Всем привет! Являюсь новичком в управлении ТС. Вводные данные: 1. Хочу купить автомобиль, 2. На АКП, так как первое авто в семье, жена только АКП водит. 3. Авто нужно не большое: клас В, можно С. 4. Клиренс по большому счету роли не играет 5. Есть возможность самому купить/пригнать авто с Италии/Германии. 6. Бюджет 7-8 к уе.
К чему склоняет разум: Ford Fiesta Volkswagen Polo KIA Ceed Hyundai i30 Citroen C4 Renault Clio
Душа больше хочет: VOLKSWAGEN Golf Peugeot 308 FORD Focus (хатчбек) Honda Civic 5D
За десять лет, машины все с пробегом большим, за 200 все точно, некоторые за 300 могут быть. По Двигателям не ориентируюсь вообще. Не хочу зверского расхода, и попасть на кап ремонт дизеля ушатаного. Идеальный вариант 1.4-1.6 Бензин что бы потом поставить газ, максимум 1.8 что бы газ поставить можно было. Или если дизелек, то что бы не ломучий.
На данный момент больше всего склоняюсь к космическому сивику 5D 1.8 - IVTEC.
Много там гибридов 4D с двигатнлями 1.3 но кпк то стремно, вроде и плохого про них не прочитал, но этот электродвигатель, чувствую что это дорогостоящий узел ненадежности... Так же обратил внимание на опель астру, но она не так в душу запала:)
Ну если душа просит - бери гольф 5 1.6 акпп (гидро он). простяцкое ведро ломатся есть чему - но полно запчастей, разборок и тд...ремонт не хоботный, даже если будет. За 8мь можно найти в живом состоянии на акпп года 7-8го. что в целом еще норм для этого авто, тут главное не битый особо, остальное можно подправить и со временем, по ходу появления денег. с фокусом и пыжом также, за хонду не скажу, я б не смотрел.
В купи/продайці гарний Нісан Ноте за 8 продається, 130 тис. пробігу. Цікава машинка, безпроблемна. Сам на точно такій же їжджу. Тільки газ не любить, якщо для вас це важливо.
Добавлю информации, не все как то написал в первом посте. Машину растамаживать не планирую. Буду ездить в Европе, потому смотрю цены нерастаможеных у нас и цены на заграничных площадках. Потом читаю, читаю...
Начинаю каждый день с авто попроще, а заказчиваю перед сном: volvo v50 volvo s40
golf 6 1.9 TDI seat Leon 1.9 TDI Civic 5D, 4D И кароче каша, потому как и не хочу головную боль купить, и на убогом чем то ездить не хочу...
Так ли отличается стоимость содержания авто? Понятно когда затрагивается вопрос коробку/двигатель капиталку делать то это куча денег, но как дела с регламентными работами? ходячка, фильтра, резинки, подшипники... ? Каждая машина - отдельная история, но! Например на Golf 6 надо расчитывать до 1 куе в год на обслуживание на volvo v50 - 3 ?
Или разница в %, типа одно 1 куе, другое 1,3-1,4 ?
Tago 16.02.2017 23:54 пишет: В купи/продайці гарний Нісан Ноте за 8 продається, 130 тис. пробігу. Цікава машинка, безпроблемна. Сам на точно такій же їжджу. Тільки газ не любить, якщо для вас це важливо.
Это тот случай когда мозг и карман соглашается, а сердце ни в какую... Городской автомобиль, но не то на чем хочется ездить... Спасибо!
Tago 16.02.2017 23:54 пишет: В купи/продайці гарний Нісан Ноте за 8 продається, 130 тис. пробігу. Цікава машинка, безпроблемна. Сам на точно такій же їжджу. Тільки газ не любить, якщо для вас це важливо.
Машина может и хорошая, только цена ей 7300-7400. 8 то сильно большая хотелка
Tago 16.02.2017 23:54 пишет: В купи/продайці гарний Нісан Ноте за 8 продається, 130 тис. пробігу. Цікава машинка, безпроблемна. Сам на точно такій же їжджу. Тільки газ не любить, якщо для вас це важливо.
