Powerhead 17.01.2017 05:18 пишет: ЖК приборка, к сожалению, требует покупки навигации, а это 4000 евро. Учитывая поддержку CarPlay и AndroidAuto, очень сомнительная покупка, поэтому я, если буду таки брать ауди, наверное, от навигации откажусь.
Якщо мова про використання навігації з телефону І екран телефону показати на екрані магнітоли, то може бути закавика: В магнітолах китайських для VW car play працює тільки коли авто не рухається. Якщо таке саме буде в ауді з рідною магнітолою - то 4000 вже не такі й великі гроші виходять за навігацію, в яку можна тикати на ходу.
У Ауди экраны не сенсорные, потому Apple CarPlay работает на ходу. Пользы от этой опции именно для продукции Apple не вижу в Украине вообще поскольку карты Apple у нас никакие, а сторонние приложения на экран не выведешь Все остальное, включая Siri работает по блутузу и так, точно также как телефонная книга синхронизируется с авто. Разве что зачитывать ваши смс в слух не будет, но сомнительная функция а озвучка)))) C Android-устройствами не пробывал в виду отсутствия
skov 27.01.2017 11:34 пишет: На что ориентироваться кроме вас самих никто не знает Обе машины классные, но все таки купе и кроссовер - сильно разные вещи.
Я пока слабо представляю, в чем их различия на практике. Никогда не ездил на кроссоверах.
Вот мои предположения. Поправьте, если ошибаюсь:
1) Кроссовер безопаснее. 2) Колеса больше (они ведь больше?), поэтому ямы не так страшны. 3) Высокая посадка дает преимущества в обзоре 4) Лежачие полицейские проезжаются мягче (?) 5) Хуже динамика разгона при одинаковых двигателях. 6) Хуже маневренность (?) 7) Дороже в обслуживании 8) Внешний вид не такой привлекательный, как у A5.
skov 27.01.2017 11:34 пишет: На что ориентироваться кроме вас самих никто не знает Обе машины классные, но все таки купе и кроссовер - сильно разные вещи.
Я пока слабо представляю, в чем их различия на практике. Никогда не ездил на кроссоверах.
Вот мои предположения. Поправьте, если ошибаюсь:
1) Кроссовер безопаснее. 2) Колеса больше (они ведь больше?), поэтому ямы не так страшны. 3) Высокая посадка дает преимущества в обзоре 4) Лежачие полицейские проезжаются мягче (?) 5) Хуже динамика разгона при одинаковых двигателях. 6) Хуже маневренность (?) 7) Дороже в обслуживании 8) Внешний вид не такой привлекательный, как у A5.
1) Прямой корреляции нет. Нужно сравнивать конкретные модели. 2) Больше влияет профиль, а не размерность. Наоборот, чем больше колеса, тем больше неподрессоренные массы, тем страшнее удары. Но высокий профиль резины действительно поможет переживать меньше. 3) Зависит от предпочтений. Я особой разницы не ощущаю. 4) Зависит от конкретной подвески в конкретных моделях. Мой Прадо, например, на лежачих козлит дай боже, несмотря на пневму сзади, а Леон спорт подвеске дискомфорта не доставляет вообще. 5) При прочих равных - да, у кросса хуже аэродинамика и больше вес. 6) Не обязательно, если важна управляемость, можно взять спорт подвеску и на Q5. Или подобрать что-то из афтермаркета (правда клиренс может поменяться). 7) Разницы быть не должно. Агрегаты те же. 8) Фломастеры
В целом, Audi по ценообразованию в Украине в последнее время вчистую сливает BMW и Mercedes.
Мерс не проверял, но АВТ и Випос только что. За пустой Х5 рядят 51 евро, чтобы было нормально, уже 66, на 2,0 дизеле, на более мощном 74. При этом пневма только сзади, которую вычеркнули. Q7 в базе 58, + плюхи + мотор = 68. И это кватро на пневме. Где дороже? Q5 за эти деньги будет с адаптивным круизом, ночным виденьем, кватро, на пневме, и еще много чего. Если смотреть прайс с сайта АВТ, да дешевле, если реально паковать под себя- ауди дешевле. Сейчас речь о кросовках, в апреле прошлого года БМВ также пролетела по седанам.
В целом, Audi по ценообразованию в Украине в последнее время вчистую сливает BMW и Mercedes.
Мерс не проверял, но АВТ и Випос только что. За пустой Х5 рядят 51 евро, чтобы было нормально, уже 66, на 2,0 дизеле, на более мощном 74. При этом пневма только сзади, которую вычеркнули. Q7 в базе 58, + плюхи + мотор = 68. И это кватро на пневме. Где дороже? Q5 за эти деньги будет с адаптивным круизом, ночным виденьем, кватро, на пневме, и еще много чего. Если смотреть прайс с сайта АВТ, да дешевле, если реально паковать под себя- ауди дешевле. Сейчас речь о кросовках, в апреле прошлого года БМВ также пролетела по седанам.
