Ты серьезно? Сейчас срач на 150 страниц начнется. Дальше спроси еще зачем ПП на кроссорвке.
Прими просто как желание человека попробовать что-то "новое".
Прими просто как желание человека попробовать что-то "новое".
в точку! на моноприводе 17 лет... хочется попробовать.
У меня на даче есть мопед Хонда и Ямаха, Хонда простая в обслуге но дубовая во всех планах, но дешевле, а ямаха сложнее гораздо , но все там приятнее, плавность хода, мощности больше, расход меньше и тд и тп. В мире мотороллеров Сузуки котируется между ямахой и хондой, такой себе середнячок. В мире авто тоже так?
в мире мото - хонда вне конкуренции. но ваш мопед хонда не имеет отношения ни к высокотехнологичным байкам ни к машинам. црв конструктивно достаточно не простая и дорогая в обслуживании. если брать новую с салона, откатать 150 тык и слить - можно брать. а вот брать с пробегом 150 тык (в самом лучшем случае) лично я б не стал. Хотя машина сама по себе очень приятная и комфортная. а вот сузуки - таки простая и дубовая - привет из 90х как вы говорите
2006 год и касетик это современные технологии!? Сузука 2006 уже МР3 кушает. А такая кучка КПП? это с какого столетия? как по мне прямая аналоги я с моим "дубовым" мопедом... но надежный, не поспоришь!
Прими просто как желание человека попробовать что-то "новое".
в точку! на моноприводе 17 лет... хочется попробовать.
Попробовать что? Дубовую подвеску и расход от 12 литров? Садомазо? Тем более бюджет ограничен.
сам посматриваю на СГВ. нравится простота и чистота линий - не фанат всяких флюидик и пр. радует распространенность - только в моем дворе 3 авто. а вот что напрягло, что у одного авто на заднем левом крыле появился довольно большой скол. не могу точно сказать сколько этот скол существует (от месяца до 3 возможно), но он уже весь сильно поржавел. хозяйка конечно но выходит что с коррозионной устойчивостью у грандвитары не очень, что меня лично очень огорчило и заставило призадуматься. хотя все равно предпочел бы ее тюксону или аутлендеру. подкину еще дайхатсу териос, вроде ж дочка тойоты. по ценам не знаю, но если честно считаю что вообще идея паркета за 10к немного утопична
сам посматриваю на СГВ. нравится простота и чистота линий - не фанат всяких флюидик и пр. радует распространенность - только в моем дворе 3 авто. а вот что напрягло, что у одного авто на заднем левом крыле появился довольно большой скол. не могу точно сказать сколько этот скол существует (от месяца до 3 возможно), но он уже весь сильно поржавел. хозяйка конечно но выходит что с коррозионной устойчивостью у грандвитары не очень, что меня лично очень огорчило и заставило призадуматься. хотя все равно предпочел бы ее тюксону или аутлендеру. подкину еще дайхатсу териос, вроде ж дочка тойоты. по ценам не знаю, но если честно считаю что вообще идея паркета за 10к немного утопична
В соседней ветке "Лансер9%Форестер" в бюджете до 8 Форестер советуют, а вы говорите до 10 проблемно найти.
Судя по ценам в купи/продайке и на риа, то что Аутдендер, что Тюксон за 10 тыс есть, но какое состояние... Нужно смотреть.
Прими просто как желание человека попробовать что-то "новое".
в точку! на моноприводе 17 лет... хочется попробовать.
Попробовать что? Дубовую подвеску и расход от 12 литров? Садомазо? Тем более бюджет ограничен.
А вам то что? Или при виде Аутлендера, Тюксова, СГВ... у вас возникает ассоциация - владелец неадекват?
Я вольво и не предлагал. Салон аля из 90-х будет у всех паркетов за 10-11 тыс. ИМХО искать Субару аутбек (но там точно дизайн аля 90). Шкода октавия - без 4х4, а октавия скаут -без акпп.
А я от реально цього не розумію - чому люди, у котрих не було, не має і не буде Вольво... кажуть, що мол Вольво купляти не можно, бо воно дороге в експлуатації та обслуговуванні... ну от не розумію цього! А іхати Вольво ХС70 буде значно краще, ніж будь який сопоставимий по ціні паркетник - от це я можу гарантувати зі 100% ймовірністю! А що до обслуговування - то не дорожче ніж Мітсу, Хонда, Субару або Сузукі - це теж факт. А от ціна купівлі сопоставимих комплектацій та років/пробігів - ну явно у Вольво буде кращою...
Да - і ще про Вольво - матеріали, шумка, музика та комфорт салону у Вольво будуть кращі, ніж в тих авто, про які тут говорять..
в точку! на моноприводе 17 лет... хочется попробовать.
Попробовать что? Дубовую подвеску и расход от 12 литров? Садомазо? Тем более бюджет ограничен.
