Falwar 26.01.2017 11:51 пишет: Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
Falwar 26.01.2017 11:51 пишет: Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Тю, я як завжди випаду з афтуашного тренду "правильної ціни", але якщо розглядати сабж саме як паркет тим, кому повний привід не потрібен принципово, то ІМХО норм ціни
Falwar 26.01.2017 11:51 пишет: Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
А у ПСА нету других двигателей. Да и чем эти движки уступают тем, что ВАГ ставит на саму каноничную? Ну и не вижу смысла в ботинке (по форме) и с клиренсом в 180 мм и сильно едущее.
Falwar 26.01.2017 11:51 пишет: Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Тю, я як завжди випаду з афтуашного тренду "правильної ціни", але якщо розглядати сабж саме як паркет тим, кому повний привід не потрібен принципово, то ІМХО норм ціни
И кстати, то, что ВАГ является наиболее сбалансированным по потребительским качествам свидетельствует, что ВАГов в нашей стране совокупно продается больше, чем всех остальных (Ланос и Виду выносим за скобки)
Falwar 26.01.2017 11:51 пишет: Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Тю, я як завжди випаду з афтуашного тренду "правильної ціни", але якщо розглядати сабж саме як паркет тим, кому повний привід не потрібен принципово, то ІМХО норм ціни
Ціна буває не правильна/неправильна, а така, що приблизно відповідає цінам на аналогічні авто конкурентів, нижче за таку, або віще. У даному випадку бачимо - істотно вище.
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Тю, я як завжди випаду з афтуашного тренду "правильної ціни", але якщо розглядати сабж саме як паркет тим, кому повний привід не потрібен принципово, то ІМХО норм ціни
Ціна буває не правильна/неправильна, а така, що приблизно відповідає цінам на аналогічні авто конкурентів, нижче за таку, або віще. У даному випадку бачимо - істотно вище.
Нас рассудят показатели продаж! Запомните это сообщение
Falwar 26.01.2017 11:51 пишет: Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
А что едет??))) И сколько таких продается, которые едут?))
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
А у ПСА нету других двигателей. Да и чем эти движки уступают тем, что ВАГ ставит на саму каноничную? Ну и не вижу смысла в ботинке (по форме) и с клиренсом в 180 мм и сильно едущее.
150 лс - это уровень базового 1.4 у ВАГа. Тот же тиг есть с 2.0 TSI и 2.0 TDI на 240 сил. Чуть позже будет R версия с 300 лс. Я не прошу сильно едущее, но хотя бы 8 секунд до 100 это что, много?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
А что едет??))) И сколько таких продается, которые едут?))
Я дико извиняюсь, но мне кажется, что 8 из 10 людей при прагматичном подходе за 800-900 килогривен (в диапазоне прайса обсуждаемого пыжа) выберут леон хп и будут счастливы: +/- тот же клиренс, больше багажник, динамика в разы лучше.. Как бы ответ на поверхности.
Оставшиеся 2 возьмут этот пыж и будут радоваться прогрессивному дизайну
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
А что едет??))) И сколько таких продается, которые едут?))
Я дико извиняюсь, но мне кажется, что 8 из 10 людей при прагматичном подходе за 800-900 килогривен (в диапазоне прайса обсуждаемого пыжа) выберут леон хп и будут счастливы: +/- тот же клиренс, больше багажник, динамика в разы лучше.. Как бы ответ на поверхности.
Оставшиеся 2 возьмут этот пыж и будут радоваться прогрессивному дизайну
Леон - длинные свесы, клиренс 17 см, а не 20, некомфортный, не рулится, уродливый внутри, без плюшек, говномузыка. Его и щас не берут, и потом не возьмут.
А что едет??))) И сколько таких продается, которые едут?))
Я дико извиняюсь, но мне кажется, что 8 из 10 людей при прагматичном подходе за 800-900 килогривен (в диапазоне прайса обсуждаемого пыжа) выберут леон хп и будут счастливы: +/- тот же клиренс, больше багажник, динамика в разы лучше.. Как бы ответ на поверхности.
