Не принимает меня ВАГ - две двери под замену, буду делать и продавать.
Потому, может кто то думает продать свой автомобиль, где то через месяц буду покупать: Бюджет: 8-9 тыс (зависит от того, за сколько свой продам) Год: от 2007 Коробка: желательно автомат Состояние: не бит, косметика не пугает. Исправное, без "сюрпризов". Не убитый салон. Комплектация: обязательно климат и родной майфун. Что интересует: Сивик 4д Киа Куп 2 литра Мазда 6 живая Сиид 2 литра Лансер Х 2 литра Соната в рестайле Субару ))) Ваши варианты + Рассмотрю пригнанный под закон (наверное Меган или Лагуну, другого оттуда не везут)
В общем, пишите, лучше сразу в ветку. Флуд приветствуется, поскольку можно в нем найти золотую середину.
Еще раз всем всех благ!
От модератора: т.к. тема не столько о покупке, сколько о выборе авто, перемещаю ее в соотв раздел.
Якраз через місяць буду продавати Lancer X 2007 2.0 автомат, цілий.
Якраз через місяць буду продавати Lancer X 2007 2.0 автомат, цілий.
Можно ссылку или детали с фото? Спасибо! С Новым Годом!
Привет и с наступившим Новым Годом всех!
Не принимает меня ВАГ - две двери под замену, буду делать и продавать.
Потому, может кто то думает продать свой автомобиль, где то через месяц буду покупать: Бюджет: 8-9 тыс (зависит от того, за сколько свой продам) Год: от 2007 Коробка: желательно автомат Состояние: не бит, косметика не пугает. Исправное, без "сюрпризов". Не убитый салон. Комплектация: обязательно климат и родной майфун. Что интересует: Сивик 4д Киа Куп 2 литра Мазда 6 живая Сиид 2 литра Лансер Х 2 литра Соната в рестайле Субару ))) Рассмотрю пригнанный под закон
В общем, пишите, лучше сразу в ветку. Флуд приветствуется, поскольку можно в нем найти золотую середину.
Еще раз всем всех благ!
Мурзик, ну скажи правду, я же сразу после покупки Леона спрашивал про двигатель 1,6- на сколько он уныл ....вот теперь вижу в выборе тазики уже с нормальными двигателями.....
Из всего списка у меня был только 4Д 6мт база: машина мне очень понравилась,двигатель, расход, надежность, место в салоне - все очень хорошо. Из того что не понравилась- низкая багажник мелковат. У товарища был Х2.0 - норм тазик, расход побольше чем у сивика, багажник тоже мелкий, клиренс не так ощутим как у сивика но у икса "клыки" страдают, в салоне такая же погремушка как и почти все митсу.
Посмотри, может еще мондео в кузове МК4 влезет в бюджет?
Фото ще не робив. Авто офіціал. Другий власник, але знаєм першого (товариш), реального пробігу район 150тик. Робилось все вчасно, по авто питань наразі нема. Підкрасів нема, відео з прибором скидається ) 2.0 клімат підрулеві перемикачі автомат, точніше варіатор електрика мультируль серворуль і тд.. буде продаватись на зимі + літо.
Продаватись буде коли приїде X3 із-за бугра на заміну.
З Новим Роком !
Фото ще не робив. Авто офіціал. Другий власник, але знаєм першого (товариш), реального пробігу район 150тик. Робилось все вчасно, по авто питань наразі нема. Підкрасів нема, відео з прибором скидається ) 2.0 клімат підрулеві перемикачі автомат, точніше варіатор електрика мультируль серворуль і тд.. буде продаватись на зимі + літо.
Продаватись буде коли приїде X3 із-за бугра на заміну.
З Новим Роком !
Оооооо, интересно! Цвет?:) Капля потеншианл клайент есть
Привет и с наступившим Новым Годом всех!
Не принимает меня ВАГ - две двери под замену, буду делать и продавать.
Потому, может кто то думает продать свой автомобиль, где то через месяц буду покупать: Бюджет: 8-9 тыс (зависит от того, за сколько свой продам) Год: от 2007 Коробка: желательно автомат Состояние: не бит, косметика не пугает. Исправное, без "сюрпризов". Не убитый салон. Комплектация: обязательно климат и родной майфун. Что интересует: Сивик 4д Киа Куп 2 литра Мазда 6 живая Сиид 2 литра Лансер Х 2 литра Соната в рестайле Субару ))) Рассмотрю пригнанный под закон
В общем, пишите, лучше сразу в ветку. Флуд приветствуется, поскольку можно в нем найти золотую середину.
Еще раз всем всех благ!
Мурзик, ну скажи правду, я же сразу после покупки Леона спрашивал про двигатель 1,6- на сколько он уныл ....вот теперь вижу в выборе тазики уже с нормальными двигателями.....
Из всего списка у меня был только 4Д 6мт база: машина мне очень понравилась,двигатель, расход, надежность, место в салоне - все очень хорошо. Из того что не понравилась- низкая багажник мелковат. У товарища был Х2.0 - норм тазик, расход побольше чем у сивика, багажник тоже мелкий, клиренс не так ощутим как у сивика но у икса "клыки" страдают, в салоне такая же погремушка как и почти все митсу.
Посмотри, может еще мондео в кузове МК4 влезет в бюджет?
Двиглом норм, в спарке с коробкой от Ауди а3 очень весело. Сивик да, лидер моего рейтинга. Но по бабок хз. Мондео -ффатит нимцив, у меня с ними дружбы нет, я с азиатами поладил ))) Вот еще б Куп или Мазду6-тащусь от этих тачек. А правда вот какая: [изображение][/изображение]
Привет и с наступившим Новым Годом всех!
Не принимает меня ВАГ - две двери под замену, буду делать и продавать.
Потому, может кто то думает продать свой автомобиль, где то через месяц буду покупать: Бюджет: 8-9 тыс (зависит от того, за сколько свой продам) Год: от 2007 Коробка: желательно автомат Состояние: не бит, косметика не пугает. Исправное, без "сюрпризов". Не убитый салон. Комплектация: обязательно климат и родной майфун. Что интересует: Сивик 4д Киа Куп 2 литра Мазда 6 живая Сиид 2 литра Лансер Х 2 литра Соната в рестайле Субару ))) Рассмотрю пригнанный под закон
В общем, пишите, лучше сразу в ветку. Флуд приветствуется, поскольку можно в нем найти золотую середину.
Еще раз всем всех благ!
Мурзик, ну скажи правду, я же сразу после покупки Леона спрашивал про двигатель 1,6- на сколько он уныл ....вот теперь вижу в выборе тазики уже с нормальными двигателями.....
Из всего списка у меня был только 4Д 6мт база: машина мне очень понравилась,двигатель, расход, надежность, место в салоне - все очень хорошо. Из того что не понравилась- низкая багажник мелковат. У товарища был Х2.0 - норм тазик, расход побольше чем у сивика, багажник тоже мелкий, клиренс не так ощутим как у сивика но у икса "клыки" страдают, в салоне такая же погремушка как и почти все митсу.
Посмотри, может еще мондео в кузове МК4 влезет в бюджет?
Двиглом норм, в спарке с коробкой от Ауди а3 очень весело. Сивик да, лидер моего рейтинга. Но по бабок хз. Мондео -ффатит нимцив, у меня с ними дружбы нет, я с азиатами поладил ))) Вот еще б Куп или Мазду6-тащусь от этих тачек. А правда вот какая: [изображение][/изображение]
Ладно, про двиг спрошу еще раз когда пересядешь на что то)))) Я думаю если поискать то до 9 можно найти сивик Ну у немцев есть много плюсов, но когда не фартит то да, надо отказываться, я так пришел к тому что машины 2007 года выпуска - не для меня
А что за дтп такое? Жестко прочесали, там и арка задняя по ходу попала, подушки не стрельнули? Ты вообще сам не пострадал?
Оооооо, интересно! Цвет?:) Капля потеншианл клайент есть
серебристый Як тільки на продаж, так зразу тут буде
Оооооо, интересно! Цвет?:) Капля потеншианл клайент есть
серебристый Як тільки на продаж, так зразу тут буде
Все, ждем ) Вариатор живой, не гудит?
...
Мурзик, ну скажи правду, я же сразу после покупки Леона спрашивал про двигатель 1,6- на сколько он уныл ....вот теперь вижу в выборе тазики уже с нормальными двигателями.....
Из всего списка у меня был только 4Д 6мт база: машина мне очень понравилась,двигатель, расход, надежность, место в салоне - все очень хорошо. Из того что не понравилась- низкая багажник мелковат. У товарища был Х2.0 - норм тазик, расход побольше чем у сивика, багажник тоже мелкий, клиренс не так ощутим как у сивика но у икса "клыки" страдают, в салоне такая же погремушка как и почти все митсу.
Посмотри, может еще мондео в кузове МК4 влезет в бюджет?
Двиглом норм, в спарке с коробкой от Ауди а3 очень весело. Сивик да, лидер моего рейтинга. Но по бабок хз. Мондео -ффатит нимцив, у меня с ними дружбы нет, я с азиатами поладил ))) Вот еще б Куп или Мазду6-тащусь от этих тачек. А правда вот какая: [изображение][/изображение]
Ладно, про двиг спрошу еще раз когда пересядешь на что то)))) Я думаю если поискать то до 9 можно найти сивик Ну у немцев есть много плюсов, но когда не фартит то да, надо отказываться, я так пришел к тому что машины 2007 года выпуска - не для меня
А что за дтп такое? Жестко прочесали, там и арка задняя по ходу попала, подушки не стрельнули? Ты вообще сам не пострадал?
Не, ну я по моделям конкретно смотрю - лансер 1,5 не едет, сиид и куп 1,6 тоже. Автомат охота, а там запас двигла надо, вот и критерии)) Немцы - плюсы есть, их много, как минимум - на 143 пробега не единого скрипа. Но оно меня не принимает, я ж тут ВАГ хаял как один из топ-хейтеров))) я в нем сделал кучу, и... первое в жизни ДТП. Что случилось - мертвая зона фуры, подцепила меня подножкой и тащила метров 10. Сам цел. Подушки не стреляли. Единственное что вылазил через пассажирскую дверь и башкой выбил зеркало заднего вида))) Леон я бы может сделал и ездил, но суеверие включилось - продать. Пусть его лучше ВАГофил юзает, чем ВАГофоб )))
Все, ждем ) Вариатор живой, не гудит?
Не гуде, все включається, виключається, тормозить і їде Авто наразі не просить вкладень
Посмотри, может еще мондео в кузове МК4 влезет в бюджет?
Хотелось бы увидеть тот экземпляр с автоматом который влез бы в бюджет - это был бы не просто ушатаный авто а полный труп ... Да и не хватает ему даже 2.3 мотора с автоматом ...
Посмотри, может еще мондео в кузове МК4 влезет в бюджет?
Хотелось бы увидеть тот экземпляр с автоматом который влез бы в бюджет - это был бы не просто ушатаный авто а полный труп ... Да и не хватает ему даже 2.3 мотора с автоматом ...
Честно говоря не в курсе по чем сейчас такие Мондео, но знаю что эти машины довольно недооценены на нашем рынке, потому можно расчитывать на что то. По поводу 2.3 на а/т - думаю не хуже чем 1.6 м/т леона
Мурзик, я тебе уже не первый раз говорю: надо было брать аккорд 7 (2,4 мт) и не было бы этого шатания с выбором авто.... а то был у тебя и субарь, и соната, а теперь опять они в поиске у тебя (((
На механике. Цену не складывал, поскольку сделать надо - куплю двери в цвет, арку покрашу. Хотя даже это можно хашпаклевать, но зачем.
Мурзик, я тебе уже не первый раз говорю: надо было брать аккорд 7 (2,4 мт) и не было бы этого шатания с выбором авто.... а то был у тебя и субарь, и соната, а теперь опять они в поиске у тебя (((
Вот неделю назад были на рынке, смотрели другу тачку - аккорд как доллар, со временем только дорожает - 12 более менее живой.
Ну ты уже сколько бабла потратил на все эти переборы машин....купил бы и горя не знал!
Посмотри, может еще мондео в кузове МК4 влезет в бюджет?
Хотелось бы увидеть тот экземпляр с автоматом который влез бы в бюджет - это был бы не просто ушатаный авто а полный труп ... Да и не хватает ему даже 2.3 мотора с автоматом ...
Честно говоря не в курсе по чем сейчас такие Мондео, но знаю что эти машины довольно недооценены на нашем рынке, потому можно расчитывать на что то. По поводу 2.3 на а/т - думаю не хуже чем 1.6 м/т леона
Как раз таки оценили правильно - я тоже так думал покупая его. Но чуда не произошло - эта машина в списке конкурентов будет последней. А на счёт динамики - наверное 1.6 от него и не уйдёт но за это вы заплатите расходом в 20 литров по городу. Как вам такой прожорливый "овощ" с динамикой локомотива ( по техпаспорту 10.5 до сотни но реально ему оооочень тяжело ехать )
В связи с вопросами в личке: Цену на Леон не складывал, сделаю - 8500 с торгом, так отдать, хз, тыс 7500. На сделать тыс 15 грн надо -двери плюс работа проверенного несколькими друзьями мастера.
Знакомый скоро будет продавать из перечисленных вами машину, фото сброшу завтра
7 отдаю Леон как есть. Кому интересно-буду рад
...
Хотелось бы увидеть тот экземпляр с автоматом который влез бы в бюджет - это был бы не просто ушатаный авто а полный труп ... Да и не хватает ему даже 2.3 мотора с автоматом ...
Честно говоря не в курсе по чем сейчас такие Мондео, но знаю что эти машины довольно недооценены на нашем рынке, потому можно расчитывать на что то. По поводу 2.3 на а/т - думаю не хуже чем 1.6 м/т леона
Как раз таки оценили правильно - я тоже так думал покупая его. Но чуда не произошло - эта машина в списке конкурентов будет последней. А на счёт динамики - наверное 1.6 от него и не уйдёт но за это вы заплатите расходом в 20 литров по городу. Как вам такой прожорливый "овощ" с динамикой локомотива ( по техпаспорту 10.5 до сотни но реально ему оооочень тяжело ехать )
Ага, когда покупаешь то оно так всегда, за то когда будешь продавать Мондео то оно все как я написал, в цену Мондео - Кемри и аккорд но они улетают а Мондео стоит на рынке, я свой пол года продавал если что. И про динамику в курсе и т.д.....
...
Честно говоря не в курсе по чем сейчас такие Мондео, но знаю что эти машины довольно недооценены на нашем рынке, потому можно расчитывать на что то. По поводу 2.3 на а/т - думаю не хуже чем 1.6 м/т леона
Как раз таки оценили правильно - я тоже так думал покупая его. Но чуда не произошло - эта машина в списке конкурентов будет последней. А на счёт динамики - наверное 1.6 от него и не уйдёт но за это вы заплатите расходом в 20 литров по городу. Как вам такой прожорливый "овощ" с динамикой локомотива ( по техпаспорту 10.5 до сотни но реально ему оооочень тяжело ехать )
Ага, когда покупаешь то оно так всегда, за то когда будешь продавать Мондео то оно все как я написал, в цену Мондео - Кемри и аккорд но они улетают а Мондео стоит на рынке, я свой пол года продавал если что. И про динамику в курсе и т.д.....
Тогда вообще непонятно зачем его предлагать - за бюджет фокус на автомате будет и то какой, но никак не Мондео . Или Вы его за столько продали?
Флуд приветствуется, предлагайте. Пока только лансер и сиид. Скоро сделаю отдельную тему по Леону, а тут кидайте предложения. Также может кто то что то пригонит под закон?
...
Как раз таки оценили правильно - я тоже так думал покупая его. Но чуда не произошло - эта машина в списке конкурентов будет последней. А на счёт динамики - наверное 1.6 от него и не уйдёт но за это вы заплатите расходом в 20 литров по городу. Как вам такой прожорливый "овощ" с динамикой локомотива ( по техпаспорту 10.5 до сотни но реально ему оооочень тяжело ехать )
Ага, когда покупаешь то оно так всегда, за то когда будешь продавать Мондео то оно все как я написал, в цену Мондео - Кемри и аккорд но они улетают а Мондео стоит на рынке, я свой пол года продавал если что. И про динамику в курсе и т.д.....
Тогда вообще непонятно зачем его предлагать - за бюджет фокус на автомате будет и то какой, но никак не Мондео . Или Вы его за столько продали?
Я сменял свой Мондео титаниум х 2.3 на самый пустой сивик с доплатой мне 300$ Это было в конце 14-го года
Субару - Импреза не оч ехала на автомате на 2 литра, отказать. Аутлендер - майфуна нет родного в принципе. Отказать.
Может галант вместо лайнера, по деньгам почти тожесамое
Не влезу в бюджет, да и убитый будет.
6ка мпс
Выбирать авто по наличии майфуна родного?
Флуд приветствуется, предлагайте. Пока только лансер и сиид. Скоро сделаю отдельную тему по Леону, а тут кидайте предложения. Также может кто то что то пригонит под закон?
сивик хоть 4д хоть 5д хоть 3 не советую брал спецом на пару часов тестить...ведро ведром еще и не едет совсем. брал естессно 2.0 на ручке..
Выбирать авто по наличии майфуна родного?
Меня это тоже прибило В моём Форе родной МП3 не играл, так ясен день судьба его была быстрой
6ка мпс
Классный аппарат но нету а/т и с ним надо аккуратно, товарищ погонял с s-classом по дождю и поменял после этого раздатку, с такой машинкой надо аккуратно обращаться.
сивик хоть 4д хоть 5д хоть 3 не советую брал спецом на пару часов тестить...ведро ведром еще и не едет совсем. брал естессно 2.0 на ручке..
тайп р не едет?
Может галант вместо лайнера, по деньгам почти тожесамое
Не влезу в бюджет, да и убитый будет.
Как не влезу, они 07-08 в районе 8 же. Не, я просто к тому что лансер двухлитровый тогда нет смысла.
Флуд приветствуется, предлагайте. Пока только лансер и сиид. Скоро сделаю отдельную тему по Леону, а тут кидайте предложения. Также может кто то что то пригонит под закон?
Коуп 2.0 АТ - не едет 1.6 палка чуть ли не быстрее. Не бери коуп на автомате. Не надо. Это я как кореелюб тебе говорю.
Флуд приветствуется, предлагайте. Пока только лансер и сиид. Скоро сделаю отдельную тему по Леону, а тут кидайте предложения. Также может кто то что то пригонит под закон?
Коуп 2.0 АТ - не едет 1.6 палка чуть ли не быстрее. Не бери коуп на автомате. Не надо. Это я как кореелюб тебе говорю.
А какой атмосфкрник с АТ до до 2.3- 2.4 литра едет? Ну может Акорд 2.4 или Кемри 40 в пределах 9-9.5 с а все 2.0 - 2.3 с АТ это +/- 10.5с до 100 - у всех примерно одинаковые характеристики как по крутящему моменту так и по мощности. Кстати Галант 2.4 который тут упоминали - вообще "впереди планеты всей" с 11.5с до сотни.
Аккорд 7 (2.4 мех) 7.9 с.
Аккорд и Кемри за такие деньги не взять. 2008-2009 год будет стоит около 13-14 тыс. Если смотреть на 7 аккорд то они тоже более менее живые 11-12 тыс
Флуд приветствуется, предлагайте. Пока только лансер и сиид. Скоро сделаю отдельную тему по Леону, а тут кидайте предложения. Также может кто то что то пригонит под закон?
Коуп 2.0 АТ - не едет 1.6 палка чуть ли не быстрее. Не бери коуп на автомате. Не надо. Это я как кореелюб тебе говорю.
А с чего речь за коуп вообще? Зы если будут вопросы по коупу- я могу рассказать почему его нельзя брать, тем более после леона.
Аккорд и Кемри за такие деньги не взять. 2008-2009 год будет стоит около 13-14 тыс. Если смотреть на 7 аккорд то они тоже более менее живые 11-12 тыс
на пару тысяч уменьшай цены.
Флуд приветствуется, предлагайте. Пока только лансер и сиид. Скоро сделаю отдельную тему по Леону, а тут кидайте предложения. Также может кто то что то пригонит под закон?
Коуп 2.0 АТ - не едет 1.6 палка чуть ли не быстрее. Не бери коуп на автомате. Не надо. Это я как кореелюб тебе говорю.
А с чего речь за коуп вообще? Зы если будут вопросы по коупу- я могу рассказать почему его нельзя брать, тем более после леона.
Так ТС его среди претендентов озвучил. А вдобавок в его бюджете 2.0 будет на 4АТ, что крайне грусть.
И ты, судя по рассказам про не рулицо -- предвзят все же.
Аккорд и Кемри за такие деньги не взять. 2008-2009 год будет стоит около 13-14 тыс. Если смотреть на 7 аккорд то они тоже более менее живые 11-12 тыс
на пару тысяч уменьшай цены.
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Аккорд и Кемри за такие деньги не взять. 2008-2009 год будет стоит около 13-14 тыс. Если смотреть на 7 аккорд то они тоже более менее живые 11-12 тыс
на пару тысяч уменьшай цены.
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
...
на пару тысяч уменьшай цены.
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
Вы наверное не знаете что такое живой аккорд и сколько он стоит. За 10 тыс можно звять разве что живой Сивик 2008 года. 7 Аккорд 2.4 будет 11-12 стоит, а 8 аккорд от 13 до 15 тыс.
Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
Та не, седьмой аккорд за 8-9 это из области фантастики(если речь о рестайловом от 07 года), думаю даже 2.0 на а/т за такие деньги не возьмешь. Это цена сивика и то ближе к 9 скорее. ИМХО
Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
Та не, седьмой аккорд за 8-9 это из области фантастики(если речь о рестайловом от 07 года), думаю даже 2.0 на а/т за такие деньги не возьмешь. Это цена сивика и то ближе к 9 скорее. ИМХО
Да так о том и речь, что в этом бюджете бы искать что-то недооцененное (но при этом не сильно уступающее по комфорту, секунда туда-сюда в разгоне это вообще ни о чем когда машинам по 8 лет) аля мицу, форд, пежо. Хонда/тойота, бмв/фолькс лучше отказать имхо это будет на гране фола лоттерея.
Аккорд и Кемри за такие деньги не взять. 2008-2009 год будет стоит около 13-14 тыс. Если смотреть на 7 аккорд то они тоже более менее живые 11-12 тыс
на пару тысяч уменьшай цены.
живой аккорд 7 дешево никто не отдаст, они все битые перебитые
...
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
Вы наверное не знаете что такое живой аккорд и сколько он стоит. За 10 тыс можно звять разве что живой Сивик 2008 года. 7 Аккорд 2.4 будет 11-12 стоит, а 8 аккорд от 13 до 15 тыс.
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
Так ТС его среди претендентов озвучил. А вдобавок в его бюджете 2.0 будет на 4АТ, что крайне грусть.
И ты, судя по рассказам про не рулицо -- предвзят все же.
Ага, увидел. Абсолютно не предвзят к корейцам, более того я ожидал что любое купе рулится, пока не купили... проблема легкой жеппы обгоняющую морду в интернете по коупу известна, на драйве по разному пытаются решить проблему, мы даже поставили койлы-амморты с изменяющейся жесткостью-интереснее, но все равно не то пальто.Тачка для людей которые никогда не ездили хотя бы на октахе.
они все битые перебитые
почему?
они все битые перебитые
почему?
потому что аккорд это круто и на нем надо ездить быстро Зы молодняк лупит их
Так ТС его среди претендентов озвучил. А вдобавок в его бюджете 2.0 будет на 4АТ, что крайне грусть.
И ты, судя по рассказам про не рулицо -- предвзят все же.
Ага, увидел. Абсолютно не предвзят к корейцам, более того я ожидал что любое купе рулится, пока не купили... проблема легкой жеппы обгоняющую морду в интернете по коупу известна, на драйве по разному пытаются решить проблему, мы даже поставили койлы-амморты с изменяющейся жесткостью-интереснее, но все равно не то пальто.Тачка для людей которые никогда не ездили хотя бы на октахе.
В чем вопрос? Мешок картохи в багажник и все в норме!
они все битые перебитые
почему?
потому что аккорд это круто и на нем надо ездить быстро Зы молодняк лупит их
Так ТС его среди претендентов озвучил. А вдобавок в его бюджете 2.0 будет на 4АТ, что крайне грусть.
И ты, судя по рассказам про не рулицо -- предвзят все же.
Ага, увидел. Абсолютно не предвзят к корейцам, более того я ожидал что любое купе рулится, пока не купили... проблема легкой жеппы обгоняющую морду в интернете по коупу известна, на драйве по разному пытаются решить проблему, мы даже поставили койлы-амморты с изменяющейся жесткостью-интереснее, но все равно не то пальто.Тачка для людей которые никогда не ездили хотя бы на октахе.
В чем вопрос? Мешок картохи в багажник и все в норме!
на пикапе решает, но здесь все таки не дизель и не пикап
Тарас, не обижайся но для тебе критерий выбора авто только один - ликвидность при перепродаже. Все равно будешь в скором времени продавать, искать что то новое. Так что ищи то что в цене меньше падает!
...
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
Вы наверное не знаете что такое живой аккорд и сколько он стоит. За 10 тыс можно звять разве что живой Сивик 2008 года. 7 Аккорд 2.4 будет 11-12 стоит, а 8 аккорд от 13 до 15 тыс.
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
...
Вы наверное не знаете что такое живой аккорд и сколько он стоит. За 10 тыс можно звять разве что живой Сивик 2008 года. 7 Аккорд 2.4 будет 11-12 стоит, а 8 аккорд от 13 до 15 тыс.
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
"Коробка: желательно автомат"
да, 8, плюс-минус. осенью продавались.
...
Вы наверное не знаете что такое живой аккорд и сколько он стоит. За 10 тыс можно звять разве что живой Сивик 2008 года. 7 Аккорд 2.4 будет 11-12 стоит, а 8 аккорд от 13 до 15 тыс.
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
А кому они нужны с таким расходом по городу кроме тех кто еще кому-то что-то доказывает типа. Статуса ноль, расходов - вагон, на вид "ну такое".
зы: а мож сразу для души, альфу 159 например?
...
на пару тысяч уменьшай цены.
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
А они разве с автоматами были - вроде их тогда с приставкой Спорт продавали и с механиками? Ещё по Маздаклубу помню Коуа даже на драге пробовал на такой ездить - но это смешно неполных 170 коней и чуть больше 200 Ньютонов. Такие характеристики может и выстрелили скажем на Ланосе но не на М6 или Мондео 4 с их весом ещё и с гидротрансформатором.
статуса - да, ноль. расходов минимум, мега-надёжное авто. на вид - комфортная и актуальная и на сегодняшний день. едет, рулится, комфортная, сбалансированная. да, расход высоковат, ну то такое.
...
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
А они разве с автоматами были - вроде их тогда с приставкой Спорт продавали и с механиками? Ещё по Маздаклубу помню Коуа даже на драге пробовал на такой ездить - но это смешно неполных 170 коней и чуть больше 200 Ньютонов. Такие характеристики может и выстрелили скажем на Ланосе но не на М6 или Мондео 4 с их весом ещё и с гидротрансформатором.
ручки только были. я про автомат и не писал.
...
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
А они разве с автоматами были - вроде их тогда с приставкой Спорт продавали и с механиками? Ещё по Маздаклубу помню Коуа даже на драге пробовал на такой ездить - но это смешно неполных 170 коней и чуть больше 200 Ньютонов. Такие характеристики может и выстрелили скажем на Ланосе но не на М6 или Мондео 4 с их весом ещё и с гидротрансформатором.
ручки только были. я про автомат и не писал.
Ты нет, а ТС вроде как да - но то такое, пусть он выбирает ... Тут вся загвоздка именно в автомате - то что хоть как то едет или не в бюджете или бородатых годов...
...
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
А кому они нужны с таким расходом по городу кроме тех кто еще кому-то что-то доказывает типа. Статуса ноль, расходов - вагон, на вид "ну такое".
зы: а мой сразу для души, альфу 159 например?
Ну да, расход как у меня, но у меня газ ставится и вопрос решен а на мпс- это конечно не вариант. Но у МПС норм мощности и полный привод - это класс за статус тут и говорить нечего, у машин 07-08 годов статуса уже хватит только для сел в отдаленности от крупных городов не менее чем в 200-300 км НО 8куе за МПС6- я в шоке, честно скажу, думал около 12 п/с: 159 альфа 3.2 Q4- мне тоже нравится если что
...
