То брехня. Я езжу оч спокойно в эко, режим самый что ни есть комби - из Броваров медленно и печально в центр без пробок и обратно - где то 6,3. Но с прогревом. Чтоб выйти на те 5.6 нужно долго ехать по трассе не больше 100 кмч. А про трассовые 4,9 можно и не мечтать. На Ф10 меньше 5 литров вполне реально.
у меня 6,3 средний за весь пробег авто. 5,6 за поездку вообще не трудно достигается летом, завел, проехал до первого разворота по одесской и 5л ровно. На пути Киев- Хмельницкий расход 4,2 -4,3л, скорость движения при этом до Житомира быстро, дальше не больше 110км/час.
По городу 6-7л.
Двигатель этот устанавливается с 2014 года и прекрасно себя проявляет пока что. Вангую, что вангование про ресурс 50 тыс неверное
откуда у Вас такие цыфры? не там, не там меньше 13 не опускается. 80% город
топливо какое
То брехня. Я езжу оч спокойно в эко, режим самый что ни есть комби - из Броваров медленно и печально в центр без пробок и обратно - где то 6,3. Но с прогревом. Чтоб выйти на те 5.6 нужно долго ехать по трассе не больше 100 кмч. А про трассовые 4,9 можно и не мечтать. На Ф10 меньше 5 литров вполне реально.
у меня 6,3 средний за весь пробег авто. 5,6 за поездку вообще не трудно достигается летом, завел, проехал до первого разворота по одесской и 5л ровно. На пути Киев- Хмельницкий расход 4,2 -4,3л, скорость движения при этом до Житомира быстро, дальше не больше 110км/час.
По городу 6-7л.
Двигатель этот устанавливается с 2014 года и прекрасно себя проявляет пока что. Вангую, что вангование про ресурс 50 тыс неверное
откуда у Вас такие цыфры? не там, не там меньше 13 не опускается. 80% город
Вспомни наши баталии на Маздаклубе, тоже по поводу расхода на МПС. У одних по городу 13, у других 18. а вё потому, что город - он сильно разный одни по Бажана 80 ездят, другие в центре тыркаются.
вы на трассе на круизе сравнивайте.
...
у меня 6,3 средний за весь пробег авто. 5,6 за поездку вообще не трудно достигается летом, завел, проехал до первого разворота по одесской и 5л ровно. На пути Киев- Хмельницкий расход 4,2 -4,3л, скорость движения при этом до Житомира быстро, дальше не больше 110км/час.
По городу 6-7л.
Двигатель этот устанавливается с 2014 года и прекрасно себя проявляет пока что. Вангую, что вангование про ресурс 50 тыс неверное
откуда у Вас такие цыфры? не там, не там меньше 13 не опускается. 80% город
Вспомни наши баталии на Маздаклубе, тоже по поводу расхода на МПС. У одних по городу 13, у других 18. а вё потому, что город - он сильно разный одни по Бажана 80 ездят, другие в центре тыркаются.
вы на трассе на круизе сравнивайте.
в профиле 2 бензинки, а речь о дизеле
цифры эти я точно не выдумал. скорее у вас стиль вождения более резкий. на круизе Киев - Житомир при скорости 160км/час расход 5,6л, бывает и меньше, но больше не было.
на круизе Киев - Житомир при скорости 160км/час расход 5,6л, бывает и меньше, но больше не было.
Перепрошую, але не віриться в от такі ідеальні цифри, проти законів фізики Можливо маєте якійсь фото?
на круизе Киев - Житомир при скорости 160км/час расход 5,6л, бывает и меньше, но больше не было.
Перепрошую, але не віриться в от такі ідеальні цифри, проти законів фізики Можливо маєте якійсь фото?
а сколько должно быть, чтобы с физикой все ок было? фото, видео смогу выложить по приезду в Киев.
Перепрошую, але не віриться в от такі ідеальні цифри, проти законів фізики
почему ? мой прошлый авто, как раз баварец, дед этого мотора, 2.0Д на 150 л.с. в паре с более старым 5 ст. типтроном выдавал 3.8 по трассе. А при 160 на круизе было около 6.0-6.5 литра.