Машина может и хорошая, только цена ей 7300-7400. 8 то сильно большая хотелка
ну от года зависит - если 2012-2016 гв то нормальная цена имхо (правда модели от 2014 гв к нам вроде не возили)
Планирую продавать Toyota Corolla E120 (хэтч). 2005 год, первая регистрация, 130 тыс, всякие допы (мультилок, парктроник, блекбаг), резина зима+лето. Не тонирована. Не билась, подкрашивалась. Есть царапины на бампере и крыле. На 125 тыс менял тормозные диски и была профилактика стартера, генератора и новый аккум (до этого на родном ездила). Куплена у официалов. Вся история отслеживается по компьютеру сервиса. Цена в указанном диапазоне. Осенью повесил объявление - был интерес у людей, но новая машина приедет в марте и мы сняли объявление. Вот через пару недель буду снова заявляться.
Tago 16.02.2017 23:54 пишет: В купи/продайці гарний Нісан Ноте за 8 продається, 130 тис. пробігу. Цікава машинка, безпроблемна. Сам на точно такій же їжджу. Тільки газ не любить, якщо для вас це важливо.
Машина может и хорошая, только цена ей 7300-7400. 8 то сильно большая хотелка
Згідний, що дорогувато, але ж торг ніхто не відміняв. Я минулого року купляв, хотіли 8500, за 7600 віддали.
Chamonix 16.02.2017 09:23 пишет: Ну если душа просит - бери гольф 5 1.6 акпп (гидро он). простяцкое ведро ломатся есть чему - но полно запчастей, разборок и тд...ремонт не хоботный, даже если будет. За 8мь можно найти в живом состоянии на акпп года 7-8го. что в целом еще норм для этого авто, тут главное не битый особо, остальное можно подправить и со временем, по ходу появления денег. с фокусом и пыжом также, за хонду не скажу, я б не смотрел.
удачи
Начитался про акп ваг... Кароче первое авто бере механику. По двиглу 1.6 бенз или 1.9 ТДИ.
В разделе по фольцам хают TSI 1.2-1.4 но это уже 6 гольф.
Pash_OK 21.02.2017 16:22 пишет: если АКПП, то проверять тщательно.
Поэтому пока решение за ручкой, автомат попозже может будет, а пока ручка...
Шукайте автомат відразу. Я після автошколи відкатав 1,5 роки на матизі, мех. Потім три роки на ніссан ноуті, автомат. Зараз 4тий місяць сценік механіка. Задовбався вже смикати ручку. Дружня порада - шукайте автомат. Теплий, ламповий, не дсг/роботів.
Я тоже ездил на ручке(долго), потом на автомате, сейчас опять на ручке. Да еще и дизель, передачи почти в два раза чаще нужно переключать чем на бензинке. Передвижения в основном Киев. Скучаю за автоматом. Раньше Реношных автоматов боялись, сейчас говорят - нормальный автомат, научились ремонтировать, запчасти есть и, главное, появились еще хуже автоматы. Так что старый автомат DP0 - не самый худший вариант.
ваг можно брать на акпп - на гидро, там японский аисин по моему, довольно не плохой, а робот дсг - ломучее г-но. рено же можно брать на ЕДЦ - робот, отличная акпп. старая ДП0 же, гидро, наоборот фигня. тайоту, пыж, ситрик, и тд тоже желательно гидро, старые роботы у них однодисковые и фигня. в целом не рекомендую брать ручку, все же акпп.
Ездил долго на ручке. Жизнь-боль. Выбора не было и пришлось взять автомат. Все как бы ок, но палочка форева! Очень скучаю Выбирать, что больше нра и хо!
Pash_OK 21.02.2017 16:22 пишет: если АКПП, то проверять тщательно.
Поэтому пока решение за ручкой, автомат попозже может будет, а пока ручка...
Шукайте автомат відразу. Я після автошколи відкатав 1,5 роки на матизі, мех. Потім три роки на ніссан ноуті, автомат. Зараз 4тий місяць сценік механіка. Задовбався вже смикати ручку. Дружня порада - шукайте автомат. Теплий, ламповий, не дсг/роботів.