на пару тысяч уменьшай цены.
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
вот я бы такую 2,3 в фулле с удовольствием взял.
Тарас, не обижайся но для тебе критерий выбора авто только один - ликвидность при перепродаже. Все равно будешь в скором времени продавать, искать что то новое. Так что ищи то что в цене меньше падает!
Андрей, Корею скорее всего. Сивик, смотрю, надо тыс 10-11 за хороший, Мазду6 бы найти - не отцепляет меня эта машина после того как чуть не купил, хозяйка на попятную пошла и даже на доплату к изначальной ее цене не согласилась.
...
Вы наверное не знаете что такое живой аккорд и сколько он стоит. За 10 тыс можно звять разве что живой Сивик 2008 года. 7 Аккорд 2.4 будет 11-12 стоит, а 8 аккорд от 13 до 15 тыс.
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
Мопсик кушать будет...
...
Это если просто так писать, то можно уменьшать. А живой аккорд 2008 года 10 тыс стоить не будет 100% да ещё и 2.4
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
вот я бы такую 2,3 в фулле с удовольствием взял.
Так а смысл тогда - бери сразу МПС за те же деньги так как они обе на ручках. Просто этот 2.3 ты ничем не улучшиш - ну поставиш нулевик, ну снимеш балансиры распредвалов, чип там практически по заводскому гафику идёт с минимальным отклонением. Ты ж не забывай на какой вес ты пересядеш - японские инженеры смогли второе поколение сделать на 160 кг ( судя по интернету и разным обзорам ) легче а ты как раз о первом поколении говориш.
...
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
Мопсик кушать будет...
У 2.3 атмосферника единственный плюс - пусть с постоянной регулировкой клапанов но он газируется. Тогда да, в перещёте на бензин, машина до 10 литров начнёт брать.
А, да , чуть не забыл - если будеш его крутить ищи сразу газовые амортизаторы на капот так как к щупу ты будеш лазить регулярно...
...
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
Мопсик кушать будет...
У 2.3 атмосферника единственный плюс - пусть с постоянной регулировкой клапанов но он газируется. Тогда да, в перещёте на бензин, машина до 10 литров начнёт брать.
А, да , чуть не забыл - если будеш его крутить ищи сразу газовые амортизаторы на капот так как к щупу ты будеш лазить регулярно...
хм, не слышал что он масло ест. Погуглю. Хотя в продаже их очень мало.
Очень интересная тему - посмотрю с удовольствием, что выберет автор! ЗЫ хотя на его месте я б уже взял короллу старую на автомате, или того еще.. 30 камри...на газу. и поставил бы точку года на два хотя бы. Все эти цивики - коупы и прочая муть будет в продаже через 3 мес. опять. а бюджет камрада активно стремится к "Тазы тоже валят". начинали вроде с 14 за фордик? ну как бы не было - в любом случаи - удачки
ты лучше больше почитай о МПСках, тогда поймешь чего их валом на продажу и чего цена такая....охота сразу отпадет!
Сивик отменный и в родной краске - 9,5-10к Аккорд 7 - 12к Может Легаси или Аутбек?
Сивик отменный и в родной краске - 9,5-10к Аккорд 7 - 12к Может Легаси или Аутбек?
Сивик отменный и в родной краске - 9,5-10к - пока такого за такие деньги не встречал) посмотрим что с бюджетом будет. На Легаси посматриваю, Аутбек за мой бюджет точно уставший будет. Субару плохо продается, ну и аппетит у него, а газ на Субару вера не позволит поставить)))
Я в апреле нашел под человека 2008 год, белый, 120 пробега за 10.2 - ну машин 15 посмотреть пришлось конечно. Так что все найдется, если не спешить. Легаси за 9-10 будет хорошая. 2.0 атмо на МКПП в городе ест 10 литров и 7,3-7,5 по трассе. С продажей проблем у них нет, если машина хорошая и цена адекватная.
Я в апреле нашел под человека 2008 год, белый, 120 пробега за 10.2 - ну машин 15 посмотреть пришлось конечно. Так что все найдется, если не спешить. Легаси за 9-10 будет хорошая. 2.0 атмо на МКПП в городе ест 10 литров и 7,3-7,5 по трассе. С продажей проблем у них нет, если машина хорошая и цена адекватная.
спасибо за советы Буду думать.
...
Живая Мазда6 2007 года 2,3 (не МПС, обычная) в фуле за 8 никто не брал, за 7500 забрали пару недель назад. Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
вот я бы такую 2,3 в фулле с удовольствием взял.
Так а смысл тогда - бери сразу МПС за те же деньги так как они обе на ручках. Просто этот 2.3 ты ничем не улучшиш - ну поставиш нулевик, ну снимеш балансиры распредвалов, чип там практически по заводскому гафику идёт с минимальным отклонением. Ты ж не забывай на какой вес ты пересядеш - японские инженеры смогли второе поколение сделать на 160 кг ( судя по интернету и разным обзорам ) легче а ты как раз о первом поколении говориш.
Так старые Мазды с автоматом - это только 2.0 А это уныло будет - так что Мазду можеш не расматривать. Были ещё американки 3.0 но вот не помню с автоматом ли да и в Украине таких машин наверное единицы.
Так старые Мазды с автоматом - это только 2.0 А это уныло будет - так что Мазду можеш не расматривать. Были ещё американки 3.0 но вот не помню с автоматом ли да и в Украине таких машин наверное единицы.
у меня прошлым летом сорвалась 2,3 АКП фулл (кожа, память сидений, омыватели) подтвержденного сервиской пробега 90 с чем то. Хозяйка на попятную пошла, передумала продавать, даже когда больше денег предложил.
Тииду включать в список? А то они как раз в моем бюджете в хороших комплектациях и состоянии, но, как понимаю, овощь? Вообще о них ничего не слышал.
Тииду включать в список? А то они как раз в моем бюджете в хороших комплектациях и состоянии, но, как понимаю, овощь? Вообще о них ничего не слышал.
С лета катаюсь (8 тис. км)на тииде (араб), расход город 8-10, трасса около 7.( +- как ехать).Была в очень хорошем состоянии после то на 65 т. км. Размер салона нормальный, особенно задний диван (сидушка двигается на 24 см в салон и обратно). Автомат древний (ламповый) но резвый, нормально подобраны передаточные числа. Клиренс тоже пока не доставляет неудобств, точно не знаю около 17 см. До этого ездил на паджеро спорт 8 лет. Шумка на нормальном уровне (учитуя класс машины), мне нравится. Рулится тоже вроде не плохо. Шатает немного на трассе (высота кузова). В колие не рыскает.В целом нормальная семейная машина. Внешность на любителя конечно, но я смотрел на состояние и офф. пробег. Ходовая простая, зад баска.
Арабы сделаны в Японии, а Европейки в Мексике.
А что там с мотором? Честно, хочется веселее что то, но диван сзади, состояние и комплектации подкупают. Шо по деньгам в обслуге?
Мотор для повседневной езды норм. 1.6 что с него взять 110 л.с европа -118 л.с араб. овощ. Менял только масло в двигателе и фильтр около 1000 грн. 4 с чем то литра масла.
Аккорд 2008 хоть и моложе на год, но 10 он стоить не будет, 8-9.
Где Аккорд за 8 тыс?
что в этом бюджете бы искать что-то недооцененное
Недооцененные у нас это фарнцузы.
что в этом бюджете бы искать что-то недооцененное
Недооцененные у нас это фарнцузы.
Та где ж они недооцененные? Вон рядом тему читал, новый Ситроен мозг выносит похлеще Субару 2,5 на газу и мопсов вместе взятых )))
2.0 на механике после чего то она может и едет, но вообще - нет.
вешал же тут эмку.... и опелька на 430 сил... и оба уехали в другую сторону
Да таких брать на последние деньги это то шо надо
В мене є лиш один-єдиний досвід з Маздою6 попереднього покоління і він не дуже успішний: якось довелось взяти участь в паровозику на дорозі - в"їхали мені в на Хайлендері, а я відрекошетив в Мазду6, котра їхала попереду. Удар я б не сказав що дуже сильний - принаймні в мене лиш бампери під заміну (в мене в"їхав мерс Е, там морду сильніше пожувало, але підкапотне по-моєму взагалі не постраждало, поїхав своїм ходом по-моєму). А от у Мазди задні двері поклинило
Я просто ділюсь своїм досвідом і не хочу тупо накидувати на вентилятор - може там якийсь конструктор зварений з кількох автомобілів був я хз (хоча на вигляд дуже охайна) Але іраціональна фобія до Мазд з тих пір у мене так і лишилась
А что там с мотором?
HR16DE - ставился еще на Ноут и Кашкай. Проблем не доставляет и достаточно экономичный. Единственное, что не следует брать газифицированные варианты (есть нюансы).
Честно, хочется веселее что то, но диван сзади, состояние и комплектации подкупают.
В городском режиме она ездит вполне резво (у меня был Ноут с точно таким же мотором и коробкой). На трассе до 120 нормально.
В мене є лиш один-єдиний досвід з Маздою6 попереднього покоління і він не дуже успішний: якось довелось взяти участь в паровозику на дорозі - в"їхали мені в на Хайлендері, а я відрекошетив в Мазду6, котра їхала попереду. Удар я б не сказав що дуже сильний - принаймні в мене лиш бампери під заміну (в мене в"їхав мерс Е, там морду сильніше пожувало, але підкапотне по-моєму взагалі не постраждало, поїхав своїм ходом по-моєму). А от у Мазди задні двері поклинило
Я просто ділюсь своїм досвідом і не хочу тупо накидувати на вентилятор - може там якийсь конструктор зварений з кількох автомобілів був я хз (хоча на вигляд дуже охайна) Але іраціональна фобія до Мазд з тих пір у мене так і лишилась
все дуже просто - Хайлендер вдарив Мазду не у бампер а у кришку багажника, от і деформувалось щось.
Раздуплите по 10-м Лансерам - как отличить что араб (знаю точно, что на некоторых арабах EX написано), комплектация GLS это что? Спасибо! и сколько денег будет стоить ремонт вариатора?
Раздуплите по 10-м Лансерам - как отличить что араб (знаю точно, что на некоторых арабах EX написано), комплектация GLS это что? Спасибо!
зачем? - через 3 мес продавать можно спокойно брать все шо угодно..один параметр тебя должен волновать, ликвидность вторички...ходовые и эксплуатационные параметры тебе до лампочки, а стоимость ТО последнее, так как не факт, что ты хоть одно сделаешь
Раздуплите по 10-м Лансерам - как отличить что араб (знаю точно, что на некоторых арабах EX написано), комплектация GLS это что? Спасибо!
зачем? - через 3 мес продавать можно спокойно брать все шо угодно..один параметр тебя должен волновать, ликвидность вторички...ходовые и эксплуатационные параметры тебе до лампочки, а стоимость ТО последнее, так как не факт, что ты хоть одно сделаешь
да, советовать Мурзику пригнать что-то свежее 2010+ с Европы бесполезно, т.к. год без продажи он не вытерпит
все дуже просто - Хайлендер вдарив Мазду не у бампер а у кришку багажника, от і деформувалось щось.
Та ні, саме в бампер (ми обидва гальмували і тому мій опущений ніс зустрівся акурат з його задертою кормою бампер в бампер). При чому візуально якраз там все було ніби ідеально (окрім фарби в місці контакту).
Renault Laguna 2008 цена 10 000 уй Пробег: 139 тыс. км Антомат 6 ступеней Жатко, двиг 170 кобыл, любит пропан, кузов Лифтбек
Они часто появляются с прайсом "хочу 9", думаю 8 реально купить. Я сам на них поглядываю, просто пока не решил зачем оно мне, продолжаю на Мегане ездить
Renault Laguna 2008 двиг 170 кобыл
З 2.0 атмосферника 2008 року? Нічого не плутаєте?
Renault Laguna 2008 двиг 170 кобыл
З 2.0 атмосферника 2008 року? Нічого не плутаєте?
а чого ні? Корейці в 2008-мому із 2.0 атмо знімали 163 коняки на Сонаті.
Они часто появляются с прайсом "хочу 9", думаю 8 реально купить. Я сам на них поглядываю, просто пока не решил зачем оно мне, продолжаю на Мегане ездить
спасибо!
Раздуплите по 10-м Лансерам - как отличить что араб (знаю точно, что на некоторых арабах EX написано), комплектация GLS это что? Спасибо! и сколько денег будет стоить ремонт вариатора?
от 1000 у.е. Но на Митсах они как на Рено не мрут, там они по регламенту обслуживаемые, что дает свои позитивные плоды. На Рено ели им масло менять , то то же живут, иначе 100-150 ккм приезжают
Renault Laguna 2008 двиг 170 кобыл
З 2.0 атмосферника 2008 року? Нічого не плутаєте?
Он там еще древнее, и он с турбинкой F4Rt, его крутые версии стоят на Megane RS 260 коней
Renault Laguna 2008 двиг 170 кобыл
З 2.0 атмосферника 2008 року? Нічого не плутаєте?
Он там еще древнее, и он с турбинкой F4Rt, его крутые версии стоят на Megane RS 260 коней
Ого! Навіть не підозрював що там турбо
Renault Laguna 2008 двиг 170 кобыл
З 2.0 атмосферника 2008 року? Нічого не плутаєте?
а чого ні? Корейці в 2008-мому із 2.0 атмо знімали 163 коняки на Сонаті.
Знатоки, кто может подсказать, какая из моделей Чери *** удалено модератором *** дешевле в обслуживании и ремонте?
Они часто появляются с прайсом "хочу 9", думаю 8 реально купить. Я сам на них поглядываю, просто пока не решил зачем оно мне, продолжаю на Мегане ездить
+1 именно также веду и себя, смотрю на лагуну, как делаю ТО сижу в каджаре, мегане4... Но продолжаю ездить на мег3. не знаю, чем так поперла - но нет желания менять пока, вот вообще. хотя при смене ваг вообще смотреть не буду - онли французы и корейцы, очень меган4 нравится и еще С4 нравится обновленный тоже, ну и сиид шикарен базару нет. но пока не готов менять меган3 вот вообще, да, хетч маловат согласен, но пока детей нет менять точно не буду, хотя были мысли махнутся на тоже самое но сарай.
Так, а ну ка расскажите про эту Лагуну. Про нее знаю один отзыв - брат нашего камрада, который после своих командировочных рассказов ушел на форуме в подполье, купил себе, правда не пригнанную, а уже пару лет юзавшуюся тут. В общем в первый месяц попал он тыс на 13-14 грн, помимо стандартных грм, масло, фильтра. И это - как она с дизель, если его и на Меганы ставят, но Меган поменьше будет. По РИА смотрю, что можно сделать Леон, добавить штуку, и купить себе напичканную баржу, хотя честно, больше душа лежит к странам восходящего солнца и чеболей.
В общем в первый месяц попал он тыс на 13-14 грн, помимо стандартных грм, масло, фильтра.
при цене автомобиля около 10к долларов вложить при покупке на устранение косяков (кроме масла, фильтра) вполне нужно быть готовым, даже не удивляясь. Если иначе (не сразу, а через год-два-три...) - просто, считай, повезло.
В общем в первый месяц попал он тыс на 13-14 грн, помимо стандартных грм, масло, фильтра.
при цене автомобиля около 10к долларов вложить при покупке на устранение косяков (кроме масла, фильтра) вполне нужно быть готовым, даже не удивляясь. Если иначе (не сразу, а через год-два-три...) - просто, считай, повезло.
ну я Сонату и дешевле брал, загнал на СТО сделать все что надо, абсолютно все что найдут - таких сумм там и близко не было, все гораздо дешевле.
В общем в первый месяц попал он тыс на 13-14 грн, помимо стандартных грм, масло, фильтра.
при цене автомобиля около 10к долларов вложить при покупке на устранение косяков (кроме масла, фильтра) вполне нужно быть готовым, даже не удивляясь. Если иначе (не сразу, а через год-два-три...) - просто, считай, повезло.
Я помню эту историю, и давал не однократные консультации этому человеку, а попал он на замену сцепы - что не удивительно при родной сцепе и пробеге около 200 (хотя по факту там скорее всего больше 200К реального было), вот почему они не углядели мертвую сцепу при диагностике в момент покупки - вопрос важнее, чем сумма на которую он попал.
Я помню эту историю, и давал не однократные консультации этому человеку, а попал он на замену сцепы - что не удивительно при родной сцепе и пробеге около 200 (хотя по факту там скорее всего больше 200К реального было), вот почему они не углядели мертвую сцепу при диагностике в момент покупки - вопрос важнее, чем сумма на которую он попал.
маховика, наверное? а как продиагностировать его (или сцепления) скорую смерть без демонтажа?
В общем в первый месяц попал он тыс на 13-14 грн, помимо стандартных грм, масло, фильтра.
при цене автомобиля около 10к долларов вложить при покупке на устранение косяков (кроме масла, фильтра) вполне нужно быть готовым, даже не удивляясь. Если иначе (не сразу, а через год-два-три...) - просто, считай, повезло.
Я помню эту историю, и давал не однократные консультации этому человеку, а попал он на замену сцепы - что не удивительно при родной сцепе и пробеге около 200 (хотя по факту там скорее всего больше 200К реального было), вот почему они не углядели мертвую сцепу при диагностике в момент покупки - вопрос важнее, чем сумма на которую он попал.
Ну ок, после этого у него новая сцепа на следующие 200к. Если брал для себя, то случилось бы это через 20тыс или сразу - да не важно, деньги потратить пришлось бы, но катаешь дальше сразу на новой сцепе. 5-10% от стоимости покупки б/у-машины желательно быть готовым вложить сразу (ну пусть в первый год) - тогда разочарований меньше будет. Ну а не придется - лишь позитив.
В общем в первый месяц попал он тыс на 13-14 грн, помимо стандартных грм, масло, фильтра.
при цене автомобиля около 10к долларов вложить при покупке на устранение косяков (кроме масла, фильтра) вполне нужно быть готовым, даже не удивляясь. Если иначе (не сразу, а через год-два-три...) - просто, считай, повезло.
ну я Сонату и дешевле брал, загнал на СТО сделать все что надо, абсолютно все что найдут - таких сумм там и близко не было, все гораздо дешевле.
Насколько помнит мой склероз там 10-12 тыс грн было только за комплект сцепы с двухмасовым маховиком
...
Вы наверное не знаете что такое живой аккорд и сколько он стоит. За 10 тыс можно звять разве что живой Сивик 2008 года. 7 Аккорд 2.4 будет 11-12 стоит, а 8 аккорд от 13 до 15 тыс.
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
Хм, щас посмотрел цены - таки поднялись почему-то, просят под 12, ну за 11 типа отдадут, думаю. Но по 8 точно продавались пол-годика, может годик назад. Мож срочные продажи какие были... Или мёртвые.
З.Ы. но то, что на живую 6ку "спорт" с 2,3 2007 года за 8500 никто вообще не звонил, за 8000 пару звонков было, за 7500 забрали - факт. Я помогал продать Причём приехали забрали люди где-то из-под Донецка сразу на неё донецкие номера прилепили здесь и урулили.
Раздуплите по 10-м Лансерам - как отличить что араб (знаю точно, что на некоторых арабах EX написано), комплектация GLS это что? Спасибо! и сколько денег будет стоить ремонт вариатора?
У меня был EX GT 2.0. Комплектация богаче обычных - заводской биксенон с подсветкой поворотов, безключевой доступ, музыка Рокфорд(6 динамиков, усилитель, 10дюймовый саб в багажнике), люк, 18 колеса, тормозные диски 16-дюймовые спереди и сзади. 2 подушки только. Не было у меня датчиков света\дождя, и подогрева сидений. И еще арабский 2.0 на пару киловат мощнее европейцев, потому что прошивка под евро2, там даже лямды нет после катализатора.
Видел GLS, визуально заметил только что сзади тормозные барабаны, а не диски, ну и колеса 16-е, ну и не на всех биксеноновые фары. Еще GLS вроде 1.5 бывают. Передние фары такие же как на эво и раллиартах.
Вариатор жарил по-полной, отдал машину с 200К пробега, с коробкой было все гуд. Правда и масло в варике менял за 80К 2 раза из-за своего стиля езды.
Ну и главное, сделаны 10е тех годов в Японии, так что не стоит их пугаться.
...
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
Хм, щас посмотрел цены - таки поднялись почему-то, просят под 12, ну за 11 типа отдадут, думаю. Но по 8 точно продавались пол-годика, может годик назад. Мож срочные продажи какие были... Или мёртвые.
З.Ы. но то, что на живую 6ку "спорт" с 2,3 2007 года за 8500 никто вообще не звонил, за 8000 пару звонков было, за 7500 забрали - факт. Я помогал продать Причём приехали забрали люди где-то из-под Донецка сразу на неё донецкие номера прилепили здесь и рулили.
Ото я и удивился что цена 6-ки около 8-ми, машина хоть и не для каждого но хорошего мопса за 8 отдавать как то вообще некомильфо Тем более как я и говорил- товарищ в конце прошлой зимы отдал своего мопса за около 12-ти по моему, правда она полуклубная типа была, потому может и так дорого, притом продавал около неделе . Ты наверное видел на мазда клубе была объяв, чувак купил ее для своей жены, там даже тема потом была о том как они ее доводили вначале в сток а потом еще что то делали....
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не засраный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
...
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
Хм, щас посмотрел цены - таки поднялись почему-то, просят под 12, ну за 11 типа отдадут, думаю. Но по 8 точно продавались пол-годика, может годик назад. Мож срочные продажи какие были... Или мёртвые.
З.Ы. но то, что на живую 6ку "спорт" с 2,3 2007 года за 8500 никто вообще не звонил, за 8000 пару звонков было, за 7500 забрали - факт. Я помогал продать Причём приехали забрали люди где-то из-под Донецка сразу на неё донецкие номера прилепили здесь и урулили.
А вот моя 6-ка с 90 пробега и сервисной официалов, 2,3 кожа, электросидухи, фулл Донецкая как раз была и сорвалась. Хозяйка решила сыну оставить. До сих пор жалею. Думаю, и сейчас бы на ней ездил.
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не заспанный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
так камрад в соседней теме писал что продал за 13 вроде. но ты вначале попробуй найти такого 7-го баяна как ты описал
...
Раз за Аккорды просят такие невменяемые деньги, ТС, то за 8 штук МПС6 можешь взять, и все остальные сосут. ну ил МПС3, если любитель.
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
Хм, щас посмотрел цены - таки поднялись почему-то, просят под 12, ну за 11 типа отдадут, думаю. Но по 8 точно продавались пол-годика, может годик назад. Мож срочные продажи какие были... Или мёртвые.
З.Ы. но то, что на живую 6ку "спорт" с 2,3 2007 года за 8500 никто вообще не звонил, за 8000 пару звонков было, за 7500 забрали - факт. Я помогал продать Причём приехали забрали люди где-то из-под Донецка сразу на неё донецкие номера прилепили здесь и урулили.
да... за 7500 халява )) как раз 2-3 штуки вложить и ездить... неплохой вариант. правда прожорливая сильно..
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не засраный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
Сам подумай - машине в лучшем случае 10 лет. Если такое чудо где и завалялось, то за него будут просить космос, при условии что дойдет до рынка а не уйдет своим.
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не засраный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
Сам подумай - машине в лучшем случае 10 лет. Если такое чудо где и завалялось, то за него будут просить космос, при условии что дойдет до рынка а не уйдет своим.
Ну вот друг у Ромы обслуживается, говорит что часто хорошие 7-е привозят на осмотр. Где они их берут? Или я не там ищу?
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не засраный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
поездил по Украине весной прошлого года в поисках сабжа...в Днепре (после дороги львов-днепр и убедительных просьб сказать как есть , ведь всеравно увижу все, в ответ: "зуб даю - машина как новая") при взгляде на эти запчасти хотелось бить хозяина)) так что не просто тебе в этом вопросе будет 100% У меня результат в профиле, купил случайно, но очень доволен в итоге
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не заспанный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
так камрад в соседней теме писал что продал за 13 вроде. но ты вначале попробуй найти такого 7-го баяна как ты описал
Дешевле тогда купить двухлитровый с живым кузовом и болтон свапнуть с акуры тсх. Коробка и остальное все те же.
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не засраный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
поездил по Украине весной прошлого года в поисках сабжа...в Днепре (после дороги львов-днепр и убедительных просьб сказать как есть , ведь всеравно увижу все, в ответ: "зуб даю - машина как новая") при взгляде на эти запчасти хотелось бить хозяина)) так что не просто тебе в этом вопросе будет 100% У меня результат в профиле, купил случайно, но очень доволен в итоге
Пежо вместо Хонды?
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не засраный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
поездил по Украине весной прошлого года в поисках сабжа...в Днепре (после дороги львов-днепр и убедительных просьб сказать как есть , ведь всеравно увижу все, в ответ: "зуб даю - машина как новая") при взгляде на эти запчасти хотелось бить хозяина)) так что не просто тебе в этом вопросе будет 100% У меня результат в профиле, купил случайно, но очень доволен в итоге
Пежо вместо Хонды?
Да это гоневно полное, я через пол года продал 308й купленный новым с салона с панорамой, свистелками-перделками и полным фаршем просто потому что это песец на ходу тотальный. Старый 306XS 1.6 на палке с короткой коробкой дарил в стотыщ раз больше эмоций чем это недоразумение. И вот когда пишут что мол "двалитранеедут" это все фигня, в целом, как машина по совокупности это просто небо и земля.
зы: и тут когда за мопсов пишут, вы вообще на такой тройке пробовали кататься по городу? Я хз зачем такая моща на переднем приводе, как в самолете же вжимает.
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не засраный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
Сам подумай - машине в лучшем случае 10 лет. Если такое чудо где и завалялось, то за него будут просить космос, при условии что дойдет до рынка а не уйдет своим.
Ну вот друг у Ромы обслуживается, говорит что часто хорошие 7-е привозят на осмотр. Где они их берут? Или я не там ищу?
Может у него своё понятие о хороших... да и чем больше у него клиентов тем ему выгоднее.. Я 3 (или уже 4) года назад свой нашел с огромным трудом и пришлось переплатить за состояние
Раздуплите по 10-м Лансерам - как отличить что араб (знаю точно, что на некоторых арабах EX написано), комплектация GLS это что? Спасибо! и сколько денег будет стоить ремонт вариатора?
У меня был EX GT 2.0. Комплектация богаче обычных - заводской биксенон с подсветкой поворотов, безключевой доступ, музыка Рокфорд(6 динамиков, усилитель, 10дюймовый саб в багажнике), люк, 18 колеса, тормозные диски 16-дюймовые спереди и сзади. 2 подушки только. Не было у меня датчиков света\дождя, и подогрева сидений. И еще арабский 2.0 на пару киловат мощнее европейцев, потому что прошивка под евро2, там даже лямды нет после катализатора.
Видел GLS, визуально заметил только что сзади тормозные барабаны, а не диски, ну и колеса 16-е, ну и не на всех биксеноновые фары. Еще GLS вроде 1.5 бывают. Передние фары такие же как на эво и раллиартах.
Вариатор жарил по-полной, отдал машину с 200К пробега, с коробкой было все гуд. Правда и масло в варике менял за 80К 2 раза из-за своего стиля езды.
Ну и главное, сделаны 10е тех годов в Японии, так что не стоит их пугаться.
EX GT самый яркий Лансер 10 ( не турбо в смысле) мощнее, там вроде 160 л.с. едет хорошо, вариатор нормальный-)) главное вовремя обслуживать-))
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не засраный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
поездил по Украине весной прошлого года в поисках сабжа...в Днепре (после дороги львов-днепр и убедительных просьб сказать как есть , ведь всеравно увижу все, в ответ: "зуб даю - машина как новая") при взгляде на эти запчасти хотелось бить хозяина)) так что не просто тебе в этом вопросе будет 100% У меня результат в профиле, купил случайно, но очень доволен в итоге
Пежо вместо Хонды?
Да, фактически новый пежо в полном заряде на дизеле, вместо старой и прожорливой и при этом неедущей хонды. что не так?
...
поездил по Украине весной прошлого года в поисках сабжа...в Днепре (после дороги львов-днепр и убедительных просьб сказать как есть , ведь всеравно увижу все, в ответ: "зуб даю - машина как новая") при взгляде на эти запчасти хотелось бить хозяина)) так что не просто тебе в этом вопросе будет 100% У меня результат в профиле, купил случайно, но очень доволен в итоге
Пежо вместо Хонды?
