Elementary3 09.02.2017 18:11 пишет: Для повседневных вещей объем багажника
Достатньо хетчбека з головою. І пральна машина влазить зі складеним другим рядом. То що ви возите такого з повсякденного мотлоху, що потребує низького, глибокого, темного багажника седана, з завжди заважаючими петлями кришки всередині?
Еще раз перечитал. В чём плюс хетчбека? У меня Мазда была, вечно бесило грязное заднее стекло. Смысл с той компактности? И еще момент - как то вез в хетчбеке краску, уже начатую, но закрытую. Салон потом несколько дней вонял. В седане таких проблем нет.
То що ви возите такого з повсякденного мотлоху, що потребує низького, глибокого, темного багажника седана, з завжди заважаючими петлями кришки всередині?
У нормальных седанов петли крышки багажника скрыты. Кстати, а что у нас есть из хэтчбэков в D/E-классах?
Там лифтбэки рулят
Я кроме Шкоды ни одного лифтбека вспомнить не могу.
skov 09.02.2017 18:40 пишет: Кстати, а что у нас есть из хэтчбэков в D/E-классах?
Vel Satis, DS5... Model S, SuperB і всілякі премiум GT (gran turismo) великої трійки - теж не седани. Але! Зазвичай ті "хетчі D/E-классу" трохи ліфтують, обвішують і називають кросоверами.
И какие из названных моделей у нас продаются? Да еще и за 25 тыс долларов?
В чому фішка седана? Холодильник не перетягнеш, а просто так "зад" зайвий тягать по місту - непрактично.
у седана плюсы: - не заляпаное заднее стекло - ниже центр тяжести устойчивее на скорости - ниже посадка, не сидишь как на стуле за обеденным столом (хотя может это для кого-то и минус) - багажник отдельно от салона, я когда перевозил что-то со сложенными спинками задних сидушек прозрел от шума из багажника и это с учетом что багажник и вся машинка в доп шумке.. - как правило в седане меньше стекол, соответственно тише в салоне. - седан сопоставимый по классу (стоимости) кроссовку будет динамичнее/драйвовее. - за одни и те же деньги седана будет "больше/новее" чем кросса...
Я не понимаю зачем выбирают кроссовки, разве что пару раз в месяц возить холодильники
Полностью согласен. Хотя кроссовер можно рассматривать из-за наших дорог. Но то что седан в среднестатистических урбанизированных реалиях практичнее и комфортнее хетчбека это в яблочко.
Goyko Mitic 09.02.2017 18:07 пишет: Друзья, спасибо что так активно отвечаете. Ответил каждому, но пока мои сообщения проходят модерацию. Советуйте все, что прийдет в голову, возможно я что то упустил, не покидает такое чувство, а вы тут и поможете мне.
Goyko Mitic 09.02.2017 18:07 пишет: Друзья, спасибо что так активно отвечаете. Ответил каждому, но пока мои сообщения проходят модерацию. Советуйте все, что прийдет в голову, возможно я что то упустил, не покидает такое чувство, а вы тут и поможете мне.
Якщо не горить- може почекати Рено Меган седан?
Звонил, в лучшем случае в середине марта. Хочется скорее.
3) 1,4 имел ввиду совсем новый. Не уверен, что есть такие, что уже 350 тысяч прошли.
Это который 150 сильный? Пишут, что легче и тише ВАГовского. Вот только самому старому авто с ним сейчас только 1,5 года исполнилось. Так что пока его надежность - загадка.
3) 1,4 имел ввиду совсем новый. Не уверен, что есть такие, что уже 350 тысяч прошли.
Это который 150 сильный? Пишут, что легче и тише ВАГовского. Вот только самому старому авто с ним сейчас только 1,5 года исполнилось. Так что пока его надежность - загадка.
Вот и я о том же. Немного рисковано брать новейший мотор.