Оставшиеся 2 возьмут этот пыж и будут радоваться прогрессивному дизайну
Леон - длинные свесы, клиренс 17 см, а не 20, некомфортный, не рулится, уродливый внутри, без плюшек, говномузыка. Его и щас не берут, и потом не возьмут.
Мне кажется, длинные свесы критичны при офф-роуде. Бордюры штурмовать хватит. А по технике оснащения, кроме эстетических вопросов есть какие-то серьезные замечания? Ну хотя бы там до DSG докопаться? Или сравнить полный привод Леона и 3008 и управляемость на дороге из-за этого?
Насчет не берут - не был бы так критичен. Их по Киеву уже очень много бегает
Я дико извиняюсь, но мне кажется, что 8 из 10 людей при прагматичном подходе за 800-900 килогривен (в диапазоне прайса обсуждаемого пыжа) выберут леон хп и будут счастливы: +/- тот же клиренс, больше багажник, динамика в разы лучше.. Как бы ответ на поверхности.
Оставшиеся 2 возьмут этот пыж и будут радоваться прогрессивному дизайну
Леон - длинные свесы, клиренс 17 см, а не 20, некомфортный, не рулится, уродливый внутри, без плюшек, говномузыка. Его и щас не берут, и потом не возьмут.
Мне кажется, длинные свесы критичны при офф-роуде. Бордюры штурмовать хватит. А по технике оснащения, кроме эстетических вопросов есть какие-то серьезные замечания? Ну хотя бы там до DSG докопаться? Или сравнить полный привод Леона и 3008 и управляемость на дороге из-за этого?
Насчет не берут - не был бы так критичен. Их по Киеву уже очень много бегает
Из серьезного - говняненькая сборка салона (как и местами материалы, например, ручки передних дверей) и как следствие у всех сверчки (судя по ветке на Автоуа), плохо рулится и жесткий во всех режимах, подвеска стучит. Шумка так себе. Звука нормального нет. Места в салоне по ширине меньше, над головой тоже)
Тю, я як завжди випаду з афтуашного тренду "правильної ціни", але якщо розглядати сабж саме як паркет тим, кому повний привід не потрібен принципово, то ІМХО норм ціни
Ціна буває не правильна/неправильна, а така, що приблизно відповідає цінам на аналогічні авто конкурентів, нижче за таку, або віще. У даному випадку бачимо - істотно вище.
Нас рассудят показатели продаж! Запомните это сообщение
мда уж. думаю что продажи таки будут, но потом тем, созданных на подобие моих, относительно глючащей электроники, относительно что даже пукнуть в салоне без последующего заезда к официалам, и вони как все на самом деле неудобно - будет предостаточно.
у меня тоже почти все управляется через тач-консоль. Знаете как задрачивает!?? Оно-то красиво и первый месяц вау-эффект. Но блин когда ты впереди видишь дым и хочешь включить рециркуляцию, у тебя это не одна кнопка, тебе нужно найти тач-кнопку которая переключит тач-панель на окно управления обдувом, подождать пока загрузится эта менюха, нажать на экране тач-кнопочку, подождать пока она сработает, пока комп раздуплится что нужно перекрыть и перенаправить воздух по-другому, что б окна не запотевали - то надобности в этом уже давно не будет, весь салон будет уже вонять дымом. И таких примеров хватает. Ты говоришь по телефону, садишься в машину, заводишь, консоль начинает грузиться. Почти сразу врубается музыка которую ты пока ещё не можешь выключить, ибо ОСька не полностью загрузилась ещё. Потом музыка таки вырубается, и у тебя пропадает в телефоне звук, ибо включился блутус. Но на колонки звук ещё не подался, поэтому ты просто "але-каешь" ещё секунд 5-10, и наконец звук в колонках появляется.
GreenMile 26.01.2017 10:02 пишет: Ну, такое, на любителя. Двухуровневая торпеда не понравилась, внешне ничотак. А вообще вопрос цены, если он будет стоить как конкуренты с ПП, то это будет провал, ящетаю, при том, что я отнюдь не фанат ПП