Да это гоневно полное, я через пол года продал 308й купленный новым с салона с панорамой, свистелками-перделками и полным фаршем просто потому что это песец на ходу тотальный. Старый 306XS 1.6 на палке с короткой коробкой дарил в стотыщ раз больше эмоций чем это недоразумение. И вот когда пишут что мол "двалитранеедут" это все фигня, в целом, как машина по совокупности это просто небо и земля.
зы: и тут когда за мопсов пишут, вы вообще на такой тройке пробовали кататься по городу? Я хз зачем такая моща на переднем приводе, как в самолете же вжимает.
Что не так в ходу было, поведай хоть. Каких ты ждал эмоций от Пежо и какие эмоции тебе подарил овощь аккорд о двух литрах Хотя, если мопс "как самолёт вжимает " пожалуй не стоит утруждать себя, да.
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не засраный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
поездил по Украине весной прошлого года в поисках сабжа...в Днепре (после дороги львов-днепр и убедительных просьб сказать как есть , ведь всеравно увижу все, в ответ: "зуб даю - машина как новая") при взгляде на эти запчасти хотелось бить хозяина)) так что не просто тебе в этом вопросе будет 100% У меня результат в профиле, купил случайно, но очень доволен в итоге
Пежо вместо Хонды?
Шо ви на ту хонду так всі дрочите Я б теж між Хондою і Пижиком без вагань взяв би останнього. Особливо за однакові гроші
Спецы по Хонда, а вот скажите, почём реально купить 7-й аккорд 2,4 небитанекрашена? Существуют ли вообще такие в природе? Обязательное условие - не заспанный салон, как в 80% после нашего быдланарода.
так камрад в соседней теме писал что продал за 13 вроде. но ты вначале попробуй найти такого 7-го баяна как ты описал
Дешевле тогда купить двухлитровый с живым кузовом и болтон свапнуть с акуры тсх. Коробка и остальное все те же.
тчк. И ездить себе на щдоровье
...
поездил по Украине весной прошлого года в поисках сабжа...в Днепре (после дороги львов-днепр и убедительных просьб сказать как есть , ведь всеравно увижу все, в ответ: "зуб даю - машина как новая") при взгляде на эти запчасти хотелось бить хозяина)) так что не просто тебе в этом вопросе будет 100% У меня результат в профиле, купил случайно, но очень доволен в итоге
Пежо вместо Хонды?
Шо ви на ту хонду так всі дрочите Я б теж між Хондою і Пижиком без вагань взяв би останнього. Особливо за однакові гроші
и это пишет человек с вагом в профиле
...
поездил по Украине весной прошлого года в поисках сабжа...в Днепре (после дороги львов-днепр и убедительных просьб сказать как есть , ведь всеравно увижу все, в ответ: "зуб даю - машина как новая") при взгляде на эти запчасти хотелось бить хозяина)) так что не просто тебе в этом вопросе будет 100% У меня результат в профиле, купил случайно, но очень доволен в итоге
Пежо вместо Хонды?
Шо ви на ту хонду так всі дрочите Я б теж між Хондою і Пижиком без вагань взяв би останнього. Особливо за однакові гроші
сказал чувак у которого обе профильные машины накрылись в один день
новый пежо в полном заряде
вопросов больше не имею
...
поездил по Украине весной прошлого года в поисках сабжа...в Днепре (после дороги львов-днепр и убедительных просьб сказать как есть , ведь всеравно увижу все, в ответ: "зуб даю - машина как новая") при взгляде на эти запчасти хотелось бить хозяина)) так что не просто тебе в этом вопросе будет 100% У меня результат в профиле, купил случайно, но очень доволен в итоге
Пежо вместо Хонды?
Шо ви на ту хонду так всі дрочите Я б теж між Хондою і Пижиком без вагань взяв би останнього. Особливо за однакові гроші
А почему? Чисто интересно. Меня вот даже новый пыж не зацепил совсем (брал на тестдрайв), а Хонда даже сивик 4д старый цепляет
новый пежо в полном заряде
вопросов больше не имею
чего сказать то умного хотел? не стесняйся
...
Пежо вместо Хонды?
Шо ви на ту хонду так всі дрочите Я б теж між Хондою і Пижиком без вагань взяв би останнього. Особливо за однакові гроші
и это пишет человек с вагом в профиле
О боже у людини ваг в профілі!1!1!! І шо?
...
Пежо вместо Хонды?
Шо ви на ту хонду так всі дрочите Я б теж між Хондою і Пижиком без вагань взяв би останнього. Особливо за однакові гроші
сказал чувак у которого обе профильные машины накрылись в один день
Ой а хонда робить вічні акумулятори? Блін, якби знав, то купив би хондівський одразу
І шо?
Шо шо?! Бойан газированный нада брать!
...
Пежо вместо Хонды?
Шо ви на ту хонду так всі дрочите Я б теж між Хондою і Пижиком без вагань взяв би останнього. Особливо за однакові гроші
А почему? Чисто интересно. Меня вот даже новый пыж не зацепил совсем (брал на тестдрайв), а Хонда даже сивик 4д старый цепляет
Це питання смаків звісно. Але мене загалом дуже дивує пієтет з яким всі ставляться до Хонд в нашій країні - так, добротна японська марка, але от чим окрім надійності хороший той же європейський аккорд, мені не зрозуміло І місця мало, і їде гірше німців (в яких і повний привід є, і вибір двигунів-підвісок на будь-який смак) (про дизайн не пишу - бо він суб"єктивний якщо що)
І шо?
Шо шо?! Бойан газированный нада брать!
Та вже почав кусати лікті
І шо?
Шо шо?! Бойан газированный нада брать!
Та вже почав кусати лікті
Ото ж, "як можна було взяти гольф по ціні аккорда"
А почему? Чисто интересно. Меня вот даже новый пыж не зацепил совсем (брал на тестдрайв), а Хонда даже сивик 4д старый цепляет
Це питання смаків звісно. Але мене загалом дуже дивує пієтет з яким всі ставляться до Хонд в нашій країні - так, добротна японська марка, але от чим окрім надійності хороший той же європейський аккорд, мені не зрозуміло І місця мало, і їде гірше німців (в яких і повний привід є, і вибір двигунів-підвісок на будь-який смак) (про дизайн не пишу - бо він суб"єктивний якщо що)
А поделитесь какой такой немец есть на полном приводе за деньги аккорда ? А я вот не понимаю автоюашный тренд - унылое, не надежное, но главное что б европейское - даже пофиг ваг это или ффф - всё одинаково офигенное и надо брать именно его. Но опять же - это фтуашный тренд, на рынке всё на своих местах
...
Шо ви на ту хонду так всі дрочите Я б теж між Хондою і Пижиком без вагань взяв би останнього. Особливо за однакові гроші
и это пишет человек с вагом в профиле
О боже у людини ваг в профілі!1!1!! І шо?
то шо и Хонда може бути діагнозом а не тільки Ваг
(про дизайн не пишу - бо він суб"єктивний якщо що)
Ну собсно это и понятно ибо брать унылый внешне и внутри мелкий гольф по цене нормального седана-как уж тут можно обсуждать какой либо дизайн
(про дизайн не пишу - бо він суб"єктивний якщо що)
Ну собсно это и понятно ибо брать унылый внешне и внутри мелкий гольф по цене нормального седана-как уж тут можно обсуждать какой либо дизайн
Ой, зря ты про седан написал, тебе сейчас напишут и про призму солидности и про тех, кто выбирает седаны
(про дизайн не пишу - бо він суб"єктивний якщо що)
Ну собсно это и понятно ибо брать унылый внешне и внутри мелкий гольф по цене нормального седана-как уж тут можно обсуждать какой либо дизайн
Ой, зря ты про седан написал, тебе сейчас напишут и про призму солидности и про тех, кто выбирает седаны
Очевидно, что человек на черном камрае воспринимается более солидно и статусно, чем на гольфе за ту же стоимость
...
Ну собсно это и понятно ибо брать унылый внешне и внутри мелкий гольф по цене нормального седана-как уж тут можно обсуждать какой либо дизайн
Ой, зря ты про седан написал, тебе сейчас напишут и про призму солидности и про тех, кто выбирает седаны
Очевидно, что человек на черном камрае воспринимается более солидно и статусно, чем на гольфе за ту же стоимость
при всей моей ненависти к кемри- человек по крайней выглядит трезвмыслящим
А почему? Чисто интересно. Меня вот даже новый пыж не зацепил совсем (брал на тестдрайв), а Хонда даже сивик 4д старый цепляет
Це питання смаків звісно. Але мене загалом дуже дивує пієтет з яким всі ставляться до Хонд в нашій країні - так, добротна японська марка, але от чим окрім надійності хороший той же європейський аккорд, мені не зрозуміло І місця мало, і їде гірше німців (в яких і повний привід є, і вибір двигунів-підвісок на будь-який смак) (про дизайн не пишу - бо він суб"єктивний якщо що)
А поделитесь какой такой немец есть на полном приводе за деньги аккорда ? А я вот не понимаю автоюашный тренд - унылое, не надежное, но главное что б европейское - даже пофиг ваг это или ффф - всё одинаково офигенное и надо брать именно его. Но опять же - это фтуашный тренд, на рынке всё на своих местах
на мировом? или украинском? ибо у Ходны в первом случае 8е место а во втором -25е
Ну мы вроде бы на Украине живем и машину хотят покупать тут. Аккорд в хорошем состоянии заберут за полдня, а аналогичный пежо так легко не продать
...
Ну собсно это и понятно ибо брать унылый внешне и внутри мелкий гольф по цене нормального седана-как уж тут можно обсуждать какой либо дизайн
Ой, зря ты про седан написал, тебе сейчас напишут и про призму солидности и про тех, кто выбирает седаны
Очевидно, что человек на черном камрае воспринимается более солидно и статусно, чем на гольфе за ту же стоимость
И это факт. Конечно на форуме можно с этим спорить, но факта это не изменит
тогда нада уточнять что рынок "бу" имеется ввиду ибо по продажам новых у Хонды 25 место... и в целом всегда такие места и были ) на счет бу сложно сказать кто там и что быстро заберет... но думаю ВАГ на бу рынке ценится много больше, ибо цены на всякие гольфы октавы выше чем на конкурентов.
Ну мы вроде бы на Украине живем и машину хотят покупать тут. Аккорд в хорошем состоянии заберут за полдня, а аналогичный пежо так легко не продать
Вообще то "в Украине"
тогда нада уточнять что рынок "бу" имеется ввиду ибо по продажам новых у Хонды 25 место... и в целом всегда такие места и были ) на счет бу сложно сказать кто там и что быстро заберет... но думаю ВАГ на бу рынке ценится много больше, ибо цены на всякие гольфы октавы выше чем на конкурентов.
Аккорд продать гораздо легче чем пассат. По рынку новых авто хонда не лидировала просто потому что не делает бюджеток. А до мирового кризиса на хонды была очередь по полгода - наверное рекорд. Ваг конечно тоже ценится в отличии от ффф - это факт. Потому и странно что в фтуашной секте ффф идёт на уровне вага. Причем сами покупают ваг, а другим хотят напарить ффф
тогда нада уточнять что рынок "бу" имеется ввиду ибо по продажам новых у Хонды 25 место... и в целом всегда такие места и были ) на счет бу сложно сказать кто там и что быстро заберет... но думаю ВАГ на бу рынке ценится много больше, ибо цены на всякие гольфы октавы выше чем на конкурентов.
Ну справедливости ради Хонда сейчас что возит? Аккорд (который уже американский китаец), европейский аккорд новый - это уже акура какая то. Опять же, к продажам Хонды надо и продажи акуры прибавлять, по сути одна тачка.
2-х литровых на РИА ещё меньше, чем некрашенных 2,4 😂 Какая альтернатива Аккорду может быть? ВАГ не предлагать
А вот о политике импортеров Хонды - а чего не возят City? В Таиланде таких полно, ездил как то на такси, жирная тачка. Все эти полуседаны, 301 и элизее курили бы в сторонке.
в таком бюджете хз. премиум тройка не влезет...ваг не предлагать... хонду не предлагать...тойоты и прочий ширпотреп не предлагать.. не знаю, тогда френчи,итальянцы,америкосы, ЖМ моторс...
в таком бюджете хз. премиум тройка не влезет...ваг не предлагать... хонду не предлагать...тойоты и прочий ширпотреп не предлагать.. не знаю, тогда френчи,итальянцы,америкосы, ЖМ моторс...
Не, что то японско-корейское. Что конкурент Аккорду? Бюджет может быть пересмотрен.
Или все таки Сивик?
Outback 2,5 сколь жрет? И гбо туда лезет?
хз,мне аутбек понрпвился по ходовым качествам. и динамика тоже норм... жрет думюа 11-13 легко в городе )
Меня только расход смущает. И ресурс после гбо. А так-аутбеки есть по норм деньгам.
Так я не понял, бюджет уже что увеличен до целого баяна ???
Нуууу. Продам леон, штуки 2 домажу. Хз, вон аутбек по 10, а вот баяны пока не влазят... Завтра Леон едет на ремонт, надо поглядывать уже, судя по спросу на олх на битый, небитнекрашен должен уйти
Nissan Teana 3,5?
Аутбек? А чего не смотришь легаси? Такое же недосубару как и твой бывший пакемон.
Аутбек? А чего не смотришь легаси? Такое же недосубару как и твой бывший пакемон.
Это ты задеть хотел или показать юмор?
мазда 3 2.0?
Нет. Направить в сторону легаси 2,0. Зы правильное субару : Аутбек, Форестер и импреза с турбиной. Но на правильное субару нужны деньги.
Нет. Направить в сторону легаси 2,0. Зы правильное субару : Аутбек, Форестер и импреза с турбиной. Но на правильное субару нужны деньги.
Легаси 2.0? Такой же как и на Импреза был? Мне кажется, мало ей будет...
мазда 3 2.0?
Та что Мазда для меня 6-ка. Но что то 6-ок живых не вижу...
Нет. Направить в сторону легаси 2,0. Зы правильное субару : Аутбек, Форестер и импреза с турбиной. Но на правильное субару нужны деньги.
Легаси 2.0? Такой же как и на Импреза был? Мне кажется, мало ей будет...
Что панство по Теане скажет? Когда то тут владельцы писали, что на какой то варик стремно, а где то теплый ламповый автомат. Update: поискал тут поиском - на 3,5 варик, и летел на 70 к. 2,3 советуют, но их не особо продают )))
Что панство по Теане скажет? Когда то тут владельцы писали, что на какой то варик стремно, а где то теплый ламповый автомат.
это кемри только ниссан
Посмотрел Сонаты в рестайле - цены космос.
Посмотрел Сонаты в рестайле - цены космос.
это тоже кемри зачем они тебе?
Посмотрел Сонаты в рестайле - цены космос.
это тоже кемри зачем они тебе?
Та просто задал фильтры что нужно и по РИА смотрю все марки, что в Японии, Корее сделаны. Хз, пока наиболее вероятный вариант - Сивик. Ну и конечно, попадется Аккорд - взял бы его. Но на рынке - что аккорд за 9 тыс, что за 12 - одинаково убиты))) Хорошие, видимо, по своим уходят. У меня так среди друзей есть блуждающий Аккорд
Авенсис, Аурис?
Авенсис, Аурис?
Робот.
Хм, надо пробовать.
можешь и не пробовать ) легаси 2.0 не то что не едет...я хз даже как обьяснить ну короче твой леон даже 1.6 звездолет ) Теана 3.5 да,едет.и внутри приятная во всех отошениях...чуть не взял себе такую,правда 2.3 на автомате обычнмо,на 3.5 там варик
Хм, надо пробовать.
можешь и не пробовать ) легаси 2.0 не то что не едет...я хз даже как обьяснить ну короче твой леон даже 1.6 звездолет ) Теана 3.5 да,едет.и внутри приятная во всех отошениях...чуть не взял себе такую,правда 2.3 на автомате обычнмо,на 3.5 там варик
Понял. Вот как раз 2,3 и советуют, но в продаже в основном 3,5 на вариаторе.
я 2.3 почти взял...сын прокурора местного сливал по бырику, типа раскулачивание..или как там у них,чтоб не палится они тогда тачки такого класса сливали, но это было года2 назад..и ценник на отдачу был типа 8300. мне 2.3 динамика понравилась,примерно как Аутбек 2.5...но вот на ходу Теана слабовата,слишком валкая в поворотах итд.. имхо в эти деньги ( ну раз ты не хочешь бмв старичка : )) то только Б6 будет достойным ну или Гольфы
я 2.3 почти взял...сын прокурора местного сливал по бырику, типа раскулачивание..или как там у них,чтоб не палится они тогда тачки такого класса сливали, но это было года2 назад..и ценник на отдачу был типа 8300. мне 2.3 динамика понравилась,примерно как Аутбек 2.5...но вот на ходу Теана слабовата,слишком валкая в поворотах итд..
За такую цену надо было брать! Перепродал бы тут ))) Ну да, валкая, на ней не порысачишь. Но слышал часто мнение, что как альтернатива Камри очень ничего. А ее предшественница Максима, помню в первой половине 2000-х многими даже больше Камри ценилась. Их тогда много в прокуратуру, СБУ, мусорам набирали.
Авенсис, Аурис?
Робот.
Есть и классика
Авенсис, Аурис?
Робот.
Есть и классика
Авенсис не найду за такие деньги, аурис фу, бабский
Блин, хондосрач пропустил) Посмотри в Одессе 2.4 на механике за 10500. Синего цвета, 2007 год. Думаю, что такой авто у тебя может задержаться.
Помню твою обьяву, так и тачка огонь была. А на рынке за 12 стоят такие, что палец между фарой и бампером влазит.
Та чего там стрематься - дам контакты, помогут посмотреть. Та машина известна в кругу хондаводов. И да - Аккорд нужно брать на механике. Был бы мой с МКПП - едил бы дальше и горя не знал.
Помню твою обьяву, так и тачка огонь была. А на рынке за 12 стоят такие, что палец между фарой и бампером влазит.
Тогда за пару месяцев продалось еще три машины в этой цене - я все лично знаю и машины там хорошие. Зазор между фарой и бампером лечится элементарно)
Блин, хондосрач пропустил) Посмотри в Одессе 2.4 на механике за 10500. Синего цвета, 2007 год. Думаю, что такой авто у тебя может задержаться.
2.4 на механике... вопрос, ездили ли на такой тачке за хлебов в воскресенье утром? ( нет) имухется что ее рвали как могли,а когда пришел час решили продать ) собсно логично и правильно. кстати,ни 1 диагностика в мире,в рамках адекватности, не спасет от того что через месяц-тройку там пойдет все основное под замену. ) у меня вот на глазах пример знакомого...который выбирал автомобиль( правда ауди,не новую..) очень долго. и потом то авто которое выбрал возил по разным сто проверять...все ок! да...только через 2 месяца вкинул двушку зелени )))) потому что оказалост не ок.... с тех пор я в всякие проверки на сто не верю. да собсно и не верил особо))
Ну вы видели что покупали) А у меня есть пример человека с этого форума, который купил 2.4 мкпп с пробегом 160 тысяч и два года успешно ездит, именно ездит с хорошими пробегами. Аккорд не Ауди - он проще и в диагностике, и в ремонте. Проверить коробку на верхах, проверить навесное и ходовку с подвеской, рейку, подушки кпп и двигателя, кузов, открыть клапанную крышку, проверить натяжение цепи и за два месяца ничего не вылезет. Поверь, я не один Аккорд купил и помог выбрать и на глазах у меня порядка 30 баянов за последние три года насобиралось)
Блин, хондосрач пропустил) Посмотри в Одессе 2.4 на механике за 10500. Синего цвета, 2007 год. Думаю, что такой авто у тебя может задержаться.
2.4 на механике... вопрос, ездили ли на такой тачке за хлебов в воскресенье утром? ( нет) имухется что ее рвали как могли,а когда пришел час решили продать ) собсно логично и правильно. кстати,ни 1 диагностика в мире,в рамках адекватности, не спасет от того что через месяц-тройку там пойдет все основное под замену. ) у меня вот на глазах пример знакомого...который выбирал автомобиль( правда ауди,не новую..) очень долго. и потом то авто которое выбрал возил по разным сто проверять...все ок! да...только через 2 месяца вкинул двушку зелени )))) потому что оказалост не ок.... с тех пор я в всякие проверки на сто не верю. да собсно и не верил особо))
Вот я такой же. Искал черт знает сколько тачку, посмотрел у официалов, сказали по мелочам сделать, на полторы 2 к грн. В итоге: Прокладка впускного коллектора Катушка с проводами Датчик коленвала Проводку пофиксили Обороты настроили И 2 форсунки желательно поменять. А все сто, вася-диагност и его официальный собрат говорят -тачка идеальна. Только почти идеальной она стала уже после моих вложений и работ. Пока не разбил
Спасибо, буду смотреть. Ну надо сначала Леон сделать и продать 😂
Хм, надо пробовать.
можешь и не пробовать ) легаси 2.0 не то что не едет...я хз даже как обьяснить ну короче твой леон даже 1.6 звездолет ) Теана 3.5 да,едет.и внутри приятная во всех отошениях...чуть не взял себе такую,правда 2.3 на автомате обычнмо,на 3.5 там варик
Там 4ат древний на лесе. Уж лучше вариатор.
У Леси есть и 5АТ. Зря вы гоните на TZ. В ШПОРТ режиме он довольно резво щелкает
У Леси есть и 5АТ. Зря вы гоните на TZ. В ШПОРТ режиме он довольно резво щелкает
Ну вот я тоже удивлен, был уверен, что у них 5
Есть и 4АТ и 5АТ и CVT.
5Ат на Аутах 3.0... На легаси тоже были?
Ну какбэ те же Фаберже, только в профиль.
Конечно есть, и с подрулевыми лепестками и с Si-Drive, все по-феншую.
Блин, хондосрач пропустил) Посмотри в Одессе 2.4 на механике за 10500. Синего цвета, 2007 год. Думаю, что такой авто у тебя может задержаться.
2.4 на механике... вопрос, ездили ли на такой тачке за хлебов в воскресенье утром? ( нет) имухется что ее рвали как могли,а когда пришел час решили продать ) собсно логично и правильно. кстати,ни 1 диагностика в мире,в рамках адекватности, не спасет от того что через месяц-тройку там пойдет все основное под замену. ) у меня вот на глазах пример знакомого...который выбирал автомобиль( правда ауди,не новую..) очень долго. и потом то авто которое выбрал возил по разным сто проверять...все ок! да...только через 2 месяца вкинул двушку зелени )))) потому что оказалост не ок.... с тех пор я в всякие проверки на сто не верю. да собсно и не верил особо))
офигеть, короче на автоюа одним постом приговорили все аккорды Украины
А поделитесь какой такой немец есть на полном приводе за деньги аккорда ?
Поняття не маю як виглядає ринок б/у Але ж тут розказують що аккорд на вторичці лише дорожчає в той час як німці лише знецінюються - знач в якійсь точці вони точно перетинаються
А я вот не понимаю автоюашный тренд - унылое, не надежное, но главное что б европейское
А хто це визначає?
(про дизайн не пишу - бо він суб"єктивний якщо що)
Ну собсно это и понятно ибо брать унылый внешне и внутри мелкий гольф по цене нормального седана-как уж тут можно обсуждать какой либо дизайн
Гражданін, у вас комплєкси випірают - спрячьтє обратно
...
Ой, зря ты про седан написал, тебе сейчас напишут и про призму солидности и про тех, кто выбирает седаны
Очевидно, что человек на черном камрае воспринимается более солидно и статусно, чем на гольфе за ту же стоимость
при всей моей ненависти к кемри- человек по крайней выглядит трезвмыслящим
Гггг це в чиїх очах? Постсовків? Пардон, очінь слабий аргумєнт
Камри выбирают не только председатели колхозов и любители больших седанов... Есть еще люди, которые ездят много и им нужно, чтобы за 250 тысяч машина максимум времени ездила и минимум висела на подъемнике.
Ну какбэ те же Фаберже, только в профиль.
Конечно есть, и с подрулевыми лепестками и с Si-Drive, все по-феншую.
Точно, тупанул.
Та тут просто кому какие цели. Вон казалось бы, Камри и Аккорд, один класс, вечные конкуренты, а тачки тупо разные. А уж тем более Гольф. Хотя если бы у меня стоял выбор Камри или Гольф за одну и ту же цену, я бы взял Камри. Дело не в статусе, статус это новая s-ка, или как минимум РР или кайен, а в том что она более подходит под разные цели. Семья вон до сих пор сонату вспоминает, мол какая большая была и удобная, хотя сын тащится от Субару)) Потому седан д-класса он более практичен для наших реалий, чем хетч с-класса. Но в случае с Ганни- у него Хайлендер есть, потому его выбор понятен - одна большая для семьм, вторая веселая для себя. Держать жып и седан большой, или два жыпа тоже не вижу смысла.
Камри выбирают не только председатели колхозов и любители больших седанов... Есть еще люди, которые ездят много и им нужно, чтобы за 250 тысяч машина максимум времени ездила и минимум висела на подъемнике.
Ну опять же, при таких пробегах нужен комфорт. Как то на работе на курилке чуваки обсуждали выбор коллеги - сменил ГТИ 2005 года, на Камри 2006. Шило на мыло по годам, и Камри даже не на коже. Все мол зачем, то ж ГТИ, да м Камри жрет столько же. А чувак по Украине наматывает тысячи, говорит попробуйте за 2 дня 1000 км накатать по украинским дорогам на ГТИ, посмотрю я на вас.
Камри выбирают не только председатели колхозов и любители больших седанов... Есть еще люди, которые ездят много и им нужно, чтобы за 250 тысяч машина максимум времени ездила и минимум висела на подъемнике.
Це та камрі, в якої раніше (зараз ніби пофіксили) на 3.5 рідко який автомат добігав до 200ткм без ремонту?
п.с. А ще щодо браку часу про який ви написали - у тойоти (принаймні в мене) взагалі немає сигналізатора перегорілих ламп, зате є дуже цікавий застережний механізм якщо перегорять обидва задні стопи - машина просто відмовляється заводитись (чисто в теорії, дуже правильний запобіжник) Я через це один раз таки відправив був її на евакуаторі до дилера, да. Тобто мені цей лайфхак якраз по телефону й повідомили (попросити когось натиснути на стоп і глянути чи горять задні стопи), але я не автомеханік в якого окрім бажання і вміння копирсатись в авто є ще й потрібні лампочки, тому поїзки до дилера не уник. А ще коли в мене колись перегоріла ліва фара, а я як на зло тоді їздив дуже освітленими вулицями і цього не помітив, то сигналізатором перегорілої лампи виступив наряд ДАІ з виписаним штрафом, на який я потратив час щоб його "погасити".
Думаю сумарно на заміну дсг я б потратив так само часу
п.п.с. Якщо що, я обожнюю тойотку як марку і свій хайлендер як ідеальне сімейне авто, і ніколи не піддавав сумніву, що всі япи загалом надійніші німців. Але надійність ця не в останню чергу викликана якраз простотою сокири. Ну і там теж є свої нюанси (як власник 3.5 перших серій, я з ними якраз прямо зіткнувся))
Та тут просто кому какие цели. Вон казалось бы, Камри и Аккорд, один класс, вечные конкуренты, а тачки тупо разные. А уж тем более Гольф. Хотя если бы у меня стоял выбор Камри или Гольф за одну и ту же цену, я бы взял Камри. Дело не в статусе, статус это новая s-ка, или как минимум РР или кайен, а в том что она более подходит под разные цели. Семья вон до сих пор сонату вспоминает, мол какая большая была и удобная, хотя сын тащится от Субару)) Потому седан д-класса он более практичен для наших реалий, чем хетч с-класса. Но в случае с Ганни- у него Хайлендер есть, потому его выбор понятен - одна большая для семьм, вторая веселая для себя. Держать жып и седан большой, или два жыпа тоже не вижу смысла.
Кожен має виходити зі своїх індивідуальних родинних потреб і вимог. Якщо вам седан приємніший за хетч в якості родинного автомобіля, то окей. Мені, наприклад, об"єм багажника менш важливий за його форму - оці всі люльки, велосипеди-самокати, електромобільчики тощо
Якби в мене була можливість обирати лиш одне авто, то ані седан, ані хетч не є таким універсальним кузовом, як форма кузова, котра так і називається - універсал (сорі за каламбур)
В общем в первый месяц попал он тыс на 13-14 грн, помимо стандартных грм, масло, фильтра.
