Бегемoт 27.02.2017 16:20 пишет: Та що тут казати, якщо новий форд фієста (нарешті набрид дизайн "чужого") косить під новий кіа ріо!
Ага, 4 покоління Кіа Ріо показали в жовтні 2016, а Фієсту 29 листопада. Точняк інженерам форд настільки сподобався Ріо, що вони менш ніж за 2 місяці встигли закосити під нього
Бегемoт 27.02.2017 16:20 пишет: Та що тут казати, якщо новий форд фієста (нарешті набрид дизайн "чужого") косить під новий кіа ріо!
Ага, 4 покоління Кіа Ріо показали в жовтні 2016, а Фієсту 29 листопада. Точняк інженерам форд настільки сподобався Ріо, що вони менш ніж за 2 місяці встигли закосити під нього
Нє, ну знімали б і далі свій фільм жахів в салоні! І турбобензинки трициліндрові 1.0 літрові майже однакові... Якщо форди ще й на обидва ряди сидінь та кермо підігрів поставлять, то цілком можуть підпсувати продажі кіа своїм клоном.
Бегемoт 27.02.2017 16:20 пишет: Та що тут казати, якщо новий форд фієста (нарешті набрид дизайн "чужого") косить під новий кіа ріо!
Ага, 4 покоління Кіа Ріо показали в жовтні 2016, а Фієсту 29 листопада. Точняк інженерам форд настільки сподобався Ріо, що вони менш ніж за 2 місяці встигли закосити під нього
Нє, ну знімали б і далі свій фільм жахів в салоні! І турбобензинки трициліндрові 1.0 літрові майже однакові... Якщо форди ще й на обидва ряди сидінь та кермо підігрів поставлять, то цілком можуть підпсувати продажі кіа своїм клоном.
Якесь жалюгідне намагання тролити там, де недоцільно, особливо на фоні реальних цифр за 2016 рік: http://focus2move.com/world-best-selling-car/ Всі КІА, що попали в топ-100 нараховують 1.541.279 автівок. В той час як тільки Фокусів (Escort в Китаї) продали 1.031.802
До речі, не забуваємо, хто ділився технологіями з корейцями на старті їх розвитку:
В ответ на: The Rio replaced the first-generation Pride—a rebadged version of the Ford Festiva—and the Avella, a subcompact sold as a Ford in some markets.
А "турбобензинки трициліндрові 1.0 літрові" вже зарекомендували себе, що їх ставлять навіть на комерційний транспорт.
В ответ на: Может попадались такие экземпляры, но 10летние японцы и немцы похожи на машины, а корейцы превращаются в ведра где что-то постоянно звенит, тарахтит, пробивает по подвеске и т.п. Ну может сейчас они уже все сделали как надо, году так в 2027м будет видно. Но веры в это особо нет.
Правильно написал, что это не факты, а чисто вопрос "ВЕРЫ" . Продолжай дальше верить в свой текст
Ох уж эти сектанты опять Не дать в обиду свою сонату - ВОГОНЬ!
Ты все перепутал. Сектанты, мил человек, это вагофилы, а мы, пардон, простые человеческие беспонтовые рационалисты. Есть желание, подъедь ко мне я тебя прокачу, послушаешь "звон, тарахтение, пробои" и что там еще ты придумаешь.....любЭ
[цитата="alex_b 28.02.2017 11:46 пишет" Ты все перепутал. Сектанты, мил человек, это вагофилы, а мы, пардон, простые человеческие беспонтовые рационалисты. Есть желание, подъедь ко мне я тебя прокачу, послушаешь "звон, тарахтение, пробои" и что там еще ты придумаешь.....любЭ
В ответ на: According to the idea of marketing the new sedan Ford Escort 2015-2016 year will be located in the model lineup between the Ford Fiesta and Ford Focus. That’s just the external dimensions of the body new Escort almost like a sedan Ford Focus 3
В ответ на: According to the idea of marketing the new sedan Ford Escort 2015-2016 year will be located in the model lineup between the Ford Fiesta and Ford Focus. That’s just the external dimensions of the body new Escort almost like a sedan Ford Focus 3
Ладно, уговорил: Escort - это Фокус второго поколения для Китая:
В ответ на: the new Chinese sedan Ford Escort 2015-2016 model year built pas platform Ford Focus second generation
Но все равно глобально Форд продал 4,348,992 машин (которые попали в топ-100), в то время как КИА 1.541.279 и Хундаи 2.649.361. То есть они даже вместе уступают по продажам.
Но все равно глобально Форд продал 4,348,992 машин (которые попали в топ-100), в то время как КИА 1.541.279 и Хундаи 2.649.361. То есть они даже вместе уступают по продажам.
так я ж не против я до Эскорта докопался чисто правды ради.
А по теме - давно стали конкурировать по качеству/дизайну со всем миром. Если в 90-е/начало 2000 от них плевались, то на сегодня сервис в каждом селе и на уровне, дизинг нормальный, от древних моторов отходят. Почему бы и нет? Добавили бы антикор стойкости, то ваще - агинь.
Sashok_Accent 28.02.2017 13:12 пишет: ты уж извини, но нет, Эскорт - отдельная машина
Немного другой обвес для другого рынка - это другая машина? Ну ОК
Ну с таким подходом что угодно можно за уши притянуть, особенно с Китая. Там наверняка есть какой-то КИЛ или Хюндай, который продается только там но имеет общу платформу, движки и т.д. с Рио например или Элантрой и немного на что-то похожи
Murzik2.0 28.02.2017 12:10 пишет: [цитата="alex_b 28.02.2017 11:46 пишет" Ты все перепутал. Сектанты, мил человек, это вагофилы, а мы, пардон, простые человеческие беспонтовые рационалисты. Есть желание, подъедь ко мне я тебя прокачу, послушаешь "звон, тарахтение, пробои" и что там еще ты придумаешь.....любЭ
Извините, заглянул в купи-продайку и не удержался, чтобы не скопипастить: Угадайте бренд с первого раза
Машина покупалась и эксплуатировалась в Киеве, киевская регистрация. Регулярное обслуживание каждые 10 тыс. км, масло - Motul, фильтра - Mahle, оригинальные жидкости. На 96 тыс. км заменен двигатель (есть соотв. документы), на 140 тыс. км заменена цепь и натяжитель. 25 тыс. км назад заменены свечи, все катушки (оригинал), маховик LUK, охлаждающая жидкость, лобовое стекло (трещина), тормозные колодки, сайленты нижних рычагов, радиатор и компрессор кондиционера, масло и фильтр в КПП. Общее состояние - нормальные для эксплуатации мелкие царапины на бамперах и капоте.