Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Тю, я як завжди випаду з афтуашного тренду "правильної ціни", але якщо розглядати сабж саме як паркет тим, кому повний привід не потрібен принципово, то ІМХО норм ціни
Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
А у ПСА нету других двигателей. Да и чем эти движки уступают тем, что ВАГ ставит на саму каноничную? Ну и не вижу смысла в ботинке (по форме) и с клиренсом в 180 мм и сильно едущее.
Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Тю, я як завжди випаду з афтуашного тренду "правильної ціни", але якщо розглядати сабж саме як паркет тим, кому повний привід не потрібен принципово, то ІМХО норм ціни
простите, а чем норм?
И кстати, то, что ВАГ является наиболее сбалансированным по потребительским качествам свидетельствует, что ВАГов в нашей стране совокупно продается больше, чем всех остальных (Ланос и Виду выносим за скобки)
Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Тю, я як завжди випаду з афтуашного тренду "правильної ціни", але якщо розглядати сабж саме як паркет тим, кому повний привід не потрібен принципово, то ІМХО норм ціни
Ціна буває не правильна/неправильна, а така, що приблизно відповідає цінам на аналогічні авто конкурентів, нижче за таку, або віще. У даному випадку бачимо - істотно вище.
...
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Тю, я як завжди випаду з афтуашного тренду "правильної ціни", але якщо розглядати сабж саме як паркет тим, кому повний привід не потрібен принципово, то ІМХО норм ціни
Ціна буває не правильна/неправильна, а така, що приблизно відповідає цінам на аналогічні авто конкурентів, нижче за таку, або віще. У даному випадку бачимо - істотно вище.
Нас рассудят показатели продаж! Запомните это сообщение
Надыбал цены: http://media.peugeot.ua/file/68/0/new-3008.143680.pdf Судя по всему, у нас будут только автоматы. Объясните нубу во внедорожно-паркетных делах: как без полного привода и механики можно без раскачки выехать с ямы? Или там электроника настолько крута, что все компенсирует?
Ну и политика некоторых дилеров меня убивает: как может не быть в базе всех подушек при такой стоимости авто?
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
А что едет??))) И сколько таких продается, которые едут?))
Только за счет Шкоды. Тигуан уже сколько продается? Я не видел ни одного пока в дороге.
...
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
А у ПСА нету других двигателей. Да и чем эти движки уступают тем, что ВАГ ставит на саму каноничную? Ну и не вижу смысла в ботинке (по форме) и с клиренсом в 180 мм и сильно едущее.
150 лс - это уровень базового 1.4 у ВАГа. Тот же тиг есть с 2.0 TSI и 2.0 TDI на 240 сил. Чуть позже будет R версия с 300 лс. Я не прошу сильно едущее, но хотя бы 8 секунд до 100 это что, много?
За сколько едет самый популярный Тиг на 150 сил(дизель)?
...
Посмотрел на цены. Да. За такие деньги хетч с-класса со слегка увеличенным клиренсом врядли вообще кто-то купит.
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
А что едет??))) И сколько таких продается, которые едут?))
Я дико извиняюсь, но мне кажется, что 8 из 10 людей при прагматичном подходе за 800-900 килогривен (в диапазоне прайса обсуждаемого пыжа) выберут леон хп и будут счастливы: +/- тот же клиренс, больше багажник, динамика в разы лучше.. Как бы ответ на поверхности.
Оставшиеся 2 возьмут этот пыж и будут радоваться прогрессивному дизайну
...
Если бы оно при этом ехало были бы шансы. С теми двигателями, что предлагают - сомневаюсь.
А что едет??))) И сколько таких продается, которые едут?))
Я дико извиняюсь, но мне кажется, что 8 из 10 людей при прагматичном подходе за 800-900 килогривен (в диапазоне прайса обсуждаемого пыжа) выберут леон хп и будут счастливы: +/- тот же клиренс, больше багажник, динамика в разы лучше.. Как бы ответ на поверхности.
Оставшиеся 2 возьмут этот пыж и будут радоваться прогрессивному дизайну
Леон - длинные свесы, клиренс 17 см, а не 20, некомфортный, не рулится, уродливый внутри, без плюшек, говномузыка. Его и щас не берут, и потом не возьмут.
...
А что едет??))) И сколько таких продается, которые едут?))