Тут же речь о моторе более доработанном на 2 поколения + кпп на 8 ступеней
кстати, скинуть видос сколько показывает мгновенный расход на бензиновом 2.5 литровом 6 цылиндровом авто ? Ну на круизе при 80 км\ч
Это для старой рухляди знак - есть свежий стандарт ЕС на газовое оборудование с контролем утечек, вот с ним можно ставить машины даже в подземных паркингах. В Европе, кстати, в свете регулярного смога и ограничения дизелей (в Германии и кое-где в Италии вводят ограничения Евро-6 онли, а в Париже легковые дизели планируют запретить с 2020 года вообще в принципе) сейчас бум автомобилей с ГБО - больше всего (в процентах) их продаётся в Италии, там и сеть АЗС газовых самая развитая: http://www.omniauto.it/argomenti/carburanti-alternativi БМВ, вроде, с завода газ не делает - они сделали ставку на бензо-электрические гибриды; а вот у Ауди - есть G-tron, bi-fuel бенз-метан, та же система ставится на другие VAG-и - например несколько знакомых итальянцев купили SEAT Alhambra такие (просторный семейный универсал - едет как бензин - но экономичней в разы)
ты как усегда усе напутал стандарт ЕС приняли совсем недавно 2015 году, признаю, пропустил Но там предписание для владельцев паркингов А владельцы паркингов забили болт на этот стандарт, потому как каждую машину нюхать они не будут, алгоритм простой, как в программировании: ЕСЛИ LPG==ИСТИНА ТО ЗАПРЕТ ИНАЧЕ ВЕЛКАМ
SEAT Alhambra LPG "экономичная в разы" расход газа по паспорту - 13 литров "едет как бензин" разгон - 16сек до сотни
"запрет дизеля в 2020 году" не что иное всего лишь намерение запретить к въезду в центр города дизеля ниже ЕВРО 6 аж только в 2025 году!
g-tron это вообще CNG газ, там как бабахнет - мало не покажется, но так как газ легче воздуха, так что допуск в паркинг у него есть
BMW производила автомобили на CNG - 518g в 1995м. Но что-то пошло не так ))))
кстати сеат тоже закрыл этот убыточный проект c LPG
вообще вся эта тема с "запрет дизеля в 202Х году" это не что иное как заставить производителя поставить еще одну банку катализатора которая называется SCR
итак, в 202Х году будем иметь: 1) катализатор CO2 2) DPF 3) катализатор NOx (SCR)
так что дизелененавистники выдыхайте!
ты как усегда усе напутал
Ага, взаимно, тиаретег
стандарт ЕС приняли совсем недавно 2015 году, признаю, пропустил Но там предписание для владельцев паркингов А владельцы паркингов забили болт на этот стандарт, потому как каждую машину нюхать они не будут, алгоритм простой, как в программировании: ЕСЛИ LPG==ИСТИНА ТО ЗАПРЕТ ИНАЧЕ ВЕЛКАМ
Я самолично парковался в Турине в подземном паркинге (на -10 уровне) где на въезде нарисовано "низзя LPG кроме новых по стандарту IEC.." (или как там его) Проблема невозможности парковать машины на газу под землёй - напрягает публику, потому уже начали шевелиться в эту сторону, скоро такие знаки будут везде. ГБО, конечно, надо ставить не у дяди Васи - но и заводских таких машин навалом.
SEAT Alhambra LPG "экономичная в разы" расход газа по паспорту - 13 литров "едет как бензин" разгон - 16сек до сотни кстати сеат тоже закрыл этот убыточный проект c LPG
Я про СЕАТ на метане - CNG; VAG ща пилит именно его. Гугли обратно
"запрет дизеля в 2020 году" не что иное всего лишь намерение запретить к въезду в центр города дизеля ниже ЕВРО 6 аж только в 2025 году!
в центр Парижа - это внутрь бульвар Периферик, по сути - весь город; 2025 год возник только неделю тому - до того планировали 2020, и эта цифра не окончательная, т.к. там же постоянно политики грызутся по этому поводу. Евро-6 дизели, как бы, в Укр не возят вообще в принципе, потому что наш народ нэ поймэ ещё какую-то мочевину заливать... зачем? лучче сажеый фильтр выломать - липшэ прэ! а за смог нехай сын Порошенка отвичайэ
g-tron это вообще CNG газ, там как бабахнет - мало не покажется, но так как газ легче воздуха, так что допуск в паркинг у него есть
Ты норкоман штолле, что куда бабахнет? как будто бензин не огне- или взрыво- опасен Дофига таких машин на улицах, во многих городах автобусы давно перевели с дезелей на метан - ибо не даёт сажи и не воняет, ща развозочные фургоны в Ита все на газ переводят (Ивеко продаёт больше фургонов на метане, чем на дизеле) - никто никуда не бахает, охренеть ваще аргументация
Евро-6 дизели, как бы, в Укр не возят вообще в принципе
Уже возят. Мерс - точно, и вроде еще Ауди.