при цене автомобиля около 10к долларов вложить при покупке на устранение косяков (кроме масла, фильтра) вполне нужно быть готовым, даже не удивляясь. Если иначе (не сразу, а через год-два-три...) - просто, считай, повезло.
Чтобы не попадать на затраты, нужно брать с пробегом до 40-50ккм. После 120-150 тыс км может и 10 кгрн не хватить.
Чтобы не попадать на затраты, нужно брать с пробегом до 40-50ккм. После 120-150 тыс км может и 10 кгрн не хватить.
Ну это смотря что купить. Машины-то разные по надежности и сложности конструкции и стоимости ремонта и обслуживания, а так же разное состояние при одинаковых пробегах
Но в случае с Ганни- у него Хайлендер есть, потому его выбор понятен - одна большая для семьм, вторая веселая для себя.
Веселый гольф? Надо записать
Но в случае с Ганни- у него Хайлендер есть, потому его выбор понятен - одна большая для семьм, вторая веселая для себя.
Веселый гольф? Надо записать
цена веселая ваг конечно молодец, сумел сделать типа топовый Поло и парить его по цене бизнесс класса
Тезка, ты бы видел с каким апломбом они это унылое гэ парят в салоне. Типа $40 за недоприводный пузотер в комплектации шаманский бубен - но это ж легенда типа. Бггггхаа.
Та лансер отговаривают, а мопс кушать любит, если бы не расход, до мопс на ручке в фаворитах был бы.
Но в случае с Ганни- у него Хайлендер есть, потому его выбор понятен - одна большая для семьм, вторая веселая для себя.
Веселый гольф? Надо записать
Ну в смысле, что не скучная валкая Камри ну и 1,4 этот новый вроде как едет. И насколько помню, то в гольфе Ганни плюшек много.
Тезка, ты бы видел с каким апломбом они это унылое гэ парят в салоне. Типа $40 за недоприводный пузотер в комплектации шаманский бубен - но это ж легенда типа. Бггггхаа.
Ну это да, "Это же легенда!!!!1111" я сам охренел. Ладно б это Ауди Кватро или там Альфа какая то. А гольф и есть гольф. Стандарт класса. ГТИ да, огонь
Та куда оно там едет?
Та куда оно там едет?
Ну типа оно обгонит обычный гольф и ты становишься королем секты вагофилов
Но скажу за ваг хорошее. Привез мастеру. Посмотрел. Я сказал что продавать буду и брать яппа. Пошел он мне форик 7 года показывать с ржавчиной (хотя на Импреза 7 года намека даже не было), показал я ему фотки аварии, а он "японцу бы и стойку покоцало, а у тебя даже дверки закрываются"))) Правды ради сам он на Сеате ездит))) PS: в начале февраля Леон будет блестеть как яйца у кота, небитанекрашен)))
И кстати, сегодня через весь Киев и по области ехал - теперь буду брать тачку с есп. Так Шо корейцы с-класса, мабуть, не рассматриваю
Та куда оно там едет?
Та я не знаю, но Шота на 1,4 этот многие молятся. Не, минимум 2 теплых ламповых японских литра. Хотя я такой, Шо и лагуну на 1,5 дизеле купить могу)))
Имею 2.5 литра (чуть больше чем пакет сока) и горя не знаю А ГБО нивелирует расход
Но скажу за ваг хорошее. Привез мастеру. Посмотрел. Я сказал что продавать буду и брать яппа. Пошел он мне форик 7 года показывать с ржавчиной (хотя на Импреза 7 года намека даже не было), показал я ему фотки аварии, а он "японцу бы и стойку покоцало, а у тебя даже дверки закрываются"))) Правды ради сам он на Сеате ездит))) PS: в начале февраля Леон будет блестеть как яйца у кота, небитанекрашен)))
Форь 7 года - это SG9, там не на всех ESP есть, да и по турбовым моторам вопрос Форь как по мне - только SH (S12) с 8 года
Имею 2.5 литра (чуть больше чем пакет сока) и горя не знаю А ГБО нивелирует расход
О, а как субавский 2,5 с гбо? Шо почём установка и обслуга? На 2 без турбо знаю норм все
И кстати, сегодня через весь Киев и по области ехал - теперь буду брать тачку с есп. Так Шо корейцы с-класса, мабуть, не рассматриваю
На [*****] тот ЕСП, ты думаешь спасет, ну меня вчера при выезде под 90 градусов на каше, на полном приводе хорошо разворачивало со всеми система помощи и стабилизации, все равно рулем подыгрывал )))
И вот сделаю маленькую попетку по своему опыту ( в семье за 10 лет , 10 машин поменяно ) чем дольше поиск по каким то мифическим критериям, тем больше потом разочарование и сложнее продать ))) Забей на все, расчитывай на кошелек и интуицию, тест драйв, если понял что машина твоя, забирай )))
Но скажу за ваг хорошее. Привез мастеру. Посмотрел. Я сказал что продавать буду и брать яппа. Пошел он мне форик 7 года показывать с ржавчиной (хотя на Импреза 7 года намека даже не было), показал я ему фотки аварии, а он "японцу бы и стойку покоцало, а у тебя даже дверки закрываются"))) Правды ради сам он на Сеате ездит))) PS: в начале февраля Леон будет блестеть как яйца у кота, небитанекрашен)))
Форь 7 года - это SG9, там не на всех ESP есть, да и по турбовым моторам вопрос Форь как по мне - только SH (S12) с 8 года
Понял. А Легаси/аутбек тех годов? Субару меня все таки цепанула. Все на РИА их смотрю
Имею 2.5 литра (чуть больше чем пакет сока) и горя не знаю А ГБО нивелирует расход
О, а как субавский 2,5 с гбо? Шо почём установка и обслуга? На 2 без турбо знаю норм все
Как раз в EJ204 установка через камасутру идет, в отличие от EJ253. Я свой брал с пробегом 163 ткм, до 100 - полная история на Подоле, потом у "Танкистов" - все записи есть. У меня это уже второй ЙОЖЕГ 253 (такой же мотор стоял на Аутбеке 11 года). 176 лысых карликовых пони вывозят. Расход газа - 13-14 литров по городу +/-, в самых жестких стояках в центре до 16.
Покупал свой за $12 с уже установленным ГБО - на газу прошел тазик уже 25 ткм - ТТТ, все ок. ГБО стоит Stag 200 GoFast с Hana Green.
Но скажу за ваг хорошее. Привез мастеру. Посмотрел. Я сказал что продавать буду и брать яппа. Пошел он мне форик 7 года показывать с ржавчиной (хотя на Импреза 7 года намека даже не было), показал я ему фотки аварии, а он "японцу бы и стойку покоцало, а у тебя даже дверки закрываются"))) Правды ради сам он на Сеате ездит))) PS: в начале февраля Леон будет блестеть как яйца у кота, небитанекрашен)))
Форь 7 года - это SG9, там не на всех ESP есть, да и по турбовым моторам вопрос Форь как по мне - только SH (S12) с 8 года
Понял. А Легаси/аутбек тех годов? Субару меня все таки цепанула. Все на РИА их смотрю
Леся и Аут - дэ факто одна и таже машина Есть 2.5 с 4АТ, 3.0 с 5АТ.
на 25 - тот же EJ253 мотор что и у меня, что и на Legacy/Outback от 2011 года, пока их на FB25 не поменяли демоні
Если думаешь шить - то только турбо, а если чтобы валило - то 3 литра, но там расход газа под 16-18 литров. А если обычная езда - то 2.5 атмо за глаза.
И кстати, сегодня через весь Киев и по области ехал - теперь буду брать тачку с есп. Так Шо корейцы с-класса, мабуть, не рассматриваю
На [*****] тот ЕСП, ты думаешь спасет, ну меня вчера при выезде под 90 градусов на каше, на полном приводе хорошо разворачивало со всеми система помощи и стабилизации, все равно рулем подыгрывал )))
И вот сделаю маленькую попетку по своему опыту ( в семье за 10 лет , 10 машин поменяно ) чем дольше поиск по каким то мифическим критериям, тем больше потом разочарование и сложнее продать ))) Забей на все, расчитывай на кошелек и интуицию, тест драйв, если понял что машина твоя, забирай )))
Не то Шо спасет, но на Форде, сонате, Субару было (правда на Субару 1 раз на пару сек включилась) - лучше с ней. Ваг весь такой технологичный, но простое есп прикрутить не смог...
...
Форь 7 года - это SG9, там не на всех ESP есть, да и по турбовым моторам вопрос Форь как по мне - только SH (S12) с 8 года
Понял. А Легаси/аутбек тех годов? Субару меня все таки цепанула. Все на РИА их смотрю
Леся и Аут - дэ факто одна и таже машина Есть 2.5 с 4АТ, 3.0 с 5АТ.
на 25 - тот же EJ253 мотор что и у меня, что и на Legacy/Outback от 2011 года, пока их на FB25 не поменяли демоні
Если думаешь шить - то только турбо, а если чтобы валило - то 3 литра, но там расход газа под 16-18 литров. А если обычная езда - то 2.5 атмо за глаза.
Тесть, круг сузился до: форик в след кузове от 2008, Леся/аут от 2006 на 4ат?
И кстати, сегодня через весь Киев и по области ехал - теперь буду брать тачку с есп. Так Шо корейцы с-класса, мабуть, не рассматриваю
На [*****] тот ЕСП, ты думаешь спасет, ну меня вчера при выезде под 90 градусов на каше, на полном приводе хорошо разворачивало со всеми система помощи и стабилизации, все равно рулем подыгрывал )))
И вот сделаю маленькую попетку по своему опыту ( в семье за 10 лет , 10 машин поменяно ) чем дольше поиск по каким то мифическим критериям, тем больше потом разочарование и сложнее продать ))) Забей на все, расчитывай на кошелек и интуицию, тест драйв, если понял что машина твоя, забирай )))
Не то Шо спасет, но на Форде, сонате, Субару было (правда на Субару 1 раз на пару сек включилась) - лучше с ней. Ваг весь такой технологичный, но простое есп прикрутить не смог...
Давали угла вчера и сегодня - все оно выравнивает. Может из-за связки слабый моторчик на Кошаке + муфта + варик
И еще, а 2,5 атмосферу бывают? Ну на Легаси и аутбек?
Блин, прочитал еще раз, от 11 года... Меня постарше интересует...
EJ253 - это как раз атмомотор, а EJ255 - турбовый. Есть еще 3-х литровый атмо мотор - такой стоял на Legacy/Outback 5AT + Si-Drive и на B9 Tribeca.
EJ253 - это как раз атмомотор, а EJ255 - турбовый. Есть еще 3-х литровый атмо мотор - такой стоял на Legacy/Outback 5AT + Si-Drive и на B9 Tribeca.
Ну меня интересуют Легаси и аутбек 2007-2008. Я так понял, это не он? Потому что ну, блин, 12-13 не потяну.
Спасибо тебе огромное! Теперь Суба или Хонда ))) Я то думал эти Леси и Ауты турбо. ЗЫ: думаю что будет Субару, в день аварии мой 3-летний сын мне доказывал, что продам Сеат и куплю Субару:)
Турбо - если только второй берешь для себя жечь асфальт или угла давать. Поверь 2.5 атмо тебе за глаза хватит
Будешь выбирать - гони на диагностику к Танкистам или на ПТС + по VIN коду историю страховой смотреть.
Рейка может подтекать, то не суть. Главное чтобы головы сухие, незапотевшие были и фрикционы/соленоиды живые - это кроме кузовщины.
Турбо - если только второй берешь для себя жечь асфальт или угла давать. Поверь 2.5 атмо тебе за глаза хватит
Будешь выбирать - гони на диагностику к Танкистам или на ПТС + по VIN коду историю страховой смотреть.
Рейка может подтекать, то не суть. Главное чтобы головы сухие, незапотевшие были и фрикционы/соленоиды живые - это кроме кузовщины.
Танкисты это кто? Я думал на подол, они там адекватные в отличии от интерциклона.
Ваг весь такой технологичный, но простое есп прикрутить не смог...
на леонах 1P 2.0 стайл ESP есть. Нету на 1.6, и как ни странно - на 2.0 спортвагенах (только антибукс). ИМХО конкретно для этой машины сильной надобности в esp нет, при нормальной резине делать ей особо нечего.
Турбо - если только второй берешь для себя жечь асфальт или угла давать. Поверь 2.5 атмо тебе за глаза хватит
Будешь выбирать - гони на диагностику к Танкистам или на ПТС + по VIN коду историю страховой смотреть.
Рейка может подтекать, то не суть. Главное чтобы головы сухие, незапотевшие были и фрикционы/соленоиды живые - это кроме кузовщины.
Танкисты это кто? Я думал на подол, они там адекватные в отличии от интерциклона.
Подол это официалы, в принципе гуд. Танкисты - это FJ Service - Танковая 4 (там клубные машины ездят)
ГМО ставить можно и в Киеве, многие предпочитают Субу гнать в Одессу на установку к Сергею Акименко (ака Аким).
И кстати, сегодня через весь Киев и по области ехал - теперь буду брать тачку с есп. Так Шо корейцы с-класса, мабуть, не рассматриваю
На [*****] тот ЕСП, ты думаешь спасет, ну меня вчера при выезде под 90 градусов на каше, на полном приводе хорошо разворачивало со всеми система помощи и стабилизации, все равно рулем подыгрывал )))
И вот сделаю маленькую попетку по своему опыту ( в семье за 10 лет , 10 машин поменяно ) чем дольше поиск по каким то мифическим критериям, тем больше потом разочарование и сложнее продать ))) Забей на все, расчитывай на кошелек и интуицию, тест драйв, если понял что машина твоя, забирай )))
Не то Шо спасет, но на Форде, сонате, Субару было (правда на Субару 1 раз на пару сек включилась) - лучше с ней. Ваг весь такой технологичный, но простое есп прикрутить не смог...
Бери обязательно с ЕСП, никого не слушай о "ненадобности". Вот выехал один ... водитель мне на встречку, я почти увернулся, но меня все-таки достал. Было бы у него ЕСП, то шансы не скользить мне в лоб/в бок были больше. Хотя, понятно, там бы больше помогли мозги вовремя притормозить.
...
На [*****] тот ЕСП, ты думаешь спасет, ну меня вчера при выезде под 90 градусов на каше, на полном приводе хорошо разворачивало со всеми система помощи и стабилизации, все равно рулем подыгрывал )))
И вот сделаю маленькую попетку по своему опыту ( в семье за 10 лет , 10 машин поменяно ) чем дольше поиск по каким то мифическим критериям, тем больше потом разочарование и сложнее продать ))) Забей на все, расчитывай на кошелек и интуицию, тест драйв, если понял что машина твоя, забирай )))
Не то Шо спасет, но на Форде, сонате, Субару было (правда на Субару 1 раз на пару сек включилась) - лучше с ней. Ваг весь такой технологичный, но простое есп прикрутить не смог...
Давали угла вчера и сегодня - все оно выравнивает. Может из-за связки слабый моторчик на Кошаке + муфта + варик
Сорри, возможно это не мне ?? Но при чем тут Кака...а, т.е. Кашкая ? В профиле совсем другая машинка ))))
...
На [*****] тот ЕСП, ты думаешь спасет, ну меня вчера при выезде под 90 градусов на каше, на полном приводе хорошо разворачивало со всеми система помощи и стабилизации, все равно рулем подыгрывал )))
И вот сделаю маленькую попетку по своему опыту ( в семье за 10 лет , 10 машин поменяно ) чем дольше поиск по каким то мифическим критериям, тем больше потом разочарование и сложнее продать ))) Забей на все, расчитывай на кошелек и интуицию, тест драйв, если понял что машина твоя, забирай )))
Не то Шо спасет, но на Форде, сонате, Субару было (правда на Субару 1 раз на пару сек включилась) - лучше с ней. Ваг весь такой технологичный, но простое есп прикрутить не смог...
Бери обязательно с ЕСП, никого не слушай о "ненадобности". Вот выехал один ... водитель мне на встречку, я почти увернулся, но меня все-таки достал. Было бы у него ЕСП, то шансы не скользить мне в лоб/в бок были больше. Хотя, понятно, там бы больше помогли мозги вовремя притормозить.
Так ни кто не отговаривает брать с ЕСП и т.д. НО Вы сами дали ответ : были бы мозги !!!
Мне всегда после таких разговоров охота выехать ночью на не убранный проспект, машин так с 10 и при всех равных условиях потестить - все системы - это ДОПОЛНЕНИЕ но не замещение мозга ))
Тезка, ты бы видел с каким апломбом они это унылое гэ парят в салоне. Типа $40 за недоприводный пузотер в комплектации шаманский бубен - но это ж легенда типа. Бггггхаа.
Ну это да, "Это же легенда!!!!1111" я сам охренел. Ладно б это Ауди Кватро или там Альфа какая то. А гольф и есть гольф. Стандарт класса. ГТИ да, огонь
780 тис зараз коштує Стар Тім - там такі плюхи, яких і в мене немає В якій галактиці 780тис грн це 40т баксів?
Та куда оно там едет?
Сам по собі нікуди не їде, а серед однокласників це один з найдинамічніших цивільних хетчів після 1.8тсі. Інша справа що я за динамікою взагалі не гнався - мене й 1.2 влаштував би, але Хайлайн лише або з ним, або з кастрованим дизелем
Бери обязательно с ЕСП, никого не слушай о "ненадобности".
+100500 сам давно пришел к выводу что тазик без есп - это зло.
Та я не знаю, но Шота на 1,4 этот многие молятся.
Не буду за інших, але для мене двиг став дуже приємним відкриттям в співвідношенні динаміка-споживання. Особливо на фоні попередніх поколінь, які небезпідставно підмочили репутацію цієї кубатури з абревіатурою тсі Не перестаю повторювати, що з цим двигуном (а зараз він ще трохи потужніший) сенс 1.8тсі на цивільних автівках для мене повністю зникає
...
Не то Шо спасет, но на Форде, сонате, Субару было (правда на Субару 1 раз на пару сек включилась) - лучше с ней. Ваг весь такой технологичный, но простое есп прикрутить не смог...
Бери обязательно с ЕСП, никого не слушай о "ненадобности". Вот выехал один ... водитель мне на встречку, я почти увернулся, но меня все-таки достал. Было бы у него ЕСП, то шансы не скользить мне в лоб/в бок были больше. Хотя, понятно, там бы больше помогли мозги вовремя притормозить.
Так ни кто не отговаривает брать с ЕСП и т.д. НО Вы сами дали ответ : были бы мозги !!!
Мне всегда после таких разговоров охота выехать ночью на не убранный проспект, машин так с 10 и при всех равных условиях потестить - все системы - это ДОПОЛНЕНИЕ но не замещение мозга ))
ну это понятно что от прокладки еще многое зависит, но если есть возможность взять авто с помошником - уж лучше с ним, чем без него. Я для себя получил ответ на вопрос "Зачем ЕСП?" на втором месяце вождения, когда на ФОрде выезжал со стоянки, был гололед страшный, всех носит, а у меня урль сам выравнивается, я тогда аж воскликнул "Шайтан!" - штука не то что бы маст би, но лучше с ней, чем без нее. А новичкам так вообще, считаю.
ну шо, сколько королл ты уже посмотрел?
Тезка, ты бы видел с каким апломбом они это унылое гэ парят в салоне. Типа $40 за недоприводный пузотер в комплектации шаманский бубен - но это ж легенда типа. Бггггхаа.
Ну это да, "Это же легенда!!!!1111" я сам охренел. Ладно б это Ауди Кватро или там Альфа какая то. А гольф и есть гольф. Стандарт класса. ГТИ да, огонь
780 тис зараз коштує Стар Тім - там такі плюхи, яких і в мене немає В якій галактиці 780тис грн це 40т баксів?
Зайшов на "склад авто" - там Star Team 1.4 TSI 150 к.с коштує від 840к. По 770к коштують Golf Team 1.4 125 к.с.
Маючи стільки грошей, невже не цікавіше було б глянути Focus ST 2.0(250 к.с) за 830к?
ну шо, сколько королл ты уже посмотрел?
ни одной и не собираюсь) ну совсем она мне не нравится
Пока приоритет: -Аутбек -Легаси -Аккорд-Сивик 4Д
Может бы и посмотрел на Меган пригнанный в универсале, но смущает ЕДЦ (читал тут, что с их пробегами попадалово на штуку со сцеплением) и дизель зимой - тема о тех кто не завелся довольно обширная.
Пока приоритет: -Аутбек -Легаси -Аккорд-Сивик 4Д
все хлам - имхо. Королла тебя ждет...не сопротивляйся.
...
Ну это да, "Это же легенда!!!!1111" я сам охренел. Ладно б это Ауди Кватро или там Альфа какая то. А гольф и есть гольф. Стандарт класса. ГТИ да, огонь
780 тис зараз коштує Стар Тім - там такі плюхи, яких і в мене немає В якій галактиці 780тис грн це 40т баксів?
Зайшов на "склад авто" - там Star Team 1.4 TSI 150 к.с коштує від 840к. По 770к коштують Golf Team 1.4 125 к.с.
Маючи стільки грошей, невже не цікавіше було б глянути Focus ST 2.0(250 к.с) за 830к?
ну если надо валить, то да. а так, он же не очень юзабельный. места мало, подвеска дубовая
Имею 2.5 литра (чуть больше чем пакет сока) и горя не знаю А ГБО нивелирует расход
О, а как субавский 2,5 с гбо? Шо почём установка и обслуга? На 2 без турбо знаю норм все
Как раз в EJ204 установка через камасутру идет, в отличие от EJ253. Я свой брал с пробегом 163 ткм, до 100 - полная история на Подоле, потом у "Танкистов" - все записи есть. У меня это уже второй ЙОЖЕГ 253 (такой же мотор стоял на Аутбеке 11 года). 176 лысых карликовых пони вывозят. Расход газа - 13-14 литров по городу +/-, в самых жестких стояках в центре до 16.
Покупал свой за $12 с уже установленным ГБО - на газу прошел тазик уже 25 ткм - ТТТ, все ок. ГБО стоит Stag 200 GoFast с Hana Green.
Игорь, хотел задать вопрос - начал гуглить, EJ253 получается ставился на Легаси и Аутбек от 2009 года? А вот в этой EJ204 получается? Насколько понял из поста, 204-й геморный...
...
780 тис зараз коштує Стар Тім - там такі плюхи, яких і в мене немає В якій галактиці 780тис грн це 40т баксів?
Зайшов на "склад авто" - там Star Team 1.4 TSI 150 к.с коштує від 840к. По 770к коштують Golf Team 1.4 125 к.с.
Маючи стільки грошей, невже не цікавіше було б глянути Focus ST 2.0(250 к.с) за 830к?
ну если надо валить, то да. а так, он же не очень юзабельный. места мало, подвеска дубовая
новый ст очень мягкий. Реально быстрая но семейная или городская машина.
...
Зайшов на "склад авто" - там Star Team 1.4 TSI 150 к.с коштує від 840к. По 770к коштують Golf Team 1.4 125 к.с.
Маючи стільки грошей, невже не цікавіше було б глянути Focus ST 2.0(250 к.с) за 830к?
ну если надо валить, то да. а так, он же не очень юзабельный. места мало, подвеска дубовая
новый ст очень мягкий. Реально быстрая но семейная или городская машина.
мягче гольфа на 16 колесах??
Игорь, хотел задать вопрос - начал гуглить, EJ253 получается ставился на Легаси и Аутбек от 2009 года? А вот в этой EJ204 получается? Насколько понял из поста, 204-й геморный...
EJ20 это двухлитровые движки, на этой Легаси 2.5, значит там как раз EJ253. Этот 253-й мотор ставился на многие машины начиная еще с дорестайловых Легасей и Аутбеков 2004 годов. ИМХО самый простой и легкий в обслуживании двигатель, ГБО на него без проблем ставится и долго ездит, клапана регулируются просто и дешево. Аутбек, как и Легаси лучше брать в рестайле, т.е. от 2007 года, в дорестайлах 4АТ коробки были не очень надежны. Хороший рестайловый Аут не найти за 10 куе, Легаси более реально. Ауты очень редко попадаются с ЕСП, но если она есть, значит полный привод там как у 3-х литрового, что очень хорошо
Ну причем тут гольф на 16? Ставь на фокус 16 и будет паритет.
Пока приоритет: -Аутбек -Легаси -Аккорд-Сивик 4Д
все хлам - имхо. Королла тебя ждет...не сопротивляйся.
та она убогая. я ехал как то в фулле - фу. Да и там же почти все автоматы роботы - ну ее в баню
Ну причем тут гольф на 16? Ставь на фокус 16 и будет паритет.
ну так кто-то ж сравнил гольф на 16 с фокусом на 18. я и говорю, для семьи гольф однозначно комфортнее
Пока приоритет: -Аутбек -Легаси -Аккорд-Сивик 4Д
все хлам - имхо. Королла тебя ждет...не сопротивляйся.
та она убогая. я ехал как то в фулле - фу.
типичное описание почти любого японца гольф-класса, ну может кроме сивика
Пока приоритет: -Аутбек -Легаси -Аккорд-Сивик 4Д
все хлам - имхо. Королла тебя ждет...не сопротивляйся.
та она убогая. я ехал как то в фулле - фу. Да и там же почти все автоматы роботы - ну ее в баню
там есть и обычный 4ат гидро, и он в разы лучше убожества на легаси 2.0, мое субъективное мнение легаси 2.0 по моему до сотни едет как ваз 2101, и по шумке вроде такое же
Игорь, хотел задать вопрос - начал гуглить, EJ253 получается ставился на Легаси и Аутбек от 2009 года? А вот в этой EJ204 получается? Насколько понял из поста, 204-й геморный...
EJ20 это двухлитровые движки, на этой Легаси 2.5, значит там как раз EJ253. Этот 253-й мотор ставился на многие машины начиная еще с дорестайловых Легасей и Аутбеков 2004 годов. ИМХО самый простой и легкий в обслуживании двигатель, ГБО на него без проблем ставится и долго ездит, клапана регулируются просто и дешево. Аутбек, как и Легаси лучше брать в рестайле, т.е. от 2007 года, в дорестайлах 4АТ коробки были не очень надежны. Хороший рестайловый Аут не найти за 10 куе, Легаси более реально. Ауты очень редко попадаются с ЕСП, но если она есть, значит полный привод там как у 3-х литрового, что очень хорошо
А как отличить рестайл от дорестайла? Я прошу прощения, что всех достал вопросами, но хочу уже взять то, к чему душа лежит. А по Субару я до сих пор скучаю, а если будет больше и комфортней-огонь ваще
...
все хлам - имхо. Королла тебя ждет...не сопротивляйся.
та она убогая. я ехал как то в фулле - фу. Да и там же почти все автоматы роботы - ну ее в баню
там есть и обычный 4ат гидро, и он в разы лучше убожества на легаси 2.0, мое субъективное мнение легаси 2.0 по моему до сотни едет как ваз 2101, и по шумке вроде такое же
а Легаси и Аут я 2,5 смотрю. Вот камрады говорят, что там EJ253 - и газ, и безгеморный и едет) а шумку я сам сделаю. У меня Импреза была обесшумлена - очень тихо было. Чтобы услышать как урчит оппозитник - окно открывать надо было)
ясно... занимайси... удачки.
А как отличить рестайл от дорестайла?
По фарам и задним фонарям, бамперам, решетке радиатора, году выпуска. Дорестайл, фары "обрублены" по краям Рестайл Сзади у рестайловой Легаси фонари уже. Аутбек по морде так же отличается.
Ауты очень редко попадаются с ЕСП, но если она есть, значит полный привод там как у 3-х литрового, что очень хорошо
А разве бывают аутбэки позапрошлого поколоения (В13) с ЕСП и "правильным полным приводом" с моторами, объемом меньше 3-х литров? Они ж вроде только 3.0+5АТ у нас продавались в такой комплектации?
Спасибо огромное! Налил в профиль
Ваши гипотезы, почему у нее решетка заменена? Пишет что небитанекрашена. Всегда смущали тачки с меняной мордой.
Тезка, ты бы видел с каким апломбом они это унылое гэ парят в салоне. Типа $40 за недоприводный пузотер в комплектации шаманский бубен - но это ж легенда типа. Бггггхаа.
