Выбор нового авто до 300 000 грн (3/6) / Вибір автомобіля

Интересно, почему это Джентра- С-класс, если она по всем размерам меньше и Логана, и Елисея/301, и Линеи, а все эти машины относятся к В+?
Кроме того, как-то никто не обращает внимания на один нюанс: у неё самый маленький багажник из кандидатов- он на 100(!) литров меньше, чем у французов и Линеи. Кроме того, грузоподъёмность всего 415 кг- 5 мужиков по 85 кг в салоне- уже перевес, даже при пустом багажнике. А багажник для ТС- одно из приоритетных свойств.
Дальше... Клиренс у французской троицы и Линеи- порядка 170 мм- для поездок в село это совсем неплохо. У Джентры- 145, на сельских "дорогах" тяжеловато будет.
Про коррозионную "стойкость" узбекских машин я думаю, все наслышаны. Можно, конечно, антикор каждый год делать, но зачем? У меня машине (в профиле) 8 лет, я не делал НИЧЕГО, ржавчины нет. Более того, полгода назад какая-то скотина камнем в водительскую дверь саданула. Осталась приличная вмятина и в месте удара краска слезла. Плюнул и ремонтировать не стал, так и езжу. Ржавчины нет. Вот вам разница между европейской кузовщиной и узбекской. Хотя, справедливости ради, должен сказать, что когда сосед на Логане-МСВ теранул заднее крыло, у него ржавчина появилась уже через 2 недели.
А мягкий пластик на торпеде- кому он нужен, вы что, его щупать будете? Стеклоподъёмники задних окон- какая разница, какие они- их вообще мало кто открывает, если в машине кондиционер есть.
По поводу 11 и 14 секунд до сотни- в городе вы эту разницу вообще не заметите, а на трассе тоже больше от водителя зависит. Да и не главное это для семейной машины.