У АВТ есть одно преимущество - курс евро они считают по 26 и дают беспроцентный кредит. Но, лично мне, интерьер ауди нравится намного больше.
mishapetrovich 27.01.2017 12:21 пишет: C Android-устройствами не пробывал в виду отсутствия
Пользуюсь, с Андроидом очень удобно. В движении, как и Apple Car play прекрасно работает. У меня кстати сенсорный экран. В движении не работает MirrorLink. Точнее работает, но только с разрешенными приложениями, например Sygic.
В целом, Audi по ценообразованию в Украине в последнее время вчистую сливает BMW и Mercedes.
Мерс не проверял, но АВТ и Випос только что. За пустой Х5 рядят 51 евро, чтобы было нормально, уже 66, на 2,0 дизеле, на более мощном 74. При этом пневма только сзади, которую вычеркнули. Q7 в базе 58, + плюхи + мотор = 68. И это кватро на пневме. Где дороже? Q5 за эти деньги будет с адаптивным круизом, ночным виденьем, кватро, на пневме, и еще много чего. Если смотреть прайс с сайта АВТ, да дешевле, если реально паковать под себя- ауди дешевле. Сейчас речь о кросовках, в апреле прошлого года БМВ также пролетела по седанам.
У АВТ есть одно преимущество - курс евро они считают по 26 и дают беспроцентный кредит. Но, лично мне, интерьер ауди нравится намного больше.
Это не преимущество, а жлобство. Когда берешь машинку за 1,5 - 2 млн грн, 8-10 тыс грн на курсе, просто смешно. Кредит, тоже фигня, если есть 60+ евро на машинку, то или с банками все норм, или кредит не нужен.
Это не преимущество, а жлобство. Когда берешь машинку за 1,5 - 2 млн грн, 8-10 тыс грн на курсе, просто смешно. Кредит, тоже фигня, если есть 60+ евро на машинку, то или с банками все норм, или кредит не нужен.
Что-то у вас с математикой не очень. Минус 4 грн. от официального курса на машине в 60-70 тыс. евро - это 240-280 тыс. грн. экономии. Хотя может это и не деньги для широкой души...
Это не преимущество, а жлобство. Когда берешь машинку за 1,5 - 2 млн грн, 8-10 тыс грн на курсе, просто смешно. Кредит, тоже фигня, если есть 60+ евро на машинку, то или с банками все норм, или кредит не нужен.
Что-то у вас с математикой не очень. Минус 4 грн. от официального курса на машине в 60-70 тыс. евро - это 240-280 тыс. грн. экономии. Хотя может это и не деньги для широкой души...
Зайдите в салон, оставьте себе 240-280, потом скажите, что пришлось вычеркнуть из комплектации. И по какому курсу приедет через 3 мес.
В целом, Audi по ценообразованию в Украине в последнее время вчистую сливает BMW и Mercedes.
Мерс не проверял, но АВТ и Випос только что. За пустой Х5 рядят 51 евро, чтобы было нормально, уже 66, на 2,0 дизеле, на более мощном 74. При этом пневма только сзади, которую вычеркнули. Q7 в базе 58, + плюхи + мотор = 68. И это кватро на пневме. Где дороже?
51000€ это 47000$ по акции АВТ, примерно так. курс на день внесения платежа, хочешь все, хочешь частями.
то есть, грубо, если собрал авто на 75000€ и условно курс 29, то для ауди нужно, грн 2175000, а для бмв в грн 1875000. Разница 300 000грн. Если внести все деньги и ждать 3 месяца, ничего не меняется, даже если курс будет 35 к тому моменту.
51000€ это 47000$ по акции АВТ, примерно так. курс на день внесения платежа, хочешь все, хочешь частями.
За заказные машины АВТ берет не более 10% сразу (Випос не более 50 тыс грн), остальное только по приходу машины.
за свою оплачивал всё сразу, доплачивал 1% по приходу авто через почти 5 мес. Условие 30% должно зайти за 3-5 дней, после подписания договора, затем можно не платить вообще или платить до 99% и ждать. Это выбор клиента. Каждый платеж фиксируется по курсу в день оплаты. Мне вернули даже излишек денег, который накопился, когда курс проседал.
Проехал вчера на BMW X5, не очень впечатлило. Решил вернуться к выбору Ауди - Неплохая комплектация A5 стоит 60 тыс евро. Также предложили Q7 по акционной цене 67 тыс евро, что очень соблазнительно. 3 литра дизель, пневмоподвеска, кожа, электрорегулировка сидений и, в целом, все. Цена почти как на А5, но смущает черный цвет и невозможность выбора других опций. А что бы выбрали вы? А5 с хорошей аудиосистемой и большим количеством фарша, либо Q7 почти в базе?