Ну это да, "Это же легенда!!!!1111" я сам охренел. Ладно б это Ауди Кватро или там Альфа какая то. А гольф и есть гольф. Стандарт класса. ГТИ да, огонь
780 тис зараз коштує Стар Тім - там такі плюхи, яких і в мене немає В якій галактиці 780тис грн це 40т баксів?
Цена нового аккорда, и че то я думаю когда на гольф тоже будет фарш типа камер в зеркалах этот гольф будет уже 50 стоить бугага.
и дизель зимой - тема о тех кто не завелся довольно обширная.
дизель зимой, совет от паникера "первый год на дизеле": антигель, в случае опасений решает все проблемы с полпинка после двух дней простоя при -18
и дизель зимой - тема о тех кто не завелся довольно обширная.
дизель зимой, совет от паникера "первый год на дизеле": антигель, в случае опасений решает все проблемы с полпинка после двух дней простоя при -18
Саня, у тебя то новая, да и мотор современный. А Меганы будут в лучшем случае со 150 к пробега (или сколько скрутят). Вот что смущает. Новую я бы пошел в салон только за дизельной, и, кстати, наверное за таким же Сиидом как у тебя, только на автомате )))
Саня, у тебя то новая, да и мотор современный. А Меганы будут в лучшем случае со 150 к пробега (или сколько скрутят). Вот что смущает. Новую я бы пошел в салон только за дизельной, и, кстати, наверное за таким же Сиидом как у тебя, только на автомате )))
ну 1.5 в Мегане не сильно старше. Ну а про б/у и пробеги - я хз я б/у машину в своей жизни покупал только одну, и ту "ланос с кондиционером"
А разве бывают аутбэки позапрошлого поколоения (В13) с ЕСП и "правильным полным приводом" с моторами, объемом меньше 3-х литров? Они ж вроде только 3.0+5АТ у нас продавались в такой комплектации?
У Аутов без ЕСП трансмиссия указанная на табличке TZ, а у тех, что с ЕСП уже указано TV, точно такая же (TV) и у 3-х литрового. Может физика работы этой TV у 2,5 и 3-х литровых разная, но 2,5 с этой трансмиссией проходимей, чем такой же без нее.
А разве бывают аутбэки позапрошлого поколоения (В13) с ЕСП и "правильным полным приводом" с моторами, объемом меньше 3-х литров? Они ж вроде только 3.0+5АТ у нас продавались в такой комплектации?
У Аутов без ЕСП трансмиссия указанная на табличке TZ, а у тех, что с ЕСП уже указано TV, точно такая же (TV) и у 3-х литрового. Может физика работы этой TV у 2,5 и 3-х литровых разная, но 2,5 с этой трансмиссией проходимей, чем такой же без нее.
Спасибо Все фиксирую в файлик, буду при поиске использовать)
Ваши гипотезы, почему у нее решетка заменена? Пишет что небитанекрашена. Всегда смущали тачки с меняной мордой.
Это типа круть-решетка, которая добавляет +50 лс, ее часто лепили на 3-х литровую версию Если у него сохранилась оригинальная (что часто бывает), то можно поменять обратно. А битость-крашенность все равно нужно внимательно смотреть.
и дизель зимой - тема о тех кто не завелся довольно обширная.
дизель зимой, совет от паникера "первый год на дизеле": антигель, в случае опасений решает все проблемы с полпинка после двух дней простоя при -18
Саня, у тебя то новая, да и мотор современный. А Меганы будут в лучшем случае со 150 к пробега (или сколько скрутят). Вот что смущает. Новую я бы пошел в салон только за дизельной, и, кстати, наверное за таким же Сиидом как у тебя, только на автомате )))
и? к9к лучший малообъемный дизель в мире с пониженной степенью сжатия... ходит само железо за 500 турба до 500 может, топливная делфи нуу 200 пройдет там не большой ремонт, сименс 350 не предел но потом ток замена...но это нюансы, если двигло не труп - а это касается любого двигателя и не важно дизель не дизиль, 7го в 4 утра -22 завелся с первого раза лехче бензинок многих. Да можно встрять с топливом - ну кто ж тебе лось, что ты на летнем в январе ездишь? банка антигеля (хорошего) 150-200грн 200-250мл, этого хватит тебе на все морозы, ибо как правило концентрации 1 к 1000 то есть 100мл на 100 литров. так кто тут лось? - точно так же можно взять мертвый опозитник как ты тут хочешь, и ипатся с ним еще хуже ибо мотор геморный сам по себе, ты еще и газ хочешь, да госпади уймись купи короллу и просто езди...ибо дойдешь до "куплю приору до 5000" недай бог канещ но за темки респект - весело...
...
дизель зимой, совет от паникера "первый год на дизеле": антигель, в случае опасений решает все проблемы с полпинка после двух дней простоя при -18
Саня, у тебя то новая, да и мотор современный. А Меганы будут в лучшем случае со 150 к пробега (или сколько скрутят). Вот что смущает. Новую я бы пошел в салон только за дизельной, и, кстати, наверное за таким же Сиидом как у тебя, только на автомате )))
и? к9к лучший малообъемный дизель в мире с пониженной степенью сжатия... ходит само железо за 500 турба до 500 может, топливная делфи нуу 200 пройдет там не большой ремонт, сименс 350 не предел но потом ток замена...но это нюансы, если двигло не труп - а это касается любого двигателя и не важно дизель не дизиль, 7го в 4 утра -22 завелся с первого раза лехче бензинок многих. Да можно встрять с топливом - ну кто ж тебе лось, что ты на летнем в январе ездишь? банка антигеля (хорошего) 150-200грн 200-250мл, этого хватит тебе на все морозы, ибо как правило концентрации 1 к 1000 то есть 100мл на 100 литров. так кто тут лось? - точно так же можно взять мертвый опозитник как ты тут хочешь, и ипатся с ним еще хуже ибо мотор геморный сам по себе, ты еще и газ хочешь, да госпади уймись купи короллу и просто езди...ибо дойдешь до "куплю приору до 5000" недай бог канещ но за темки респект - весело...
ну блин, корорллу - зачем ее брать если не нравится машина? ну совсем. С таким же успехом и Приору сразу брать можно. Оппозитник - вон пишут что норм все, только правильный оппозитник искать надо. А меганы - они в универсале только пригнанные, это немного стремает, поскольку кот в мешке. Вроде бы как некоторые официалы проверить историю могут, надо изучать вопрос. А про дизель - в той теме в курилке и с антигелем кто то не завелся. Опять же - дизеля у меня не было, потому и спрашиваю. И у нас как бы на заправках зимнее топливо ,а все равно не заводятся У меня знакомый не завелся на зимнем ОККО, хотя вроде бы качество, не бодяга. Это и смущает. Ну и Меган мелкий, по сравнению с теми же Легаси, Аутбеками или Аккордами, и Европой как то наелся. Хотя разное может быть. Если норм Меган проскочит, если официалы скажут ок, то может быть. Но Меган это скорее такая утилитарная поповозка, а хочется чего то веселого. И еще по Субару - у коллеги Форь 2006 2,5 турбо, масло только норм льет и все. Хотя и в ДТП был, так все по мелочи делает - ТО и иногда всякие лампочки меняет. Вот и все. Хонда вообще безгеморная машина - норм запчасти покупай, норм газ ставь, и масло хорошее лей и все. Так что все это стереотипы.
Ваши гипотезы, почему у нее решетка заменена? Пишет что небитанекрашена. Всегда смущали тачки с меняной мордой.
Это типа круть-решетка, которая добавляет +50 лс, ее часто лепили на 3-х литровую версию Если у него сохранилась оригинальная (что часто бывает), то можно поменять обратно. А битость-крашенность все равно нужно внимательно смотреть.
понятно, спасибо) Ну битость крашеность само собой - сколько раз ездил смотреть машины, по телефону "бампера подкрашивались и все, даже не полировалась!" а приезжаешь - ведра шпакли прибор показывает. Спрашиваешь "Ну и почему по телефону о этом не сказать?" ответ умилял, всегда что то в духе "А вдруг ты без прибора будешь"
окко - зло...почитай их тему в гсм, и заодно ровно год назад праздники 15го тоже... г-оны они они часто бодяжут зиму+лето...такой себе коктейль, ну до -17-18 он дето выдерживает, -20 и дальше нет,я сними тоже попал, благо никуда не надо было, да и все равно пьянки куда ездить то. Но я не юзал не гели ничего...верил им блин. Хотя ради объективности в 14том их обычная солярка та шо до -20 типа, отлично ехалась при -25С !!! но это разовая акция как я понял была, начиная с 15го их качество существенно упало, а жаль.
А разве бывают аутбэки позапрошлого поколоения (В13) с ЕСП и "правильным полным приводом" с моторами, объемом меньше 3-х литров? Они ж вроде только 3.0+5АТ у нас продавались в такой комплектации?
У Аутов без ЕСП трансмиссия указанная на табличке TZ, а у тех, что с ЕСП уже указано TV, точно такая же (TV) и у 3-х литрового. Может физика работы этой TV у 2,5 и 3-х литровых разная, но 2,5 с этой трансмиссией проходимей, чем такой же без нее.
Я не совсем про это. Я поинтересовался, бывали ли ауты поколения В13 с моторами 2,5 и 5АТ?
окко - зло...почитай их тему в гсм, и заодно ровно год назад праздники 15го тоже... г-оны они они часто бодяжут зиму+лето...такой себе коктейль, ну до -17-18 он дето выдерживает, -20 и дальше нет,я сними тоже попал, благо никуда не надо было, да и все равно пьянки куда ездить то. Но я не юзал не гели ничего...верил им блин. Хотя ради объективности в 14том их обычная солярка та шо до -20 типа, отлично ехалась при -25С !!! но это разовая акция как я понял была, начиная с 15го их качество существенно упало, а жаль.
капец... я вот бенз 92-й окко лью - лучше всего едет (даже лучше чем сокар и шелл) и расход меньше всех. Проверено опытным путем. Думал, окко=качество из наших всех бодяг
8 клапанов можно лить шо угодно, я б не парился и лил АНП и всякие ависы токо так... зачем платить лишнее
8 клапанов можно лить шо угодно, я б не парился и лил АНП и всякие ависы токо так... зачем платить лишнее
а на АНП расход больше и едет хуже. Посчитал по деньгам - один в один со скидкой окко выходит их 92-й и апн енерджи (Украину лить в любое авто не рекомендуют, а это их обычный 95 и 92)
я к примеру сказал..без всяких мыслей, что пришло в голову типа...никаких высказываний именно к анп и тд не имею.
я к примеру сказал..без всяких мыслей, что пришло в голову типа...никаких высказываний именно к анп и тд не имею.
а на остальных цены такие же (кроме брсм и кло, те проезжаю мимо), а юпг мне не по пути, когда еду на Житомирщину - заправляюсь на юпг.
Я не совсем про это. Я поинтересовался, бывали ли ауты поколения В13 с моторами 2,5 и 5АТ?
2.5+5АТ не было. Но, тип привода у них не от коробки зависит.
5АТ - 3.0 ЕZ пихло. Есть разница только в коробках TZ и TV.
ну, смотрю, судя по объявам - Лесю с EJ253 и безпроблемной коробкой таки себе смогу найти) Плюс еще может знакомый кума именно такую белую может быть продавать будет))) Правда, говорит, машиной доволен как слон, уже 30 тыс на газу - проблем ноль, и над продажей очень думает) PS: но за поиском и подбором авто, наверное, обращусь к проверенному профессионалу, сам уже доискался
Я ж тебе почти сразу сказал - смотри Легаси.
8 клапанов можно лить шо угодно, я б не парился и лил АНП и всякие ависы токо так... зачем платить лишнее
Так вопрос же прямой не прямой впрыск, а не в клапанах. В хонду тоже бывало вливал в регионах какое-то гуано, разница в итоге только в тяге и расходе. Никогда не понимал кстати эту замануху с ваговским fsi, просто добавили гемору в моторы ничего по сути не получив на выходе.
Я ж тебе почти сразу сказал - смотри Легаси.
да, но теперь благодаря фтуюашному коллективному разуму я знаю с каким мотором и коробкой)
8 клапанов можно лить шо угодно, я б не парился и лил АНП и всякие ависы токо так... зачем платить лишнее
Так вопрос же прямой не прямой впрыск, а не в клапанах. В хонду тоже бывало вливал в регионах какое-то гуано, разница в итоге только в тяге и расходе. Никогда не понимал кстати эту замануху с ваговским fsi, просто добавили гемору в моторы ничего по сути не получив на выходе.
старый древний 8кл мотор. ФСИ попытка из бенза сделать дизель ... как по мне бред от вага, причем конкретный, как и все их технологии того периода, дсг фси насос форсунка - конченый сырой бред сделанный на скорую руку (имхо канеш) который откинул концерн к таким проблемам, что пришлось читить что б вписаться в нормы, что к чему и привело, те кто это делал с вагом - редиски 80 левела, испортили всю историю и богатый опыт вага.
Я ж тебе почти сразу сказал - смотри Легаси.
да, но теперь благодаря фтуюашному коллективному разуму я знаю с каким мотором и коробкой)
благодаря этому форуму, ты вместо того, что б спокойно ездить на НОВОМ, епт на новом фокусе с салона, теперь страдаешь херней и собираешь инфу по старым 10 летним ведрам. а так да - профит.
Я ж тебе почти сразу сказал - смотри Легаси.
да, но теперь благодаря фтуюашному коллективному разуму я знаю с каким мотором и коробкой)
благодаря этому форуму, ты вместо того, что б спокойно ездить на НОВОМ, епт на новом фокусе с салона, теперь страдаешь херней и собираешь инфу по старым 10 летним ведрам. а так да - профит.
благодаря продаже Фокуса я построил терассу из лиственницы, которую обещал жене.
а не секрет что новое можно купить за $10?
Ланос? Китай?
и чисто теоретический вопрос - если бы остановил свой выбор на дизельном мегане, то тоже было бы старое ведро?
а самое главное задать себе вопрос, почему 10 летнее ведро стоит как 3-4 летний чУдный француз и не собирается дешеветь год от года? наверняка тому есть и причины и объяснения
"Каждый кулик свое болото хвалит"! Интересные отзывы у тех у кого были разные марки авто, какая марка лучше. Но и у каждого свои потребности. Кому то комфорт, кому динамика, а для кого то климат контроль зимой! Мурзик есть уверенность, что до жаркого лета не продашь купленное авто?
Как правило - чем хуже болото - тем настойчивее его хвалят на форуме. Потому что когда болото реально хорошее то его хвалить нет смысла - это и так всем понятно
и чисто теоретический вопрос - если бы остановил свой выбор на дизельном мегане, то тоже было бы старое ведро?
ну, а что б ты взял за до 10тки... 10год? уже 7 лет как бы, и 99% что от туда, хотя не спорю, если поискать есть из чего выбрать, может даже лагуну как вариант не предлагаю, просто альтернатива. ЗЫ они все ведра. Про тему 10 за субару аргумент - нет,как познакомился с субару был жутко разочарован, большего эпичного фэйла я не видел. (я не за импрезу сти типа говорю, а о среднестатистическом седане аля легаси 2.0), но тут другой вопрос, кто то позволяет себе тратить 10тку на аля 10 летнею субару, а кто то головой думает ))), что там от нее осталось уже, после всех "пацаны ваще ребята" Мурзиик еще раз тебе говорю королла тебя ждет. ЗЫЫ я вообще не понимаю как за 10 летнее ведро(любая марка) можно еще шото там нормлаьных денег просить...и есть же покупающие.
"Каждый кулик свое болото хвалит"! Интересные отзывы у тех у кого были разные марки авто, какая марка лучше. Но и у каждого свои потребности. Кому то комфорт, кому динамика, а для кого то климат контроль зимой! Мурзик есть уверенность, что до жаркого лета не продашь купленное авто?
есть. Возможно в конце лета, опять же 50 на 50, будет возможность взять новое с салона - тут дизельный Сиид в универсале вне конкуренции. Потому, будет оно так или не будет, охота поездить на чем то веселом и комфортном. 2,5 Легаси или Аккорд как раз входят в эту категорию.
"Каждый кулик свое болото хвалит"! Интересные отзывы у тех у кого были разные марки авто, какая марка лучше. Но и у каждого свои потребности. Кому то комфорт, кому динамика, а для кого то климат контроль зимой! Мурзик есть уверенность, что до жаркого лета не продашь купленное авто?
есть. Возможно в конце лета, опять же 50 на 50, будет возможность взять новое с салона - тут дизельный Сиид в универсале вне конкуренции. Потому, будет оно так или не будет, охота поездить на чем то веселом и комфортном. 2,5 Легаси или Аккорд как раз входят в эту категорию.
веселое, с разгоном больше 10 до 100? прям огонь
"Каждый кулик свое болото хвалит"! Интересные отзывы у тех у кого были разные марки авто, какая марка лучше. Но и у каждого свои потребности. Кому то комфорт, кому динамика, а для кого то климат контроль зимой! Мурзик есть уверенность, что до жаркого лета не продашь купленное авто?
есть. Возможно в конце лета, опять же 50 на 50, будет возможность взять новое с салона - тут дизельный Сиид в универсале вне конкуренции. Потому, будет оно так или не будет, охота поездить на чем то веселом и комфортном. 2,5 Легаси или Аккорд как раз входят в эту категорию.
к августу обещали гранд тур меган на новом 1.6 дизеле и обещали вроде возить к нам, ах да и обещаи вернуть сеню... если ты до августа берешь, нааафига тебе субару...???? господи да ее когда продают - банкет заказывают.
"Каждый кулик свое болото хвалит"! Интересные отзывы у тех у кого были разные марки авто, какая марка лучше. Но и у каждого свои потребности. Кому то комфорт, кому динамика, а для кого то климат контроль зимой! Мурзик есть уверенность, что до жаркого лета не продашь купленное авто?
есть. Возможно в конце лета, опять же 50 на 50, будет возможность взять новое с салона - тут дизельный Сиид в универсале вне конкуренции. Потому, будет оно так или не будет, охота поездить на чем то веселом и комфортном. 2,5 Легаси или Аккорд как раз входят в эту категорию.
веселое, с разгоном больше 10 до 100? прям огонь
2,5, а не 2,0
"Каждый кулик свое болото хвалит"! Интересные отзывы у тех у кого были разные марки авто, какая марка лучше. Но и у каждого свои потребности. Кому то комфорт, кому динамика, а для кого то климат контроль зимой! Мурзик есть уверенность, что до жаркого лета не продашь купленное авто?
есть. Возможно в конце лета, опять же 50 на 50, будет возможность взять новое с салона - тут дизельный Сиид в универсале вне конкуренции. Потому, будет оно так или не будет, охота поездить на чем то веселом и комфортном. 2,5 Легаси или Аккорд как раз входят в эту категорию.
к августу обещали гранд тур меган на новом 1.6 дизеле и обещали вроде возить к нам, ах да и обещаи вернуть сеню... если ты до августа берешь, нааафига тебе субару...???? господи да ее когда продают - банкет заказывают.
Сеня это что? Я ж написал - 50 на 50. ВАГ мне не зашел. А вот по Субару, особенно зимой, скучаю. Ладно, это мой выбор, я ж прошу конкретных советов по машине, а не советов как мне жить
...
есть. Возможно в конце лета, опять же 50 на 50, будет возможность взять новое с салона - тут дизельный Сиид в универсале вне конкуренции. Потому, будет оно так или не будет, охота поездить на чем то веселом и комфортном. 2,5 Легаси или Аккорд как раз входят в эту категорию.
веселое, с разгоном больше 10 до 100? прям огонь
2,5, а не 2,0
ага, и на 4ат. прям огонь! 2.5i (173 л.с, 227 Нм, бензин) 4-авт 4EAT, 4x4 (гидротрансформатор, полный привод) Разгон 0-100 км/ч за 10.8 сек
как-то так
"Каждый кулик свое болото хвалит"! Интересные отзывы у тех у кого были разные марки авто, какая марка лучше. Но и у каждого свои потребности. Кому то комфорт, кому динамика, а для кого то климат контроль зимой! Мурзик есть уверенность, что до жаркого лета не продашь купленное авто?
есть. Возможно в конце лета, опять же 50 на 50, будет возможность взять новое с салона - тут дизельный Сиид в универсале вне конкуренции. Потому, будет оно так или не будет, охота поездить на чем то веселом и комфортном. 2,5 Легаси или Аккорд как раз входят в эту категорию.
к августу обещали гранд тур меган на новом 1.6 дизеле и обещали вроде возить к нам, ах да и обещаи вернуть сеню... если ты до августа берешь, нааафига тебе субару...???? господи да ее когда продают - банкет заказывают.
больше суба-хэйтерства, но не забываем мимоходом пропихивать рино.
...
есть. Возможно в конце лета, опять же 50 на 50, будет возможность взять новое с салона - тут дизельный Сиид в универсале вне конкуренции. Потому, будет оно так или не будет, охота поездить на чем то веселом и комфортном. 2,5 Легаси или Аккорд как раз входят в эту категорию.
к августу обещали гранд тур меган на новом 1.6 дизеле и обещали вроде возить к нам, ах да и обещаи вернуть сеню... если ты до августа берешь, нааафига тебе субару...???? господи да ее когда продают - банкет заказывают.
больше суба-хэйтерства, но не забываем мимоходом пропихивать рино.
ну так каким боком атмо субару веселые? если че, я очень хотел и импрезу, и легаси и форик, но как проехался, это ж мрак
...
веселое, с разгоном больше 10 до 100? прям огонь
2,5, а не 2,0
ага, и на 4ат. прям огонь! 2.5i (173 л.с, 227 Нм, бензин) 4-авт 4EAT, 4x4 (гидротрансформатор, полный привод) Разгон 0-100 км/ч за 10.8 сек
как-то так
и где ты до 100 разгоняешься на время? если про обгоны по трассе то там критично 60-100, 100-120 и т.п. но никак не 0-100.
"Каждый кулик свое болото хвалит"! Интересные отзывы у тех у кого были разные марки авто, какая марка лучше. Но и у каждого свои потребности. Кому то комфорт, кому динамика, а для кого то климат контроль зимой! Мурзик есть уверенность, что до жаркого лета не продашь купленное авто?
есть. Возможно в конце лета, опять же 50 на 50, будет возможность взять новое с салона - тут дизельный Сиид в универсале вне конкуренции. Потому, будет оно так или не будет, охота поездить на чем то веселом и комфортном. 2,5 Легаси или Аккорд как раз входят в эту категорию.
к августу обещали гранд тур меган на новом 1.6 дизеле и обещали вроде возить к нам, ах да и обещаи вернуть сеню... если ты до августа берешь, нааафига тебе субару...???? господи да ее когда продают - банкет заказывают.
Да когда рино продают вообще в другой город переезжают и телефоны все меняют шоб не дай бог новый "счастливый" владелец не пригнал под парадное обратно
падаждите 2,5 едет 11 сек до сотни я правильно понял? ЗЫ сеня - Сценик - у тебя ж ребенок и я помню ты жаловался, что хетча мало.
...
к августу обещали гранд тур меган на новом 1.6 дизеле и обещали вроде возить к нам, ах да и обещаи вернуть сеню... если ты до августа берешь, нааафига тебе субару...???? господи да ее когда продают - банкет заказывают.
больше суба-хэйтерства, но не забываем мимоходом пропихивать рино.
ну так каким боком атмо субару веселые? если че, я очень хотел и импрезу, и легаси и форик, но как проехался, это ж мрак
аналогично специфические позывы от езды и от вага в целом. тут каждому свое
...
2,5, а не 2,0
ага, и на 4ат. прям огонь! 2.5i (173 л.с, 227 Нм, бензин) 4-авт 4EAT, 4x4 (гидротрансформатор, полный привод) Разгон 0-100 км/ч за 10.8 сек
как-то так
и где ты до 100 разгоняешься на время? если про обгоны по трассе то там критично 60-100, 100-120 и т.п. но никак не 0-100.
ну а прям 60-100 там ураган, ага. Еще раз на этих коробках 4АТ веселья в принципе быть не может. Вот на палке еще можно попытаться, но живых на палке как-то мало, я пытался найти легасю. Ну и расход там же вообще не веселый, а камрад вроде импрезу из-за расхода и спихнул
падаждите 2,5 едет 11 сек до сотни я правильно понял? ЗЫ сеня - Сценик - у тебя ж ребенок и я помню ты жаловался, что хетча мало.
ну ребенок вырос, тут скорее уже багажник и комфорт нужен. Потому или седан норм размеров или универсал С-класса минимум.
...
ага, и на 4ат. прям огонь! 2.5i (173 л.с, 227 Нм, бензин) 4-авт 4EAT, 4x4 (гидротрансформатор, полный привод) Разгон 0-100 км/ч за 10.8 сек
как-то так
и где ты до 100 разгоняешься на время? если про обгоны по трассе то там критично 60-100, 100-120 и т.п. но никак не 0-100.
ну а прям 60-100 там ураган, ага. Еще раз на этих коробках 4АТ веселья в принципе быть не может. Вот на палке еще можно попытаться, но живых на палке как-то мало, я пытался найти легасю. Ну и расход там же вообще не веселый, а камрад вроде импрезу из-за расхода и спихнул
на этот мотор ГБО ставится и вуаля, пох на расход)
...
и где ты до 100 разгоняешься на время? если про обгоны по трассе то там критично 60-100, 100-120 и т.п. но никак не 0-100.
ну а прям 60-100 там ураган, ага. Еще раз на этих коробках 4АТ веселья в принципе быть не может. Вот на палке еще можно попытаться, но живых на палке как-то мало, я пытался найти легасю. Ну и расход там же вообще не веселый, а камрад вроде импрезу из-за расхода и спихнул
на этот мотор ГБО ставится и вуаля, пох на расход)
ну да, веселья добавится, вопросов нет. будет как ланос с 1.5 по динамике, не?
падаждите 2,5 едет 11 сек до сотни я правильно понял? ЗЫ сеня - Сценик - у тебя ж ребенок и я помню ты жаловался, что хетча мало.
ну ребенок вырос, тут скорее уже багажник и комфорт нужен. Потому или седан норм размеров или универсал С-класса минимум.
ну а прям 60-100 там ураган, ага. Еще раз на этих коробках 4АТ веселья в принципе быть не может. Вот на палке еще можно попытаться, но живых на палке как-то мало, я пытался найти легасю. Ну и расход там же вообще не веселый, а камрад вроде импрезу из-за расхода и спихнул
на этот мотор ГБО ставится и вуаля, пох на расход)
ну да, веселья добавится, вопросов нет. будет как ланос с 1.5 по динамике, не?
меня больше управляемость ,пп и комфорт интересуют. На драг я не езжу.
падаждите 2,5 едет 11 сек до сотни я правильно понял? ЗЫ сеня - Сценик - у тебя ж ребенок и я помню ты жаловался, что хетча мало.
ну ребенок вырос, тут скорее уже багажник и комфорт нужен. Потому или седан норм размеров или универсал С-класса минимум.
а я ж выше и писал, что если получится в конце лета новую взять, то особо и не буду по сторонам смотреть - Сиид в универсале на дизеле и автомате мой выбор)
А пока, поскольку на ВАГ смотреть тошно, хочу взять японца д-класса.
...
на этот мотор ГБО ставится и вуаля, пох на расход)
ну да, веселья добавится, вопросов нет. будет как ланос с 1.5 по динамике, не?
меня больше управляемость ,пп и комфорт интересуют. На драг я не езжу.
так все это в импрезе было
а я ж выше и писал, что если получится в конце лета новую взять, то особо и не буду по сторонам смотреть - Сиид в универсале на дизеле и автомате мой выбор)
А пока, поскольку на ВАГ смотреть тошно, хочу взять японца д-класса.
я тебе ссыль на б/у бензоКед кинул, с автоматом а не на новый
дизеля с автоматом нового не бывает, там ДЦТ (это как ДСГ у ВАГ-а, только лучше)
ЗЫ Теана норм корабль, если шо. ТОлько поворачивать на ней страшно. а так внутри - как король
Посмотри ещё хонды fr-v, в этот бюджет с торгом влезут, будут живее цивикоаккордов.
...
больше суба-хэйтерства, но не забываем мимоходом пропихивать рино.
