До сих пор меня не попустило. Хочется эмоций и немного экзотики (я по-прежнему по девочкам, не переживайте).
Нужна машина на выходные и на вечерние покатушки с подружками. Каждый день езжу с водителем, поэтому это машина «для огонька» уж точно. Хочется какой-то яркий цвет, что бы рычал хорошо, выглядел хорошо и вообще излучал «секс». Ну вы понимаете меня.
Из претендентов отделаться малой кровью: 1. Ягуар XE S - 340 лошадей. 65-70 тысяч долларов в хорошей комплектации.
2. Ягуар XF S 380 лошадей и 85-90 тысяч долларов в хорошей комплектации.
3. Это уже то, чем малой кровью не отделаться- БМВ М4. В нормальной комплектации 115-120 тысяч долларов, а базу брать точно не хочу.
Нравится конечно купе больше, но иногда 2 подружки со мной, а иногда 3. Им конечно деваться некуда будет, придется сидеть сзади, но все же. Хотя машина не на каждый день, можно немного и потесниться, когда папа будет зажигать.
В общем что из этого подойдет для огня и поднятия духа так сказать? Машины типа Феррари, Ягуара Ф-Тайпа уже совсем перебор, т.к. машина на пару дней в неделю, а много отдавать не хочу.
П.С. Простите что не Ланос или не Шкоду выбираю, понимаю, так было бы намного приятнее для многих. Уж извините.
на константиновской альпина стоит. бери в вашем бюджете.
XF
В 911 тяжело 3х теток впихнуть одновременно,а в кайман еще сложнее Хотя лезут они туда охотно и едет в определенных комплектациях. Итого брать кайман,теток пихать по отдельности
911
+1. Если нет, то M4.
До сих пор меня не попустило. Хочется эмоций и немного экзотики (я по-прежнему по девочкам, не переживайте).
Нужна машина на выходные и на вечерние покатушки с подружками. Каждый день езжу с водителем, поэтому это машина «для огонька» уж точно. Хочется какой-то яркий цвет, что бы рычал хорошо, выглядел хорошо и вообще излучал «секс». Ну вы понимаете меня.
Из претендентов отделаться малой кровью: 1. Ягуар XE S - 340 лошадей. 65-70 тысяч долларов в хорошей комплектации.
2. Ягуар XF S 380 лошадей и 85-90 тысяч долларов в хорошей комплектации.
3. Это уже то, чем малой кровью не отделаться- БМВ М4. В нормальной комплектации 115-120 тысяч долларов, а базу брать точно не хочу.
Нравится конечно купе больше, но иногда 2 подружки со мной, а иногда 3. Им конечно деваться некуда будет, придется сидеть сзади, но все же. Хотя машина не на каждый день, можно немного и потесниться, когда папа будет зажигать.
В общем что из этого подойдет для огня и поднятия духа так сказать? Машины типа Феррари, Ягуара Ф-Тайпа уже совсем перебор, т.к. машина на пару дней в неделю, а много отдавать не хочу.
П.С. Простите что не Ланос или не Шкоду выбираю, понимаю, так было бы намного приятнее для многих. Уж извините.
на константиновской альпина стоит. бери в вашем бюджете.
у Парусі також-)
може цього разу клімакс?) бо криза середнього віку в тебе ж вже була-)
Растет парень фигли. Тогда была 435,а сейчас целый М4
До сих пор меня не попустило. Хочется эмоций и немного экзотики (я по-прежнему по девочкам, не переживайте).
Нужна машина на выходные и на вечерние покатушки с подружками. Каждый день езжу с водителем, поэтому это машина «для огонька» уж точно. Хочется какой-то яркий цвет, что бы рычал хорошо, выглядел хорошо и вообще излучал «секс». Ну вы понимаете меня.
Из претендентов отделаться малой кровью: 1. Ягуар XE S - 340 лошадей. 65-70 тысяч долларов в хорошей комплектации.
2. Ягуар XF S 380 лошадей и 85-90 тысяч долларов в хорошей комплектации.
3. Это уже то, чем малой кровью не отделаться- БМВ М4. В нормальной комплектации 115-120 тысяч долларов, а базу брать точно не хочу.
Нравится конечно купе больше, но иногда 2 подружки со мной, а иногда 3. Им конечно деваться некуда будет, придется сидеть сзади, но все же. Хотя машина не на каждый день, можно немного и потесниться, когда папа будет зажигать.
В общем что из этого подойдет для огня и поднятия духа так сказать? Машины типа Феррари, Ягуара Ф-Тайпа уже совсем перебор, т.к. машина на пару дней в неделю, а много отдавать не хочу.
П.С. Простите что не Ланос или не Шкоду выбираю, понимаю, так было бы намного приятнее для многих. Уж извините.