что, у рено такая печальная механика? не в пробках же ты стоишь в Николаеве
ручка это для тех кому не важен комфорт и кто считает себя шумахером, а так же для тех кто никогда не ездил на автомате и имеет о нём представление разве что с рассказов шумахеров и прочих сказочников
what3va 22.02.2017 12:19 пишет: ручка это для тех кому не важен комфорт и кто считает себя шумахером, а так же для тех кто никогда не ездил на автомате и имеет о нём представление разве что с рассказов шумахеров и прочих сказочников
Покупая авто на ручке, лично я: 1. Экономлю 2 куе 2. Уменьшаю риск отказа коробки. 3. Уменьшаю расход топлива 4. Снижаю общую стоимость содержания авто.
what3va 22.02.2017 12:19 пишет: ручка это для тех кому не важен комфорт и кто считает себя шумахером, а так же для тех кто никогда не ездил на автомате и имеет о нём представление разве что с рассказов шумахеров и прочих сказочников
Покупая авто на ручке, лично я: 1. Экономлю 2 куе 2. Уменьшаю риск отказа коробки. 3. Уменьшаю расход топлива 4. Снижаю общую стоимость содержания авто.
браво ну и не паришься, что тупой 4ат будет жить своей жизнью
А теперь к нашим баранам немецким... Примерно так получается? Смотрю объявления пока по мобиле.де год от 2007, лучше 09-10. И пробег с сервисной историей до 150 000. В любом случае будем пробивать у официалов там по месту правдивая история и т.д. Пока такой список гольфов:
golf 5 1.9 tdi golf 5 1.6 fsi golf 6 1.6 tdi golf 6 1.2 tsi golf 6 1.4 tsi
Пока TSI движки по отзывам на форуме пугают, больше склоняюсь к 5 гольфу 1.9 tdi/ 1.6 fsi, или 6 гольфу 1.6 tdi
Поэтому пока решение за ручкой, автомат попозже может будет, а пока ручка...
Шукайте автомат відразу. Я після автошколи відкатав 1,5 роки на матизі, мех. Потім три роки на ніссан ноуті, автомат. Зараз 4тий місяць сценік механіка. Задовбався вже смикати ручку. Дружня порада - шукайте автомат. Теплий, ламповий, не дсг/роботів.
что, у рено такая печальная механика? не в пробках же ты стоишь в Николаеве
Вожу малого до школи, це десь 2км по дворах. То перша, то друга, то перша, то друга, іноді третя. Два світлофора, 4 пішохідних переходу. Дуже задавбує.
quartz 22.02.2017 14:53 пишет: А теперь к нашим баранам немецким... Примерно так получается? Смотрю объявления пока по мобиле.де год от 2007, лучше 09-10. И пробег с сервисной историей до 150 000. В любом случае будем пробивать у официалов там по месту правдивая история и т.д. Пока такой список гольфов:
golf 5 1.9 tdi golf 5 1.6 fsi golf 6 1.6 tdi golf 6 1.2 tsi golf 6 1.4 tsi
Пока TSI движки по отзывам на форуме пугают, больше склоняюсь к 5 гольфу 1.9 tdi/ 1.6 fsi, или 6 гольфу 1.6 tdi
Самый безпроблемный по моторам: golf 5 1.9 tdi, потом golf 5 1.6 fsi и тд
Шукайте автомат відразу. Я після автошколи відкатав 1,5 роки на матизі, мех. Потім три роки на ніссан ноуті, автомат. Зараз 4тий місяць сценік механіка. Задовбався вже смикати ручку. Дружня порада - шукайте автомат. Теплий, ламповий, не дсг/роботів.
что, у рено такая печальная механика? не в пробках же ты стоишь в Николаеве
Вожу малого до школи, це десь 2км по дворах. То перша, то друга, то перша, то друга, іноді третя. Два світлофора, 4 пішохідних переходу. Дуже задавбує.
Вернулся с Европы, ездил пока не за авто, но по площадкам местным в Италии походил. Очень много универсалов. Так не хотелось, но вот на днях поездил на гольфе варианте. Вполне нормальное авто, не такой уж и длинный. Думал что будет очень неудобно парковаться, оказалось нормально.