А вам то что? Или при виде Аутлендера, Тюксова, СГВ... у вас возникает ассоциация - владелец неадекват?
Это лично твои фантазии. Туксон бы вообще не рассматривал, после френчей тс будет в шоке от подвески Туксона. Ну и главный вопрос, смысл покупать 12 летнее авто ради +3 см клиренса? Тем более в нормальном состоянии найти очень проблематично и очень долго. В чем профит? Если дача, то лучше искать универсал. Вон в купи-продайке Гольф дизельный продают , вот такой я бы понял абгрейд или Лагуну за 9куе.
подкину еще дайхатсу териос, вроде ж дочка тойоты. по ценам не знаю...
В бюджет легко влазить 2006-2007 рік, може й свіжіший... Да, в Японії він продається під назвою Toyota Rush. Але ПП постійний, з міжосьовим блоком. Не сказав би, що то мінус, але в вимоги автора трохи не підходить. Зате - надійніше віскомуфт і, на відміну від них, на слизькій дорозі не принесе нежданчика і в снігу/грязі не відрубає передок в самий непідходящий момент. Салон на любителя, своєрідна центральна консоль, але приємний і точно не з 90-х, машина 2006-го модельного року.
подкину еще дайхатсу териос, вроде ж дочка тойоты. по ценам не знаю...
Там багажника нет и места как в Матизе.
подкину еще дайхатсу териос, вроде ж дочка тойоты. по ценам не знаю...
Там багажника нет и места как в Матизе.
Тоді вже допиши, що "випускається він чи то в Кореї, чи то в Китаї" - ну, шоб було традиційно для тих, хто вперше чує про Теріос
По факту - багажник 380 л . В третього РАВ'а - 580, в другого - 400. Машина довжиною 4 м, шириною 1,70. Третій РАВ 4,40 х 1,80, другий - 4,20 х 1.80.
А я от реально цього не розумію -чому люди, у котрих не було, не має і не буде Вольво... кажуть, що мол Вольво купляти не можно, бо воно дороге в експлуатації та обслуговуванні... ну от не розумію цього! А іхати Вольво ХС70 буде значно краще, ніж будь який сопоставимий по ціні паркетник - от це я можу гарантувати зі 100% ймовірністю! А що до обслуговування - то не дорожче ніж Мітсу, Хонда, Субару або Сузукі - це теж факт. А от ціна купівлі сопоставимих комплектацій та років/пробігів - ну явно у Вольво буде кращою...
Тссс Не надо слов, пусть заблуждаются и дальше, а мы будем ездить и посмеиваться
Если по теме топика: советую искать живой ХС70 2004-2006г. 2,5Т. ESP там будет лучше (у Вольво очень грамотная его реализация, даже на древних моделях), нежели у конкурентов, клиренс достаточный, места в багажнике валом, двигатель с газом выхаживает по 300тык до регулировки клапанов, АКПП (AW55-51) ходит 200-300ткм до капиталки. Салон, да, не самый современный, но эргономически на высоком уровне.
Чем более редкая машина и чем дороже ее первоночальная цена, а у вольво это машины по 50-70 куе. Тем дороже она в обслуге, это факт. Старый премиум это разорение и дело не только в вольво.
Мне все равно РАВ4 2006-2008 покоя не дает, по какой минимальной реальной цене его можно взять?
Чем более редкая машина и чем дороже ее первоночальная цена, а у вольво это машины по 50-70 куе. Тем дороже она в обслуге, это факт. Старый премиум это разорение и дело не только в вольво.
Это НЕ факт. Моя S80 в свое время в салоне стоила 107куе, а в обслуге она по деньгам +- также, как Куга, которая 32куе стоила. А запас прочности в Вольво гораздо выше чем в Форде (и это несмотря на то, что 70% подкапотного этой бензиновой Куги от Вольво), это очень заметно, т.к. я во время обслуживания люблю посмотреть на работу, общаясь с мастером. Но, конечно, если хочется мыслить стереотипами - этого никто не запрещает
2006 год и касетик это современные технологии!? Сузука 2006 уже МР3 кушает. А такая кучка КПП? это с какого столетия? как по мне прямая аналоги я с моим "дубовым" мопедом... но надежный, не поспоришь!
ну так это старое поколение, а вы посмотрите на следующее поколение
Мне все равно РАВ4 2006-2008 покоя не дает, по какой минимальной реальной цене его можно взять?
очень хороший выбор думаю нужно минимум 13-14 куе и хорошо искать, потому что с ними неохотно расстаются, как и с хорошими камри
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
но выходит что с коррозионной устойчивостью у грандвитары не очень, что меня лично очень огорчило и заставило призадуматься. хотя все равно предпочел бы ее тюксону или аутлендеру.
, вот такой я бы понял абгрейд или Лагуну за 9куе.
