Я сцепу на своем лаче достаточно оперативно сжег... правда стартовал часто с пробуксовкой сцепы... после того как поменял больше так не стартовал и сцеплением больше проблем не было.
я на своём лаче играл в гонки в тупичке, потом продал знакомому и он на ней учился. сцепа до 150000 точно не менялась, я даже не слышал что б он её менял, возможно так и продал с пробегом более 200000 (спрошу у него за сцепу как нибудь)
Имею Лач-универсал. 1,8л. Расход, конечно, великоват - 10 по городу стабильно. И при скорости >110 видно как вибрирует капот отдельно от кузова - вызывает необычные ощущения в области седалищного нерва
а что если добавить к лачетти с лансером еще и черату, вроде с 1.6 едет как лач 1.8. Что будет приносить больше удовольствия во время езды, может кто сравнивал?
а что если добавить к лачетти с лансером еще и черату, вроде с 1.6 едет как лач 1.8. Что будет приносить больше удовольствия во время езды, может кто сравнивал?
+сеат леон еще в этом бюджете
а что если добавить к лачетти с лансером еще и черату Что будет приносить больше удовольствия во время езды, может кто сравнивал?
Как по мне одно и то же, может владельцы больше расскажут
а что если добавить к лачетти с лансером еще и черату, вроде с 1.6 едет как лач 1.8. Что будет приносить больше удовольствия во время езды, может кто сравнивал?
Они все одинаковые... Хотите удовольствия - покупайте бмв...
а что если добавить к лачетти с лансером еще и черату, вроде с 1.6 едет как лач 1.8. Что будет приносить больше удовольствия во время езды, может кто сравнивал?
Они все одинаковые... Хотите удовольствия - покупайте бмв...
Чего чего простите? :-))))
Е36 или е39...А ну да... Сейчас же в тренде каноничная, а глубокие корчи уже не модно
[цитата="emporio 19.02.2017 20:41 пишет"][цитата="ONosof 19.02.2017 15:19 пишет"]а что если добавить к лачетти с лансером еще и черату Что будет приносить больше удовольствия во время езды, может кто сравнивал? [/цитата] Как по мне одно и то же, может владельцы больше расскажут [/цитата]
У отца черата с 1,6, у меня был лач универсал с 1,8. Плюс минус одинаковые, черата чуть более эластичная на разгон, но сцепа тугая до ужаса. Что мы с ней только не делали. И передачи в черате сами защелкиваются, поначалу напрягает, потом даже вроде удобно)
А еще в Лансерах 1,6 после 100тыс масло жрать начинает, причина - кольца.
Е36 или е39...А ну да... Сейчас же в тренде каноничная, а глубокие корчи уже не модно
Я вот это вот, про удовольствие. :-)
Кольца залечь могут на любом моторе. Перегревы (ибо себе накрутят, что почти Эво у них), неругулярная замена масла, лилось все что попало, вплоть до Олейной.
Причин масса, это не конструктивный дефект мотора.
Имею Лач-универсал. 1,8л. Расход, конечно, великоват - 10 по городу стабильно. И при скорости >110 видно как вибрирует капот отдельно от кузова - вызывает необычные ощущения в области седалищного нерва
Прикольно! Я такого не замечал... Прилично за 110-ть езжу по трассе регулярно.
Есть такой баг по капоту после 120 чуть играет средняя часть капота. Я уже и не замечаю
Есть такой баг по капоту после 120 чуть играет средняя часть капота. Я уже и не замечаю
Если оно и есть, то я за 3 года езды на лаче этого не замечал
если таксовать то лучше брать лощети, а для себя лучше взять лансер
а что если добавить к лачетти с лансером еще и черату, вроде с 1.6 едет как лач 1.8. Что будет приносить больше удовольствия во время езды, может кто сравнивал?
Если возьмете черату или элантру 2.0 то по динамике будет гораздо веселее (8.9 до 100) и расход по городу в районе 9 литров. Но по управляемости, как уже писали раньше - что лачетти, что лансеры, что чераты - примерно одинаковые...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Прилично за 110-ть езжу по трассе регулярно.
