. За 10 тыс можно звять разве что живой Сивик 2008 года. 7 Аккорд 2.4 будет 11-12 стоит, а 8 аккорд от 13 до 15 тыс.
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
Мопсик кушать будет...
...
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
вот я бы такую 2,3 в фулле с удовольствием взял.
Так а смысл тогда - бери сразу МПС за те же деньги так как они обе на ручках. Просто этот 2.3 ты ничем не улучшиш - ну поставиш нулевик, ну снимеш балансиры распредвалов, чип там практически по заводскому гафику идёт с минимальным отклонением. Ты ж не забывай на какой вес ты пересядеш - японские инженеры смогли второе поколение сделать на 160 кг ( судя по интернету и разным обзорам ) легче а ты как раз о первом поколении говориш.
...
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
Мопсик кушать будет...
У 2.3 атмосферника единственный плюс - пусть с постоянной регулировкой клапанов но он газируется. Тогда да, в перещёте на бензин, машина до 10 литров начнёт брать.
А, да , чуть не забыл - если будеш его крутить ищи сразу газовые амортизаторы на капот так как к щупу ты будеш лазить регулярно...
...
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
Мопсик кушать будет...
У 2.3 атмосферника единственный плюс - пусть с постоянной регулировкой клапанов но он газируется. Тогда да, в перещёте на бензин, машина до 10 литров начнёт брать.
А, да , чуть не забыл - если будеш его крутить ищи сразу газовые амортизаторы на капот так как к щупу ты будеш лазить регулярно...
хм, не слышал что он масло ест. Погуглю. Хотя в продаже их очень мало.
Очень интересная тему - посмотрю с удовольствием, что выберет автор! ЗЫ хотя на его месте я б уже взял короллу старую на автомате, или того еще.. 30 камри...на газу. и поставил бы точку года на два хотя бы. Все эти цивики - коупы и прочая муть будет в продаже через 3 мес. опять. а бюджет камрада активно стремится к "Тазы тоже валят". начинали вроде с 14 за фордик? ну как бы не было - в любом случаи - удачки
ты лучше больше почитай о МПСках, тогда поймешь чего их валом на продажу и чего цена такая....охота сразу отпадет!
Сивик отменный и в родной краске - 9,5-10к Аккорд 7 - 12к Может Легаси или Аутбек?
Сивик отменный и в родной краске - 9,5-10к Аккорд 7 - 12к Может Легаси или Аутбек?
Сивик отменный и в родной краске - 9,5-10к - пока такого за такие деньги не встречал) посмотрим что с бюджетом будет. На Легаси посматриваю, Аутбек за мой бюджет точно уставший будет. Субару плохо продается, ну и аппетит у него, а газ на Субару вера не позволит поставить)))
Я в апреле нашел под человека 2008 год, белый, 120 пробега за 10.2 - ну машин 15 посмотреть пришлось конечно. Так что все найдется, если не спешить. Легаси за 9-10 будет хорошая. 2.0 атмо на МКПП в городе ест 10 литров и 7,3-7,5 по трассе. С продажей проблем у них нет, если машина хорошая и цена адекватная.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал 
за статус тут и говорить нечего, у машин 07-08 годов статуса уже хватит только для сел в отдаленности от крупных городов не менее чем в 200-300 км 
