На Аурис вчера на дороге обратил внимание как раз. Ничего про него не знаю, кроме того, что это Тойота, а Тойота в Украине это почти как Шкода))
Гольф+ лучше Та что мной предложена - самая максимальная комплектация, климат, старт-стоп и тп. Чёрная 120 пробег офиц. Щупать нужно машины, по моделям вначале пройтись, потом уже искать живую. Аурис - робот, кому то это не понравится.
итак по сравнению с нотой: 1) ремень 2) бубен 3) не едет 4) что там с АКПП?
Коробка хорошая, 6ст айсин. Единственное по регламенту масло в АКПП на весь срок и если власнык олень и таки его не менял тыщ 150, то хз что там внутри))
По Аурису почитаю, мне к концу зимы нужно выбрать и купить.
А еще, первый раз б/у машину покупаю - насколько в среднем цены на авто торгуемы? Если на Риа висит цена 8000, то сколько реально сторговать?
И я смотрю, тут аналогичная история как с квартирами - море объявлений от посредников. Есть смысл искать машину от хозяина?
Аурис не хотите? Есть хороший и в вашем бюджете.
На Аурис вчера на дороге обратил внимание как раз. Ничего про него не знаю, кроме того, что это Тойота, а Тойота в Украине это почти как Шкода))
Гольф+ лучше Та что мной предложена - самая максимальная комплектация, климат, старт-стоп и тп. Чёрная 120 пробег офиц. Щупать нужно машины, по моделям вначале пройтись, потом уже искать живую. Аурис - робот, кому то это не понравится.
и это все за 7500 уе? блин да я сам заберу, хотя на 1,6 жена скажет "тормоз" но думаю уговорю за такие деньги и с таким пробегом а как старт-стоп за 8 лет? сколько в 2008 ни ходил по салонам у фолькса даже слова не сказали что у них уже старт-стоп есть
Смотрю на Ниссан Ноут, 2008-2009 годов, 1,6, автомат. Что скажете? На Риа цены около 7,7-8,3 тыс долларов.
Достойная машинка, для барышни и города само то. Была у меня такая Текна 2008 из салона. Сын вот только месяц назад продал с пробегом больше 230 000 - спрос был, продавал недолго. Из "бяк": - опорные слабенькие (всякие втулки и сайленты копеечные не считаю за проблему); - лак на переднем бампере таки слез; - фары помутнели; - сидушка водительская желает перешива (сынуля за сотню кг - может потому ?); - подрулевой шлейф перетерся (так и ушла). - замена лампочки заднего среднего стоп-сигнала - инженерам узкоглазым премию Дарвина нужно давать ! Ржавчины не замечал. Двиг+АКП - супер! Тот, кто говорит о "дождике", видимо, слабо знаком с Ноутом или "просто где-то читал": после рестайлинга 2007 антенну перенесли и все "полечилось" навсегда. Салон очень большой для такой машины, особенно со сдвинутыми задними сидушками. Багажник мелковат, но есть вариант положить багажные полочки на пол и сдвинуть сидушки вперед (в салоне станет как в Гольфе ).
За сколько продал?
А чего Тииду не глянуть? тот же Ноут по железу, только цена на них чуть ниже ноутов. Вот например tiida
То ли 6900, то ли 7000 -где-то так.
Даже не знаю, как-то не нравится она внешне. Да и цена не ниже, этот по ссылке просто подозрительно дешев как для 2012 года.
ЗЫ. Заглушка для ремня доставила в объявлении))
2 человека, Полтава-Киев нота 1,6 а/т средний расход 4,6 л. Скорость 80-90 км/ч.
У себя меньше 5,6л никогда не видел. Дядя Леша, ты продал мне бракованного Енота!
2 человека, Полтава-Киев нота 1,6 а/т средний расход 4,6 л. Скорость 80-90 км/ч.
По БК или по факту? Очень сказочные цифры, их даже на механике получить не просто.
Аурис не хотите? Есть хороший и в вашем бюджете.
Если мне не изменяет память, это не Б-класс.
1) ремень 2) бубен
???
3) не едет
Такое.
4) что там с АКПП?
Типтрон, шестиступка. Говорят даже надежный.
Почему никто не вспоминает звезды евронкапа? Шумоизоляцию? Вылет руля? Высота кресла? Материалы салона? Велюр и двухзонный климат я так понимаю тоже есть? Даже такая мелочь, как фары, в которые не надо тулить китайские лампочки, что-бы дорогу видеть.
По Аурису почитаю, мне к концу зимы нужно выбрать и купить.
Если есть желание найти что-то хорошее, надо долго мониторить рынок. Благо многие площадки позволяют делать автомониторы.