ну так каким боком атмо субару веселые? если че, я очень хотел и импрезу, и легаси и форик, но как проехался, это ж мрак
аналогично специфические позывы от езды и от вага в целом. тут каждому свое
паааадаждите, ну давайте разберемся, ваг вагом - не надо много хорошего и много приятного у них как в ходовке так и в двигателях...суть не в этом. Я лично сказал, что оочень сильно разачаровался как попала ко мне в руки субара друга, как раз легаси 2.0, ооочень в хорошем состояние, прям др..л он на нее, ноя поюзал ее пару дней и был в ужасе, да она ноль полный. во всех отношениях, ах да еще момент мурзик ты в курсе что сидухи задние там не склаываются - вообще никак, они прикручены наглухо, а вот в королее ну ты понял? Так далее по теме, кормить сие одоробало которое жрало 11-14 по городу, не самого галимого бенза, при том, что едет она хуже, да да, реношного дизеля на 106 кобыл, про трассу просто эпик фэил - страшно...страшно обгонять, рычит - но не едет. какие там параметры 60-80 80-120 ой да я вас прошу.
...
ну так каким боком атмо субару веселые? если че, я очень хотел и импрезу, и легаси и форик, но как проехался, это ж мрак
аналогично специфические позывы от езды и от вага в целом. тут каждому свое
паааадаждите, ну давайте разберемся, ваг вагом - не надо много хорошего и много приятного у них как в ходовке так и в двигателях...суть не в этом. Я лично сказал, что оочень сильно разачаровался как попала ко мне в руки субара друга, как раз легаси 2.0, ооочень в хорошем состояние, прям др..л он на нее, ноя поюзал ее пару дней и был в ужасе, да она ноль полный. во всех отношениях, ах да еще момент мурзик ты в курсе что сидухи задние там не склаываются - вообще никак, они прикручены наглухо, а вот в королее ну ты понял? Так далее по теме, кормить сие одоробало которое жрало 11-14 по городу, не самого галимого бенза, при том, что едет она хуже, да да, реношного дизеля на 106 кобыл, про трассу просто эпик фэил - страшно...страшно обгонять, рычит - но не едет. какие там параметры 60-80 80-120 ой да я вас прошу.
согласен со всем
а я ж выше и писал, что если получится в конце лета новую взять, то особо и не буду по сторонам смотреть - Сиид в универсале на дизеле и автомате мой выбор)
А пока, поскольку на ВАГ смотреть тошно, хочу взять японца д-класса.
я тебе ссыль на б/у бензоКед кинул, с автоматом а не на новый
дизеля с автоматом нового не бывает, там ДЦТ (это как ДСГ у ВАГ-а, только лучше)
ЗЫ Теана норм корабль, если шо. ТОлько поворачивать на ней страшно. а так внутри - как король
Ну под "автомат" я подразумеваю все, что без ручки и педали сцепления)
Посмотри ещё хонды fr-v, в этот бюджет с торгом влезут, будут живее цивикоаккордов.
смотрел, дораха - как живой аккорд.
Сообщение удалено. Удалил zagranka
Так, парни, ваго-френче-японо-$рач не надо, тема о подсказках мне по поводу каких то конкретных авто. Потмоу примеры мифических Легаси 2 литра тут не в тему, поскольку ищу 2,5, как посоветовали камрады. Зачем едет, не едет, жрет, не жрет, если это не касается какой то конкретной модели? Еще раз повторюсь - интересуют японцы и корейцы, но корейцы тех годов отпали из-за отсутствия есп во многих, а про Сонату я итак все знаю. Потому просьба не флудить, я тут черпаю информацию о тех авто, которые меня интересуют.
Ой в гугле много чего... я вам еще раз говорю без нервов, прикручено мертво...может в амэриканцев другая легаси...в нашенской родимой, ооотакими болтами прикручено намертво. машина 8го была если шо, кстати брал я ее, на продать, ой радости была как уехала ))))
Так, парни, ваго-френче-японо-$рач не надо, тема о подсказках мне по поводу каких то конкретных авто. Потмоу примеры мифических Легаси 2 литра тут не в тему, поскольку ищу 2,5, как посоветовали камрады. Зачем едет, не едет, жрет, не жрет, если это не касается какой то конкретной модели? Еще раз повторюсь - интересуют японцы и корейцы, но корейцы тех годов отпали из-за отсутствия есп во многих, а про Сонату я итак все знаю. Потому просьба не флудить, я тут черпаю информацию о тех авто, которые меня интересуют.
Сколько уже можно в каждой теме спорить о разгоне? Вот например я езжу на 2.4 5AT, разгон 0-100 где-то 10 сек. То-есть вы считаете что моя машина изначально медленная и даже не стоит пытаться на ней ускоряться. Но на самом деле я спокойно в городе уезжаю от любой гражданской машины которая мне садится на хвост и пытается обогнать, в том числе и ваши шкоды 1.8.
Так что 2.5 отличный мотор в плане езды по городу (кроме экономичности).
Сколько уже можно в каждой теме спорить о разгоне? Вот например я езжу на 2.4 5AT, разгон 0-100 где-то 10 сек. То-есть вы считаете что моя машина изначально медленная и даже не стоит пытаться на ней ускоряться. Но на самом деле я спокойно в городе уезжаю от любой гражданской машины которая мне садится на хвост и пытается обогнать, в том числе и ваши шкоды 1.8.
Так что 2.5 отличный мотор в плане езды по городу (кроме экономичности).
может они не знают, что ты с ними гоняешься? я так от х5 4.4 уехал на светофоре
Сколько уже можно в каждой теме спорить о разгоне? Вот например я езжу на 2.4 5AT, разгон 0-100 где-то 10 сек. То-есть вы считаете что моя машина изначально медленная и даже не стоит пытаться на ней ускоряться. Но на самом деле я спокойно в городе уезжаю от любой гражданской машины которая мне садится на хвост и пытается обогнать, в том числе и ваши шкоды 1.8.
Так что 2.5 отличный мотор в плане езды по городу (кроме экономичности).
может они не знают, что ты с ними гоняешься? я так от х5 4.4 уехал на светофоре
Какой же стандартный и глупый ответ. В моей ситуации те машины едут за мной до 160-180 (сколько дистанция до светофора позволяет) и никак не могут меня догнать.
Сколько уже можно в каждой теме спорить о разгоне? Вот например я езжу на 2.4 5AT, разгон 0-100 где-то 10 сек. То-есть вы считаете что моя машина изначально медленная и даже не стоит пытаться на ней ускоряться. Но на самом деле я спокойно в городе уезжаю от любой гражданской машины которая мне садится на хвост и пытается обогнать, в том числе и ваши шкоды 1.8.
Так что 2.5 отличный мотор в плане езды по городу (кроме экономичности).
может они не знают, что ты с ними гоняешься? я так от х5 4.4 уехал на светофоре
Какой же стандартный и глупый ответ. В моей ситуации те машины едут за мной до 160-180 (сколько дистанция до светофора позволяет) и никак не могут меня догнать.
ну ок, ок, у тебя аккорд который обманывает физику
...
может они не знают, что ты с ними гоняешься? я так от х5 4.4 уехал на светофоре
Какой же стандартный и глупый ответ. В моей ситуации те машины едут за мной до 160-180 (сколько дистанция до светофора позволяет) и никак не могут меня догнать.
ну ок, ок, у тебя аккорд который обманывает физику
Здравая физика у тебя это исключительно показатели 0-100? А если мы начинаем ускоряться с 50 например? Я ж не говорю что я уезжаю от машины у который на 100-200 лошадей больше. Я имею ввиду что машина с атмосферным двигателем хорошо ускоряется уже на скорости, не с места. С места ездят только дурачки.
...
ну а прям 60-100 там ураган, ага. Еще раз на этих коробках 4АТ веселья в принципе быть не может. Вот на палке еще можно попытаться, но живых на палке как-то мало, я пытался найти легасю. Ну и расход там же вообще не веселый, а камрад вроде импрезу из-за расхода и спихнул
на этот мотор ГБО ставится и вуаля, пох на расход)
ну да, веселья добавится, вопросов нет. будет как ланос с 1.5 по динамике, не?
Судя по твоим рассуждениям таким как я, на Славуте вообще выезжать нельзя, динамики нет. Но почему иногда со светофора стартуешь первым, и догоняют только на следующем. Хз, может всем остальным пох на разгон. Главное в потоке не теряться, и здесь главное сноровка водителя. Не всегда более мощный авто приезжает быстрее! Мурзик тем более семейный, в приоритете безопасность, комфорт, а уж потом динамика, хотя молодой и видно хочется погонять, когда семья не рядом!
...
Какой же стандартный и глупый ответ. В моей ситуации те машины едут за мной до 160-180 (сколько дистанция до светофора позволяет) и никак не могут меня догнать.
ну ок, ок, у тебя аккорд который обманывает физику
Здравая физика у тебя это исключительно показатели 0-100? А если мы начинаем ускоряться с 50 например? Я ж не говорю что я уезжаю от машины у который на 100-200 лошадей больше. Я имею ввиду что машина с атмосферным двигателем хорошо ускоряется уже на скорости, не с места. С места ездят только дурачки.
вот посдедней фразе аплодирую стоя
...
Какой же стандартный и глупый ответ. В моей ситуации те машины едут за мной до 160-180 (сколько дистанция до светофора позволяет) и никак не могут меня догнать.
ну ок, ок, у тебя аккорд который обманывает физику
Здравая физика у тебя это исключительно показатели 0-100? А если мы начинаем ускоряться с 50 например? Я ж не говорю что я уезжаю от машины у который на 100-200 лошадей больше. Я имею ввиду что машина с атмосферным двигателем хорошо ускоряется уже на скорости, не с места. С места ездят только дурачки.
пока ты свой движок в красную зону загонишь, где у тебя лошадки, турба уже удет, потому что крутящий доступен сразу. не, может ты с турами гоняешься, но с а7 и тд у аккорда нет шансов
...
на этот мотор ГБО ставится и вуаля, пох на расход)
ну да, веселья добавится, вопросов нет. будет как ланос с 1.5 по динамике, не?
Судя по твоим рассуждениям таким как я, на Славуте вообще выезжать нельзя, динамики нет. Но почему иногда со светофора стартуешь первым, и догоняют только на следующем. Хз, может всем остальным пох на разгон. Главное в потоке не теряться, и здесь главное сноровка водителя. Не всегда более мощный авто приезжает быстрее! Мурзик тем более семейный, в приоритете безопасность, комфорт, а уж потом динамика, хотя молодой и видно хочется погонять, когда семья не рядом!
ну на славуте выезжать таки стремно все же консерва на колесах. но я видел как она по трассе 120 шла, зачет п.с. причем тут гонки со светофора? или типа если атмо-машина галимо разгоняется 0-100, то 80-140 она всех порвет?
Судя по твоим рассуждениям таким как я, на Славуте вообще выезжать нельзя, динамики нет. Но почему иногда со светофора стартуешь первым, и догоняют только на следующем. Хз, может всем остальным пох на разгон. Главное в потоке не теряться, и здесь главное сноровка водителя. Не всегда более мощный авто приезжает быстрее! Мурзик тем более семейный, в приоритете безопасность, комфорт, а уж потом динамика, хотя молодой и видно хочется погонять, когда семья не рядом!
вообще-то динамика - один из залогов безопасности ездить можно на чем угодно я и на Таврии без усилителя тормозов ездил. Но это ж не значит, что на ЭТОМ ездить комфортно и хорошо.
...
ну ок, ок, у тебя аккорд который обманывает физику
Здравая физика у тебя это исключительно показатели 0-100? А если мы начинаем ускоряться с 50 например? Я ж не говорю что я уезжаю от машины у который на 100-200 лошадей больше. Я имею ввиду что машина с атмосферным двигателем хорошо ускоряется уже на скорости, не с места. С места ездят только дурачки.
пока ты свой движок в красную зону загонишь, где у тебя лошадки, турба уже удет, потому что крутящий доступен сразу. не, может ты с турами гоняешься, но с а7 и тд у аккорда нет шансов
а сейчас вопрос на засыпку. а что делать, если я, допустим, вообще ни с кем не гоняюсь? потому как после ьрушного v8 ваши турбоперделки 2 литра сока вообще ниачьом. Если что говорю только по опыту влабения машинами своими, а не байками про друзей и прочее
Опа, еще один детектид... да да, едет хорошо
если и брать лесю то только 2,5 и лучше на мех, так как на автомате она тормоз.. 3-х литровые агонь! только обслуга очень дорогая...расход...и все ушатанное... когда выбирал себе машину, после двухлитрового акко на автомате, смотрел лесю...машин 5 заганял на СТО, минимальные капиталовложения были от 1,5 у.е....смотрел все машины на ПТС... также смотрел и пассаты Б6 на мех....но машина тоже [*****]...(( после - нашел живой акко и быстро оформлять! за 1,5 года накатал уже 47 тыс....проблем никаких...2,4 мех (газ BRC P&D)...динамика (7,9), расход (11-14 газа в Киеве), обслуживание - все устраивает....если и менять дальше, то только на лексус!
Судя по твоим рассуждениям таким как я, на Славуте вообще выезжать нельзя, динамики нет. Но почему иногда со светофора стартуешь первым, и догоняют только на следующем. Хз, может всем остальным пох на разгон. Главное в потоке не теряться, и здесь главное сноровка водителя. Не всегда более мощный авто приезжает быстрее! Мурзик тем более семейный, в приоритете безопасность, комфорт, а уж потом динамика, хотя молодой и видно хочется погонять, когда семья не рядом!
вообще-то динамика - один из залогов безопасности ездить можно на чем угодно я и на Таврии без усилителя тормозов ездил. Но это ж не значит, что на ЭТОМ ездить комфортно и хорошо.
саша в активную безопасность и в пассивную входит многое и динамика далеко не главное
...
Здравая физика у тебя это исключительно показатели 0-100? А если мы начинаем ускоряться с 50 например? Я ж не говорю что я уезжаю от машины у который на 100-200 лошадей больше. Я имею ввиду что машина с атмосферным двигателем хорошо ускоряется уже на скорости, не с места. С места ездят только дурачки.
пока ты свой движок в красную зону загонишь, где у тебя лошадки, турба уже удет, потому что крутящий доступен сразу. не, может ты с турами гоняешься, но с а7 и тд у аккорда нет шансов
а сейчас вопрос на засыпку. а что делать, если я, допустим, вообще ни с кем не гоняюсь? потому как после ьрушного v8 ваши турбоперделки 2 литра сока вообще ниачьом. Если что говорю только по опыту влабения машинами своими, а не байками про друзей и прочее
причем тут гоняться. мы ж тут не про драг пишем, туда всяким октавам и тд стоковым нечего ходить. А банально про обгон. Не вот это, давлю тапку, суперавтомат думает 2 секунды с ревом втыкает 2ю передачу и 4к оборотов, мы начинаем обгон, оно тыкает 3ю потому что уже в красной зоне, 3я уже не тянет, потому что разрыв большой в оборотах, мы нервничаем и тд. ну или тошним на расслабоне, нюхаем выхлоп зерновоза
если и брать лесю то только 2,5 и лучше на мех, так как на автомате она тормоз.. 3-х литровые агонь! только обслуга очень дорогая...расход...и все ушатанное... когда выбирал себе машину, после двухлитрового акко на автомате, смотрел лесю...машин 5 заганял на СТО, минимальные капиталовложения были от 1,5 у.е....смотрел все машины на ПТС... также смотрел и пассаты Б6 на мех....но машина тоже [*****]...(( после - нашел живой акко и быстро оформлять! за 1,5 года накатал уже 47 тыс....проблем никаких...2,4 мех (газ BRC P&D)...динамика, расход, обслуживание - все устраивает....если и менять дальше, то только на лексус!
ну вот у меня в вариантах: Легаси или Аккорд. Аутбек дороже, не найду - Сивик 4Д наше все)
Опа, еще один детектид... да да, едет хорошо
ну так я ж подчеркнул что VK45DE ехал веселее чем D5. И это те машины, которые у меня лично были и я их сам и покупал и обслуживал и продавал. А то я чувствую, ввиду отстсутвия новых аргументов началась эра 'ох....тельных историй' про машины друзей
саша в активную безопасность и в пассивную входит многое и динамика далеко не главное
ооочень спорно способность безопасно обогнать или быстро выехать со второстепенной - один из краеугольных камней безопасности. Наряду с возможностью быстро затормозить, и качественно пройти поворот.
Я к тому, что "едет не едет" понятие растяжимое. Кому то 10 сек это быстро, а для кого то это очень медленно.
Я к тому, что "едет не едет" понятие растяжимое. Кому то 10 сек это быстро, а для кого то это очень медленно.
ну славута едет?
саша в активную безопасность и в пассивную входит многое и динамика далеко не главное
ооочень спорно способность безопасно обогнать или быстро выехать со второстепенной - один из краеугольных камней безопасности. Наряду с возможностью быстро затормозить, и качественно пройти поворот.
А может безопасней вообще не обгонять? Как Вам такой вариант? К примеру: Таврия не может обогнать авто - самый безопасный автомобиль в мире.
Блин, едет не едет, у меня Соната была со старым 4-ступенчатым автоматом на газу - прекрасноя и обгонял, и выезжал со второстепенной. Типтроником игрался только один раз чисто поиграться, штука безполезная.
Одни ездят на ланосах 1.5 и нормально обгоняют, а другим 2.4 мало что б обогнать... Думаю тут проблема однозначно не в 2.4 а в прокладке
...
пока ты свой движок в красную зону загонишь, где у тебя лошадки, турба уже удет, потому что крутящий доступен сразу. не, может ты с турами гоняешься, но с а7 и тд у аккорда нет шансов
а сейчас вопрос на засыпку. а что делать, если я, допустим, вообще ни с кем не гоняюсь? потому как после ьрушного v8 ваши турбоперделки 2 литра сока вообще ниачьом. Если что говорю только по опыту влабения машинами своими, а не байками про друзей и прочее
причем тут гоняться. мы ж тут не про драг пишем, туда всяким октавам и тд стоковым нечего ходить. А банально про обгон. Не вот это, давлю тапку, суперавтомат думает 2 секунды с ревом втыкает 2ю передачу и 4к оборотов, мы начинаем обгон, оно тыкает 3ю потому что уже в красной зоне, 3я уже не тянет, потому что разрыв большой в оборотах, мы нервничаем и тд. ну или тошним на расслабоне, нюхаем выхлоп зерновоза
и тут главное разгон от 60-100, 100-120, но ни как не 0-100, о которых тыкают циферки. и если что в TZ имеет и спорт режим и ручное переключение. С начала снегопада катаю в спорте, все гуд. кого надо обгоняю, где надо - тошню
Я к тому, что "едет не едет" понятие растяжимое. Кому то 10 сек это быстро, а для кого то это очень медленно.
ну славута едет?
Не "едет", но ездит, а это самое главное в авто, все остальное вторично.
...
а сейчас вопрос на засыпку. а что делать, если я, допустим, вообще ни с кем не гоняюсь? потому как после ьрушного v8 ваши турбоперделки 2 литра сока вообще ниачьом. Если что говорю только по опыту влабения машинами своими, а не байками про друзей и прочее
причем тут гоняться. мы ж тут не про драг пишем, туда всяким октавам и тд стоковым нечего ходить. А банально про обгон. Не вот это, давлю тапку, суперавтомат думает 2 секунды с ревом втыкает 2ю передачу и 4к оборотов, мы начинаем обгон, оно тыкает 3ю потому что уже в красной зоне, 3я уже не тянет, потому что разрыв большой в оборотах, мы нервничаем и тд. ну или тошним на расслабоне, нюхаем выхлоп зерновоза
и тут главное разгон от 60-100, 100-120, но ни как не 0-100, о которых тыкают циферки. и если что в TZ имеет и спорт режим и ручное переключение. С начала снегопада катаю в спорте, все гуд. кого надо обгоняю, где надо - тошню
ну так я не спорю, но ты хочешь сказать что 80-140 на 2.0+ 4ат нормально ехать? или таки есть вопросы? И у тебя ж вроде был финик 45, зачем такой быстрый машин брал?
Я к тому, что "едет не едет" понятие растяжимое. Кому то 10 сек это быстро, а для кого то это очень медленно.
ну славута едет?
Не "едет", но ездит, а это самое главное в авто, все остальное вторично.
ну, некоторые еще удовольствие за рулем получают, а не просто попу возят.
Одни ездят на ланосах 1.5 и нормально обгоняют, а другим 2.4 мало что б обогнать... Думаю тут проблема однозначно не в 2.4 а в прокладке
ключевое слово "нормально". у каждого оно свое. кому-то лень например лишний раз ногой и рукой дернуть, и ему нормально, и плевать на расход
Одни ездят на ланосах 1.5 и нормально обгоняют, а другим 2.4 мало что б обогнать... Думаю тут проблема однозначно не в 2.4 а в прокладке
еще одна фраза в точку.
итак, походу сказать просто нечего хэйтерам, остались 2 аргумента, на которых все строится: машина друзей и не едет.
пысы могу покатать на форе с 253 мотором и с 4ат да еще (о ужас) с гмо
Одни ездят на ланосах 1.5 и нормально обгоняют, а другим 2.4 мало что б обогнать... Думаю тут проблема однозначно не в 2.4 а в прокладке
еще одна фраза в точку.
итак, походу сказать просто нечего хэйтерам, остались 2 аргумента, на которых все строится: машина друзей и не едет.
пысы могу покатать на форе с 253 мотором и с 4ат да еще (о ужас) с гмо
я прошлой зимой катался на форе в старом кузове 2,5, по такой же погоде - он реально унижает и доминирует на дороге по такой погоде. Коллега ждет снега как второго пришествия
Одни ездят на ланосах 1.5 и нормально обгоняют, а другим 2.4 мало что б обогнать... Думаю тут проблема однозначно не в 2.4 а в прокладке
ключевое слово "нормально". у каждого оно свое. кому-то лень например лишний раз ногой и рукой дернуть, и ему нормально, и плевать на расход
Ну я говорю за основную массу. С точки зрения тех, кто едет так что сейчас не успеет на толчок и забрызгает себе весь салон - то 2.4 будет мало, а кому-то и 3.4 будет мало...
Одни ездят на ланосах 1.5 и нормально обгоняют, а другим 2.4 мало что б обогнать... Думаю тут проблема однозначно не в 2.4 а в прокладке
еще одна фраза в точку.
итак, походу сказать просто нечего хэйтерам, остались 2 аргумента, на которых все строится: машина друзей и не едет.
пысы могу покатать на форе с 253 мотором и с 4ат да еще (о ужас) с гмо
та господи, ездили ж, "тестдрайв"
...
причем тут гоняться. мы ж тут не про драг пишем, туда всяким октавам и тд стоковым нечего ходить. А банально про обгон. Не вот это, давлю тапку, суперавтомат думает 2 секунды с ревом втыкает 2ю передачу и 4к оборотов, мы начинаем обгон, оно тыкает 3ю потому что уже в красной зоне, 3я уже не тянет, потому что разрыв большой в оборотах, мы нервничаем и тд. ну или тошним на расслабоне, нюхаем выхлоп зерновоза
и тут главное разгон от 60-100, 100-120, но ни как не 0-100, о которых тыкают циферки. и если что в TZ имеет и спорт режим и ручное переключение. С начала снегопада катаю в спорте, все гуд. кого надо обгоняю, где надо - тошню
ну так я не спорю, но ты хочешь сказать что 80-140 на 2.0+ 4ат нормально ехать? или таки есть вопросы? И у тебя ж вроде был финик 45, зачем такой быстрый машин брал?
я к тому что я уже почти все кроме вага и бэнэуэ перебрал и сделал себе мнение по собственным машинам, а мне тут читают лекции о вкусе устриц по фотографии.
мне за 16 лет за рулем на любой машине было удобно с 80 до 100,120 или 140
А может безопасней вообще не обгонять? Как Вам такой вариант? К примеру: Таврия не может обогнать авто - самый безопасный автомобиль в мире.
само собой только от Киптей до Вертиевки как раз часа три можно ехать, да.
Одни ездят на ланосах 1.5 и нормально обгоняют, а другим 2.4 мало что б обогнать... Думаю тут проблема однозначно не в 2.4 а в прокладке
еще одна фраза в точку.
итак, походу сказать просто нечего хэйтерам, остались 2 аргумента, на которых все строится: машина друзей и не едет.
пысы могу покатать на форе с 253 мотором и с 4ат да еще (о ужас) с гмо
та господи, ездили ж, "тестдрайв"
тестдрайв чего? субарика из салона за $35-40 ? или читать обзоры в журналах ваго-онанистов?
...
еще одна фраза в точку.
итак, походу сказать просто нечего хэйтерам, остались 2 аргумента, на которых все строится: машина друзей и не едет.
пысы могу покатать на форе с 253 мотором и с 4ат да еще (о ужас) с гмо
та господи, ездили ж, "тестдрайв"
тестдрайв чего? субарика из салона за $35-40 ? или читать обзоры в журналах ваго-онанистов?
такого как у тебя, 2.0 на 4АТ
у мкеня 2,5
у мкеня 2,5
простите, я про 2.0 писал. ну 2.5 тоже не особо самолет, на палке пробовал, так средненько
...
та господи, ездили ж, "тестдрайв"
тестдрайв чего? субарика из салона за $35-40 ? или читать обзоры в журналах ваго-онанистов?
такого как у тебя, 2.0 на 4АТ
у него ж 2,5
Вас как почитаешь, то и выезжать без турбины нельзя, бо и не доеду никуда, и удовольствия не получу
у мкеня 2,5
простите, я про 2.0 писал. ну 2.5 тоже не особо самолет, на палке пробовал, так средненько
нормально он едет траст ми, самолеты это или турбо от 300+ с колес, или V8-10-12. Остальное - пакеты сока с перделкой или без.
Вас как почитаешь, то и выезжать без турбины нельзя, бо и не доеду никуда, и удовольствия не получу
читерам на туперах просьба за 2.04АТ не вписываться
Вас как почитаешь, то и выезжать без турбины нельзя, бо и не доеду никуда, и удовольствия не получу
не, ну тупер не в счет.
У меня еще Форестер 2.0 МТ в арсенале - мне за него душу щимит
ездил на форике 2,5Т ...нормально он валит!
ездил на форике 2,5Т ...нормально он валит!
ниче не заметил?
У меня еще Форестер 2.0 МТ в арсенале - мне за него душу щимит
а шо за него щимить? овощ и овощ
ездил на форике 2,5Т ...нормально он валит!
Недавно клиент прокатил на Форике 2,5 турбо в старом кузове, по обледеневшему Харькову, 180 быстро набирает! На уровне новой Ауди кью 7, 3 литра дизеля( сзади ехали не отставая).
...
веселое, с разгоном больше 10 до 100? прям огонь
2,5, а не 2,0
ага, и на 4ат. прям огонь! 2.5i (173 л.с, 227 Нм, бензин) 4-авт 4EAT, 4x4 (гидротрансформатор, полный привод) Разгон 0-100 км/ч за 10.8 сек
как-то так
Как Меган 1.6 бензин на палке со старым 1998 года двигателем "К4М". По мне на сегодня все что медленее хотя бы 9 секунд это просто передвигаться. Чтоб ехало из дешевого Октавию нада брать 1,8
Чтоб ехало из дешевого Октавию нада брать 1,8
к сожалению да:( хотелось бы альтернатив конечно, но нет же их
...
есть. Возможно в конце лета, опять же 50 на 50, будет возможность взять новое с салона - тут дизельный Сиид в универсале вне конкуренции. Потому, будет оно так или не будет, охота поездить на чем то веселом и комфортном. 2,5 Легаси или Аккорд как раз входят в эту категорию.
к августу обещали гранд тур меган на новом 1.6 дизеле и обещали вроде возить к нам, ах да и обещаи вернуть сеню... если ты до августа берешь, нааафига тебе субару...???? господи да ее когда продают - банкет заказывают.
Да когда рино продают вообще в другой город переезжают и телефоны все меняют шоб не дай бог новый "счастливый" владелец не пригнал под парадное обратно
Добавил себе в заметки
Чтоб ехало из дешевого Октавию нада брать 1,8
к сожалению да:( хотелось бы альтернатив конечно, но нет же их
Народ, я уже устал улыбаться. Никуда оно не едет. Чтобы ехало ищут другие машины - а это так (даю подсказку - ровный момент крутящий с пиком в районе 300 или на колесах от 300 кобыл) - а то так пионЭры
к сожалению да:( хотелось бы альтернатив конечно, но нет же их
Народ, я уже устал улыбаться. Никуда оно не едет. Чтобы ехало ищут другие машины - а это так (даю подсказку - ровный момент крутящий с пиком в районе 300 или на колесах от 300 кобыл) - а то так пионЭры
ну как сказать. оно понятно, что не самолет. но все же до 30к чтобы хотя бы так же ехало нет:(
...