Евро-6 дизели, как бы, в Укр не возят вообще в принципе
Уже возят. Мерс - точно, и вроде еще Ауди.
Ну ок, есть премиум за стотыщ денег - и ещё автобусы да грузовики (если новые) могут быть. А вот такой расклад: в Риме или Милане во время смога не пускают в город всех, у кого выхлоп хуже Евро-6 - и что? обычную семейную машину с таким двигателем можно взять? Или смог развеяло - и тут же все забыли?
Евро-6 дизели, как бы, в Укр не возят вообще в принципе
Уже возят. Мерс - точно, и вроде еще Ауди.
Да, только у нас это скорее минус - нахиба эти танцы с мочевиной. На фоне камазов и икарусов.
Уже возят. Мерс - точно, и вроде еще Ауди.
Да, только у нас это скорее минус - нахиба эти танцы с мочевиной. На фоне камазов и икарусов.
Я думаю, что евро6 дизеля - это все равно хорошо. Да, на дорогах все еще есть куча старого хлама, который коптит, дымит и все такое. Но это ж не повод вообще забить на экологию. Кроме того, новые движки не только экологичнее, но еще и мощнее. Так что пусть везут IMHO.
Ну ок, есть премиум за стотыщ денег
Мерсовский дизель 2.1 ставят не только на авто за "стотыщ денег"
Не лише преміум - Пиж308 і Цитрамон з блуХДІ на 120 коней теж на Євро6 (принаймні в брошурах так написано)
Не лише преміум - Пиж308 і Цитрамон з блуХДІ на 120 коней теж на Євро6 (принаймні в брошурах так написано)
Так в том то и дело, что конкретно Пежо привёз пару таких машин и еле продал - нахиба вот это надо, ещё шо-то там заливать, а потом если фильтр забьётся... Их физически не возят - они никому не нужны И с тех пор возят более старые дизеля (впрочем, вряд ли Пыжо в накладе - новые моторы легко в Европе продадут)
Так в том то и дело, что конкретно Пежо привёз пару таких машин и еле продал - нахиба вот это надо, ещё шо-то там заливать
Вообще, AdBlue должно хватать до очередного планового ТО. То есть в 99% случаев владельцу авто вообще не нужно париться по этому поводу. Наверное, если конкретно отжигать на трассе, то может закончится раньше. Тогда на любой заправке купил емкость да влил (как омыватель).
Тут засада в другом - AdBlue весьма капризная жидкость. Замерзает при -12 (правда, после оттаивания своих свойств не теряет), имеет ограниченный срок хранения, требуя при этом определенного температурного режима, "боится" соприкосновения с некоторыми материалами. Но, думаю, производители все эти нюансы обязаны были учесть.
Возможно, проблемы Пыжа с продажей дизельных машин евро6 не в дизеле как таковом? Имелись ли у тех авто какие-то преимущества помимо экологии? (это так, мысли вслух).
Я про СЕАТ на метане - CNG; VAG ща пилит именно его. Гугли обратно
погуглил не нашел. все проекты по газу у сеата закрыты. volkswagen отозвал тридцать тыщ метановых авто на вторичке метан авто - страшный неликвид
опровергай
ЕВРО6 - это всего лишь еще одна банка в выхлопную, уже даже AdBlue не надо! И вуаля - в центр Парижа - вэлкам!
а CNG это гемор
Я про СЕАТ на метане - CNG; VAG ща пилит именно его. Гугли обратно
погуглил не нашел. все проекты по газу у сеата закрыты. volkswagen отозвал тридцать тыщ метановых авто на вторичке метан авто - страшный неликвид
опровергай
ЕВРО6 - это всего лишь еще одна банка в выхлопную, уже даже AdBlue не надо! И вуаля - в центр Парижа - вэлкам!
а CNG это гемор
Подтвердю. У двоих знакомых ешки с заводским метаном. Проехать на баке можно совсем немного. Вроде до 200 км и стоит он 16 грн. Расход от 10-ки.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
одни по Бажана 80 ездят, другие в центре тыркаются.
"едет как бензин" разгон - 16сек до сотни 
