Sashok_Accent 19.02.2017 19:24 пишет: Ну Р2 я всерьез рассматриваю как первую машину жене. За 179 000 ничего вообще купить нового нельзя, по-моему.
Именно. Я недавно такую на дороге встретил - прикольный такой автомобильчик. Посмотрел в инете что за зверь и так и не понял, почему их не гребут как пирожки. Ведь реально даже за Сенс в комплектации "руль и педали" больше просят Отличная замена Матизке от узбеков.
Собственно, потому и залез в эту тему за Р4 почитать: Р2 запомнился. А тут его камрады уже в один ряд с GW, FAW и прочими "темными лошадками" записали
what3va 19.02.2017 22:07 пишет: Причем тут фав ? Это ж китаез галимый - нашли с чем сравнивать...В любом нормальном магазине запчастей сможете заказать любую запчасть без всяких проблем
Sashok_Accent 19.02.2017 19:24 пишет: Ну Р2 я всерьез рассматриваю как первую машину жене. За 179 000 ничего вообще купить нового нельзя, по-моему.
Именно. Я недавно такую на дороге встретил - прикольный такой автомобильчик. Посмотрел в инете что за зверь и так и не понял, почему их не гребут как пирожки. Ведь реально даже за Сенс в комплектации "руль и педали" больше просят Отличная замена Матизке от узбеков.
Собственно, потому и залез в эту тему за Р4 почитать: Р2 запомнился. А тут его камрады уже в один ряд с GW, FAW и прочими "темными лошадками" записали
У людей нет денег на такие авто.Гребут только поляков
Чего вы решили что будете ждать с узбекистана? И чего вы решили что сможете купить запчасти на фав даже с ожиданием с китая ? Каталоги по которым работают магазины не видят китаезов и не работают с ними
Чего вы решили что будете ждать с узбекистана? И чего вы решили что сможете купить запчасти на фав даже с ожиданием с китая ? Каталоги по которым работают магазины не видят китаезов и не работают с ними
Есть деньги будут запчасти.В этом плане лайносу альтернатив всеравно нет.
Просто запчасти для нормальных автопроизводителей делают нормальные производители запчастей и они есть по всему миру и так же по всему миру их можно купить через официальные каталоги. А на китайский хлам делают запчасти исключительно китайцы и у них свои китайские каталоги. Потому у машин произведенных жм в принципе не может быть таких проблем с щапчастями, как с китаезами, особенно с теми, которые ушли с нашего рынка... Вон у меня на районе таксист, который уже 10 лет тусит на одном и том же месте - уже год ездит без дверной ручки на своем китаезе - какой-то брилианс или что-то такое...
SeMeNUA 19.02.2017 14:20 пишет: P.S. я тут глянул - у нас нынче дешевле 300к вообще ничего нет, кроме Виды/Ланоса. Ну еще за 270к есть GreatWall C30 аж 14-го года, который по характеристикам ничем не лучше Кобальта/R4.
- С30 починається від 239 т.грн, а 270 т.грн - це з варіатором. Так, в 13-14 році навезли багато С30 (і не тільки), бо їх (весь модельний ряд) якийсь період часу дуже добре брали, як гарячі пиріжки. Ну, дилери і навезли, не дивлячись на обставини, що змінилися.
what3va 19.02.2017 23:03 пишет: Просто запчасти для нормальных автопроизводителей делают нормальные производители запчастей и они есть по всему миру и так же по всему миру их можно купить через официальные каталоги. А на китайский хлам делают запчасти исключительно китайцы и у них свои китайские каталоги.
- просто коротко скажу - ні. Ну, кузовні деталі, в китайських авто (по крайній мірі, я про своє) можливо і унікальні, китайські, а все інше - Тойота і т.п., мільйони аналогів. І до того ж Грейт-Воллу було завезено досить кузовщини, на будь-який випадок. Мені не треба було, тьху-тьху, а кому було треба - все знаходили.
мав досвід володіння Матізом. Основна проблема - погане лкп і іржа, яка з'являється навіть у самих несподіваних місцях. Ну і маленькі колеса R-13, які для наших доріг ніяк не підходять. Це я до чого - як що з цими равонами узбеки почали нормально обробляти кузов, то можна було би подумати над придбанням. Але щось мені підказує, що ні. Мабуть ось це:
В ответ на: Производитель предоставляет 3-х летнюю гарантию, принимая на себя обязательство, выполнять бесплатный ремонт элементов кузова, поврежденных в результате коррозии в течение 3 лет, но только при условии эксплуатации автомобиля в нормальных условиях, при выполнении регулярных проверок и технического обслуживания в сроки, указанные в Сервисной книжке, если выполнение этих работ имеет документальное подтверждение, а коррозия явилась следствием производственных дефектов, то есть началась под слоем лакокрасочного покрытия и привела к сквозному повреждению. Штамповка кузовных деталей из специального стального листа с антикоррозионным покрытием. Новая технология. Не является оцинковкой.
