если смотрите ручку, то думаю,что большого смысла нет. Но нужно учесть такие фишки у лансера, как попогрейка. Очень приятная штука. Но лач несомненно дешевле и мягче на ходу. Интерьер больше нравится в лансере.
Вообще нет никакого смысла. Машины абсолютно одинаковые, но лачетти надежнее и гораздо дешевле в обслуживании. У лансеров ломаются рычаги, воруют задние флнари, выпадают задние туманки из бампера и еще куча разных приколов, которых нет в лачетти
what3va 16.02.2017 13:06 пишет: Вообще нет никакого смысла. Машины абсолютно одинаковые, но лачетти надежнее и гораздо дешевле в обслуживании. У лансеров ломаются рычаги, воруют задние флнари, выпадают задние туманки из бампера и еще куча разных приколов, которых нет в лачетти
lilacs 28.01.2017 12:38 пишет: разница в цене между этими автомобилями около 1000$
Обсуждение сферического коня в вакууме. Брать ту где состояние лучше даже переплатив.
Про Лачик минусы: 1.6 расход как у 1.8 1.8 автомат - расход по городу 18-20 литров (!) Тонкий метал, призакрывании капота нажимом - можно легко погнуть. Облезают ручки дверей - повод для торга. Сцепление нежное - спалить можно на раз. Фары так себе.
Как бывший владелец лачика могу сказать следующее: по расходу - до 10 литров в городе что 1.6 что 1.8. при условии если авто исправное и педаль газа не в режиме вкл/выкл. Про сцепление ,- бред, даже у тех кто купил в качестве первого авто оно ходит минимум 150000. Автомат прожорлив, не 18, но 14-15 и брать на автомате я не рекомендую. Ручки могут облезть, но далеко не сразу - через года 3. Еще могут ломаться дверные ручки салона, примерно через 30-40 тыс. Стоят копейки. Свет у седана - отличный. У хетча - не очень. Нормальные люди умеют закрывать капот не давя на него. Погнуть можно, причем на любой современной машине.
Тонкий метал, призакрывании капота нажимом - можно легко погнуть.
+ еще углы капота прикольно так играют на скоростях 110+. Прозрел когда первый раз заметил и срочно останавливался проверить замок)) а в целом норм. машинки, есть несколько штук на виду которые гоняют и в хвост и в гриву
lilacs 28.01.2017 12:38 пишет: При одинаковом 2008 годе выпуска разница в цене между этими автомобилями около 1000$ Есть ли смысл переплачивать за Lancer?
если честно для меня дикость сравнивать эти машины (хоть я и считаю субару, митсу и сузуки жигулями японского автопрома) у меня 2 знакомых катают лансеры с 2008 гв, проблем ноль, пробеги правда смешные 130к и около 100к
НА моей прошлой лаче сцепа прошла 165ткм и была жива. Расход был город 10 трасса 7-8 и выше. Ручки лезут после 6-7лет и то если злоупотреблять мойками. После ланоса в лаче седан фургон свет отличный, хетчбек свет таки ощутимо хуже. Я свой выбор сделал продал лачу 12 летку и купил свежий лач трехлетку за год допилил ее под себя и катаюсь в свое удовольствие. Ходовка в лачетти перед отходил 120тки и начал сыпаться(наконечники шаровые) аморты передние застучали на 145ткм. Сзади все было родное окромя амортов на момент продажи(165ткм)
silver_roman 16.02.2017 11:26 пишет: если смотрите ручку, то думаю,что большого смысла нет. Но нужно учесть такие фишки у лансера, как попогрейка. Очень приятная штука. Но лач несомненно дешевле и мягче на ходу. Интерьер больше нравится в лансере.
+ у лансера: ESP,антибукс, круиз,климат, подушек вроде по больше...