знакомый взял вот буквально месяц назад XF, тоже понтов ради. Ездили за ним в Одессу. Вишневый, на бордовой коже, версия R спорт. Пробега 29 с копейками, машина 13 года, выехала из салона в середине 14. Проверили все, начиная от ЛКП и закачивая состоянием потолка. Хозяин хотел 30, по итогу согласился на 26 и отдал комплект летней резины, годной. Машина бодрая конечно, но я хз какая еще машина за 2 года потеряет 60% от первоначально прайса имея такой детский пробег.
може цього разу клімакс?) бо криза середнього віку в тебе ж вже була-)
Климакс.....
знакомый взял вот буквально месяц назад XF, тоже понтов ради. Ездили за ним в Одессу. Вишневый, на бордовой коже, версия R спорт. Пробега 29 с копейками, машина 13 года, выехала из салона в середине 14. Проверили все, начиная от ЛКП и закачивая состоянием потолка. Хозяин хотел 30, по итогу согласился на 26 и отдал комплект летней резины, годной. Машина бодрая конечно, но я хз какая еще машина за 2 года потеряет 60% от первоначально прайса имея такой детский пробег.
29 тыс, да это хлам уже и не надо говорить, что муха сидела. Именно потому новые столько и стоят.
а одессит, нормально вам в уши налил выехала из салона в 2014 году, вишневая на бордовой коже)))
П.С. Простите что не Ланос или не Шкоду выбираю, понимаю, так было бы намного приятнее для многих. Уж извините.
Не простят. Тут или Шкода/Ланос или так Сейчас кросовок для жены выбираю, из тройки, тут спрашивать не хочу.
А по теме, для души - R8. А тех, кто не влез, мин через 10 на Шкоде привезут.
знакомый взял вот буквально месяц назад XF, тоже понтов ради. Ездили за ним в Одессу. Вишневый, на бордовой коже, версия R спорт. Пробега 29 с копейками, машина 13 года, выехала из салона в середине 14. Проверили все, начиная от ЛКП и закачивая состоянием потолка. Хозяин хотел 30, по итогу согласился на 26 и отдал комплект летней резины, годной. Машина бодрая конечно, но я хз какая еще машина за 2 года потеряет 60% от первоначально прайса имея такой детский пробег.
13 года - это прошлый кузов XF. Он прикольный имхо - как и все яги, но, объективности ради, с т.з. шасси - это все тот же старый S-type. А вот новый кузов, о котором мечтает тролль-автор темы - это уже другая песня, конечно. Салон сильно в качестве прибавил, на мой взгляд, шасси - тоже. Моторы экономичнее. Потеря цены - ну да, это характерно для ягов, увы.
Однако, между нами говоря, даже озвучиваемые ценники за Яги - это очевидная констатация факта, что чувак в салоне не ездил и по цене не говорил. Потому как ни о каких XF за 90+ речь не идет (ну разве что XF-R и то...) - они ощутимо дешевле отдаются . XE быстрый и прилично оснащенный в 55-60 влезет с запасом имхо.
Это же касается M4, которую при нынешних прайсах АВТ (я не поленился открыть и посмотреть ), можно купить в районе 90 (это без скидок на заказную машину). При этом опций там будет на стоимость базовой 320i , т.е. чуть ли не все, что можно.
тут спрашивать не хочу
тут хватает совершенно реальных, а не вымышленных типа топикстартера владельцев авто из тройки. Равно как и людей, которые пробовали устриц и вообще шарят
Странно, как это еще октаху с 1,8 ТСИ никто не посоветовал или фабу универсал, которая лосиный тест проходит на той же скорсоти что и Z4 По теме, из озвученного списка, скорее М4, хоть они мне и не нравятся, но предложенные ягуары "секс" не излучают от слова совсем
тут спрашивать не хочу
тут хватает совершенно реальных, а не вымышленных типа топикстартера владельцев авто из тройки. Равно как и людей, которые пробовали устриц и вообще шарят
Совершенно с тобой согласен. Только в обсуждениях в основном не они.
Хотя машина не на каждый день, можно немного и потесниться, когда папа будет зажигать.
... т.к. машина на пару дней в неделю, а много отдавать не хочу.
Спрашивали тут уже не раз - Тойота Соляра или американский Аккорд купе ваш выбор
знакомый взял вот буквально месяц назад XF, тоже понтов ради. Ездили за ним в Одессу. Вишневый, на бордовой коже, версия R спорт. Пробега 29 с копейками, машина 13 года, выехала из салона в середине 14. Проверили все, начиная от ЛКП и закачивая состоянием потолка. Хозяин хотел 30, по итогу согласился на 26 и отдал комплект летней резины, годной. Машина бодрая конечно, но я хз какая еще машина за 2 года потеряет 60% от первоначально прайса имея такой детский пробег.
29 тыс, да это хлам уже и не надо говорить, что муха сидела. Именно потому новые столько и стоят.
