ЖК приборка, к сожалению, требует покупки навигации, а это 4000 евро. Учитывая поддержку CarPlay и AndroidAuto, очень сомнительная покупка, поэтому я, если буду таки брать ауди, наверное, от навигации откажусь.
Якщо мова про використання навігації з телефону І екран телефону показати на екрані магнітоли, то може бути закавика: В магнітолах китайських для VW car play працює тільки коли авто не рухається. Якщо таке саме буде в ауді з рідною магнітолою - то 4000 вже не такі й великі гроші виходять за навігацію, в яку можна тикати на ходу.
У Ауди экраны не сенсорные, потому Apple CarPlay работает на ходу. Пользы от этой опции именно для продукции Apple не вижу в Украине вообще поскольку карты Apple у нас никакие, а сторонние приложения на экран не выведешь Все остальное, включая Siri работает по блутузу и так, точно также как телефонная книга синхронизируется с авто. Разве что зачитывать ваши смс в слух не будет, но сомнительная функция а озвучка)))) C Android-устройствами не пробывал в виду отсутствия
На что ориентироваться кроме вас самих никто не знает Обе машины классные, но все таки купе и кроссовер - сильно разные вещи.
Я пока слабо представляю, в чем их различия на практике. Никогда не ездил на кроссоверах.
Вот мои предположения. Поправьте, если ошибаюсь:
1) Кроссовер безопаснее. 2) Колеса больше (они ведь больше?), поэтому ямы не так страшны. 3) Высокая посадка дает преимущества в обзоре 4) Лежачие полицейские проезжаются мягче (?) 5) Хуже динамика разгона при одинаковых двигателях. 6) Хуже маневренность (?) 7) Дороже в обслуживании 8) Внешний вид не такой привлекательный, как у A5.
На что ориентироваться кроме вас самих никто не знает Обе машины классные, но все таки купе и кроссовер - сильно разные вещи.
Я пока слабо представляю, в чем их различия на практике. Никогда не ездил на кроссоверах.
Вот мои предположения. Поправьте, если ошибаюсь:
1) Кроссовер безопаснее. 2) Колеса больше (они ведь больше?), поэтому ямы не так страшны. 3) Высокая посадка дает преимущества в обзоре 4) Лежачие полицейские проезжаются мягче (?) 5) Хуже динамика разгона при одинаковых двигателях. 6) Хуже маневренность (?) 7) Дороже в обслуживании 8) Внешний вид не такой привлекательный, как у A5.
1) Прямой корреляции нет. Нужно сравнивать конкретные модели. 2) Больше влияет профиль, а не размерность. Наоборот, чем больше колеса, тем больше неподрессоренные массы, тем страшнее удары. Но высокий профиль резины действительно поможет переживать меньше. 3) Зависит от предпочтений. Я особой разницы не ощущаю. 4) Зависит от конкретной подвески в конкретных моделях. Мой Прадо, например, на лежачих козлит дай боже, несмотря на пневму сзади, а Леон спорт подвеске дискомфорта не доставляет вообще. 5) При прочих равных - да, у кросса хуже аэродинамика и больше вес. 6) Не обязательно, если важна управляемость, можно взять спорт подвеску и на Q5. Или подобрать что-то из афтермаркета (правда клиренс может поменяться). 7) Разницы быть не должно. Агрегаты те же. 8) Фломастеры
7) Разницы быть не должно. Агрегаты те же.
Может быть еще маркетинг. Например мойка кроссовка дороже седана. Почему? Х.з. Так может быть и в др нюансах
7) Разницы быть не должно. Агрегаты те же.
Может быть еще маркетинг. Например мойка кроссовка дороже седана. Почему? Х.з. Так может быть и в др нюансах
Мойка таки оправдано, ИМХО. Там действительно работы больше.
В целом, Audi по ценообразованию в Украине в последнее время вчистую сливает BMW и Mercedes.
Мерс не проверял, но АВТ и Випос только что. За пустой Х5 рядят 51 евро, чтобы было нормально, уже 66, на 2,0 дизеле, на более мощном 74. При этом пневма только сзади, которую вычеркнули. Q7 в базе 58, + плюхи + мотор = 68. И это кватро на пневме. Где дороже? Q5 за эти деньги будет с адаптивным круизом, ночным виденьем, кватро, на пневме, и еще много чего. Если смотреть прайс с сайта АВТ, да дешевле, если реально паковать под себя- ауди дешевле. Сейчас речь о кросовках, в апреле прошлого года БМВ также пролетела по седанам.
В целом, Audi по ценообразованию в Украине в последнее время вчистую сливает BMW и Mercedes.
Мерс не проверял, но АВТ и Випос только что. За пустой Х5 рядят 51 евро, чтобы было нормально, уже 66, на 2,0 дизеле, на более мощном 74. При этом пневма только сзади, которую вычеркнули. Q7 в базе 58, + плюхи + мотор = 68. И это кватро на пневме. Где дороже? Q5 за эти деньги будет с адаптивным круизом, ночным виденьем, кватро, на пневме, и еще много чего. Если смотреть прайс с сайта АВТ, да дешевле, если реально паковать под себя- ауди дешевле. Сейчас речь о кросовках, в апреле прошлого года БМВ также пролетела по седанам.
У АВТ есть одно преимущество - курс евро они считают по 26 и дают беспроцентный кредит. Но, лично мне, интерьер ауди нравится намного больше.
