з.ы. на свою 540 за 4 месяца я потратил 35т грн ( по курсу 22 ) это без ваносов. без идеальной ходовой,без мелочей кузову итд... привел в порядок двигатель,ходовку чуток ну и масла жидкости в двигателе и в автомате.и это все 35 кусков.не китай запчасти,но он ориг тоже.
Подожди, т.е. 4 месяца ремонтировал и продал? Отремонтированную в идеале?
з.ы. на свою 540 за 4 месяца я потратил 35т грн ( по курсу 22 ) это без ваносов. без идеальной ходовой,без мелочей кузову итд... привел в порядок двигатель,ходовку чуток ну и масла жидкости в двигателе и в автомате.и это все 35 кусков.не китай запчасти,но он ориг тоже.
Подожди, т.е. 4 месяца ремонтировал и продал? Отремонтированную в идеале?
Так я теж не розумію щось. Звісно, щоб довести до "ідеалу" можа потратити і 50, і 100 тисяч. Але потім ІМХО 25 в рік повинно було б +- вистачати. Хоча хз, не володів...
з.ы. на свою 540 за 4 месяца я потратил 35т грн ( по курсу 22 ) это без ваносов. без идеальной ходовой,без мелочей кузову итд... привел в порядок двигатель,ходовку чуток ну и масла жидкости в двигателе и в автомате.и это все 35 кусков.не китай запчасти,но он ориг тоже.
Подожди, т.е. 4 месяца ремонтировал и продал? Отремонтированную в идеале?
нет,ну я имею ввиду не все 4 месяца ремонтировалась она )) 1 раз заехал на неделю...все сделали. и дальше катался еще по мелочи раз заезал на день,по ходовке уже итд. так вообще она даже ехать могла, даже до этих ремонтов когда возник вопрос по толпивному насосу + автомату...я решил ее скинуть, и к тому же закрылась лавочка с халявным бензином. это главный фактор. вливать бензина на 4-6 тыс грн это перебор каждый месяц )
Есть такая штука фанатизм. Человек больше ценит ощущение за рулем нежели беспроблемность каждодневной езды. Он готов тратить деньги на машину, жертвовать свободным временнм, гонять машину по сто. За все это он получает то что он описал покатавшись на машине у знакомого. Не все живут по трезвому расчету.
Не все живут по трезвому расчету.
Ну ок, т.е. тебе надо будет ребенка везти утром ты будешь выбирать между садиком и СТО?
ps: я понимаю когда такую тачку берут там с Германии под документы или здесь более-менее живой кузов и полностью перетряхивают. Но это все бюджеты какого нибудь нового хюндая элантры. Для людей так сказать, понимающих, а не на последние деньги потом пробки создавать мигая аварийкой посреди дороги.
Не все живут по трезвому расчету.
Ну ок, т.е. тебе надо будет ребенка везти утром ты будешь выбирать между садиком и СТО?
а не на последние деньги потом пробки создавать мигая аварийкой посреди дороги.
Кто вам сказал что у автора темы есть ребенок? Пока молодой порой хочеться чего то амбициозного. Кто то готов пожертвовать ради этого раз в год вызвать эвакуатор или лишний раз сдать машину в ремонт
Реальная цена 39 2000-2003 годов 8500$ найдите за эти деньги что то аналогичное с тем что может дать бмв в 39 кузове
Кто то готов пожертвовать ради этого раз в год вызвать эвакуатор или лишний раз сдать машину в ремонт
Ооооочень оптимистичный прогноз.
Не все живут по трезвому расчету.
Ну ок, т.е. тебе надо будет ребенка везти утром ты будешь выбирать между садиком и СТО?
а не на последние деньги потом пробки создавать мигая аварийкой посреди дороги.
Кто вам сказал что у автора темы есть ребенок? Пока молодой порой хочеться чего то амбициозного. Кто то готов пожертвовать ради этого раз в год вызвать эвакуатор или лишний раз сдать машину в ремонт
На деловую встречу ему надо - куда поедет, на встречу или на СТО?
Реальная цена 39 2000-2003 годов 8500$ найдите за эти деньги что то аналогичное с тем что может дать бмв в 39 кузове
за 8500 я бы искал сивик 4д
Реальная цена 39 2000-2003 годов 8500$ найдите за эти деньги что то аналогичное с тем что может дать бмв в 39 кузове
за 8500 я бы искал сивик 4д
вы понимаете разницу между ширпотребным С классом и бизнес премиум сегментом. Сивику кстати за эти деньги будет уже 10 лет.
Реальная цена 39 2000-2003 годов 8500$ найдите за эти деньги что то аналогичное с тем что может дать бмв в 39 кузове
за 8500 я бы искал сивик 4д
вы понимаете разницу между ширпотребным С классом и бизнес премиум сегментом. Сивику кстати за эти деньги будет уже 10 лет.
