Рав4-3 современный автомобиль, ну с ним точно не стыдно в 201х, его производили до 2016 года...
все это так индивидуально..... как по мне, это два равнозначных, в плане древности дизайна,- автомобиля... и такие же допотопные 4стАКПП.
4-х ступка только + к надежности, я катался на 6-ти.... я не понимаю зачем 4- 5-я передача? если она постоянно то на 3, то на 6 переходит!? при этом перелистывая 4,5, для 1,6 еще поверю, что бы компенсировать малую мощность двигателя, а вот для 2.0 -2.4??? ставишь длинные передачи и за счет мощности все перекрывается.
современный не только в плане дизайна кузова, к примеру салон родом их 10-х годов. и техническая начинка в плане графических дисплеев и кнопочек и главное - отсутствие крутилок и кассетных магнитофонов от которых [*****] охота.
Дааа, кассетник в Хонде- это что-то!! :-) Но это решается банальной заменой музыки. Хочешь 1DIN, хочешь 2DIN . с Тойотой и ее "криволинейной" магнитолой уже так просто(=дешево) не решишь....(например вопрос с МР3 с USB)
а насчет крутилок, не соглашусь: сейчас у меня в авто весь климат на кнопочках- и это менее удобней, чем на крутилках.... намного удобней крутилкой регулировать скорость или температуру...
и еще: у RAV4 не все высокие могут усесться за рулем- не хватает диапазона регулировок и длины сидушки...
обязательно отпишитесь о результатах своего выбора..
Немного перефразирую, Хонда производства 2005 года. была разработана еще в 90-х, со всеми вытекающими, даже рейстал особо ничего не исправил. Тойота 2006 разработка 2003-2004 ...
так я уже определился.. РАВ4-3
по вопросу КОРАНДО. Дизель- "в топку". 10...12л/100км ДТ для маленького авто - это много !! АКПП- на дизеле- " в топку". что-то там с ней не то..
механика, 2л/175лс = 9л/100км по Киеву, не вылезая за его пределы. Трасса - как кто едет. 7-7.5 с боксом при 130-140кмч. Если до 100кмч, то литров 5-6
P.S. Я бы не говорил, что корандо маленький, хотя смотря с чем сравнивать.
по вопросу КОРАНДО. Дизель- "в топку". 10...12л/100км ДТ для маленького авто - это много !! АКПП- на дизеле- " в топку". что-то там с ней не то..
механика, 2л/175лс = 9л/100км по Киеву, не вылезая за его пределы. Трасса - как кто едет. 7-7.5 с боксом при 130-140кмч. Если до 100кмч, то литров 5-6
P.S. Я бы не говорил, что корандо маленький, хотя смотря с чем сравнивать.
Корандо-Не маленький по салону. Он грамотно с скомпонован, значительно больше и уютней, чем тот же Кашкай. Он -относительно легкий.(1590кг) и не по весу/динамике- прожорливый..
Сравните его хотя бы с 10-ти летним ХС70: он тяжелее, но при этом шустрее, экономичнее
Корандо-Не маленький по салону. Он грамотно с скомпонован, значительно больше и уютней, чем тот же Кашкай. Он -относительно легкий.(1590кг) и не по весу/динамике- прожорливый..
Сравните его хотя бы с 10-ти летним ХС70: он тяжелее, но при этом шустрее, экономичнее
согласен с просторным салоном. Визуально смотрится компактнее за счет длинных дверей и отсутствия бокового стекла в багажнике. Но открывая заднюю пассажирскую дверь можно увидеть сам багажник. В других авто чаще наоборот, открывая заднюю дверь не увидишь спинки сиденья. Ну это такое. Что касательно веса - у меня в техпаспорте около 1750 веса. Тяжелый все-таки. Если верить первым попавшимся источникам, то вес XC70 2004 - 2007 не дотягивают до 1700. Опять же, мелочи. В целом согласен, дизельный двигатель корандо не самый экономичный, но выдает своих 360нм и 175лс, что в основном достаточно для резвых ускорений даже на 6й передаче и груженой машине.
Немного перефразирую, Хонда производства 2005 года. была разработана еще в 90-х, со всеми вытекающими, даже рейстал особо ничего не исправил. Тойота 2006 разработка 2003-2004 ...
и тот и тот автомобиль пошел с 2007года, и ИМХО СРВ-3 интересней по салону, по приборке( оптитрон) да и просто больше по салону и багажнику....
НО обе машины 3-его поколения- значительно дороже заявленного Вами лимита 10тыс.долл.
Поэтому я Вам предложил СР-В-2 типа такого: https://auto.ria.com/auto_honda_cr-v_16923118.html который опять же интересней по салону, больше, продуманней, имеет в базе ESP, чего в его одногодке РАВ-4-2- нет и в помине !