А еще, первый раз б/у машину покупаю - насколько в среднем цены на авто торгуемы? Если на Риа висит цена 8000, то сколько реально сторговать?
Без опыта, только символический торг.
И я смотрю, тут аналогичная история как с квартирами - море объявлений от посредников. Есть смысл искать машину от хозяина?
Тебе машина нужна или хозяин?
Клиент, перед новым годом взял весьма ухоженный гольф плюс 1.6 восьмого года на автомате с климатом, за 7900.
Можно с ходу в 90% случаев приплюсовать 1500 евро к цене на устранение "пинающейся" коробки... Итого, 9500, не считая остальных косяков, которые будут у любой машины.
Можно с ходу в 90% случаев приплюсовать 1500 евро к цене на устранение "пинающейся" коробки... Итого, 9500, не считая остальных косяков, которые будут у любой машины.
Если надо вкладывать в любую, то какая разница? Коробка кстати не пиналась. Сколько надо будет вкладывать, не проблема выяснить при диагностике, до покупки.
Если надо вкладывать в любую, то какая разница?
В том, что изначально стоимость твоего гольфа выше на полторы штуки, чем ты указал. Ну а потом уже, отталкиваться от этой сумме, говоря о "любой другой" (машине).
Сколько надо будет вкладывать, не проблема выяснить при диагностике, до покупки.
Да что вы говорите? А то я не общаюсь с "вчеракупившими"!? Вот "вчера" - не пиналась. А сегодня, спустя пару тысяч - уже запиналась. По гарантии не вернёшь продавцу.
P.S. Только вчера реально общался с мальчиком, который "вляпался" в такую ситуацию.
Сколько надо будет вкладывать, не проблема выяснить при диагностике, до покупки.
Да что вы говорите? А то я не общаюсь с "вчеракупившими"!? Вот "вчера" - не пиналась. А сегодня, спустя пару тысяч - уже запиналась. По гарантии не вернёшь продавцу.
P.S. Только вчера реально общался с мальчиком, который "вляпался" в такую ситуацию.
vladd похоже вы путаете ДСГ с обычным гидротрансформатором. На Гольф+ до 2010 года часто можно встретить обычный гидротрансформатор на 1.6 моторе и как раз такую связку 1.6двигатель + 6ст гидротрансформатор на Гольф+ мы сравниваем с Нотом на 1.6двигатель + 4ст гидротрансформатор. ДСГ - согласен что можно попасть особенно на первых выпусках. А что нужно делать в гидротрансформаторе за 1500 у.е.?
В том, что изначально стоимость твоего гольфа выше на полторы штуки, чем ты указал. Ну а потом уже, отталкиваться от этой сумме, говоря о "любой другой" (машине).
Во-первых, не моего. Во-вторых не стоит добавлять предположения. Машинкам восемь лет, можно попасть на что угодно, на любую сумму.
P.S. Загуглил. Не находятся какие-то особеные болячки у типтрона. И стоимость ремонта, круто завышена. Там капиталочку мотора никто не прилепил сбоку?
1) ремень 2) бубен
???
3) не едет
Такое.
...
???
3) не едет
Такое.
4) что там с АКПП?
Типтрон, шестиступка. Говорят даже надежный.
Почему никто не вспоминает звезды евронкапа? Шумоизоляцию? Вылет руля? Высота кресла? Материалы салона? Велюр и двухзонный климат я так понимаю тоже есть? Даже такая мелочь, как фары, в которые не надо тулить китайские лампочки, что-бы дорогу видеть.
потому что у нота звезды в порядке, шумка - да, минус, кресло лучше у ноута, материалы в салоне у гольфа совсем не айс (имхо) правда не скрипят - это плюс, фары у ноута светят существенно лучше даже на самых дешевых фирменных филипсах, мутнеют за 8 лет и надо полировать - вот тут минус
6АТ это хорошо, но дохлый ременной мотор это минус
вот и получится что машины +/-
ну и самое смешное это ценник этих 2 авто в новом состоянии на момент 2008 года - напомнить?
На Гольф+ до 2010 года часто можно встретить обычный гидротрансформатор на 1.6 моторе и как раз такую связку 1.6двигатель + 6ст гидротрансформатор
Неужели?
Сколько ступеней в этом гидротрансформаторе? 4 или 6?
И по каким признакам это количество определять нужно? Охотно послушаю!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
?);
!
).
У себя меньше 5,6л никогда не видел. Дядя Леша, ты продал мне бракованного Енота! 
в порядке, шумка - да, минус, кресло лучше у ноута, материалы в салоне у гольфа совсем не айс (имхо) правда не скрипят - это плюс, фары у ноута светят существенно лучше даже на самых дешевых фирменных филипсах, мутнеют за 8 лет и надо полировать - вот тут минус