я понимаю разницу между посещением СТО раз в 10000 км и раз в неделю Этот бизнес премиум сегмент е39 уже давно затяганный и перетяганный вдоль и поперек (есть исключения но это реально исключения), сейчас садишься в подобный премиум и мысли возникают о том что этот тазик за свои 15 лет жизни, повидал больше чем я за 33 Так что не надо подменять понятия, премиум это хотя бы е60 рестайловый, ухоженный и не заезженный, и премиум там уже не в понтах а в индивидуальном комфорте
...
тогда и 10 летний сивик по твоему будет затяганый.
за 8500 я бы искал сивик 4д
вы понимаете разницу между ширпотребным С классом и бизнес премиум сегментом. Сивику кстати за эти деньги будет уже 10 лет.
я понимаю разницу между посещением СТО раз в 10000 км и раз в неделю Этот бизнес премиум сегмент е39 уже давно затяганный и перетяганный вдоль и поперек (есть исключения но это реально исключения), сейчас садишься в подобный премиум и мысли возникают о том что этот тазик за свои 15 лет жизни, повидал больше чем я за 33 Так что не надо подменять понятия, премиум это хотя бы е60 рестайловый, ухоженный и не заезженный, и премиум там уже не в понтах а в индивидуальном комфорте
тогда и 10 летний сивик по твоему будет затяганый. Сам то когда то был за рулем этого премиум тазика
...
вы понимаете разницу между ширпотребным С классом и бизнес премиум сегментом. Сивику кстати за эти деньги будет уже 10 лет.
я понимаю разницу между посещением СТО раз в 10000 км и раз в неделю Этот бизнес премиум сегмент е39 уже давно затяганный и перетяганный вдоль и поперек (есть исключения но это реально исключения), сейчас садишься в подобный премиум и мысли возникают о том что этот тазик за свои 15 лет жизни, повидал больше чем я за 33 Так что не надо подменять понятия, премиум это хотя бы е60 рестайловый, ухоженный и не заезженный, и премиум там уже не в понтах а в индивидуальном комфорте
тогда и 10 летний сивик по твоему будет затяганый. Сам то когда то был за рулем этого премиум тазика
у 10-ти летнего сивика во много раз больше шансов остаться менее затяганным чем у 20-ти летний е39, это раз. Два - кощунство употреблять понятие премиума к 20-ти летнему тазику бизнес класса За рулем е39? Не, никогда, только пассажиром - это как то влияет на то что е39 в основном затяганные табуретки на сегодняшний день ?
Я не вижу большой разницы между 10 и 15 летним автомобилем. В то же время я ездил на е 39 и понимаю что по езде она на порядок лучше сивика.
Я не вижу большой разницы между 10 и 15 летним автомобилем. В то же время я ездил на е 39 и понимаю что по езде она на порядок лучше сивика.
Разница 5 лет, е39 на много более технологичнее, найти живую е39 на много менее реально чем сивик 8-го года. Потому е39 будет на порядок лучше ехать, в основном, на сто.
...
я понимаю разницу между посещением СТО раз в 10000 км и раз в неделю Этот бизнес премиум сегмент е39 уже давно затяганный и перетяганный вдоль и поперек (есть исключения но это реально исключения), сейчас садишься в подобный премиум и мысли возникают о том что этот тазик за свои 15 лет жизни, повидал больше чем я за 33 Так что не надо подменять понятия, премиум это хотя бы е60 рестайловый, ухоженный и не заезженный, и премиум там уже не в понтах а в индивидуальном комфорте
тогда и 10 летний сивик по твоему будет затяганый. Сам то когда то был за рулем этого премиум тазика
20-ти летний е39, это раз. Два - кощунство употреблять понятие премиума к 20-ти летнему тазику бизнес класса За рулем е39? Не, никогда, только пассажиром - это как то влияет на то что е39 в основном затяганные табуретки на сегодняшний день ?
шото на клона похоже. и топик-провокация. и алогичное поведение в ответах а по теме - все же октава будет лучше
Я не вижу большой разницы между 10 и 15 летним автомобилем. В то же время я ездил на е 39 и понимаю что по езде она на порядок лучше сивика.
Разница 5 лет, е39 на много более технологичнее, найти живую е39 на много менее реально чем сивик 8-го года. Потому е39 будет на порядок лучше ехать, в основном, на сто.
Я могу понять если бы разница была в 5 лет между 3 и 8 летней машиной. но 2002 или 2007 год и там и там старье
ну эт на любителя)) я пример люблю поднимаь с колен)) но у меня подход другой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так что не надо подменять понятия, премиум это хотя бы е60 рестайловый, ухоженный и не заезженный, и премиум там уже не в понтах а в индивидуальном комфорте 
За рулем е39? Не, никогда, только пассажиром - это как то влияет на то что е39 в основном затяганные табуретки на сегодняшний день ?