к сожалению да:( хотелось бы альтернатив конечно, но нет же их
Народ, я уже устал улыбаться. Никуда оно не едет. Чтобы ехало ищут другие машины - а это так (даю подсказку - ровный момент крутящий с пиком в районе 300 или на колесах от 300 кобыл) - а то так пионЭры
ну как сказать. оно понятно, что не самолет. но все же до 30к чтобы хотя бы так же ехало нет:(
Да лаааана.
За $30 берется оооочень много. И новое в таком случае нет (КАК ПО МНЕ) смысла искать. В противном случае это все выглядит, как попытка реализовать заложенные глубоко в подсознании большие комплексы.
...
Народ, я уже устал улыбаться. Никуда оно не едет. Чтобы ехало ищут другие машины - а это так (даю подсказку - ровный момент крутящий с пиком в районе 300 или на колесах от 300 кобыл) - а то так пионЭры
ну как сказать. оно понятно, что не самолет. но все же до 30к чтобы хотя бы так же ехало нет:(
Да лаааана.
За $30 берется оооочень много. И новое в таком случае нет (КАК ПО МНЕ) смысла искать. В противном случае это все выглядит, как попытка реализовать заложенные глубоко в подсознании большие комплексы.
ну хорошо, если бу до 20к, и не старше 5 лет
...
ну как сказать. оно понятно, что не самолет. но все же до 30к чтобы хотя бы так же ехало нет:(
Да лаааана.
За $30 берется оооочень много. И новое в таком случае нет (КАК ПО МНЕ) смысла искать. В противном случае это все выглядит, как попытка реализовать заложенные глубоко в подсознании большие комплексы.
ну хорошо, если бу до 20к, и не старше 5 лет
Чего меняем на ходу критерии отбора? Или все подтягивает под ВАГ?
...
Да лаааана.
За $30 берется оооочень много. И новое в таком случае нет (КАК ПО МНЕ) смысла искать. В противном случае это все выглядит, как попытка реализовать заложенные глубоко в подсознании большие комплексы.
ну хорошо, если бу до 20к, и не старше 5 лет
Чего меняем на ходу критерии отбора? Или все подтягивает под ВАГ?
эээ нет. вот у меня есть 20к. что взять свежего (5 лет) и резвого? хотя бы меньше 9 до 100
...
ну хорошо, если бу до 20к, и не старше 5 лет
Чего меняем на ходу критерии отбора? Или все подтягивает под ВАГ?
эээ нет. вот у меня есть 20к. что взять свежего (5 лет) и резвого? хотя бы меньше 9 до 100
ХЗ Мне по таким критериям не приходилось выбирать ни одну из 10 машин своих (Финик взял потому что очень хотелось понять и ощутить что такое V8).
...
ну хорошо, если бу до 20к, и не старше 5 лет
Чего меняем на ходу критерии отбора? Или все подтягивает под ВАГ?
эээ нет. вот у меня есть 20к. что взять свежего (5 лет) и резвого? хотя бы меньше 9 до 100
accord 8 2.4 , mazda 6 2.5 , passat b7 и
...
ну хорошо, если бу до 20к, и не старше 5 лет
Чего меняем на ходу критерии отбора? Или все подтягивает под ВАГ?
эээ нет. вот у меня есть 20к. что взять свежего (5 лет) и резвого? хотя бы меньше 9 до 100
Чего меняем на ходу критерии отбора? Или все подтягивает под ВАГ?
эээ нет. вот у меня есть 20к. что взять свежего (5 лет) и резвого? хотя бы меньше 9 до 100
ХЗ Мне по таким критериям не приходилось выбирать ни одну из 10 машин своих (Финик взял потому что очень хотелось понять и ощутить что такое V8).
ну ты спросил почему у октавы нет особо шустрых конкурентов. новая около 25 стоит, там вообще тупо все овощи. Бу, опять таки особо нет конкурентов, или старше, или овощи. вот и все. я бы и рад, чтобы появилось еще пару конкурентов, а то рестайловая октава не радует внешне, но вот нет, все не торт:(
...
Чего меняем на ходу критерии отбора? Или все подтягивает под ВАГ?
эээ нет. вот у меня есть 20к. что взять свежего (5 лет) и резвого? хотя бы меньше 9 до 100
ну давай, еще леон найди с 1.8 ну и цена подозрительно низкая, если че
Ну мотор все таки 2.0т!!! Более менее универсальное авто, а не горячий хетч!
Ну мотор все таки 2.0т!!! Более менее универсальное авто, а не горячий хетч!
в каком месте октава горячий хетч? альтернативу октаве предлагаешь ВАГ, уже неплохо
еще раз по поводу едет: это исключительно детская блажь, живущая в мужчинах от 20 до 45 лет
Как я искал себе допустим: клиренс, ПП, автомат, кожа-рожа, подушки и шторки (ибо ребенок), багажник чтобы 3-4 чемодана встали, трансформация салона, установка нормальная ГМО, +/- моторесурс, обязательно наличие сервисной книжки, прозрачная история обслуживания и нет критических историй по страховой.
ЗАМЕТЬ! Едет и не едет я тут не пишу. После 300+ л.с. все не едет, так что я на это даже не смотрю.
Ну мотор все таки 2.0т!!! Более менее универсальное авто, а не горячий хетч!
в каком месте октава горячий хетч? альтернативу октаве предлагаешь ВАГ, уже неплохо
еще раз по поводу едет: это исключительно детская блажь, живущая в мужчинах от 20 до 45 лет
Как я искал себе допустим: клиренс, ПП, автомат, кожа-рожа, подушки и шторки (ибо ребенок), багажник чтобы 3-4 чемодана встали, трансформация салона, установка нормальная ГМО, +/- моторесурс, обязательно наличие сервисной книжки, прозрачная история обслуживания и нет критических историй по страховой.
ЗАМЕТЬ! Едет и не едет я тут не пишу. После 300+ л.с. все не едет, так что я на это даже не смотрю.
так это ты искал а мне автомат нужен вот вообще никак, и на йети я в этом убеждаюсь. Кожа-рожа туда же, а бы климат был. ГБО - я не настолько много езжу, да и колхоз - это не мое. А чемоданов в октаву много влезет а вот меньше 9 до 100 мне надо, иначе я нервничаю
Ну мотор все таки 2.0т!!! Более менее универсальное авто, а не горячий хетч!
в каком месте октава горячий хетч? альтернативу октаве предлагаешь ВАГ, уже неплохо
т.е. альтернативу октаве ты предлагаешь ВАГ, но паркетник, так и запишем. А не ВАГ?
Ну инфинити вроде бы не ВАГ!
еще раз по поводу едет: это исключительно детская блажь, живущая в мужчинах от 20 до 45 лет
Как я искал себе допустим: клиренс, ПП, автомат, кожа-рожа, подушки и шторки (ибо ребенок), багажник чтобы 3-4 чемодана встали, трансформация салона, установка нормальная ГМО, +/- моторесурс, обязательно наличие сервисной книжки, прозрачная история обслуживания и нет критических историй по страховой.
ЗАМЕТЬ! Едет и не едет я тут не пишу. После 300+ л.с. все не едет, так что я на это даже не смотрю.
так это ты искал а мне автомат нужен вот вообще никак, и на йети я в этом убеждаюсь. Кожа-рожа туда же, а бы климат был. ГБО - я не настолько много езжу, да и колхоз - это не мое. А чемоданов в октаву много влезет а вот меньше 9 до 100 мне надо, иначе я нервничаю
Для того, чтобы победить стрес - нужны препараты и специалисты, а не цифры разгона до 100
Народ, я уже устал улыбаться. Никуда оно не едет. Чтобы ехало ищут другие машины - а это так (даю подсказку - ровный момент крутящий с пиком в районе 300 или на колесах от 300 кобыл) - а то так пионЭры
100% ... Я понимаю была б там хотя б мпс или раллиарт или что,-то другое хотя б в районе 300 лошадей... А так ездит на овоще и рассказывает что оно у него болид
еще раз по поводу едет: это исключительно детская блажь, живущая в мужчинах от 20 до 45 лет
Как я искал себе допустим: клиренс, ПП, автомат, кожа-рожа, подушки и шторки (ибо ребенок), багажник чтобы 3-4 чемодана встали, трансформация салона, установка нормальная ГМО, +/- моторесурс, обязательно наличие сервисной книжки, прозрачная история обслуживания и нет критических историй по страховой.
ЗАМЕТЬ! Едет и не едет я тут не пишу. После 300+ л.с. все не едет, так что я на это даже не смотрю.
так это ты искал а мне автомат нужен вот вообще никак, и на йети я в этом убеждаюсь. Кожа-рожа туда же, а бы климат был. ГБО - я не настолько много езжу, да и колхоз - это не мое. А чемоданов в октаву много влезет а вот меньше 9 до 100 мне надо, иначе я нервничаю
Для того, чтобы победить стрес - нужны препараты и специалисты, а не цифры разгона до 100
нужно источник стресса убрать, ага. ну вот че ты на механике не ездишь?
А так ездит на овоще и рассказывает что оно у него болид
где? еще раз пишу для любителей корейских автоматов, мне не нужен болид, нужно меньше 9 до 100
А так ездит на овоще и рассказывает что оно у него болид
где? еще раз пишу для любителей корейских автоматов, мне не нужен болид, нужно меньше 9 до 100
смотреть надо, а то окажется, что не 2011, а 2007 по техпаспорту, и пробег не 72, .а 172
...
так это ты искал а мне автомат нужен вот вообще никак, и на йети я в этом убеждаюсь. Кожа-рожа туда же, а бы климат был. ГБО - я не настолько много езжу, да и колхоз - это не мое. А чемоданов в октаву много влезет а вот меньше 9 до 100 мне надо, иначе я нервничаю
Для того, чтобы победить стрес - нужны препараты и специалисты, а не цифры разгона до 100
нужно источник стресса убрать, ага. ну вот че ты на механике не ездишь?
Я ее перерос просто - глянь в профиль - там эволюция от авто к авто прослеживается
о, норм вариант, кому автоматы нужны но боюсь с коляской начнутся проблемы, как и с расходом
О! У нас очередной приступ синдрома Кена Блока, не едет, не рулится
Мужики, ну хватит, право, уже не смешно...
Народ, я уже устал улыбаться. Никуда оно не едет. Чтобы ехало ищут другие машины - а это так (даю подсказку - ровный момент крутящий с пиком в районе 300 или на колесах от 300 кобыл) - а то так пионЭры
100% ... Я понимаю была б там хотя б мпс или раллиарт или что,-то другое хотя б в районе 300 лошадей... А так ездит на овоще и рассказывает что оно у него болид
Так оп том и речь что все ездим на овощах(мой пост об этом и был). А чтоб ехало нужно купить старый баблосос или с турбиной или с удвоенным количеством горшков в движке. И многие на постоянку у себя таких дармоедов во владении содержат ? Игра в "горячую картошку" схватил обжегся - скинь другому.
О! У нас очередной приступ синдрома Кена Блока, не едет, не рулится
Мужики, ну хватит, право, уже не смешно...
ну лично мне такая баржа без надобности финик который выше - прикольный, согласен, хоть задний привод все портит
О! У нас очередной приступ синдрома Кена Блока, не едет, не рулится
Мужики, ну хватит, право, уже не смешно...
По твоему совету заглянул в твой профиль. Ни одной машины, которая имеет поворачивать Может там не все, конечно.
Так оп том и речь что все ездим на овощах(мой пост об этом и был). А чтоб ехало нужно купить старый баблосос или с турбиной или с удвоенным количеством горшков в движке. И многие на постоянку у себя таких дармоедов во владении содержат ? Игра в "горячую картошку" схватил обжегся - скинь другому.
Я когда пересаживался с 150 лошадей на 270 - всё равно ехал в одинаковом скоростном режиме и всё равно не шел на обгоны, где секунда решала б исход того обгона.... А если кто-то ежедневно ездит по каким-то насыщенным однополосным трассам и при этом очень спешит и всё время лезет на обгон - то в таком режиме нужно что-то не ниже эво, а не овощ типа октавии
Так оп том и речь что все ездим на овощах(мой пост об этом и был). А чтоб ехало нужно купить старый баблосос или с турбиной или с удвоенным количеством горшков в движке. И многие на постоянку у себя таких дармоедов во владении содержат ? Игра в "горячую картошку" схватил обжегся - скинь другому.
Я когда пересаживался с 150 лошадей на 270 - всё равно ехал в одинаковом скоростном режиме и всё равно не шел на обгоны, где секунда решала б исход того обгона.... А если кто-то ежедневно ездит по каким-то насыщенным однополосным трассам и при этом очень спешит и всё время лезет на обгон - то в таком режиме нужно что-то не ниже эво, а не овощ типа октавии
не ниже эво, это чтобы на заправках терять все время которое выиграл? Или на капиталочку и замену сцепы тратить больше чем на бензин?
а шо за него щимить? овощ и овощ
Т.е. по трассе я езжу без обгонов по твоей логике? Ну серьезно) Даже на 5 передаче обгон происходит быстро. Если совсем быстро нужно, то перегазовка перед понижением передачи и вперед. У меня и на ВАЗе 89 сильном проблем с обгонами не было.
а шо за него щимить? овощ и овощ
Т.е. по трассе я езжу без обгонов по твоей логике? Ну серьезно) Даже на 5 передаче обгон происходит быстро. Если совсем быстро нужно, то перегазовка перед понижением передачи и вперед. У меня и на ВАЗе 89 сильном проблем с обгонами не было.
та я уже понял, что ни у кого проблем нет с обгонами ни на чем, все по пдд ездят и все такое но зачем тебе тупер тогда?
...
где? еще раз пишу для любителей корейских автоматов, мне не нужен болид, нужно меньше 9 до 100
А если кто-то ежедневно ездит по каким-то насыщенным однополосным трассам и при этом очень спешит и всё время лезет на обгон - то в таком режиме нужно что-то не ниже эво, а не овощ типа октавии
Разница при обгоне куда больше секунды, хотя даже эта секунда на скоростях под 200 решает очень многое. А вообще, в обсуждаемой Октаве 1.8 очень просто без лишних телодвижений делается 370 сил. И при этом она все равно остается комфортной семейной машиной, в отличии от эво.
вот только в салоне убогенький, и по экобусту с павершифтом вопросы есть. ну и выбора их особо нет
та я уже понял, что ни у кого проблем нет с обгонами ни на чем, все по пдд ездят и все такое но зачем тебе тупер тогда?
а пдд при чем к обгонам? у тебя отсечка на 109 км/час?
та я уже понял, что ни у кого проблем нет с обгонами ни на чем, все по пдд ездят и все такое но зачем тебе тупер тогда?
а пдд при чем к обгонам? у тебя отсечка на 109 км/час?
табличка сарказм намекаю, что приятнее обгонять на более шустрой машине, а нормально на 5й обгонять - это издевательство над теми, кто сзади едет. так зачем тупер, если есть форик?
По твоему совету заглянул в твой профиль. Ни одной машины, которая имеет поворачивать Может там не все, конечно.
не ну 500-ка таки умеет
табличка сарказм намекаю, что приятнее обгонять на более шустрой машине, а нормально на 5й обгонять - это издевательство над теми, кто сзади едет. так зачем тупер, если есть форик?
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
табличка сарказм намекаю, что приятнее обгонять на более шустрой машине, а нормально на 5й обгонять - это издевательство над теми, кто сзади едет. так зачем тупер, если есть форик?
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
а ну я очень-очень рад, что у тебя все обгоны накатом, и не бывает встречки
табличка сарказм намекаю, что приятнее обгонять на более шустрой машине, а нормально на 5й обгонять - это издевательство над теми, кто сзади едет. так зачем тупер, если есть форик?
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
а ну я очень-очень рад, что у тебя все обгоны накатом, и не бывает встречки
Не все, но большинство - оно со временем приходит как так делать. И потом оказывается не так важны те лошади под капотом.
табличка сарказм намекаю, что приятнее обгонять на более шустрой машине, а нормально на 5й обгонять - это издевательство над теми, кто сзади едет. так зачем тупер, если есть форик?
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
а ну я очень-очень рад, что у тебя все обгоны накатом, и не бывает встречки
Где там в Николаеве и окрестностях дороги, что бы обгонять на большой скорости? Там же дорог нету, или уже все отремонтировали?
...
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
а ну я очень-очень рад, что у тебя все обгоны накатом, и не бывает встречки
Не все, но большинство - оно со временем приходит как так делать. И потом оказывается не так важны те лошади под капотом.
бгг, ну да, ты ж один по трассам ездишь, и встречка для тебя расступается так зачем тупер купил, почему не обычный 1.8?
...
Та какое там издевательство - едешь ты себе свои 120, впереди едет послушный водитель 90, спокойно обгоняешь его даже не выключая круиз и не трогая педаль газа, не мешая никаким едущим сзади, делов то. Или ты сначала упираешься ему в зад, потом лихорадочно выглядываешь несколько раз на встречку, а потом на все деньги осуществляешь обгон тапком в пол пока не упрешься в следующего соблюдаюющего пдд?
а ну я очень-очень рад, что у тебя все обгоны накатом, и не бывает встречки
Где там в Николаеве и окрестностях дороги, что бы обгонять на большой скорости? Там же дорог нету, или уже все отремонтировали?
хм, в Одессу съездить по двуполоске, например
Зайшов на "склад авто" - там Star Team 1.4 TSI 150 к.с коштує від 840к. По 770к коштують Golf Team 1.4 125 к.с.
Golf Star Team 1.4 TSI BM 150 к.с. / 110 кВт Бензиновий 7-ступ. DSG Замість 839 700,11 зараз 780 921. Що не так?
Маючи стільки грошей, невже не цікавіше було б глянути Focus ST 2.0(250 к.с) за 830к?
Нащо мені ця тісна жруща табуретка на палці?
так зачем тупер купил, почему не обычный 1.8?
та ну явно ж не по трассе ездить ЗЫ: хотя по трассе тоже приятно.
так зачем тупер купил, почему не обычный 1.8?
та ну явно ж не по трассе ездить ЗЫ: хотя по трассе тоже приятно.
ну вот и ответ, что почему-то даже в городе приятнее на шустрой машине, но не всем это понятно
1.4 TSI 150 к.с
Это которые масло жрут и дохнут или уже исправленные?
7-ступ. DSG
Это сухая/мокрая, всмысле проблемная или доработанная-типа-надежная уже?
Замість 839 700,11 зараз 780 921
Представляю ситуацию в Германии, когда приходят к немцу который считает каждый ойро и говорят - вот смотри, есть такой гольф, а есть японский Д-класс который теперь стоит не как пассат, а как гольф. Ганц, что брать будем?
так зачем тупер купил, почему не обычный 1.8?
та ну явно ж не по трассе ездить ЗЫ: хотя по трассе тоже приятно.
ну вот и ответ, что почему-то даже в городе приятнее на шустрой машине, но не всем это понятно
Эээ... Я не город имел в виду По городу на Форестере без проблем ездится и даже не думал, что я такой медленный для окружающих.
...
та ну явно ж не по трассе ездить ЗЫ: хотя по трассе тоже приятно.
ну вот и ответ, что почему-то даже в городе приятнее на шустрой машине, но не всем это понятно
Эээ... Я не город имел в виду По городу на Форестере без проблем ездится и даже не думал, что я такой медленный для окружающих.
неужели трек?
[цитата="Niju 10.01.2017 17:06 пишет"который теперь стоит не как пассат, а как гольф. Ганц, что брать будем?
очевидно же, что гольф, статистика как бы намекает п.с. ты еще расход сравни у них, и выбросы
еще раз по поводу едет: это исключительно детская блажь, живущая в мужчинах от 20 до 45 лет
Как я искал себе допустим: клиренс, ПП, автомат, кожа-рожа, подушки и шторки (ибо ребенок), багажник чтобы 3-4 чемодана встали, трансформация салона, установка нормальная ГМО, +/- моторесурс, обязательно наличие сервисной книжки, прозрачная история обслуживания и нет критических историй по страховой.
ЗАМЕТЬ! Едет и не едет я тут не пишу. После 300+ л.с. все не едет, так что я на это даже не смотрю.
Привет, Игорь! Кстати чиркни, как оно - оппозит с ГМО? Вроде по теме, интересно...
...
так там же нету а/т на мопсах а у ТСа это в есть в критериях выбора. П/С: а что МПС6 живая и вправду сейчас стоит 8 ??? Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал
Хм, щас посмотрел цены - таки поднялись почему-то, просят под 12, ну за 11 типа отдадут, думаю. Но по 8 точно продавались пол-годика, может годик назад. Мож срочные продажи какие были... Или мёртвые.
З.Ы. но то, что на живую 6ку "спорт" с 2,3 2007 года за 8500 никто вообще не звонил, за 8000 пару звонков было, за 7500 забрали - факт. Я помогал продать Причём приехали забрали люди где-то из-под Донецка сразу на неё донецкие номера прилепили здесь и урулили.
да... за 7500 халява )) как раз 2-3 штуки вложить и ездить... неплохой вариант. правда прожорливая сильно..
Заканчивай сказки. Обычная 2,3 ни разу не прожорливая.
неужели трек?
Очень хочется. Там, кстати, тоже 0-100 не самый решающий фактор.
неужели трек?
Очень хочется. Там, кстати, тоже 0-100 не самый решающий фактор.
ну там да не томи же, зачем он тебе п.с. это конечно все такой жесткий оффтоп, что я даже сам в шоке
а я писал - Сивик упорно ищу, если не найду Аккорд или Легаси
ну вот и ответ, что почему-то даже в городе приятнее на шустрой машине, но не всем это понятно
Это ты не можешь понять, что спешунов, и тех, которые не умеют обгонять - единицы. И та же легаси будет рулиться в разы лучше каноничной и это будет ощущаться постоянно и при этом не нужно мешать мешалку ради какой-то секунды-полторы разгона, при том что даже 10.8 (или сколько там) никто из неё выжимать не будет
ну вот и ответ, что почему-то даже в городе приятнее на шустрой машине, но не всем это понятно
Это ты не можешь понять, что спешунов, и тех, которые не умеют обгонять - единицы. И та же легаси будет рулиться в разы лучше каноничной и это будет ощущаться постоянно и при этом не нужно мешать мешалку ради какой-то секунды-полторы разгона, при том что даже 10.8 (или сколько там) никто из неё выжимать не будет
пф, если ты до сих пор не понял о чем я про обгоны, что поделать. нравится тебе тошнить на элантре, ну тошни не умеешь ездить на палке, не езди, что ж поделать.
Я не совсем про это. Я поинтересовался, бывали ли ауты поколения В13 с моторами 2,5 и 5АТ?
2.5+5АТ не было. Но, тип привода у них не от коробки зависит.
Странно. Мне субаристы - поклонники этих самых аутбеков В13 утверждали, что "трушный" полный привод на том поколенни был только в комплектации 3.0+5АТ. А там с ЕСП или без - роли не играет. И мол, что у всех аутбэков В13, что шли с 4АТ, был какой-то "неполноценный" субаровский привод.
ох и тема скатилась...
ох и тема скатилась...
Кстати, пробовал посидеть в том поколении легаси/аутбека, которое тут обсуждалось (до 2010 года). Там спереди для водителя и пассажира в обеих места (субъективно) меньше, чем было в твоей предыдущей сонате. А в легаси тех лет еще и сзади тесненько очень.
ох и тема скатилась...
Кстати, пробовал посидеть в том поколении легаси/аутбека, которое тут обсуждалось (до 2010 года). Там спереди для водителя и пассажира в обеих места (субъективно) меньше, чем было в твоей предыдущей сонате. А в легаси тех лет еще и сзади тесненько очень.
не, понятное дело посижу, проедусь. Для этого есть Чапаевка, так сказать - выставочный зал))) Я просто тут узнаю до каких вариантов сузить круг поиска и на что обращать внимание (какие моторы и коробки) - мне тут камрады хорошо помогли с этим. Аккорд 7 сам ездил за рулем и пассом, как спереди, так и сзади - все устраивает. Сивик, в принципе, тоже.
пф, если ты до сих пор не понял о чем я про обгоны, что поделать. нравится тебе тошнить на элантре, ну тошни не умеешь ездить на палке, не езди, что ж поделать.
Я умел ездить на палке еще когда у тебя прав не было И я прекрасно понял что ты не умеешь обгонять, тебе даже объяснили выше как нормальные люди обгоняют
пф, если ты до сих пор не понял о чем я про обгоны, что поделать. нравится тебе тошнить на элантре, ну тошни не умеешь ездить на палке, не езди, что ж поделать.
Я умел ездить на палке еще когда у тебя прав не было И я прекрасно понял что ты не умеешь обгонять, тебе даже объяснили выше как нормальные люди обгоняют
господи, ну забыл, старость не радость, все такое. Если ты обгоняешь только накатом, ты просто везунчик, ну или не ездишь по трассе. Никогда не плелся за зерновозом?
Плёлся - пропустил поток и спокойно обогнал и не лез ни у кого перед носом с точностью до секунды
Плёлся - пропустил поток и спокойно обогнал и не лез ни у кого перед носом с точностью до секунды
спокойно на максимальной передаче надеюсь?
Плёлся - пропустил поток и спокойно обогнал и не лез ни у кого перед носом с точностью до секунды
спокойно на максимальной передаче надеюсь?
На пониженной... А ты на максимальной обгоняешь ? Тогда понятно
Плёлся - пропустил поток и спокойно обогнал и не лез ни у кого перед носом с точностью до секунды
спокойно на максимальной передаче надеюсь?
На пониженной... А ты на максимальной обгоняешь ? Тогда понятно
ты ж не коси стрелки, или тебе надо писать "сарказм"?. уже неплохо, про пониженную знаешь. продолжаем, что же делать если у тебя слабенькая машинка, и после 100 она еле разгоняется, а там не одна фура, а караванчик такой? Будешь дальше плестись "спокойно"? Ведь у тебя 80-120 уныленько, а 140 вообще печалька
Так, пацаны, харе флудить о секундах, палка\автомат. Из 20 страниц может 3 реально полезной инфы, а то я уже задолбался перелистывать и выискивать нужное по конкретным моделям для совего файлика))) Давайте без меряний палками
ты ж не коси стрелки, или тебе надо писать "сарказм"?. уже неплохо, про пониженную знаешь.
Лохонулся с максимальной передачей и теперь сам съезжаешь) . Найми себе инструктора и он научит как на любой машине правильно обгонять
ты ж не коси стрелки, или тебе надо писать "сарказм"?. уже неплохо, про пониженную знаешь.
Лохонулся с максимальной передачей и теперь сам съезжаешь) . Найми себе инструктора и он научит как на любой машине правильно обгонять
господи, какой ты сообразительный. ты про сарказм слышал? Такие опытные обгоняльщики как ты обычно на максимальной едут, спокойно, некуда ж спешить
...
спокойно на максимальной передаче надеюсь?
На пониженной... А ты на максимальной обгоняешь ? Тогда понятно
ты ж не коси стрелки, или тебе надо писать "сарказм"?. уже неплохо, про пониженную знаешь. продолжаем, что же делать если у тебя слабенькая машинка, и после 100 она еле разгоняется, а там не одна фура, а караванчик такой? Будешь дальше плестись "спокойно"? Ведь у тебя 80-120 уныленько, а 140 вообще печалька
Помню ездил по трассе еще на 1.2АТ микре и ничего не случалось. Разница с твоей типа быстрой актавией была только в том что приходилось брать больше запас при обгоне и да, таки накатом, а не тапкой в пол. А так любые два литра атмо уже хватает что бы не напрягаться вообще.
Та тут просто кому какие цели. Вон казалось бы, Камри и Аккорд, один класс, вечные конкуренты, а тачки тупо разные.
потому что классы разные
Та тут просто кому какие цели. Вон казалось бы, Камри и Аккорд, один класс, вечные конкуренты, а тачки тупо разные.
потому что классы разные
Д-класса. Типа одно
Та тут просто кому какие цели. Вон казалось бы, Камри и Аккорд, один класс, вечные конкуренты, а тачки тупо разные.