Поездил немного на киа рио 1.6 на автомате, пригруженой. По автомагистралям. В общем вопрос что какой то двигатель не едет и т.д. пока для меня не подымается. Особо гонять не планирую и стиль езды - как друзья хихикали очень тихий (как черепаха).
Судя по богатому выбору гольф 6 вариант(2010-2011) в цене 6-6.5 там, вполне приемлемый вариант. Правда пробег да - 200-250. Но честный, с полной сервисной историей.
Теперь фокус и меган скорее всего не рассматриваются. Будем искать гольф. Или забобонный я, в плане выбора ВАГа только?
DimonDSV 17.03.2017 17:25 пишет: тебе ездить - ты и выбирай. хочешь гольф, зачем брать киа и жалеть? один раз живем.
Тьфу ты. То давайте ветку выбор автомобиля закроем? Нафига общаться на подобные темы? В Интернете все давно уже написано ж.
Я написал что на киа ездил с целью указать, что загруженная рио - не болид - но мне достаточно было. Потому на ручке все модификации гольфов будут как минимум не хуже по динамике - меня устраивает.
what3va 22.02.2017 12:19 пишет: ручка это для тех кому не важен комфорт и кто считает себя шумахером, а так же для тех кто никогда не ездил на автомате и имеет о нём представление разве что с рассказов шумахеров и прочих сказочников
Покупая авто на ручке, лично я: 1. Экономлю 2 куе 2. Уменьшаю риск отказа коробки. 3. Уменьшаю расход топлива 4. Снижаю общую стоимость содержания авто.
Как сказать - авто там же буду эксплуатировать... Можно и на наших номерах но там же эти грин карты надо, а у нас авто дороже. Хотя там страховка дорогущая, в общем фиг просчитаешь что выгоднее. Иду по пути менеехитрожопому и более законному.
Теперь критерии поменялись, слава Богу что в лучшую сторону. Бюджет расширился, теперь ориентируюсь на что то посвежее или вообще новое. Сенат ибица новая в комплектации стайл с 1.0 тси на дисках литых отдаёт салон за 12 000. Но руки тянуться к леону или гольфу 7. Бюджет около 12-15 потолок. Из нового влазит ибица с допами, поло победнее, леон или гольф 2-4 лет и с пробегом до сотки. Ещё аукционная аронапустая в 15 помещается Больше всего нравится гольф, Одно смущает что бу все таки будет и с пробегом под сотку. Новое В или бу С ? Или напрячься для нового бубен С?
Pash_OK 21.02.2017 16:22 пишет: если АКПП, то проверять тщательно.
Поэтому пока решение за ручкой, автомат попозже может будет, а пока ручка...
Шукайте автомат відразу. Я після автошколи відкатав 1,5 роки на матизі, мех. Потім три роки на ніссан ноуті, автомат. Зараз 4тий місяць сценік механіка. Задовбався вже смикати ручку. Дружня порада - шукайте автомат. Теплий, ламповий, не дсг/роботів.
Після автошколи відкатав 1,5 роки на автоматі, потік купив механіку, десь перші два місяці мучився(ніде правди діти, мучився) з механікою, далі вже не складало якихось проблем. Зараз привик на стільки, що не дуже розумію тих хто привик до механіки і мріє про АКП:-) (деколи вожу АКП дружини, а воно тупить ричить і не їде :-)) Але тут э два моменти - працювати з шеплення і коробкою в ібіци дуже легко, ще й електропідсилювач керма( в порівняні з, наприклад, дизельним Renault Duster) Декільки днів поїздив в пробках вверх по проспекту Лобановського, на АКП таки було б зручніше, хоча в нових ібіцах уже ставлять допомогу при старті в гору.
serg_il 10.07.2018 12:31 пишет: Что могу сказать с уверенностью, не бери для семьи Б класс. Пожалеешь.
для 2-х родителей и 3-х детей, соглашусь
в случаях 2 взрослых или 2+1, или с натяжкой даже 2+2 - нужно писать контакты центров где нужно проходить терапию чтобы "пожалеть" - а то естественным путем не у всех получится
А что В клас для семьи - с чего то нужно начинать. Пока только двигла не хватает, 60 пони все таки мало. Самому еще нормально, а с пассажирами тяжко идет...