C Android-устройствами не пробывал в виду отсутствия
Пользуюсь, с Андроидом очень удобно. В движении, как и Apple Car play прекрасно работает. У меня кстати сенсорный экран. В движении не работает MirrorLink. Точнее работает, но только с разрешенными приложениями, например Sygic.
В целом, Audi по ценообразованию в Украине в последнее время вчистую сливает BMW и Mercedes.
Мерс не проверял, но АВТ и Випос только что. За пустой Х5 рядят 51 евро, чтобы было нормально, уже 66, на 2,0 дизеле, на более мощном 74. При этом пневма только сзади, которую вычеркнули. Q7 в базе 58, + плюхи + мотор = 68. И это кватро на пневме. Где дороже? Q5 за эти деньги будет с адаптивным круизом, ночным виденьем, кватро, на пневме, и еще много чего. Если смотреть прайс с сайта АВТ, да дешевле, если реально паковать под себя- ауди дешевле. Сейчас речь о кросовках, в апреле прошлого года БМВ также пролетела по седанам.
У АВТ есть одно преимущество - курс евро они считают по 26 и дают беспроцентный кредит. Но, лично мне, интерьер ауди нравится намного больше.
Это не преимущество, а жлобство. Когда берешь машинку за 1,5 - 2 млн грн, 8-10 тыс грн на курсе, просто смешно. Кредит, тоже фигня, если есть 60+ евро на машинку, то или с банками все норм, или кредит не нужен.
Это не преимущество, а жлобство. Когда берешь машинку за 1,5 - 2 млн грн, 8-10 тыс грн на курсе, просто смешно. Кредит, тоже фигня, если есть 60+ евро на машинку, то или с банками все норм, или кредит не нужен.
Что-то у вас с математикой не очень. Минус 4 грн. от официального курса на машине в 60-70 тыс. евро - это 240-280 тыс. грн. экономии. Хотя может это и не деньги для широкой души...
Это не преимущество, а жлобство. Когда берешь машинку за 1,5 - 2 млн грн, 8-10 тыс грн на курсе, просто смешно. Кредит, тоже фигня, если есть 60+ евро на машинку, то или с банками все норм, или кредит не нужен.
Что-то у вас с математикой не очень. Минус 4 грн. от официального курса на машине в 60-70 тыс. евро - это 240-280 тыс. грн. экономии. Хотя может это и не деньги для широкой души...
Зайдите в салон, оставьте себе 240-280, потом скажите, что пришлось вычеркнуть из комплектации. И по какому курсу приедет через 3 мес.
В целом, Audi по ценообразованию в Украине в последнее время вчистую сливает BMW и Mercedes.
Мерс не проверял, но АВТ и Випос только что. За пустой Х5 рядят 51 евро, чтобы было нормально, уже 66, на 2,0 дизеле, на более мощном 74. При этом пневма только сзади, которую вычеркнули. Q7 в базе 58, + плюхи + мотор = 68. И это кватро на пневме. Где дороже?
51000€ это 47000$ по акции АВТ, примерно так. курс на день внесения платежа, хочешь все, хочешь частями.
то есть, грубо, если собрал авто на 75000€ и условно курс 29, то для ауди нужно, грн 2175000, а для бмв в грн 1875000. Разница 300 000грн. Если внести все деньги и ждать 3 месяца, ничего не меняется, даже если курс будет 35 к тому моменту.
51000€ это 47000$ по акции АВТ, примерно так. курс на день внесения платежа, хочешь все, хочешь частями.
За заказные машины АВТ берет не более 10% сразу (Випос не более 50 тыс грн), остальное только по приходу машины.
то есть, грубо, если собрал авто на 75000€ и условно курс 29, то для ауди нужно, грн 2175000, а для бмв в грн 1875000.
Только одно но, для ауди нужно не 75, а 68 евро.
51000€ это 47000$ по акции АВТ, примерно так. курс на день внесения платежа, хочешь все, хочешь частями.
За заказные машины АВТ берет не более 10% сразу (Випос не более 50 тыс грн), остальное только по приходу машины.
за свою оплачивал всё сразу, доплачивал 1% по приходу авто через почти 5 мес. Условие 30% должно зайти за 3-5 дней, после подписания договора, затем можно не платить вообще или платить до 99% и ждать. Это выбор клиента. Каждый платеж фиксируется по курсу в день оплаты. Мне вернули даже излишек денег, который накопился, когда курс проседал.
то есть, грубо, если собрал авто на 75000€ и условно курс 29, то для ауди нужно, грн 2175000, а для бмв в грн 1875000.
Только одно но, для ауди нужно не 75, а 68 евро.
я писал при прочих равных. что за цифры у вас не ясно, какие моторы, опции, ничего не ясно.
Проехал вчера на BMW X5, не очень впечатлило. Решил вернуться к выбору Ауди - Неплохая комплектация A5 стоит 60 тыс евро. Также предложили Q7 по акционной цене 67 тыс евро, что очень соблазнительно. 3 литра дизель, пневмоподвеска, кожа, электрорегулировка сидений и, в целом, все. Цена почти как на А5, но смущает черный цвет и невозможность выбора других опций. А что бы выбрали вы? А5 с хорошей аудиосистемой и большим количеством фарша, либо Q7 почти в базе?
я бы обе забрал
А что бы выбрали вы? А5 с хорошей аудиосистемой и большим количеством фарша, либо Q7 почти в базе?
Если не нужен именно уазик, то о чём здесь думать?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Обе машины классные, но все таки купе и кроссовер - сильно разные вещи. 