потому что классы разные
Д-класса. Типа одно
Вообщем из конструктива - 10-20 постов, а потом вот это "не едет", "не рулится", "давайте дружно вZдрочнем на ВАГ" и вот это вот все
Та тут просто кому какие цели. Вон казалось бы, Камри и Аккорд, один класс, вечные конкуренты, а тачки тупо разные.
потому что классы разные
Д-класса. Типа одно
Камри - Е как и Теана.
если Камри Е,куда деать Авалон? Авалон Е, по логике вещей Камри Д.
...
потому что классы разные
Д-класса. Типа одно
Вообщем из конструктива - 10-20 постов, а потом вот это "не едет", "не рулится", "давайте дружно вZдрочнем на ВАГ" и вот это вот все
А я выше писал, что полезной информации по ВСЕМ МОДЕЛЯМ что я тут запрашивал, страницы 3 от силы. Я то себе все копирую, по Субару получил самую полную информацию, с Хондой понятно - живой искать. А так 90% темы - едет не едет, палка или автомат, мифические секунды..
Вообщем из конструктива - 10-20 постов, а потом вот это "не едет", "не рулится", "давайте дружно вZдрочнем на ВАГ" и вот это вот все
А я выше писал, что полезной информации по ВСЕМ МОДЕЛЯМ что я тут запрашивал, страницы 3 от силы. Я то себе все копирую, по Субару получил самую полную информацию, с Хондой понятно - живой искать. А так 90% темы - едет не едет, палка или автомат, мифические секунды..
По субару погугли про масложор и по обслуживанию оппозитников в принципе. Я не знаю, ну трехлитровый брать или турбу понятно, но 2.0 или 2.5, зачем такие потенциальные проблемы при совершенно неочевидных плюсах?
если Камри Е,куда деать Авалон? Авалон Е, по логике вещей Камри Д.
Камри всю жизнь был самым дешёвым Е-классом. Д у них был Авенсис. Авалон - хз.
Вообщем из конструктива - 10-20 постов, а потом вот это "не едет", "не рулится", "давайте дружно вZдрочнем на ВАГ" и вот это вот все
А я выше писал, что полезной информации по ВСЕМ МОДЕЛЯМ что я тут запрашивал, страницы 3 от силы. Я то себе все копирую, по Субару получил самую полную информацию, с Хондой понятно - живой искать. А так 90% темы - едет не едет, палка или автомат, мифические секунды..
По субару погугли про масложор и по обслуживанию оппозитников в принципе. Я не знаю, ну трехлитровый брать или турбу понятно, но 2.0 или 2.5, зачем такие потенциальные проблемы при совершенно неочевидных плюсах?
Атмосферные Субару ничем не отличаются в стоимости обслуживания от той же Хонды) ни масложора, ни мифических махинаций при обслуживании там нет) я про 2.0 и 2.5 атмо
Если б хондовские движки в субару - цены б им не было
Я наверное проголосовал бы за камри, хотя и являюсь владельцем аккорда. Плюс камри в том что она мягкая и скорее всего такая же надежная как аккорд. Только выбирать их сложнее, там же куча комплектаций из разных стран у них. Аккорд может и поворачивать будет лучше чем камри, но при этом ты будешь чувствовать все стыке на дороге, я думаю что это того не стоит.
Я наверное проголосовал бы за камри, хотя и являюсь владельцем аккорда. Плюс камри в том что она мягкая и скорее всего такая же надежная как аккорд. Только выбирать их сложнее, там же куча комплектаций из разных стран у них. Аккорд может и поворачивать будет лучше чем камри, но при этом ты будешь чувствовать все стыке на дороге, я думаю что это того не стоит.
или даже надёжнее, не?
Я наверное проголосовал бы за камри, хотя и являюсь владельцем аккорда. Плюс камри в том что она мягкая и скорее всего такая же надежная как аккорд. Только выбирать их сложнее, там же куча комплектаций из разных стран у них. Аккорд может и поворачивать будет лучше чем камри, но при этом ты будешь чувствовать все стыке на дороге, я думаю что это того не стоит.
или даже надёжнее, не?
Ну наверное, у меня аккорд просто не ломался еще
Аккорд может и поворачивать будет лучше чем камри, но при этом ты будешь чувствовать все стыке на дороге, я думаю что это того не стоит.
У меня аккорд как раз стыки и разную мелочь отлично отрабатывал
если Камри Е,куда деать Авалон? Авалон Е, по логике вещей Камри Д.
Куда Авенсис девать?
саша в активную безопасность и в пассивную входит многое и динамика далеко не главное
ооочень спорно способность безопасно обогнать или быстро выехать со второстепенной - один из краеугольных камней безопасности. Наряду с возможностью быстро затормозить, и качественно пройти поворот.
открою тайну- в первую очередь это зависит от водителя а не от ведра
ездил на форике 2,5Т ...нормально он валит!
Недавно клиент прокатил на Форике 2,5 турбо в старом кузове, по обледеневшему Харькову, 180 быстро набирает! На уровне новой Ауди кью 7, 3 литра дизеля( сзади ехали не отставая).
прицеп бенза за собой не тащил на буксире?
А так ездит на овоще и рассказывает что оно у него болид
где? еще раз пишу для любителей корейских автоматов, мне не нужен болид, нужно меньше 9 до 100
АААААААААААА, уже 25 страниц, когда то такое было ?? ))) Купи Вольво )))
АААААААААААА, уже 25 страниц, когда то такое было ?? ))) Купи Вольво )))
Та чего мелочиться, Кайен 2002 года
Я за Туксон, Форестер, Аутлендр. 2007-2008г. и не париться! (Пока зима, а там лето и новая тема о выборе авто).
Я за Туксон, Форестер, Аутлендр. 2007-2008г. и не париться! (Пока зима, а там лето и новая тема о выборе авто).
та брать буду же весной - пока Леон сделают, пока продам за хотелку, пока найду Тюсоны и Фори ушатаны будут за 10, да и тут расписали ,что Форь уже в след кузове от 2008, а там 12 и не подходи. Аутлендер первый - страшный, жрущий и в фулле даже родного майфуна нет
АААААААААААА, уже 25 страниц, когда то такое было ?? ))) Купи Вольво )))
Бгг. Поехал я на своем D5 поменять масло с фильтрами на ТО-20. Почти 9 килогривен в ноябре 2015. @@@@ жаба гадюку. Да и жесткая она. Навигацию подключить - 25 килогривен, порожки поставить - теже 25 кило. ТО 60 сколько стоит на XC60 D5?
Я за Туксон, Форестер, Аутлендр. 2007-2008г. и не париться! (Пока зима, а там лето и новая тема о выборе авто).
та брать буду же весной - пока Леон сделают, пока продам за хотелку, пока найду Тюсоны и Фори ушатаны будут за 10, да и тут расписали ,что Форь уже в след кузове от 2008, а там 12 и не подходи. Аутлендер первый - страшный, жрущий и в фулле даже родного майфуна нет
Как и говорил - лучше SH 2.5 в коже-роже
Я за Туксон, Форестер, Аутлендр. 2007-2008г. и не париться! (Пока зима, а там лето и новая тема о выборе авто).
та брать буду же весной - пока Леон сделают, пока продам за хотелку, пока найду Тюсоны и Фори ушатаны будут за 10, да и тут расписали ,что Форь уже в след кузове от 2008, а там 12 и не подходи. Аутлендер первый - страшный, жрущий и в фулле даже родного майфуна нет
Как и говорил - лучше SH 2.5 в коже-роже
Игорь, ты говори, я все записываю Как плюс минус клайент на Леон будет, то статус меняю "В активном поиске"
Я за Туксон, Форестер, Аутлендр. 2007-2008г. и не париться! (Пока зима, а там лето и новая тема о выборе авто).
та брать буду же весной - пока Леон сделают, пока продам за хотелку, пока найду Тюсоны и Фори ушатаны будут за 10, да и тут расписали ,что Форь уже в след кузове от 2008, а там 12 и не подходи. Аутлендер первый - страшный, жрущий и в фулле даже родного майфуна нет
А зачем весной что-то искать, если возможно летом уже покупать новую с салона? Уже потерпеть 2-3 месяца на Леоне...
Я за Туксон, Форестер, Аутлендр. 2007-2008г. и не париться! (Пока зима, а там лето и новая тема о выборе авто).
та брать буду же весной - пока Леон сделают, пока продам за хотелку, пока найду Тюсоны и Фори ушатаны будут за 10, да и тут расписали ,что Форь уже в след кузове от 2008, а там 12 и не подходи. Аутлендер первый - страшный, жрущий и в фулле даже родного майфуна нет
А зачем весной что-то искать, если возможно летом уже покупать новую с салона? Уже потерпеть 2-3 месяца на Леоне...
можно, но не хоцца. и летом он будет стоить дешевле. Опять же - новая с салона это 50 на 50, потому охота взять что то другое.
АААААААААААА, уже 25 страниц, когда то такое было ?? ))) Купи Вольво )))
Бгг. Поехал я на своем D5 поменять масло с фильтрами на ТО-20. Почти 9 килогривен в ноябре 2015. @@@@ жаба гадюку. Да и жесткая она. Навигацию подключить - 25 килогривен, порожки поставить - теже 25 кило. ТО 60 сколько стоит на XC60 D5?
Ай шутник, ай да маладца )) Начнем с того что я пошутил, да , намекнул на Вольво но не ХС60 а к примеру S40.
И по поводу БГГ - если у Вас есть вопросы по обслуживанию Вольво, велком подскажу - давай те по порядку !
Смотрим заказ наряд, март 2016 года, ТО 80 ( напоминаем что у Вольво раз в 20т. ) ТО80 ни чем не отличается от ТО20, что бы не слететь с гарантии Вам нужно у оффов замена масла и фильтра ВСЕ !!! Топливный по необходимости либо на ТО60, воздушный - у меня K&N просто говорю не менять и все, сам меняю, ну купите штатный , 5 винтов открутить и поментять . Салонный угольный - меняется по необходимости под бардачком, сам либо на любой станции за 5 минут, фильтр купить - ни кто не гонит на Виннер. Так вот как то у меня за вычетом очистки кондея ( я сам попросил для профилактики, не чистил с момента покупки ) Заказ-наряд на 3230 ГРИВЕН / 20 тыс.км !!
Хотелось бы взглянуть что Вам втюхали на ТО20 ))
По поводу ТО60 - да, идет замена масла коробки и что ? Там что, цена космос ? Как и у всех автоматов. Ага, сорри, смотрю на ТО60 еще поменяли 2 ремня навесного , ролики, натяжители, ну и фильтр масло. Да , на Виннере, в феврале 2015 года 7400 грн. За такой пробег у Вас машина будет не гарантийная и ремни ролики можно в пол цены менять на адекватном СТО.
Вот как то так.
Ну и по поводу допов - Навигация не подключается а меняетс тач скрин + ставить модуль навигации НО, накой она Вам нужна если в руках смартфон на котором куча навигации, я как то всю Европу обьездил без штатной НАВИ и ни разу не пожалел что ее нет.
Интересно на Субару сколько она стоит - если есть.
Порожки - какие, вы проконсультируйтесь какие - если алюминиевые пороги/подножки - 250 у.е., только я ин снял через пару месяцев, смысла ни какого, на них ни кто не становится, а вот когда выходишь все штаны в грязи вечно. Докладки ХС на пороги серебрянные - 100 у.е. НННАДА ?? Поставим.
Так что развею мифы о дороговизне обслуживания Вольво ))) Я вот за год опять всего 10 тыс. накатал, по рекомендации не у оффов на 90т. поменяю масло и фильтр ( касторку пару лет назад закупил, да и сейчас 6 литров сколько стоит, фильтра оригинал с Аллегро по 200 гривен ), ну а на ТО100 уже опять к ним, пусть история обслуживания будет.
Сорри что не по теме, но все же ТС тоже интересно почитать )))
Ну ты ж не вчерашний, чего разошелся. Он же при любом упоминании вольво вспоминает свое ТО на виннере.
Ну ты ж не вчерашний, чего разошелся. Он же при любом упоминании вольво вспоминает свое ТО на виннере.
не знаю как там с Вольво, но у Форда ТО на Виннере, мягко скажем, не дешевое
Вольво дороже.
Вольво дороже.
ну дык, за Вольво хоть понятно за что платишь, а вот как то Экобуст в Комфорте не очень
Вольво дороже.
ну дык, за Вольво хоть понятно за что платишь, а вот как то Экобуст в Комфорте не очень
а как вам РР, установка ковриков в салон 250 грн
Вольво дороже.
ну дык, за Вольво хоть понятно за что платишь, а вот как то Экобуст в Комфорте не очень
а как вам РР, установка ковриков в салон 250 грн
кстати, в огромном боксе Виннера всегда, сколько я там не был, где то навскидку 70% РР. Пороблено шось с ними
Вольво дороже.
ну дык, за Вольво хоть понятно за что платишь, а вот как то Экобуст в Комфорте не очень
а как вам РР, установка ковриков в салон 250 грн
XC60, D5, 2013 года. ТО-20 почти €300. Нафиг надо. Делал на Викинге. А сколько ж ТО-60 стоит ?
Ай да, ну и жаба и возможности у всех разные, я вон авто по КАСКО страхую, так ТО по сравнению со страховкой вообще копейки ( но и пользуюсь таки страховкой )
Стоимость ТО на вольво сильно завиит от того хочет ли дилер видить тебя своим постоянным клиентом. Год назад делал ТО на ХС70 жены. ТО "больешое" 136 тыс/9 лет машине. Ремни, ролики, масло, фильтра, кажись торможная и еще чегото (уже не помню) до 8000 (7 с чемто, уже не помню). ТО делал на Скандике.
Ай да, ну и жаба и возможности у всех разные, я вон авто по КАСКО страхую, так ТО по сравнению со страховкой вообще копейки ( но и пользуюсь таки страховкой )
После ремонта ходовки в Финике меня в жабе кхммм странно упрекать. Просто неаргументированно дорого
Ай да, ну и жаба и возможности у всех разные, я вон авто по КАСКО страхую, так ТО по сравнению со страховкой вообще копейки ( но и пользуюсь таки страховкой )
После ремонта ходовки в Финике меня в жабе кхммм странно упрекать. Просто неаргументированно дорого
От блин, я периодически посматриваю на что то в бюджете +\-, понятно дело что нравится много чего, но не в бюджете, так вот как раз только новый финик QX30 и заинтересовал, только брать там, дизель в полной комплектации ))
Вольво дороже.
ну дык, за Вольво хоть понятно за что платишь, а вот как то Экобуст в Комфорте не очень
а как вам РР, установка ковриков в салон 250 грн
мойщики на мойках должны брать только 500 грн за демонтаж/монтаж ковриков в салон
Субаристы, а что скажете про 3 литра Легаси? Как там мотор, коробка?
Субаристы, а что скажете про 3 литра Легаси? Как там мотор, коробка?
По отзывам поклонников аутбеков позапрошлого поколения - этот мотор с 5АТ - это самый "правильный" аутбек в том кузове. Там еще и привод очень продвинутый и тормоза поэффективнее. Ну расход у коллеги (у них в семье таких 3 штуки) по Киеву (все ездят на них в центр регулярно) - в районе 16. Про легаси не слышал - видимо подобное. Но если аутбеков с таким мотором много, то легаси вроде не самая распространенная комплектация такая.
Субаристы, а что скажете про 3 литра Легаси? Как там мотор, коробка?
По отзывам поклонников аутбеков позапрошлого поколения - этот мотор с 5АТ - это самый "правильный" аутбек в том кузове. Там еще и привод очень продвинутый и тормоза поэффективнее. Ну расход у коллеги (у них в семье таких 3 штуки) по Киеву (все ездят на них в центр регулярно) - в районе 16. Про легаси не слышал - видимо подобное. Но если аутбеков с таким мотором много, то легаси вроде не самая распространенная комплектация такая.
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
Субаристы, а что скажете про 3 литра Легаси? Как там мотор, коробка?
По отзывам поклонников аутбеков позапрошлого поколения - этот мотор с 5АТ - это самый "правильный" аутбек в том кузове. Там еще и привод очень продвинутый и тормоза поэффективнее. Ну расход у коллеги (у них в семье таких 3 штуки) по Киеву (все ездят на них в центр регулярно) - в районе 16. Про легаси не слышал - видимо подобное. Но если аутбеков с таким мотором много, то легаси вроде не самая распространенная комплектация такая.
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
я про них почему-то только хорошее слышал, но боюсь, что стоимость обслуги и расход тебя огорчит
...
По отзывам поклонников аутбеков позапрошлого поколения - этот мотор с 5АТ - это самый "правильный" аутбек в том кузове. Там еще и привод очень продвинутый и тормоза поэффективнее. Ну расход у коллеги (у них в семье таких 3 штуки) по Киеву (все ездят на них в центр регулярно) - в районе 16. Про легаси не слышал - видимо подобное. Но если аутбеков с таким мотором много, то легаси вроде не самая распространенная комплектация такая.
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
я про них почему-то только хорошее слышал, но боюсь, что стоимость обслуги и расход тебя огорчит
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
...
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
я про них почему-то только хорошее слышал, но боюсь, что стоимость обслуги и расход тебя огорчит
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
ну Н6 обслужить не думаю, что сильно бюджетно
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
Ты сначала узнай, сколько там цепь ГРМ поменять стоит. Она ходит в районе 200 тыс.км. А большинство продаваемых машин довольно близки к этому пробегу.
...
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
я про них почему-то только хорошее слышал, но боюсь, что стоимость обслуги и расход тебя огорчит
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
Двигатель не надо будет снимать что бы свечи поменять?
...
я про них почему-то только хорошее слышал, но боюсь, что стоимость обслуги и расход тебя огорчит
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
Двигатель не надо будет снимать что бы свечи поменять?
так вот я и спрашиваю. 2,5 норм, уже узнал. А вот по 3 жду подробностей от субаристов)
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
Легаси 3,0 на ручке (кстати коробка там от СТИ) - очень приятная в рулежке и динамике машина. Только расход от 15 литров и обслуга (амморт 150 евро/шт, по мотору все достаточно сложно и не дешево) кусается. Но если знаешь на что идешь - прекрасный вариант. 2,5 в продаже как грязи, о чем ты говоришь?
Спасибо! Просто Легаси 2,5 меньше, чем 3 литра. Вот и думаю расширить круг поисков.
Легаси 3,0 на ручке (кстати коробка там от СТИ) - очень приятная в рулежке и динамике машина. Только расход от 15 литров и обслуга (амморт 150 евро/шт, по мотору все достаточно сложно и не дешево) кусается. Но если знаешь на что идешь - прекрасный вариант. 2,5 в продаже как грязи, о чем ты говоришь?
2,5 2007 года совсем не густо. Вот только с утра РИА смотрел. И замечаю, что быстро уходят, по динамике несколько дней.
каким боком тогда рассуждения о легаси 3,0? они на пару тыс дороже, как раз 12-13$
...
я про них почему-то только хорошее слышал, но боюсь, что стоимость обслуги и расход тебя огорчит
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
Двигатель не надо будет снимать что бы свечи поменять?
Давно на станциях научились менять не снимая.
...
обслуга норм, как и все Субару. Расход да, но тогда только ГБО.
Двигатель не надо будет снимать что бы свечи поменять?
Давно на станциях научились менять не снимая.
Как давно научились?
...
Двигатель не надо будет снимать что бы свечи поменять?
Давно на станциях научились менять не снимая.
Как давно научились?
Да я откуда знаю как давно. Делают так. Я ж писал, у коллеги их 3 в семье, все ауты В13, 3.0+5 АКПП.
Тарас, а чем тебя Рено не устроила? Да, попал младший на деньги, как и ты, кстати, со своим Леоном, но это ж машины небо и земля - жлоб коробка и комфорт, чем коробка плохая кроме 1-2 передачи? Малыш вон в Буковеле тусит. И смотрю, зря ты Импрезу продал, она у тебя хорошая была, эх, газ бы ей. А теперь мучаешься с Леоном. Я так и не понял - зачем??? Не слушал ты, Сивик тебе бы подошел. По теме, аккорд если не найдешь, а она стоит чтоб искать, бери Лагуну. Комфорт который ты хочешь будет аж бегом.
Пока неделю парился в бане, то посмотрел пару аккордов за 11 и пару Субару. Один аутбек на внешний вид норм, но на сто понятное дело не гнали, да и пока я продам свое г - его тоже продадут. Вон Дортмунд ищет завел тему о грандере, может его? Вроде баржа, но прёт. Что еще в качестве альтернативы глянуть? Пысы: как в связи с новым витком жыты по новому машины покупать и продавать?
Тарас, а чем тебя Рено не устроила? Да, попал младший на деньги, как и ты, кстати, со своим Леоном, но это ж машины небо и земля - жлоб коробка и комфорт, чем коробка плохая кроме 1-2 передачи? Малыш вон в Буковеле тусит. И смотрю, зря ты Импрезу продал, она у тебя хорошая была, эх, газ бы ей. А теперь мучаешься с Леоном. Я так и не понял - зачем??? Не слушал ты, Сивик тебе бы подошел. По теме, аккорд если не найдешь, а она стоит чтоб искать, бери Лагуну. Комфорт который ты хочешь будет аж бегом.
Чем не устраивает? Гемморами тески, которые он рассказывал о лагуне:)
И мне Грандер нравится, тоже рассматриваю его. Но пишет что за 10 нормальных нет.
И мне Грандер нравится, тоже рассматриваю его. Но пишет что за 10 нормальных нет.
Надо смотреть. Кстати, мы с тобой часто одновременно выбираем тачки:) так что примазывайся к теме, кидай что тебе было бы интересно, мож я себе что то выберут из твоих вариантов
И мне Грандер нравится, тоже рассматриваю его. Но пишет что за 10 нормальных нет.
Надо смотреть. Кстати, мы с тобой часто одновременно выбираем тачки:) так что примазывайся к теме, кидай что тебе было бы интересно, мож я себе что то выберут из твоих вариантов
Та да И хотим кинут ВАГ и пересесть на корейца Во сколько думаешь на Чапаевку ехать?Может и я поеду глазеть.
И мне Грандер нравится, тоже рассматриваю его. Но пишет что за 10 нормальных нет.
Надо смотреть. Кстати, мы с тобой часто одновременно выбираем тачки:) так что примазывайся к теме, кидай что тебе было бы интересно, мож я себе что то выберут из твоих вариантов
Та да И хотим кинут ВАГ и пересесть на корейца Во сколько думаешь на Чапаевку ехать?Может и я поеду глазеть.
Только проснулся. Я без машины, так Шо пару часов еще, пока доберусь.
Давай номер телефона в личку, я тоже поеду, побродим.
Давай номер телефона в личку, я тоже поеду, побродим.
В личке
Походили по рынку с Retondo, съездили по одной обьяве и поняли - Грандер или Соната в рестайле) Хонды и Субару будут убитые. Там 12-13 надо.
А сонаты в рестайле, это какого года?
Походили по рынку с Retondo, съездили по одной обьяве и поняли - Грандер или Соната в рестайле) Хонды и Субару будут убитые. Там 12-13 надо.
У тебя же была уже соната?
Джентльмены,а что вы в этих корейцах такого находите? Как по мне,то подвеску они так и не умеют делать, имхо.
У меня была дорестайл, рестайлинг уже с другим салоном, фары другие
Походили по рынку с Retondo, съездили по одной обьяве и поняли - Грандер или Соната в рестайле) Хонды и Субару будут убитые. Там 12-13 надо.
Глянь уже тогда Teana с 2,3 мотором. Мне кажется, она и покомфортней и покачественней Грандера будет, ну и больше и комфортней Сонаты
Походили по рынку с Retondo, съездили по одной обьяве и поняли - Грандер или Соната в рестайле) Хонды и Субару будут убитые. Там 12-13 надо.
Глянь уже тогда Teana с 2,3 мотором. Мне кажется, она и покомфортней и покачественней Грандера будет, ну и больше и комфортней Сонаты
Мне Теана тоже нравится, но 2,3 их мало в бюджете. А 3,5, если не ошибаюсь, на вариаторе и двиглом вроде стремноватый. Год назад была тема о Теана, сошлись что 2,3 искать надо.
Джентльмены,а что вы в этих корейцах такого находите? Как по мне,то подвеску они так и не умеют делать, имхо.
И акпп с мотором подружить тоже (я про расход и динамику).
Джентльмены,а что вы в этих корейцах такого находите? Как по мне,то подвеску они так и не умеют делать, имхо.
И акпп с мотором подружить тоже (я про расход и динамику).
Ну да, так тема может засверкать новыми красками А то о клиренсе уже зачахла.
Походили по рынку с Retondo, съездили по одной обьяве и поняли - Грандер или Соната в рестайле) Хонды и Субару будут убитые. Там 12-13 надо.
Глянь уже тогда Teana с 2,3 мотором. Мне кажется, она и покомфортней и покачественней Грандера будет, ну и больше и комфортней Сонаты
Мне Теана тоже нравится, но 2,3 их мало в бюджете. А 3,5, если не ошибаюсь, на вариаторе и двиглом вроде стремноватый. Год назад была тема о Теана, сошлись что 2,3 искать надо.
Теаны первого поколения бывали еще с движком 2.0 бензин + 4АКПП. У товарища такая до сих пор (не жалуется). Их довольно много продали, на них еще тогда (начало 2008) какая то акционная скидка была. По идее должна в бюджет влезть. Ну расход по Киеву в районе 15-16.
...
Глянь уже тогда Teana с 2,3 мотором. Мне кажется, она и покомфортней и покачественней Грандера будет, ну и больше и комфортней Сонаты
Мне Теана тоже нравится, но 2,3 их мало в бюджете. А 3,5, если не ошибаюсь, на вариаторе и двиглом вроде стремноватый. Год назад была тема о Теана, сошлись что 2,3 искать надо.
Теаны первого поколения бывали еще с движком 2.0 бензин + 4АКПП. У товарища такая до сих пор (не жалуется). Их довольно много продали, на них еще тогда (начало 2008) какая то акционная скидка была. По идее должна в бюджет влезть. Ну расход по Киеву в районе 15-16.
это бенза или газа. зы расход конечно
Джентльмены,а что вы в этих корейцах такого находите? Как по мне,то подвеску они так и не умеют делать, имхо.
И акпп с мотором подружить тоже (я про расход и динамику).
и все равно это самые бюджетные тазики в содержании и достаточно надежные
тут кому что, кому ехать а кому ездить
Джентльмены,а что вы в этих корейцах такого находите? Как по мне,то подвеску они так и не умеют делать, имхо.
Соотношение цена-качество Аналоги от других производителей будут дороже на пару тыс в аналогичном состоянии. Плюс стоимость обслуживания копейки.
ищу 2,5
якщо про Субару - то EJ253 має декілька потенційних проблем від народження, серед них - закоксування маслознімних кілець, мотор починає жерти масло вже після 60-70 ткм якщо профілактично робити антикокс - можна і до півмільйона їздити, але зазвичай мало хто це робить тому, нерідко можна зустріти двигун з пробігом 100К який жере масло як бемеве якесь
EZ30D в цьому (і не тільки) плані - суттєво безпроблемніше
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
багажник мелковат. У товарища был Х2.0 - норм тазик, расход побольше чем у сивика, багажник тоже мелкий, клиренс не так ощутим как у сивика но у икса "клыки" страдают, в салоне такая же погремушка как и почти все митсу.
. Или Вы его за столько продали?
Все равно потом продашь. Мой совет на сейчас - Туксон, либо 
Выбирать авто по наличии майфуна родного?
Товарищ в конце зимы 16-го года за около 12 отдал 
за статус тут и говорить нечего, у машин 07-08 годов статуса уже хватит только для сел в отдаленности от крупных городов не менее чем в 200-300 км 
на Хайлендері, а я відрекошетив в Мазду6, котра їхала попереду. Удар я б не сказав що дуже сильний - принаймні в мене лиш бампери під заміну (в мене в"їхав мерс Е, там морду сильніше пожувало, але підкапотне по-моєму взагалі не постраждало, поїхав своїм ходом по-моєму). А от у Мазди задні двері поклинило 
. Ты наверное видел на мазда клубе была объяв, чувак купил ее для своей жены, там даже тема потом была о том как они ее доводили вначале в сток а потом еще что то делали....
покупающие.
На уровне новой Ауди кью 7, 3 литра дизеля( сзади ехали не отставая).
Уже потерпеть 2-3 месяца на Леоне...