Я дико извиняюсь, но мне кажется, что 8 из 10 людей при прагматичном подходе за 800-900 килогривен (в диапазоне прайса обсуждаемого пыжа) выберут леон хп и будут счастливы: +/- тот же клиренс, больше багажник, динамика в разы лучше.. Как бы ответ на поверхности.
Оставшиеся 2 возьмут этот пыж и будут радоваться прогрессивному дизайну
Леон - длинные свесы, клиренс 17 см, а не 20, некомфортный, не рулится, уродливый внутри, без плюшек, говномузыка. Его и щас не берут, и потом не возьмут.
Мне кажется, длинные свесы критичны при офф-роуде. Бордюры штурмовать хватит. А по технике оснащения, кроме эстетических вопросов есть какие-то серьезные замечания? Ну хотя бы там до DSG докопаться? Или сравнить полный привод Леона и 3008 и управляемость на дороге из-за этого?
Насчет не берут - не был бы так критичен. Их по Киеву уже очень много бегает
Очень много новых Спортеджей. Леонов если 20 наберется, будет гуд)))
...
Я дико извиняюсь, но мне кажется, что 8 из 10 людей при прагматичном подходе за 800-900 килогривен (в диапазоне прайса обсуждаемого пыжа) выберут леон хп и будут счастливы: +/- тот же клиренс, больше багажник, динамика в разы лучше.. Как бы ответ на поверхности.
Оставшиеся 2 возьмут этот пыж и будут радоваться прогрессивному дизайну
Леон - длинные свесы, клиренс 17 см, а не 20, некомфортный, не рулится, уродливый внутри, без плюшек, говномузыка. Его и щас не берут, и потом не возьмут.
Мне кажется, длинные свесы критичны при офф-роуде. Бордюры штурмовать хватит. А по технике оснащения, кроме эстетических вопросов есть какие-то серьезные замечания? Ну хотя бы там до DSG докопаться? Или сравнить полный привод Леона и 3008 и управляемость на дороге из-за этого?
Насчет не берут - не был бы так критичен. Их по Киеву уже очень много бегает
Из серьезного - говняненькая сборка салона (как и местами материалы, например, ручки передних дверей) и как следствие у всех сверчки (судя по ветке на Автоуа), плохо рулится и жесткий во всех режимах, подвеска стучит. Шумка так себе. Звука нормального нет. Места в салоне по ширине меньше, над головой тоже)
А все тому - що обидва передніх опинилися на льоду.
Шипы, не?
...
Тю, я як завжди випаду з афтуашного тренду "правильної ціни", але якщо розглядати сабж саме як паркет тим, кому повний привід не потрібен принципово, то ІМХО норм ціни
Ціна буває не правильна/неправильна, а така, що приблизно відповідає цінам на аналогічні авто конкурентів, нижче за таку, або віще. У даному випадку бачимо - істотно вище.
Нас рассудят показатели продаж! Запомните это сообщение
Учитывая, сколько новый пыжей ездит по Киеву...
мда уж. думаю что продажи таки будут, но потом тем, созданных на подобие моих, относительно глючащей электроники, относительно что даже пукнуть в салоне без последующего заезда к официалам, и вони как все на самом деле неудобно - будет предостаточно.
у меня тоже почти все управляется через тач-консоль. Знаете как задрачивает!?? Оно-то красиво и первый месяц вау-эффект. Но блин когда ты впереди видишь дым и хочешь включить рециркуляцию, у тебя это не одна кнопка, тебе нужно найти тач-кнопку которая переключит тач-панель на окно управления обдувом, подождать пока загрузится эта менюха, нажать на экране тач-кнопочку, подождать пока она сработает, пока комп раздуплится что нужно перекрыть и перенаправить воздух по-другому, что б окна не запотевали - то надобности в этом уже давно не будет, весь салон будет уже вонять дымом. И таких примеров хватает. Ты говоришь по телефону, садишься в машину, заводишь, консоль начинает грузиться. Почти сразу врубается музыка которую ты пока ещё не можешь выключить, ибо ОСька не полностью загрузилась ещё. Потом музыка таки вырубается, и у тебя пропадает в телефоне звук, ибо включился блутус. Но на колонки звук ещё не подался, поэтому ты просто "але-каешь" ещё секунд 5-10, и наконец звук в колонках появляется.
Та реально дофига всего не продуманного.
Ну, такое, на любителя. Двухуровневая торпеда не понравилась, внешне ничотак. А вообще вопрос цены, если он будет стоить как конкуренты с ПП, то это будет провал, ящетаю, при том, что я отнюдь не фанат ПП
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