А что проблема обработать кузов что бы не гнил? Или денег жалко на обработку?
в мене матіз почав іржавіти під номерним знаком, це останнє місце, куди я поліз би з мовілем Кузов був оброблений, але не допомогло аж ніяк. Як би народ не мазав, а пороги та двері в них гниють. 6-8 років - практично немає матизів без іржі на дверях знизу. Так можна і ланос тоді взяти, або китайця якогось. Якість лкп буде така сама
VovkZ 19.02.2017 23:11 пишет: - просто коротко скажу - ні. Ну, кузовні деталі, в китайських авто (по крайній мірі, я про своє) можливо і унікальні, китайські, а все інше - Тойота і т.п., мільйони аналогів. І до того ж Грейт-Воллу було завезено досить кузовщини, на будь-який випадок. Мені не треба було, тьху-тьху, а кому було треба - все знаходили.
Для тех кто в танке повторюсь ещё раз - по нормальному каталогу запчасти к китаёзу не подберёте. А что б влепить запчасть с тойоты на китаёзу - нужно ставать китаёзозадротом и искать совместимые запчасти, потому что если они и есть одинаковые - то каталожные номера у них разные. Это если говорить о взаимозаменяемых запчастях, а те что китаёзные (включая кузовщину)- то ппц полный. Вот вы китаёзозадрот. А нормальный человек не хочет ставать китаёзозадротом а хочет как все люди пойти в магазин и купить или заказать запчастей - и для этого всего-то нужно не покупать китаёзную машину
в мене матіз почав іржавіти під номерним знаком, це останнє місце, куди я поліз би з мовілем Кузов був оброблений, але не допомогло аж ніяк. Як би народ не мазав, а пороги та двері в них гниють. 6-8 років - практично немає матизів без іржі на дверях знизу. Так можна і ланос тоді взяти, або китайця якогось. Якість лкп буде така сама
есть такая болячка у узбеков, но могу сказать что знакомый таксует на нексии с 2012 года и на неё пока нет никаких следов ржавчины. А ещё говорят что с новой линейкой этих равонов у узбеков появилась новая покрасочная линия и теперь качество покраски будет на другом уровне. Но инфа не 100%. В любом случае я не думаю что эти равоны будут ржаветь сильнее заз виды, а стоит он именно столько же, но машина явно лучше
Поясню еще раз. Равон Р2 - это перелицованный шевроле спарк. Оригинален там только бампер и шильдики. Абсолютно все запчасти можно притянуть из Европы в течение 5-15 дней. Равон (Дэу) джентра - это лачетти седан с мордой лачетти хэтчбека, оригинальным бампером и двигателем. На лачетти везде запчастей куча. Но одна ПТФ на джентру стоит на Сырецкой больше 2000 грн., за бампер молчу - там космос. И альтернативы нету - только ждать поставок из Узбекистана. Даже отрегулировать клапана на моторе джентры (а на Р4 такой же) - проблема, т.к. регулировочных шайб нету. По Кобальту (Р4) - вообще альтернативных поставок з/ч нету. Машина делалась для южной америки, ну и параллельно стали продавать в россии и делать в Узбекистане.
У людей нет денег на такие авто.Гребут только поляков
а тем временем в альтернативной реальности - самый продаваемый авто 2016 - Kia Sportage ценой ОТ 20 килобаксов. Но денег нет, это да.
Ну так сегмент, другая цена другой спрос. У нас вообще, что то можно нормальное купить за 10Куе (АКПП)? - по моему нет, а за 20 уже да. все просто. ЗЫ по теме, не тратил бы и гривны на "это", готов месяцами ездить искать за эти деньги но приличное и не убитое б/у - но машину, а не недоразумение на колесах, сгнивающее в дыры за два года.
what3va 20.02.2017 11:22 пишет: На екзисте на нрейт вол запчасти есть ? А на фав ? А в этом вашем каталоге запчасти на фав есть ?
- на екзисті - звісно, що є. Не усі, це правда. Наявність, по оригінальним деталям, весь весь час змінюється. Щось зникає, щось з'являється. По ФАВ нічого не знаю, у мене Great Wall. Цей каталог - каталог Great Wall.