РАВ-4-2 в топе, после рестайлинга https://auto.ria.com/auto_toyota_rav-4_18834744.html Салон такой же как и у СР-В- родом из 90-тых, багажника нет, салон маленький, постоянный полный привод в сочетании с свободным межосевым диференциалом и без ЕSP- это стремное сочетание, как по мне... "Да", якобы надежный, "ДА" на пересеченке Тойота Хонду сделает на раз. а надо ли оно в городе и не важнее ли ESP и обьем багажника для дачника ? Вам решать...
вот два "японца", которых Вы можете купить за 10тыс. долл. Выбирайте.
Лимит уже 13+ но при просмотре тех 13+ там и 12- много
Ржавый РАВ4-3 2006г за 13700, как вам?
По теме: Тоета или немец будут конечно надежнее. НО кореец будет свежее существенно за эти 10куе и следовательно....надежнее. Да и ремонт 10летнего корейца дешевеле. Советую Спортаж или Туксон 2008 года.
Может тогда на ХЛ посмотреть, если бюджет поднялся. Например Макс. комплектация, бесключевой доступ, саб. и т.д.
По теме: Тоета или немец будут конечно надежнее. НО кореец будет свежее существенно за эти 10куе и следовательно....надежнее. Да и ремонт 10летнего корейца дешевеле. Советую Спортаж или Туксон 2008 года.
я уже писал, у меня аллергия на туксон!
Может тогда на ХЛ посмотреть, если бюджет поднялся. Например Макс. комплектация, бесключевой доступ, саб. и т.д.
3.0 много, да и какой то крупный он, РАВ4 мне по размеру подходит и не большой и не маленький.
еще один просмотр РАВ4-2006 в "Идеале" наводя на мысль. что одновременно нужно еще на что то другое.... особенно настараживают "рыжики" в недоступных местах. кто что скажет про CR-V ?
еще один просмотр РАВ4-2006 в "Идеале" наводя на мысль. что одновременно нужно еще на что то другое.... особенно настараживают "рыжики" в недоступных местах. кто что скажет про CR-V ?
ООО!!
Вы меня услышали насчет СР-В !
Задавайте вопросы- получайте ответы.... Я не владелец "паркетника"-пока, но давно мониторю и вникаю в ньюансы...
из "плюсов": -японец; -ооочень надежный; -будет дешевле , чем Тойота, Хонда. ниссан, да и Туксон.; -очень грамотное и супер Надежное исполнение полного привода и его муфты*; -самый большой клиренс, среди озвученных конкурентов; -комфортный на ходу; -ресурсные движки; -салон просторней (по памяти) чем у РАВ-4 коротыша. Багажник больше , чем у Туксона;
из "минусов": -раз в 100тыс.км дорогое ТО по замене ГРМ; -что-то с задними очень мягкими аммортизаторами- якобы их меняли по отзывной(??); -с охлаждением 4 цилиндра бывают косяки, появляется шум, но не смертельные; -аскетичный салон- тут каждому свое..
*-пишу по-простому не вникая в ньюансы трех разных схем ПП на Субару. я в курсе- но это пока ни к чему..
на американском сайте читал сравнение... +- одинаковые, по расходу, динамике, надежности и остаточной стоимости... а по коррозийной устойчивости? тойоты, что я мерил, были в среднем по некрашеным крыльям и дверям 110-120 мкм крыша и проёмы 80. возле работы когда то мерил Цивик, двери крылья были 70-90 мкм... при том, что в Пыжике было 120-140... за пыжик я спокоен, за 11 лет, никаких намеков на коррозию я не видел, а вот на РАВ4 10-ти летнем видел.
я на импрезе 2.0 катался 2011 года... что-то меня не впечатлил ее автомат, а простота салона убила, как для 2011 года.
на американском сайте читал сравнение... +- одинаковые, по расходу, динамике, надежности и остаточной стоимости... а по коррозийной устойчивости? тойоты, что я мерил, были в среднем по некрашеным крыльям и дверям 110-120 мкм крыша и проёмы 80. возле работы когда то мерил Цивик, двери крылья были 70-90 мкм... при том, что в Пыжике было 120-140... за пыжик я спокоен, за 11 лет, никаких намеков на коррозию я не видел, а вот на РАВ4 10-ти летнем видел.
от ви порівняли, француза та японця по фарбі... японці середнячки по корозії. Європейці і по шумоізоляції і по корозії будуть краще. Але по надійності - тут японці молодці.
покупать 11-ти летнюю машину, у которой гарантия на ЛКП 10 лет, нужно иметь стальные яйца, хотя бы на предмет того, что ее не потыкает ржавчиной через 2-3 года. вот и думаю, стоит ли вообще сюда соваться...
П.С, а продавать ржавую, за 13,700 как это вообще назвать? со словами, Это же Япония!!! Какчество!
Неожиданно был куплен Х3, 6 горшков - 2,5л, кожа динозавра, 200 тыс пробега, на удивление состояние машины оказалось намного лучше чем просмотренное мной большое количество Рав4 с пробегом от 130 тыс....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
от которых [*****] охота.
но при просмотре тех 13+ там и 12- много 
японці середнячки по корозії. Європейці і по шумоізоляції і по корозії будуть краще. Але по надійності - тут японці молодці. 