а одессит, нормально вам в уши налил выехала из салона в 2014 году, вишневая на бордовой коже)))
ну тебе оттуда 100 пудов виднее
Одессит примерно 30 раз съездил в Киев и обратно или 60 раз в одну сторону - НОВЬЁ
знакомый взял вот буквально месяц назад XF, тоже понтов ради. Ездили за ним в Одессу. Вишневый, на бордовой коже, версия R спорт. Пробега 29 с копейками, машина 13 года, выехала из салона в середине 14. Проверили все, начиная от ЛКП и закачивая состоянием потолка. Хозяин хотел 30, по итогу согласился на 26 и отдал комплект летней резины, годной. Машина бодрая конечно, но я хз какая еще машина за 2 года потеряет 60% от первоначально прайса имея такой детский пробег.
13 года - это прошлый кузов XF. Он прикольный имхо - как и все яги, но, объективности ради, с т.з. шасси - это все тот же старый S-type. А вот новый кузов, о котором мечтает тролль-автор темы - это уже другая песня, конечно. Салон сильно в качестве прибавил, на мой взгляд, шасси - тоже. Моторы экономичнее. Потеря цены - ну да, это характерно для ягов, увы.
Однако, между нами говоря, даже озвучиваемые ценники за Яги - это очевидная констатация факта, что чувак в салоне не ездил и по цене не говорил. Потому как ни о каких XF за 90+ речь не идет (ну разве что XF-R и то...) - они ощутимо дешевле отдаются . XE быстрый и прилично оснащенный в 55-60 влезет с запасом имхо.
Это же касается M4, которую при нынешних прайсах АВТ (я не поленился открыть и посмотреть ), можно купить в районе 90 (это без скидок на заказную машину). При этом опций там будет на стоимость базовой 320i , т.е. чуть ли не все, что можно.
Это не я в салонах не был, а ты. Если бы ты поехал по салонам и посчитал машины в полной комплектации, то увидел бы цены. М4 я считал и знаю, что со всеми опциями цена больше 120 тысяч евро без учета скидки. Ягуары тоже на полном заряде опций, т.к. ездить в бомж комплектации я не привык. Прежде чем выдавать из себя "эксперта", стоит реально поездить по салонам, а не тявкнуть и показаться умным.
Хотя машина не на каждый день, можно немного и потесниться, когда папа будет зажигать.
... т.к. машина на пару дней в неделю, а много отдавать не хочу.
Спрашивали тут уже не раз - Тойота Соляра или американский Аккорд купе ваш выбор
Спасибо. Чувство юмора есть.
знакомый взял вот буквально месяц назад XF, тоже понтов ради. Ездили за ним в Одессу. Вишневый, на бордовой коже, версия R спорт. Пробега 29 с копейками, машина 13 года, выехала из салона в середине 14. Проверили все, начиная от ЛКП и закачивая состоянием потолка. Хозяин хотел 30, по итогу согласился на 26 и отдал комплект летней резины, годной. Машина бодрая конечно, но я хз какая еще машина за 2 года потеряет 60% от первоначально прайса имея такой детский пробег.
13 года - это прошлый кузов XF. Он прикольный имхо - как и все яги, но, объективности ради, с т.з. шасси - это все тот же старый S-type. А вот новый кузов, о котором мечтает тролль-автор темы - это уже другая песня, конечно. Салон сильно в качестве прибавил, на мой взгляд, шасси - тоже. Моторы экономичнее. Потеря цены - ну да, это характерно для ягов, увы.
Однако, между нами говоря, даже озвучиваемые ценники за Яги - это очевидная констатация факта, что чувак в салоне не ездил и по цене не говорил. Потому как ни о каких XF за 90+ речь не идет (ну разве что XF-R и то...) - они ощутимо дешевле отдаются . XE быстрый и прилично оснащенный в 55-60 влезет с запасом имхо.
Это же касается M4, которую при нынешних прайсах АВТ (я не поленился открыть и посмотреть ), можно купить в районе 90 (это без скидок на заказную машину). При этом опций там будет на стоимость базовой 320i , т.е. чуть ли не все, что можно.
Это не я в салонах не был, а ты. Если бы ты поехал по салонам и посчитал машины в полной комплектации, то увидел бы цены. М4 я считал и знаю, что со всеми опциями цена больше 120 тысяч евро без учета скидки. Ягуары тоже на полном заряде опций, т.к. ездить в бомж комплектации я не привык. Прежде чем выдавать из себя "эксперта", стоит реально поездить по салонам, а не тявкнуть и показаться умным.
знайшов кого повчити-)
Прежде чем выдавать из себя "эксперта", стоит реально поездить по салонам, а не тявкнуть и показаться умным.
посчитал только что полную комплектацию М4. Тупо суммировал опции, которые не являются взаимоисключающими. Понятно, что такую машину никто не заказывает, но все равно цена вышла 111 кЕ.
С другой стороны, GTS версия ощутимо дороже, но то вообще трек-тул, хотя, откуда тебе знать, что это.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Хотя лезут они туда охотно и едет в определенных комплектациях. 
выехала из салона в 2014 году, вишневая на бордовой коже)))
